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        膠東調(diào)水有壓圓形隧洞混凝土襯砌施工

        2013-04-24 02:25:18孫中宏崔風(fēng)營
        山東水利 2013年5期
        關(guān)鍵詞:輸送泵洞身鋼模板

        孫中宏,崔風(fēng)營

        (山東水利工程總公司,山東 濟(jì)南 250013)

        膠東調(diào)水工程桂山隧洞入口位于煙臺(tái)市萊山區(qū)萊山鎮(zhèn)賈家疃村北,出口位于梁家夼村北,入口底高程49.29m,出口底高程 49.085m,縱降 1/10000,全長(zhǎng)2050m。設(shè)計(jì)流量5.5m3/s,校核流量6.9m3/s,洞徑2.6m,為圓形有壓隧洞。初砌支護(hù)對(duì)于Ⅳ、Ⅴ類圍巖采用復(fù)合襯砌(即噴、錨、網(wǎng)、格柵鋼架優(yōu)化組合支護(hù)),對(duì)于Ⅱ、Ⅲ類圍巖采用錨噴支護(hù);二次襯砌采用模筑C25鋼筋混凝土,W8,厚度為30cm。

        1 施工難點(diǎn)分析

        該工程為過水有壓隧洞,混凝土表面受水流沖刷、侵蝕作業(yè)較強(qiáng),整個(gè)襯砌結(jié)構(gòu)常年處于飽和狀態(tài),且隧洞所在區(qū)內(nèi)普遍有地下水,尤其是幾處破碎地帶更是地下水富集帶。這就要求混凝土具有良好的抗?jié)B性、抗磨性及耐久性。在施工中重點(diǎn)防止蜂窩、麻面等質(zhì)量問題。

        由于二次襯砌為封閉式結(jié)構(gòu),僅在組合鋼模板的底部和拱腰要留有工作窗便于觀察和振搗。倉內(nèi)空間狹小,雙層鋼筋密集,施工人員無法進(jìn)入倉內(nèi)振搗,尤其是頂拱位置振搗難度更大。

        洞內(nèi)空間狹窄(襯砌前洞徑3.2m),組合鋼模板加固困難,如何做到不偏移、不上浮,以及泵車位的布置、混凝土運(yùn)送都非常關(guān)鍵。

        2 施工工藝

        隧洞二次混凝土澆筑采用全斷面法襯砌,一次成型。施工程序安排為從隧洞中間段開始,向兩側(cè)方向逐序澆筑。采用組合鋼模板,混凝土運(yùn)輸車3m3運(yùn)輸至混凝土輸送泵,由HB60混凝土輸送泵入倉(同時(shí)減少混凝土運(yùn)輸車運(yùn)距),混凝土入倉后由人工手持Φ20mm、Φ40mm軟軸振搗器配合振搗。終凝后人工灑水養(yǎng)護(hù)。其工藝流程如圖1所示。

        圖1 全斷面襯砌工藝流程

        2.1 模板施工

        1)模板選定及設(shè)計(jì)。圓形隧洞襯砌一般有針梁臺(tái)車和組合鋼模板施工形式。因針梁臺(tái)車適用于大直徑洞身襯砌,且2d一循環(huán),1倉(12m)不能滿足進(jìn)度要求,且隧洞有2處彎道,故采用拆移式組合鋼模板。

        2)布設(shè)支撐架立筋。為了防止支撐架立筋在施工結(jié)束后漏筋,可在架立筋和模板之間布設(shè)混凝土墊塊。

        3)安裝模板。安裝模板前,要將模板面清理干凈,涂脫模油。通過中軸線和底板高程固定好立柱,以此控制側(cè)墻模板的安裝和頂模的安裝。先安裝底部模板,要注意模板定位,以隧洞中心底板架立筋為分界點(diǎn),開始拼裝模板,最后安裝特制頂板。要求模板表面平整、安裝牢固、不變形、不移位、接縫嚴(yán)密,且邊拼裝邊加固,最后校正。加固采用腳手架、倒鏈或花桿螺絲相結(jié)合。采用“井”字架加固,底部交叉鋼管。在兩端及中間均勻布設(shè)倒鏈或花桿螺絲。

        4)設(shè)置抗偏移和抗浮裝置。為保證成形混凝土滿足設(shè)計(jì)要求,需在洞身腰部布設(shè)抗偏移錨桿裝置,模板和錨桿間安裝混凝土墊塊以防漏筋。抗浮裝置待模板安裝完后設(shè)置,用Φ50mm鋼管上部支撐隧洞巖面,下部支撐模板,用頂絲加固或采用千斤頂。注意頂絲易緩動(dòng),需專人值班。

