本刊記者 蘇曉

《風能》：您覺得國內齒輪箱發(fā)展目前處于一個什么樣的階段？與國外相比存在哪些差距？

宣安光：我國風電齒輪箱產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了初期探索、經(jīng)驗累積、持續(xù)改進等階段，目前發(fā)展基本平穩(wěn)。

近幾年，行業(yè)的整頓與質量管理的加強，以及大量高端設備的引進，為產(chǎn)品提升創(chuàng)造了條件，我國齒輪箱制造水平已與國際差距不大。

除了在產(chǎn)品設計上要對各種傳動型式進行深入研究，并結合主機傳動系統(tǒng)動態(tài)模擬分析，努力掌握核心技術外，齒輪箱產(chǎn)業(yè)在制造工藝方面應加強材料、熱處理及加工工藝的研究。齒輪的承載能力是由外部載荷條件和內部制造條件如材料質量和工藝過程決定的，因此，必須對齒輪的設計計算和制造工藝提出嚴格的要求，并采取切實有效的質量控制措施來達到預訂目標，從原材料、毛坯、檢驗、加工、裝配、試驗等一系列程序入手，環(huán)環(huán)相扣，不放過任何細節(jié)。這是國內齒輪箱努力的方向，也是與國外的差距所在。

《風能》：您覺得我國風電齒輪箱應加強哪些技術，以促進產(chǎn)業(yè)更加健康、持續(xù)的發(fā)展？

宣安光：高可靠性和長壽命是齒輪箱技術中最重要的考慮因素。另外，還須加強大型風電齒輪箱及其配套軸承設計和制造技術的系統(tǒng)研究，以及基礎數(shù)據(jù)庫的建立。

首先，應針對風電增速箱的特點，進行可靠性分析，包括選取可靠性好的結構，并對重要零部件和整機進行可靠性分析試驗。此外，計算機軟件也是設計制造的重要工具。工欲善其事，必先利其器。針對我國風電產(chǎn)業(yè)的特點，綜合考慮自身因素，編制適合自己企業(yè)的專用計算機軟件，是進一步指導生產(chǎn)實踐，促進風電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要任務。

要實現(xiàn)齒輪箱產(chǎn)業(yè)的健康、可持續(xù)發(fā)展，自主創(chuàng)新是關鍵。目前我國風電產(chǎn)業(yè)還未形成統(tǒng)一的自主創(chuàng)新平臺。促進風電產(chǎn)業(yè)鏈的整合和協(xié)調發(fā)展是整個產(chǎn)業(yè)鏈共同努力的目標。風電齒輪箱產(chǎn)業(yè)在整合時要與整機廠、科研機構、風電場等利益鏈緊密配合，強化科技支撐體系，促進自主創(chuàng)新，完善技術標準；加強人才培養(yǎng)和后續(xù)服務；加快統(tǒng)一、協(xié)調的設計試驗平臺建設，做到同步建設、科學發(fā)展，為我國風電產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展做出應有貢獻。

《風能》：前不久，美國對我國風電塔筒實施“雙反”政策，您認為我國風電零部件企業(yè)走出國門所面臨的最大挑戰(zhàn)是什么？

宣安光：風電產(chǎn)業(yè)前幾年的飛速發(fā)展為我們走出國門奠定了基礎，前景較好。走出國門的關鍵是產(chǎn)品質量。經(jīng)過這些年的積淀，風電企業(yè)建立了強化管理體系，正在逐步摒棄傳統(tǒng)的老舊管理觀念，產(chǎn)品質量水平有了明顯的進步。但是，我國風電零部件產(chǎn)業(yè)在走出國門時還面臨一些挑戰(zhàn)。

首先，我國風電零部件產(chǎn)業(yè)精益生產(chǎn)管理體系還比較脆弱，生產(chǎn)技術的掌握和員工精益生產(chǎn)理念的培育還要較長時間。其次，我們還須了解出口國市場的國情，要熟知國際通行的貿(mào)易法則，摸清對方市場的狀況，特別是競爭對手的情況。另外，行業(yè)協(xié)會可以嘗試設立專門的機構，及時介入，幫助企業(yè)順利進入國際市場。

