試車手 李彥灃

奇瑞新的LOGO

與艾瑞澤7在今年先后展示于眾，我們可以看出奇瑞急著想改頭換面朝著一流品牌方向發(fā)展的心態(tài)，

但要樹(shù)立一個(gè)成功的品牌形象

是個(gè)長(zhǎng)遠(yuǎn)而艱巨的任務(wù)，

只在表面上下功夫是

遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。

在這次試駕體驗(yàn)的兩天里，艾瑞澤7像一個(gè)漂亮的新生兒。幾乎每到一個(gè)地方，都會(huì)有人向它投以好奇與贊許的目光，更有甚者直接主動(dòng)來(lái)向我詢問(wèn)這是輛什么品牌的汽車。我想，奇瑞這次的目的達(dá)到了。

逆襲的設(shè)計(jì)

在許多自主品牌車型當(dāng)中，它們的造型普遍缺乏自己的見(jiàn)解，多少有些 “山寨”的氣息，即便其中有些車型的設(shè)計(jì)完全出自自家之手，可與同級(jí)合資品牌車型相比，卻也罕有拿得出手的作品。

而再看這輛剛于今年7月26日上市的艾瑞澤7，其簡(jiǎn)潔時(shí)尚且?guī)缀鹾翢o(wú)模仿痕跡的外觀則徹底顛覆了以往奇瑞在消費(fèi)者心中的低端品牌形象。據(jù)介紹，艾瑞澤的英文名“ARRIZO”蘊(yùn)含著“水滴”、“漣漪”與“波紋”的含義，而來(lái)自海外的設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)也讓這些理念優(yōu)雅地貫穿著整個(gè)車身，令其有著流水般“平衡”而“穩(wěn)定”的造型，看起來(lái)非常和諧、靈動(dòng)。

靜態(tài)乘坐體驗(yàn)

除了“致領(lǐng)版”與“致真版”以外，艾瑞澤7整車的座椅均采用了厚實(shí)耐磨的真皮包裹，并且做工很不錯(cuò)，造型也非常漂亮，特別是前排的座椅有著深凹的設(shè)計(jì)，讓座椅的側(cè)翼突出，給乘坐者的身體帶來(lái)了良好的橫向支撐性，唯獨(dú)有個(gè)缺點(diǎn)就是其內(nèi)部的填充物有些硬，坐久了會(huì)有些不適，希望以后廠家能在這方面做一些改進(jìn)。艾瑞澤7擁有4652*1825*1483mm的長(zhǎng)寬高與長(zhǎng)達(dá)2700mm的優(yōu)秀軸距，從這樣的數(shù)據(jù)來(lái)看，其車身尺寸在同級(jí)車?yán)锾幵谥猩系乃剑鴮?shí)際的乘坐感受又如何呢？作為體驗(yàn)者之一的我身高1.76米，坐在駕駛位把電動(dòng)座椅高度調(diào)至最低時(shí)，頭頂離頂棚差不多有一個(gè)多手掌寬的距離，如果駕駛者再高一點(diǎn)的話，可能就會(huì)感到有些壓抑了。而在后排座位方面，其頭部空間的表現(xiàn)依然不算非常富裕，但其縱向空間與橫向空間的表現(xiàn)都很不錯(cuò)。

豐富的配置

作為奇瑞2013年度的戰(zhàn)略車型，在配置上必定要有過(guò)人的地方才能吸引更多人的眼球。據(jù)悉，艾瑞澤7將首度搭載iAUTO三大核心技術(shù)之一的“Cloudrive（智云娛樂(lè)行車系統(tǒng)）”技術(shù)，它集成了指令式語(yǔ)音識(shí)別、道路救援、車況實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與生活信息查詢等功能，而在硬件上，這輛艾瑞澤7配備了方便的無(wú)鑰匙進(jìn)入與一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)，同時(shí)5個(gè)安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)裝置、上坡輔助系統(tǒng)和ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)也一應(yīng)俱全，讓車輛擁有了很好的安全保障。

而頂配的至尊版車型還擁有平常只在高檔車上才容易見(jiàn)到的車道偏離警示系統(tǒng)、抬頭顯示系統(tǒng)與后排數(shù)字娛樂(lè)系統(tǒng)，顯得非常高檔也很實(shí)用。

動(dòng)力與操控感受如何

目前艾瑞澤7有兩種動(dòng)力系統(tǒng)可供選擇，一種是1.6L排量5速手動(dòng)版，另一種就是我這次試駕的1.6L排量CVT無(wú)級(jí)變速版。在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，我感到它的動(dòng)力輸出均勻、加速也很平穩(wěn)，是那種不會(huì)讓你提起激烈駕駛欲望的車型，但這也完全符合其日常家用的定位。

而在操控方面，艾瑞澤7的表現(xiàn)則更要出色一些，它的整個(gè)車身感覺(jué)很緊湊，在高速并線與轉(zhuǎn)彎時(shí)干凈利落，不會(huì)有太明顯的側(cè)傾，并且前麥弗遜式與后多連桿式獨(dú)立懸架系統(tǒng)設(shè)計(jì)也能讓底盤(pán)比較好地吸收掉路面帶來(lái)的顛簸，傳遞回來(lái)的震動(dòng)恰到好處，開(kāi)著相當(dāng)輕松舒適。

《汽車生活》執(zhí)行主編 楊彥波

這輛艾瑞澤7具有相當(dāng)耐看的時(shí)尚外觀，給人的第一印象完全不再是以往那種低端的感覺(jué)，不仔細(xì)看尾部標(biāo)示，還以為是哪一款外國(guó)品牌的汽車，而且在近距離親身試乘試駕體驗(yàn)過(guò)后，感覺(jué)其整體做工與制造材料的選用相比奇瑞從前的旗云、QQ等車型都有了質(zhì)的飛躍。而就在最近，我得知一輛艾瑞澤7發(fā)生了車禍的消息，它在幾乎被撞報(bào)廢的情況下，還能保持駕駛艙的完整并且駕駛員安然無(wú)恙，這讓人對(duì)其安全性不得不佩服，這也許就是它具有頂尖制造工藝的最好證明。聽(tīng)說(shuō)奇瑞在以后還會(huì)陸續(xù)發(fā)布艾瑞澤系列的其它車款，希望奇瑞能夠把它的優(yōu)點(diǎn)延續(xù)下去，期待有更多優(yōu)秀的作品誕生！