        5)設(shè)置進(jìn)料口。在模板頂部均勻布設(shè)5個(gè)進(jìn)料口,進(jìn)料口處頂部模板改裝成推拉門式進(jìn)料口,待澆筑完成后關(guān)閉。為方便振搗人員平倉振搗,可采用間隔預(yù)留工作窗以提供作業(yè)空間。

        6)安裝堵頭模板。由于洞壁不規(guī)則,故在止水外側(cè)和內(nèi)側(cè)分別采用定型鋼模和木模。在洞壁打插筋固定模板。

        2.2 混凝土施工

        1)巖基面和新老混凝土施工面需鋪設(shè)水泥砂漿,厚3cm,均勻平整,無漏鋪,以保證施工縫面結(jié)合良好。

        2)為保證混凝土質(zhì)量,采用混凝土輸送泵入倉。兩側(cè)均勻升高,以免模板偏移。粗骨料堆疊時(shí)應(yīng)均勻分布,以防出現(xiàn)蜂窩和漏洞。在灌注腰拱以下部位時(shí),坍落度宜控制在12~14cm。在底拱范圍內(nèi)由于底模密閉、混凝土壓力等原因易產(chǎn)生氣泡,且不易排出,易出現(xiàn)氣孔和麻面現(xiàn)象。對(duì)該處應(yīng)加強(qiáng)振搗,防止過振和漏振。灌注拱腰以上部分時(shí),混凝土坍落度宜控制在14~18cm內(nèi),并控制澆筑速度,以免引起堵頭損害、側(cè)模板內(nèi)脹及偏移。

        3)在混凝土澆筑過程中,嚴(yán)禁在泵車處或倉內(nèi)加水;混凝土和易性較差時(shí)必須采取加強(qiáng)振搗等措施。倉內(nèi)的泌水及時(shí)排出,嚴(yán)禁在模板上開孔,帶走灰漿。

        4)拱頂設(shè)置溢漿孔,當(dāng)有混凝土從溢漿孔溢出時(shí)暫停泵送,間隔3~5min后再泵送一次。若泵送時(shí)混凝土溢出,則表明封頂混凝土已灌滿。

        5)應(yīng)保持混凝土澆筑的連續(xù)性,若因故超過允許間隔時(shí)間,但混凝土能重塑者可繼續(xù)澆筑。如局部初凝,但未超過允許面積,則在初凝部位鋪水泥砂漿后可繼續(xù)澆筑。當(dāng)混凝土出現(xiàn)嚴(yán)重初凝時(shí)應(yīng)作為施工縫處理。

        6)混凝土入倉后頂部采用附著式振搗設(shè)備進(jìn)行振搗,洞身腰部以下采用人工手持Φ40mm軟軸振搗器振搗,洞身至頂部之間采用人工手持Φ20mm軟軸振搗器振搗。

        7)該隧洞直徑僅3.2m,且無支洞,混凝土輸送泵的位置布設(shè)和運(yùn)輸要統(tǒng)籌考慮。利用原避車洞,在其一側(cè)擴(kuò)挖洞身,符合混凝土輸送泵的要求。

        2.3 隧洞鋼筋制作安裝

        嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范要求制作安裝鋼筋。鋼筋的型號(hào)、長(zhǎng)度、樣式要符合設(shè)計(jì)要求,鋼筋焊接和綁扎要符合規(guī)范,搭接雙面焊要求接頭長(zhǎng)4倍鋼筋直徑,鋼筋綁扎要求受接鋼筋的接頭長(zhǎng)30倍直徑,受力鋼筋長(zhǎng)20倍直徑,直盤不得彎曲,并要進(jìn)行除銹處理,做到綁扎牢固、布置均勻、合理。鋼筋綁扎時(shí)要注意預(yù)留保護(hù)層。

        2.4 模板拆除及混凝土養(yǎng)護(hù)

        1)拆模。混凝土澆筑完成后10~20h,混凝土達(dá)到終凝后方可進(jìn)行脫模。拆模時(shí)應(yīng)根據(jù)加固情況分批拆除,防止大片模板墜落。拆除應(yīng)使用專門工具,以減少混凝土與模板的損害。

        2)養(yǎng)護(hù)?;炷翝仓瓿珊?~18h內(nèi),應(yīng)及時(shí)人工灑水養(yǎng)護(hù),一般連續(xù)養(yǎng)護(hù)7~14d,保持混凝土表面濕潤?;炷琉B(yǎng)護(hù)設(shè)專人,并做好養(yǎng)護(hù)記錄。

        小直徑有壓圓形隧洞的施工,重點(diǎn)是解決模板的拼裝加固,混凝土的運(yùn)輸、入倉和振搗,嚴(yán)格按照混凝土配合比和設(shè)計(jì)要求施工,加強(qiáng)質(zhì)量和安全控制。

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