顧海洋

摘 要：文章論述了建設(shè)準(zhǔn)備活動(dòng)以及場(chǎng)地的管控活動(dòng)和后續(xù)的維護(hù)等內(nèi)容，講解了面層建設(shè)品質(zhì)的管控活動(dòng)。

關(guān)鍵詞：面層；施工；質(zhì)量控制

1 建設(shè)準(zhǔn)備活動(dòng)

對(duì)于可以建設(shè)的區(qū)域，認(rèn)真地開展前期的報(bào)驗(yàn)活動(dòng)，落實(shí)好建設(shè)規(guī)劃，確保品質(zhì)控制管控體系合理，設(shè)制定場(chǎng)地的緊急處理?xiàng)l例，避免意外現(xiàn)象出現(xiàn)時(shí)可以及時(shí)的應(yīng)對(duì)。

灑布透層油（粘層油），結(jié)合設(shè)計(jì)規(guī)定，確保項(xiàng)目能在規(guī)定的時(shí)間中開展，規(guī)定灑布要均勻，而且要做好場(chǎng)地的保潔工作，尤其是路邊石，要開展好遮擋工作，而且要將場(chǎng)地閉合，以此來確保建設(shè)活動(dòng)順利開展，同時(shí)避免危及到群眾的安危。

開展好建設(shè)放線活動(dòng)，所有的放線是不一樣的，尤其是重要的位置，比如所有的檢查井等，要確保其順利的過渡，而且要保證建設(shè)活動(dòng)平整。

場(chǎng)地的工作者要和所有的管理者，像是攤鋪機(jī)附近的工作者認(rèn)真的交流，確?；顒?dòng)開展的順暢有序，確保水源充足，落實(shí)好備用事項(xiàng)。

2 對(duì)于建設(shè)場(chǎng)地的管控

2.1 關(guān)于材料的輸送活動(dòng)

第一，要明確運(yùn)輸?shù)能囕v數(shù)。為了避免出現(xiàn)粘車現(xiàn)象，當(dāng)開展運(yùn)輸工作的時(shí)候，要在車輛的廂體之中抹上一次水油的物質(zhì)，要使用噸位高度，狀態(tài)合理的車輛來開展輸送工作，由于這種車輛可以放慢其溫降速率，當(dāng)輸送到距離比較遠(yuǎn)的話，為了防止其出現(xiàn)溫降現(xiàn)象，反之材料發(fā)生結(jié)塊等問題，要在車輛上鋪上一層物質(zhì)，當(dāng)材料送到場(chǎng)地之后，經(jīng)由檢測(cè)者測(cè)試，對(duì)于那些不合乎溫度規(guī)定的，或者是出新結(jié)塊現(xiàn)象的，嚴(yán)禁使用，料車后輪與攤鋪機(jī)前推動(dòng)輪平行，間隔10～30cm處停車，嚴(yán)禁猛擊攤鋪設(shè)備，在卸載的時(shí)候，要使用空擋，通過攤鋪設(shè)備帶動(dòng)其運(yùn)行。

2.2 關(guān)于材料的攤鋪活動(dòng)

瀝青混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的溫度，應(yīng)保證在120～150e，從而保證攤鋪溫度130e，在進(jìn)行攤鋪工作之前的時(shí)候，要在車輛的廂體之中抹上一次水油的物，此舉可以防止其出現(xiàn)粘連現(xiàn)象。作業(yè)前應(yīng)提前15～20min，將設(shè)備的熨板升溫，要確保升溫的時(shí)間是充足的，如果太短或者是沒有進(jìn)行的話，就容易使得其出現(xiàn)麻面現(xiàn)象，干擾到道路的品質(zhì)。工作者要認(rèn)真的按照設(shè)定的路線來運(yùn)行，確保平穩(wěn)直順。

2.3 混合料的壓實(shí)

