畢建珍

汽車電控發(fā)動機潤滑系的結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)發(fā)動機基本相同，儀表采用機油壓力警告燈顯示。當發(fā)動機剛啟動時，機油壓力低于0.03MPa，機油壓力警告燈應點亮，報警器應發(fā)響；當行車時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速較高，而機油壓力低于0.18MPa時，警報燈應點亮，報警器應報警。機油壓力警告燈閃亮報警，就說明機油壓力有問題，需要停車檢查并排除故障。為了減少潤滑系引起發(fā)動機故障的發(fā)生，對潤滑系統(tǒng)要及時進行維護。

1.潤滑系統(tǒng)的維護計劃

汽車發(fā)動機潤滑系統(tǒng)全面維護不但有利于增加潤滑油的潤滑、高溫粘度、抗氧化和抗極壓耐磨性能，還能大大降低發(fā)動機在各種工況下各相對運動零件的磨損，延長零部件的使用壽命，提高發(fā)動機的有效功率。新機油在增加機油的附著性的同時，還能增加機油低溫流動性能，使機油在啟動瞬間內(nèi)到達所需要的潤滑部位，從而使發(fā)動機的磨損降低到最低限度，所以有必要執(zhí)行合理、定期的車輛維護計劃。

針對我們國家的道路狀況和空氣質(zhì)量情況，以5000km/次或3月/次為宜。在這里5000km換一次機油大家都能理解，但為什么行駛3個月還應換一次機油呢？這是因為，有些車輛總的使用里程3個月下來以后，還不到規(guī)定的維護間隔里程，但我們要知道在這段時間里，不論車輛是運行還是停駛，汽車發(fā)動機潤滑油都與空氣長時間接觸，且不斷會有晝夜和季節(jié)溫度變化，潤滑油的氧化現(xiàn)象則不可避免。所以5000km/次或3月/次這樣的換油周期很有必要。有些高級車輛使用品質(zhì)高的機油，可延長到10000km或半年做換季保養(yǎng)，以先到期的為準。若不按時進行維護，就可引起故障。

故障案例：

一輛桑塔納2000轎車發(fā)動機工作噪音大、工作粗暴、有敲擊異響，響聲不單一，非常混雜。

診斷與排除：維修人員根據(jù)故障現(xiàn)象和以往修車的經(jīng)驗斷定發(fā)動機要做解體修理了，也就是需要大修了。可是，在進行維修時，先檢查機油油位發(fā)現(xiàn)機油標尺上根本沒有油位的測量痕跡。為了準確判斷故障，先給發(fā)動機加到正常油位（約2L），再啟動發(fā)動機，短暫異響之后，發(fā)動機工作基本正常，之后為這臺車做了一次全面的維護，故障現(xiàn)象消除。可見，引起此車的故障原因是車主沒有及時檢查油位，沒有按時對車輛進行維護。

2.使用適用車型的潤滑油

面對現(xiàn)在市面上各種各樣的機油品牌，應盡量在專業(yè)維修站技工指導下，根據(jù)車型、使用環(huán)境、使用頻率以及油品的API值和SAE值，選一種適合自己汽車且符合相應規(guī)定標準的潤滑油。值得注意的是對于配備渦輪增壓器系統(tǒng)的汽車發(fā)動機，應當選用適用于這一系統(tǒng)的潤滑油級別的機油，因為渦輪增壓器對潤滑油品質(zhì)有特殊要求。如果車輛不在指定維修站進行維護，并且使用了劣質(zhì)潤滑油就會造成潤滑系故障。

故障案例：

一輛帕薩特B5，1.8T發(fā)動機，行駛62000km。機油壓力報警燈有時亮起，停車后再啟動就熄滅了，再行駛一段路程再次報警，發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速情況下這一現(xiàn)象則更加明顯。

故障診斷：將VAG1342油壓測試儀連接到油壓傳感器接口上，在發(fā)動機水溫正常的情況下，怠速油壓為0.8bar，2000r/min時油壓為2.0bar并隨運行時間增長，壓力有下降的現(xiàn)象。參照技術(shù)標準，對比怠速不低于1.3bar，2000r/min3.5～4.5bar。之后經(jīng)過對發(fā)動機相關(guān)部件拆檢分析，認為發(fā)動機機油集濾器部位油泥淤積堵塞，造成機油泵向潤滑系統(tǒng)輸送的潤滑油量急劇減少，系統(tǒng)油壓過低而報警。戶主反映,此車剛剛保養(yǎng)完行駛不到1000km，分析結(jié)果為此車維護未按規(guī)定在指定維修站進行，并且使用了劣質(zhì)潤滑油造成。

