李敏敏　姜朝洋

4月19日上午，地處合肥市新站區(qū)瑤海工業(yè)園的國(guó)軒高科公司內(nèi)一片熱火朝天的生產(chǎn)景象，為按時(shí)交付電池生產(chǎn)訂單，工人們奔忙不停，機(jī)械設(shè)備加速運(yùn)轉(zhuǎn)，生產(chǎn)繁忙。省委常委合肥市委書記吳存榮一行前往合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源股份公司考察，并與企業(yè)負(fù)責(zé)人國(guó)軒高科董事長(zhǎng)李縝及總經(jīng)理方建華等一起深入座談，謀劃合肥市新能源汽車發(fā)展之路。

目前，合肥市已推廣新能源汽車5622輛，占全國(guó)新能源汽車推廣總量的20%，在全國(guó)各試點(diǎn)城市中位列第一。而其中，合肥新能源汽車首次批量投放市場(chǎng)應(yīng)用的，正是2009年合肥18路公交線路上的30輛純電動(dòng)公交車?！斑@在當(dāng)時(shí)被譽(yù)為全世界第一條純電動(dòng)公交線路，這里面離不開(kāi)國(guó)軒的功勞?！狈浇ㄈA自豪地介紹。

作為新能源汽車的核心，鋰離子動(dòng)力電池（簡(jiǎn)稱鋰電池）以其無(wú)污染，不含鎘、鉛、汞之類的重金屬物質(zhì)，在生產(chǎn)、制造、使用和報(bào)廢后的零污染，成為全球提倡使用的“綠色”環(huán)保電源。而國(guó)軒高科，已經(jīng)成為國(guó)際上鋰電池、鋰電池材料和鋰電池應(yīng)用產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的先行者。

據(jù)了解，2006年5月，主攻房地產(chǎn)業(yè)務(wù)的國(guó)軒高科董事長(zhǎng)李縝為了實(shí)現(xiàn)“實(shí)業(yè)報(bào)國(guó)”的夢(mèng)想，在接觸到“鋰電池”這一概念后，毅然出資5000萬(wàn)元，投入到這一行業(yè)中來(lái)?！耙粋€(gè)民族的振興和發(fā)展必須通過(guò)制造業(yè)來(lái)完成，鋰電池作為新能源汽車的核心部件，其產(chǎn)品符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，抓住市場(chǎng)先機(jī)，未來(lái)必將有巨大的發(fā)展?jié)摿?。?/p>

方建華表示，選擇這一行業(yè)，國(guó)軒高科是經(jīng)過(guò)了充分論證的。首先，“十二五”期間，我國(guó)已將鋰電池為動(dòng)力的電動(dòng)汽車列入國(guó)家十二個(gè)重大科技專項(xiàng)2-，鋰電池產(chǎn)業(yè)化時(shí)代的到來(lái)是必然趨勢(shì)。

其次，合肥市作為全國(guó)重要的科教基地，是我國(guó)第一批科技創(chuàng)新城市，擁有眾多的高等院校、科研機(jī)構(gòu)，其中不乏正在進(jìn)行鋰電池及關(guān)鍵材料研究的教授和博導(dǎo)?！拔覀儑@電池的材料和應(yīng)用與中科大、合工大進(jìn)行了多項(xiàng)產(chǎn)學(xué)研合作。”

再次，國(guó)內(nèi)技術(shù)應(yīng)用處于世界領(lǐng)先地位。在鋰離子和動(dòng)力電池的產(chǎn)業(yè)化方面，中國(guó)正走在世界的前列?！澳壳?，在國(guó)外能生產(chǎn)動(dòng)力鋰電池的企業(yè)也為數(shù)不多，主要有美國(guó)A123、美國(guó)VALENCE、日本三洋，在國(guó)內(nèi)也只有近年來(lái)才涌現(xiàn)出的天津力神、杭州萬(wàn)向、中航鋰電、蘇州星恒等。我們與國(guó)內(nèi)外同行業(yè)同處一個(gè)起跑線上，而我們目前又擁有動(dòng)力電池四大關(guān)鍵核心技術(shù)，即正極、負(fù)極、電解液和智能控制技術(shù)，并申報(bào)了國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)專利，我們?cè)谛虏牧涎芯亢托鹿に囂幚砑夹g(shù)方面具有獨(dú)到之處，均處在行業(yè)前列?！?/p>

最后，鋰電池產(chǎn)品上下游產(chǎn)業(yè)鏈在我國(guó)已經(jīng)形成。動(dòng)力電池作為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，其產(chǎn)業(yè)鏈接上下游產(chǎn)品眾多，上游主要有正極材料磷酸鐵鋰、負(fù)極材料石墨和電解液。下游有各種電動(dòng)產(chǎn)品，如混合電動(dòng)汽車、純電動(dòng)汽車、新型電動(dòng)自行車、新型高爾夫球車、不間斷電源、光伏發(fā)電系統(tǒng)電源、軍用電源等多種領(lǐng)域的系列產(chǎn)品。由于我國(guó)盛產(chǎn)磷酸鐵鋰的原材料碳酸鋰，其主要產(chǎn)于青海鹽湖，所以我國(guó)即將成為世界上最大的鋰電池原料生產(chǎn)國(guó)，加上我國(guó)有廣闊的市場(chǎng)，所以由鋰電池帶動(dòng)的產(chǎn)業(yè)將非常龐大。

