陳一東
【摘 要】隨著國民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,城市化建設(shè)中的市政建設(shè)異軍突起。市政建設(shè)中最重要的就是市政工程道路建設(shè),它是人們生活的重要部分。但是市政工程總是受到很多方面因素的影響,因此在市政工程道路施工質(zhì)量方面還存在很多的問題,所以我們要用先進(jìn)的技術(shù)手段解決問題,使市政工程道路施工質(zhì)量符合經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求,促進(jìn)人們生活水平的提高。
【關(guān)鍵詞】市政工程;道路施工;質(zhì)量管理
0.前言
市政道路工程是城市化發(fā)展的重要部分,與人們的生活息息相關(guān)。它不但代表市民的形象,還象征著城市的發(fā)展水平。所以加強(qiáng)市政工程道路施工質(zhì)量是很有必要的,但是道路施工還是會受到天氣等不以人的意志為轉(zhuǎn)移的各種因素的影響,產(chǎn)生一些問題,嚴(yán)重的會危害人的生命安全,造成城市發(fā)展的經(jīng)濟(jì)損失。因此,本文通過介紹加強(qiáng)施工質(zhì)量的重要性和道路施工產(chǎn)生的問題,提出管理市政道路施工質(zhì)量的相應(yīng)措施,來促進(jìn)道路施工的質(zhì)量建設(shè)。
1.市政工程道路施工質(zhì)量管理創(chuàng)新發(fā)展的重要性
隨著城市化進(jìn)程的加快,城市道路建設(shè)日漸被提上日程,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也越來越被關(guān)注。這就使道路施工量每天都在增多,給市政道路施工帶來了挑戰(zhàn),導(dǎo)致在施工中產(chǎn)生了一些問題,影響經(jīng)濟(jì)建設(shè)和人們的正常生活。所以加強(qiáng)市政工程道路施工質(zhì)量管理是亟待解決的事情,質(zhì)量提升了,也就意味著工程成功了。那么人們的出行會更加方便,城市生活更加豐富。同時(shí)也加快了城市化的發(fā)展,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。因此,加強(qiáng)市政工程道路施工質(zhì)量管理是全面進(jìn)行城市化工程發(fā)展的前提,是提高人們幸福感的一種方法。
2.市政工程道路施工質(zhì)量管理存在的問題
2.1市政工程道路施工的質(zhì)量問題
2.1.1路基的穩(wěn)定性問題
路基是道路施工中影響道路質(zhì)量的重要部分,它影響道路施工中路面的強(qiáng)度大小和穩(wěn)定性。在目前的道路施工中,由于施工長度長,同時(shí)各個(gè)路段的地質(zhì)條件不同以及路基不平等問題,導(dǎo)致了道路實(shí)施完成的路段洼陷,質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)。并且在道路施工中,會同時(shí)進(jìn)行一些附屬工程,例如,設(shè)置一些其他的地下設(shè)施和安插地下管線等。這就使工程量加大,復(fù)雜程度加深,在路基檢測時(shí)會產(chǎn)生誤差而影響工程質(zhì)量。
2.1.2路面的問題
路面也存在很多的質(zhì)量問題,主要集中在井口與路面產(chǎn)生的塌陷和路面起砂或者開裂。首先,路面和雨水井接觸產(chǎn)生的塌陷多是由于設(shè)置問題。因?yàn)闄z查井和雨水井大多是設(shè)置在路邊或者路面位置,這樣很難檢查問題,由于背寬度過于狹窄,影響了回填工程,難以進(jìn)行施工。最后在完成后使用時(shí),就會因?yàn)殚L時(shí)間的碾壓產(chǎn)生路面的塌陷。對于路面的開裂和起砂問題,原因主要是施工用的材料質(zhì)量差不達(dá)標(biāo),道路施工中鋪設(shè)路面用的瀝青和水泥質(zhì)量如果不達(dá)標(biāo),就會使完工后的路面產(chǎn)生多出的開裂。還有的原因是在施工過程中,將水和建筑材料的混合搭配比例使用錯(cuò)誤,這就會使混凝土不穩(wěn)定,當(dāng)起風(fēng)時(shí)路面會起砂。
2.1.3溝槽的壓實(shí)度問題
在道路施工中會對溝槽的壓實(shí)度進(jìn)行施工,這就需要鋪設(shè)一部分管線。但是在鋪設(shè)管線的時(shí)候如果壓實(shí)度過低,那么路基的鋪設(shè)就不會達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),對路基作業(yè)產(chǎn)生影響。因此,對于溝槽的壓實(shí)度問題必須注意適度原則,掌握壓實(shí)的程度。
2.1.4檢查井蓋板過高的問題
在人行路上,人在行走時(shí)經(jīng)常會產(chǎn)生磕絆現(xiàn)象,這多是因?yàn)槿诵械郎系臋z查井蓋板與路面高之間有很大的高差。在對人行道進(jìn)行檢查施工時(shí),蓋板過大導(dǎo)致安裝困難,因此在交付使用時(shí)總會因?yàn)楦卟疃a(chǎn)生磕絆現(xiàn)象。
2.2道路施工質(zhì)量管理松散
