試車手 黃鮮吉

第一次看到風(fēng)迪思，覺得外形很中肯，內(nèi)斂中帶一點(diǎn)運(yùn)動。寬闊的后排空間對有小孩的家庭有非常大的吸引力，換擋撥片很有手感，增加了很多駕駛樂趣，節(jié)油性能不錯。在同級別的汽車?yán)?，風(fēng)迪思對我還是有很大的誘惑力的。

Fortis源自拉丁文，中文名為風(fēng)迪思，意為自由、勇敢、有力、寓意全面呵護(hù)的時尚、動感性能家轎。身為藍(lán)瑟家族的新成員。相較于同家族成員定位運(yùn)動，賽車元素的翼神，風(fēng)迪思的定位主要針對的是30歲-40歲，以已婚，有子女的睿智進(jìn)取型的男性為主。讓我們一起走近風(fēng)迪思，看看到底這輛定位更加沉穩(wěn)的車型能否在國內(nèi)占領(lǐng)一席之地呢？我這次受到東南三菱廠家邀請，來到了美麗的青海湖，感受這輛藍(lán)瑟家族的新成員。

時尚高端 全新外觀

全新設(shè)計(jì)的風(fēng)迪思，外觀相比翼神，更加內(nèi)斂。全車長寬高分別為4570毫米、1760毫米、1490毫米。尊貴時尚的飛翼式加大鍍泗進(jìn)氣格柵，年輕時尚的造型風(fēng)格，增加美觀度彰顯品位。遠(yuǎn)近光源獨(dú)立的前大燈，多用途晶鉆LED示寬燈顯得科技感十足。白天可當(dāng)做日間行車燈，夜間可作為示寬燈指示車輛位置，辨識度大大提高。整車造型渾然一體，首位側(cè)面相互輝映，讓人感覺到時尚大氣的氣勢和銳意進(jìn)取的張力。車側(cè)筆直犀利的腰線營造出一股蓄力之勢。風(fēng)迪思尾部的線條向兩端延展，造型非常飽滿。LED尾燈與前燈相互呼應(yīng)，造型時尚，科技感十足，辨識度非常高，讓人一眼就能認(rèn)出來。

動力科技 充沛穩(wěn)定

三菱風(fēng)迪思的動力采用了三菱全鋁4B10 MIVEC 1.8L發(fā)動機(jī)。在同級別車中，是唯一配備減速能源再生系統(tǒng)。并且還搭載了廢氣再循環(huán)（EGR）系統(tǒng)。最讓我意想不到的是，風(fēng)迪思采用了鎂鋁合金的換擋撥片，這是同級1.8車型不多見的。在駕駛過程中，換擋撥片帶來的手感和方便是令我非常喜歡的，增添了更多的駕駛樂趣。風(fēng)迪思的減速能源再生系統(tǒng)為三菱新一代的EV技術(shù)，并首次運(yùn)用在藍(lán)瑟車系上。在試駕體驗(yàn)中，我發(fā)現(xiàn)風(fēng)迪思的動力雖然是在高原地帶也非常平衡，不會有比較明顯的推背感產(chǎn)生，換擋沖擊小。若想獲得更快的加速和推背感，可以使用換擋撥片，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到3500轉(zhuǎn)時，風(fēng)迪思的動力充沛，使用換擋撥片，車速飛快提升。我想如果是在低海拔地區(qū)，風(fēng)迪思的動力會更好。風(fēng)迪思的變速器來自捷特科公司，由于CVT的節(jié)油性能，所以能夠提高行駛里程數(shù)；CVT比一般的自動變速器能提高10%的行駛里程。

精準(zhǔn)操控 靈活輕巧

風(fēng)迪思是同級別車型中轉(zhuǎn)彎半徑最小的車型，使用的是五連桿的后懸掛，駕控體驗(yàn)非常好。最小轉(zhuǎn)彎半徑為5米，行駛在青海湖邊的兩車道小路上，風(fēng)迪思能一次性轉(zhuǎn)彎調(diào)頭，減少了很多因?yàn)檗D(zhuǎn)彎半徑大而浪費(fèi)的時間。風(fēng)迪思擁有獨(dú)立懸掛，有效的過濾了路面沖擊，減小過彎，變道時的車身側(cè)傾。我把風(fēng)迪思開到湖邊一旁的石頭小路上，顛簸的感覺也不是那么明顯。四輪獨(dú)立懸掛也同時提升了直線行駛的穩(wěn)定性，增加安全感。當(dāng)我行駛在高速公路上，在進(jìn)行變道超車時，方向盤的指向性非常準(zhǔn)確，安全性能大大提升。因?yàn)閾碛型墑e車型中的最小轉(zhuǎn)彎半徑，風(fēng)迪思在狹路相逢（調(diào)頭、停車入庫）時，操控靈活更勝一籌。

舒適便利 豪華享受

剛剛坐上風(fēng)迪思的時候，給我一種進(jìn)入賽車內(nèi)部的感受，內(nèi)飾非常運(yùn)動，配上鎂鋁合金的換擋撥片，讓人有一種坐在一輛跑車?yán)锏募匆暩?。風(fēng)迪思的座椅包裹性非常好，提升舒適性與安全性。全車系4：6分離式可放倒后排座椅，帶來了1790毫米的超長空間。客戶定位非常準(zhǔn)確，對于有小孩的車主，一個寬敞的后排空間是非常具有吸引能力的。儀表盤功能也非常豐富，多達(dá)12項(xiàng)的功能顯示，讓駕駛者能夠隨時掌握行車信息，在同級別的車型中，顯示功能也是屬于非常豐富的了。

四川華豐瀚威東南汽車 銷售主管 郭研

藍(lán)瑟家族的新成員風(fēng)迪思，定位準(zhǔn)確，各項(xiàng)功能也是非常的豐富，車身外形有辨識度，前后大燈非常的有科技感。換擋撥片非常有手感，甚至比一些百萬級別的轎車做的更好，這算是風(fēng)迪思最吸引我的地方。動力方面，自動擋換擋沖擊力小，非常平穩(wěn)。切換到手動擋模式，在轉(zhuǎn)速達(dá)到3500時，動力非常充沛。由于試駕是在高原，我詳細(xì)低海拔地區(qū)的話，風(fēng)迪思的動力，在這個級別的車型里面也算比較出色的。總的來說，風(fēng)迪思這輛車，家用級別的轎車?yán)锩嫠闶且粋€非常有競爭力的對手，對于80后的新興年輕家庭非常有吸引力，穩(wěn)重中帶一點(diǎn)運(yùn)動，相信在上市以后，會在市場上占領(lǐng)一席之地。