事實(shí)證明，國(guó)軒高科選擇的道路非常正確。如今，國(guó)軒高科已發(fā)展成為我國(guó)鋰電池行業(yè)標(biāo)桿性企業(yè)之一。到目前為止，電動(dòng)汽車用動(dòng)力電池市場(chǎng)占有率全國(guó)第一。參與六項(xiàng)國(guó)際國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)的制定，承擔(dān)二項(xiàng)國(guó)家科技部“863”項(xiàng)目，也是國(guó)家工信部和發(fā)改委重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)振興項(xiàng)目承擔(dān)單位。

爭(zhēng)取成為百億企業(yè)

“沒(méi)有第一條30輛純電動(dòng)公交線路的運(yùn)營(yíng)，就沒(méi)有合肥市新能源汽車的發(fā)展。沒(méi)有市場(chǎng)應(yīng)用的先行，就不可能形成合肥市在全國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面的比較優(yōu)勢(shì)?！眳谴鏄s書記在視察國(guó)軒高科時(shí)強(qiáng)調(diào)。合肥市新能源汽車產(chǎn)業(yè)走在全國(guó)的前列，這與合肥市政府的大力扶持密不可分，而合肥目前之所以能在國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)占據(jù)先機(jī)，關(guān)鍵就在于較好地協(xié)調(diào)了市場(chǎng)、技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展三者之間的關(guān)系。合肥的實(shí)踐證明，只有加快市場(chǎng)推廣，通過(guò)積累豐富的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)和技術(shù)沉淀，提升性價(jià)比，才能不斷地推動(dòng)新能源汽車技術(shù)的進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，形成更大的社會(huì)效應(yīng)。

對(duì)此，方建華十分認(rèn)同，在他看來(lái)，新能源汽車首先要找準(zhǔn)市場(chǎng)定位才能在汽車行業(yè)尋求突破。

他認(rèn)為，現(xiàn)階段適合優(yōu)先發(fā)展的新能源汽車主要集中在三大領(lǐng)域。第一類是公共交通用車，如城市公交車、出租車、環(huán)衛(wèi)車等。在此領(lǐng)域，合肥市已取得不錯(cuò)的成效，目前已推廣純電動(dòng)公交車700多輛，既降低了城市二氧化碳排放量，也取得了不錯(cuò)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。

第二類領(lǐng)域是私人城市代步用車。目前此類車型電池一次續(xù)航里程達(dá)到150公里，電池壽命為1500個(gè)循環(huán)以上，可保證車輛總行駛里程達(dá)到20萬(wàn)30萬(wàn)公里，實(shí)現(xiàn)電池與整車同等壽命，完全滿足市內(nèi)代步用途。“在私人代步用車方面，合肥市也走在全國(guó)前列，目前實(shí)現(xiàn)投放市場(chǎng)純電動(dòng)轎車4000多輛，今后政府將繼續(xù)擴(kuò)大規(guī)模?！?/p>

第三類領(lǐng)域是市內(nèi)物流交通用車，如快遞投送、市內(nèi)物流配送等。據(jù)了解，目前合肥市至少有5萬(wàn)輛傳統(tǒng)物流配送車輛。如果通過(guò)出臺(tái)相關(guān)政策引導(dǎo)淘汰黃標(biāo)車，推廣純電動(dòng)物流配送車輛，就可以部分解決城市汽車尾氣排放問(wèn)題，極大改善城市居民生活質(zhì)量。

目前，在合肥市政府的重視和大力扶持下，國(guó)軒高科已經(jīng)與江淮汽車、安凱汽車、奇瑞汽車、安徽省電網(wǎng)以及合肥市公交等建立了良好的運(yùn)營(yíng)合作聯(lián)盟?！拔覀?cè)谏虡I(yè)模式上進(jìn)行了創(chuàng)新，采用電池的融資租賃模式，很受社會(huì)的歡迎?！?/p>

如今，國(guó)軒高科生產(chǎn)的產(chǎn)品已經(jīng)推向了華東、華南、華北甚至西部地區(qū)，取得了良好的社會(huì)反響。

企業(yè)發(fā)展靠人才和技術(shù)。為了加快發(fā)展，融入合肥市科技創(chuàng)新的大家庭，國(guó)軒高科組建了一支高素質(zhì)的人才隊(duì)伍?！澳壳拔覀兘M建了超過(guò)200A的研究院，有博士20多人，碩士生更是達(dá)到一半以上，其中的領(lǐng)軍人物都是海歸人20”

未來(lái)，國(guó)軒高科打算以動(dòng)力電池為平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)由產(chǎn)業(yè)先行者向產(chǎn)業(yè)領(lǐng)航者的轉(zhuǎn)變?！拔覀儗⑼茝V電池應(yīng)用到多個(gè)項(xiàng)目，吸引國(guó)內(nèi)外技術(shù)、管理、營(yíng)銷人才，使得一個(gè)項(xiàng)目就是一個(gè)產(chǎn)業(yè)，爭(zhēng)取在未來(lái)的五年進(jìn)入百億企業(yè)俱樂(lè)部?！?/p>