在市政道路建設(shè)中,道路施工質(zhì)量的監(jiān)管力度大小對市政工程建設(shè)有很大的影響。但是由于我國的市政道路監(jiān)管沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),沒有形成良好的質(zhì)量監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn),所以并不能有效的管理市政工程道路施工的質(zhì)量?,F(xiàn)在存在的一個(gè)現(xiàn)象是,許多地方政府對于道路施工質(zhì)量的管理不到位,只是形式上的管理,而沒有落實(shí)到實(shí)處,只是單純的為了應(yīng)付國家的政策才進(jìn)行施工質(zhì)量的監(jiān)管。這種風(fēng)氣和現(xiàn)象很多,這就導(dǎo)致了政府的道路施工質(zhì)量管理松散,沒有統(tǒng)一的有效的管理機(jī)制,由政府承擔(dān),責(zé)任也不明確。
2.3道路施工質(zhì)量管理重視程度問題
隨著城市化進(jìn)程的加快,對市政道路施工的質(zhì)量方面也越來越關(guān)注。但是在道路建設(shè)中,一些工作人員對道路施工質(zhì)量管理不夠重視。在道路施工管理中多采用粗放式的管理,建設(shè)中多是技術(shù)和文化不高的勞動(dòng)力,不符合社會發(fā)展的趨勢。部分政府領(lǐng)導(dǎo)對市政道路建設(shè)不夠重視,他們錯(cuò)誤地認(rèn)為道路施工過多的管理是多余的,只追求利益和政績,不重視科學(xué)和創(chuàng)新管理,影響了道路施工的質(zhì)量。
3.提高市政工程道路施工質(zhì)量的措施
3.1健全管理體系
要促進(jìn)市政工程道路施工質(zhì)量管理的創(chuàng)新發(fā)展,最重要的就是建立健全道路施工的監(jiān)管體系。完善市政工程的質(zhì)量管理制度,相關(guān)部門應(yīng)出臺有創(chuàng)新的全面的監(jiān)管機(jī)制,以此來規(guī)范道路施工的管理制度。要求各個(gè)部門應(yīng)積極主動(dòng)的加入到道路施工質(zhì)量的管理中來,將建設(shè)中可能出現(xiàn)的一系列問題列入自己的管理范圍內(nèi),實(shí)現(xiàn)質(zhì)量監(jiān)管與道路施工的一體化。同時(shí)要建立健全招標(biāo)的管理制度,減少壟斷現(xiàn)象的產(chǎn)生,優(yōu)化施工招標(biāo)的管理,促進(jìn)優(yōu)質(zhì)的企業(yè)和團(tuán)隊(duì)中標(biāo)。避免施工單位之間的不良競爭,合理規(guī)定價(jià)格。完善對各種施工單位的考核和監(jiān)理,完善道路施工質(zhì)量管理的獎(jiǎng)懲制度,促進(jìn)市政工程道路施工質(zhì)量管理的創(chuàng)新發(fā)展。
3.2重視施工材料的質(zhì)量檢查
市政工程道路施工中施工材料的質(zhì)量往往會直接影響工程的質(zhì)量。施工材料的性能影響工程的使用時(shí)長,原材料和管構(gòu)件的質(zhì)量也直接影響工程的質(zhì)量。如果施工材料不達(dá)標(biāo),會導(dǎo)致道路施工的事故產(chǎn)生。所以這就要求市政部門采取質(zhì)量管理措施,確保工程發(fā)展的整體合理性,減少由于材料的質(zhì)量問題而產(chǎn)生的道路施工質(zhì)量問題。而且在當(dāng)今社會中,施工原材料市場內(nèi)的商品質(zhì)量不統(tǒng)一,這就要求市政道路監(jiān)管部門加大監(jiān)管的強(qiáng)度,并且做好準(zhǔn)備工作,充分了解分析商品材料的質(zhì)量,了解市場的情況,加強(qiáng)對道路施工材料的質(zhì)量監(jiān)管。市政部門也要善于運(yùn)用市場的監(jiān)督機(jī)制,從市場上選擇性價(jià)比高的道路施工原材料,建立長期合作的供求關(guān)系,以此來降低成本,保證產(chǎn)品質(zhì)量。促進(jìn)道路施工質(zhì)量管理的創(chuàng)新發(fā)展。
3.3加強(qiáng)現(xiàn)場施工的質(zhì)量管理
在市政工程道路施工質(zhì)量管理中起著重要作用的是對道路施工現(xiàn)場的管理。對于現(xiàn)場的監(jiān)管,首先要重視施工回填的質(zhì)量。對于一些類似于井面與路面接觸、井背縫隙等特殊的地方,要采取特殊的處理方式,例如可以用灰泥填充中等的井背縫隙之后再分層進(jìn)行搗實(shí)。其次要保證路基的穩(wěn)定性,按照設(shè)計(jì)進(jìn)行路基的施工,用切實(shí)可行的方法來保證路基的穩(wěn)定性和可行性。同時(shí)也要加強(qiáng)施工現(xiàn)場工作人員的整體素質(zhì),進(jìn)行正規(guī)的培訓(xùn),減少臨時(shí)招募的現(xiàn)場工作人員,減少現(xiàn)場施工的質(zhì)量問題。確保道路實(shí)施質(zhì)量的創(chuàng)新管理可行。
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