故障排除：對本車進行拆檢清洗，并按規(guī)定加注潤滑油。

3.選用機油濾清器要注意質(zhì)量

價格低廉的機油濾清器，使用效果較差，甚至有些機油濾清器本身會有濾芯脫落，造成潤滑油道堵塞等現(xiàn)象。

故障案例：

一輛桑塔納2000轎車，行駛91000km。行駛時，發(fā)動機機油報警燈有時亮起。

車主反映，汽車在其他修理廠未找出故障。

故障診斷：來到維修站后，維修人員首先用VAG1342檢測系統(tǒng)壓力：水溫正常、2000r/min時，油壓為2.1bar，怠速時，油壓為0.6bar，壓力明顯低于標準值。因此對系統(tǒng)做了全面的檢查，最后發(fā)現(xiàn)在機油濾清器底座上的機油限壓閥被類似機油濾清器內(nèi)的金屬網(wǎng)碎片卡住，最后證實，確實是汽車在維護時，使用了劣質(zhì)的機油濾清器。

故障排除：更換機油濾清器，清除卡住機油濾清器底座上的機油限壓閥的金屬網(wǎng)碎片后，故障消除。

4.潤滑系統(tǒng)的清潔

在潤滑系統(tǒng)中，由于長時間的高溫，會有一部分膠質(zhì)將進入潤滑油中并與潤滑油中的灰塵、金屬雜質(zhì)、硅酸鹽和其他一些雜質(zhì)粘結(jié)在一起，曲軸箱內(nèi)的油泥、膠質(zhì)等積炭會增加機油的粘度，增加冷起動磨損，嚴重的還會堵塞油道。機油添加劑能夠抗氧化，能延緩油泥等積炭的生長期，從而使發(fā)動機保持清潔，加強了機油的潤滑性能。使用優(yōu)質(zhì)的潤滑系統(tǒng)添加劑能將油泥分解，使機油中的膠質(zhì)、灰塵、金屬雜質(zhì)和硅酸鹽等能均勻分散到舊的機油中，而后在放掉舊機油的同時被排掉。因此，在維護時進行一下清洗是很必要的。

5.一例少見的潤滑系故障

萊蕪市萊城區(qū)農(nóng)機監(jiān)理人員對車輛進行安全檢查（高興龍）

一輛2002款奧迪A61.8T自動擋車每天早晨冷啟動時發(fā)動機嚴重抖動10～15s，隨后正常，怠速、行駛中都沒有問題。如果放置的時間較短，即使是涼車狀態(tài)，啟動時也不會抖動。

故障診斷：用檢測儀讀取故障碼，無故障碼儲存。維修人員根據(jù)以往的修車經(jīng)驗，清洗了節(jié)氣門、噴油嘴及進氣道，但未見效果。用尾氣分析儀在怠速及高于怠速時測量尾氣均在正常值范圍之內(nèi)。隨后依次更換了點火線圈、火花塞、水溫傳感器直至發(fā)動機控制單元，都沒有解決問題。維修人員根據(jù)故障現(xiàn)象進一步分析，認為并不一定是怠速控制有問題，最可能的原因是噴油嘴放置較長時間后有滴漏現(xiàn)象或機油漏到火花塞上，導致涼車點火不良而抖動，啟動后火花塞上的機油在10～15s內(nèi)揮發(fā)，使發(fā)動機運轉(zhuǎn)正常。維修人員為驗證分析是否正確，把火花塞擦拭干凈后啟動至正常溫度，然后熄火放至第二天早晨。這時拆下四個火花塞，果然發(fā)現(xiàn)1缸、4缸的火花塞油跡明顯，但仔細觀察火花塞上殘留物是機油而不是汽油。分析應該是缸蓋中的機油經(jīng)氣門油封沿氣門導管流到火花塞上。將火花塞擦拭干凈后再啟動，涼車不再抖動。

故障排除：更換氣門油封并重新研磨氣門，裝復后故障消失。