受訪者：宣安光1944年出生，教授級高級工程師，杭州前進齒輪箱集團有限公司總工程師。

《風能》：您如何看待未來風電齒輪箱的技術發(fā)展趨勢？

宣安光：風電機組常用的齒輪增速箱傳動形式有平行軸圓柱齒輪多級傳動、行星和平行軸齒輪傳動、行星差動齒輪和平行軸齒輪傳動、以及功率分流混合傳動等幾種。風電齒輪箱的技術發(fā)展方向應是滿足風電整機的大功率、高性能、長壽命要求。

齒輪箱作為傳統(tǒng)風電設備的核心部件，其制造質量是保證機組性能的關鍵?，F(xiàn)在已進入精益化制造時期，對風電齒輪箱制造中的新技術、新工藝和新材料應用的要求越來越高。經(jīng)過近年來的高速發(fā)展，各個企業(yè)引進了大量高端設備，為進一步提高工藝水平提供了條件。我們應該充分利用當前行業(yè)調整的時機，加大對制造技術研發(fā)的投入，深入開展關鍵課題的研究，切實取得成效。

風電齒輪箱設計制造技術是一個涉及多學科的綜合性技術，并且只有在機組中使用才能顯示出其優(yōu)良性能和生命周期。產(chǎn)品高性價比才是制造者追求的最終目標。因此，齒輪箱企業(yè)應深入進行傳動技術和工藝技術研究，掌握系統(tǒng)控制理論和方法，及時總結和積累經(jīng)驗，充實信息數(shù)據(jù)庫并用其指導生產(chǎn)實踐才最具意義。

《風能》：現(xiàn)在有些設備制造企業(yè)選擇自己生產(chǎn)風電齒輪箱，作為專門的齒輪箱制造企業(yè)，您認為如何才能發(fā)揮自己的優(yōu)勢，獲得更多市場？

宣安光：風電機組的齒輪傳動系統(tǒng)具有很強的產(chǎn)品特性，其制造基礎涉及材料和熱處理、機械設計與制造、可靠性與動態(tài)仿真、數(shù)字分析、噪聲與振動等學科。投入風電機組增速箱制造的企業(yè)應具備工業(yè)生產(chǎn)實踐和技術應用的功底，特別是要具有足夠的工藝裝備和豐厚的經(jīng)驗，這些都是杭州前進齒輪箱集團有限公司（簡稱杭齒）作為一家致力于齒輪箱研發(fā)與生產(chǎn)的企業(yè)的主要優(yōu)勢。

現(xiàn)在很多整機廠拓展產(chǎn)業(yè)鏈，自己制造齒輪箱。但是，如果毫無基礎就貿(mào)然投入齒輪箱制造，必將得不償失。目前，風電齒輪箱產(chǎn)業(yè)形成的產(chǎn)能已數(shù)倍于市場需求，杭齒需要做的就是充分發(fā)揮專業(yè)齒輪箱廠的優(yōu)勢，加大研發(fā)和制造工藝的投入。

《風能》：由于與德國ZF股份公司的談判，杭齒失去了2003年至2006年風電發(fā)展的黃金時期，您如何看這個問題？

宣安光：確實，杭齒是“起了個大早，趕了個晚集”。上世紀80年代，我們就開始響應國家的“乘風計劃”等風電項目，從傳統(tǒng)的船舶傳動拓展到風電傳動系統(tǒng)領域。由于ZF公司沒有風電業(yè)務，杭齒的風電業(yè)務在那幾年中斷。雖然杭齒后來重新控股，但是到2006年7月成立合資公司的時候，公司已經(jīng)失去了發(fā)展最好的三年。不過，這條路我們還會繼續(xù)走下去，現(xiàn)在國家對綠色能源發(fā)展還是非常鼓勵的，風電傳動系統(tǒng)的前景也很好。