運(yùn)用二十四字方針碾壓：程序碾壓、實(shí)時(shí)碾壓、先靜后振、直進(jìn)直出、分段碾壓、打斜抹平。

程序碾壓：先輕后重、先慢后快，初壓采用yzc12雙鋼輪壓路機(jī)以每小時(shí)1.5～2.0km的速度靜壓2遍。復(fù)壓應(yīng)緊接在初壓之后進(jìn)行，先采用DA50型振動(dòng)式壓路機(jī)，以每小時(shí)4.0～5.0km的速度振動(dòng)碾壓4～5遍，振頻45～50Hz，振幅0.3～0.55cm。振動(dòng)碾壓后，用YL25型膠輪壓路機(jī)，以每小時(shí)4km的速度碾壓2遍。終壓用雙鋼輪壓路機(jī)消除碾壓過程中產(chǎn)生的輪跡，以每小時(shí)5km的速度靜壓2遍。要結(jié)合裝置的特征，規(guī)定工作者認(rèn)真的按照規(guī)定來開展碾壓工作，而且要保證建設(shè)者了解所有的裝置的技術(shù)規(guī)定，然后結(jié)合次序?qū)ρb置開展編號(hào)工作，確保其按照次序來碾壓。

掌握好碾壓的時(shí)機(jī)。必須當(dāng)瀝青具有潤(rùn)滑功效的時(shí)候，材料才可以被合理的壓實(shí)，最佳碾壓時(shí)間是壓實(shí)阻力最小時(shí)，而且混合料有能夠承受住壓路機(jī)的重量，而且要避免出現(xiàn)嚴(yán)重的推移現(xiàn)象。初壓溫度控制在110～130e，復(fù)壓溫度控制在100～110e，終壓溫度控制在80e。

分段碾壓：控制碾壓長(zhǎng)度第一段25m，以下各段控制在50～70m。

先靜后振：在剛開始的時(shí)候，要靜止進(jìn)行，確保表層是穩(wěn)定的，不應(yīng)該出現(xiàn)推移等現(xiàn)象。后續(xù)的壓實(shí)要多振動(dòng)，對(duì)攤鋪面起到振搗擊實(shí)的作用，膠輪壓力主要是垂直正壓力，它對(duì)混合料有一種糅合力，壓實(shí)效果好。

直進(jìn)直出：不能出現(xiàn)一會(huì)向左一會(huì)向右，或者是緊急的停車現(xiàn)象，而且不應(yīng)該在沒有成型的區(qū)域停靠。

打斜抹平：為了防止出現(xiàn)橫斷面擁包，運(yùn)用梯形碾壓的方法，每一輪帶與下一輪帶縱向間距4m，橫向間距2m，形成一個(gè)梯形斷面，對(duì)于推移產(chǎn)生的擁包，壓路機(jī)進(jìn)行打斜碾壓，控制角度為45～50b，把擁包抹平。

碾壓程序由初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段組成。

（1）初壓

其是為了確保拌合料均勻，它是壓實(shí)的前提，還有助于復(fù)壓。采用6～8t鋼輪壓路機(jī)以1.5～2.0km/h的速度碾壓，碾壓2遍?；顒?dòng)完后，查看其平整性，而且適當(dāng)?shù)奶幚怼?/p>

（2）復(fù)壓

其意義是為確保材料穩(wěn)定。密實(shí)性關(guān)鍵就是在于這個(gè)步驟。要和上一道工序聯(lián)系到一起，一般采用重型振動(dòng)式壓路機(jī)配合25t輪胎壓路機(jī)。先用雙鋼輪壓路機(jī)碾壓4遍，再用輪胎式壓路機(jī)碾壓4～5遍。相臨碾壓帶寬10～20cm。振動(dòng)式壓路機(jī)在改變行駛方向前后，應(yīng)關(guān)閉振動(dòng)。

（3）終壓

其是為消除車印，進(jìn)而得到平整面。這道工序不宜采用重型壓路機(jī)在高溫下完成，壓實(shí)過程中隨時(shí)用4m直尺檢查，用壓路機(jī)趁熱反復(fù)碾壓或用細(xì)料修補(bǔ)。

3 做好養(yǎng)護(hù)工作

當(dāng)完成攤鋪，并且充分的冰冷之后，瀝青路面表面溫度低于50e后，就可以允許通行。對(duì)于那些成型的區(qū)域，在一公里之中要安排兩個(gè)工作者來具體的進(jìn)行清理以及監(jiān)督工作，不能向路面中倒破壞性的物質(zhì)。建設(shè)品質(zhì)的管控是確保品質(zhì)合理的關(guān)鍵要素，其對(duì)建設(shè)品質(zhì)的優(yōu)劣有著非常深層次的影響，具體要求都應(yīng)按施工技術(shù)規(guī)范的的規(guī)定，建設(shè)時(shí)認(rèn)真的落實(shí)。