文/本刊記者 汪玚

專業(yè)應(yīng)急通訊裝備“四兩撥千斤”

文/本刊記者 汪玚

2008年汶川“5·12地震”發(fā)生之時(shí)，記者正身處距離震中汶川直線距離750公里的西安。下午兩點(diǎn)二十八分，大地一陣明顯的晃動(dòng)過(guò)后，人們紛紛跑出室外，一股不安和恐懼的情緒迅速在周遭人群當(dāng)中蔓延。當(dāng)發(fā)現(xiàn)手機(jī)沒(méi)有信號(hào)，電話無(wú)法撥打的時(shí)候，有人甚至開(kāi)始寫遺書！

平日的生活里，或許人們對(duì)特殊情況下的通信并不十分關(guān)注，但若突遇雨雪冰凍、地震、泥石流等自然災(zāi)害，一部“給力”的電話或許能夠幫助很多人逃脫困境，絕境逢生。

鑄造“隱形的盾牌”

事實(shí)上，當(dāng)遭遇突發(fā)事件時(shí)，災(zāi)情現(xiàn)場(chǎng)的通信、電力、道路常常中斷，被困于災(zāi)區(qū)內(nèi)的人們無(wú)法及時(shí)與外界取得聯(lián)系，往往錯(cuò)過(guò)最佳的救援時(shí)機(jī)，而這種狀態(tài)的持續(xù)，會(huì)像傳染病一樣，扎進(jìn)每一個(gè)人內(nèi)心深處，刺骨錐心。

記者在采訪北京中交通信科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中交通訊”）時(shí)得知，在目前已經(jīng)開(kāi)發(fā)出的CT-500V便攜應(yīng)急衛(wèi)星通信箱、CT-700V便攜應(yīng)急衛(wèi)星視頻通信箱、PCT-11便攜應(yīng)急通信電源箱、SCT-3000便攜應(yīng)急通信視頻箱、RCT-910T應(yīng)急衛(wèi)星通信車載指揮箱、RCT-500F衛(wèi)星通信船載指揮箱等一系列應(yīng)急通訊產(chǎn)品，在災(zāi)難面前有著“四兩撥千斤”的作用。

據(jù)介紹，這些裝備，在抗洪救險(xiǎn)、森林防火、地震救援、突發(fā)事件指揮、特殊車輛與船舶監(jiān)控、野外作業(yè)、新聞報(bào)道等許多領(lǐng)域便如同“隱形的護(hù)盾”，為綜合信息發(fā)布、提高應(yīng)急反應(yīng)效率、提升現(xiàn)場(chǎng)信息獲取能力、快速構(gòu)建應(yīng)急聯(lián)動(dòng)體系、提高現(xiàn)場(chǎng)指揮協(xié)同效率保駕護(hù)航。

北京中交通信科技有限公司總經(jīng)理張俊介紹說(shuō)，四川蘆山地震后的一小時(shí)，中交通信的業(yè)務(wù)和技術(shù)人員全部到位，正式投入到海事衛(wèi)星應(yīng)急通信裝備和技術(shù)的災(zāi)區(qū)支援工作中，提供了100多臺(tái)套包括便攜應(yīng)急通信箱CT-700V、CT-700、CT-500以及海事衛(wèi)星BGAN、手持機(jī)等在內(nèi)的應(yīng)急通信裝備，并派遣了專業(yè)技術(shù)支持工程師于4月21日早晨趕到了蘆山地震災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)，為各行業(yè)用戶單位提供災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)海事衛(wèi)星應(yīng)急通信技術(shù)支持服務(wù)。

“產(chǎn)、學(xué)、研”之“產(chǎn)”字下游單位

據(jù)悉，北京中交通信科技有限公司還是移動(dòng)衛(wèi)星通信領(lǐng)域內(nèi)的中國(guó)市場(chǎng)最大的設(shè)備供應(yīng)商與系統(tǒng)集成商；是世界主要的海事衛(wèi)星設(shè)備廠家Thrane&Thrane、Glocom、Hughes、Chelton、SeaTel等公司的中國(guó)一級(jí)代理商；新華社、中央電視臺(tái)、外交部、水利部、地震局、林業(yè)局、COSCO、中國(guó)海運(yùn)、中國(guó)石油、中國(guó)石化、航天科技集團(tuán)、中國(guó)電子科技集團(tuán)等政府和行業(yè)單位均是他們的主要海事衛(wèi)星用戶。

其參與的“公路交通應(yīng)急救援關(guān)鍵技術(shù)及成套裝備研究”是針對(duì)《交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)和應(yīng)急體系“十二五”發(fā)展規(guī)劃》開(kāi)展的課題研究，研究?jī)?nèi)容包括公路交通應(yīng)急綜合指揮調(diào)度系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究、公路交通應(yīng)急基礎(chǔ)救援裝備集成化研究、公路交通應(yīng)急救援成套裝備配置方案研究三個(gè)專題。

根據(jù)國(guó)家應(yīng)急平臺(tái)體系建設(shè)指導(dǎo)意見(jiàn)，結(jié)合交通行業(yè)應(yīng)急管理應(yīng)用需求，突破遠(yuǎn)程多媒體信息共享與數(shù)據(jù)交換技術(shù)、現(xiàn)場(chǎng)多通信方式融合技術(shù)，基于多平臺(tái)共享數(shù)據(jù)的綜合信息發(fā)布技術(shù)、低限環(huán)境下通信導(dǎo)航裝備技術(shù)等，研制應(yīng)急通信成套裝備，提升現(xiàn)場(chǎng)信息獲取能力，快速構(gòu)建應(yīng)急聯(lián)動(dòng)體系，提高現(xiàn)場(chǎng)指揮協(xié)同效率。

作為“產(chǎn)、學(xué)、研”相結(jié)合的課題的“產(chǎn)”字下游單位，中交通信研發(fā)的便攜應(yīng)急衛(wèi)星通信箱、最低限度通信設(shè)備均具備海事衛(wèi)星電話功能，應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)綜合業(yè)務(wù)系統(tǒng)、智能IP互聯(lián)互通指揮調(diào)度系統(tǒng)適用于應(yīng)急通訊車，目前已在交通移動(dòng)應(yīng)急指揮平臺(tái)項(xiàng)目中進(jìn)行配備，部分系統(tǒng)裝備已納入交通移動(dòng)應(yīng)急平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)體系進(jìn)行研究。應(yīng)急救援裝備車、多功能工具車均具備應(yīng)急照明車和應(yīng)急維修車的功能，已形成產(chǎn)品，并計(jì)劃未來(lái)在產(chǎn)業(yè)化升級(jí)后形成規(guī)模化生產(chǎn)。

中國(guó)交通通信信息中心、中交通信還根據(jù)應(yīng)急通信的特點(diǎn)和用戶需求，開(kāi)發(fā)出多款“應(yīng)急衛(wèi)星通信箱”系列產(chǎn)品，以及“應(yīng)急衛(wèi)星視頻箱”、“應(yīng)急多媒體指揮系統(tǒng)”、“船舶視頻監(jiān)控系統(tǒng)”、“國(guó)際船舶保安信息系統(tǒng)”等多種硬件產(chǎn)品和應(yīng)用系統(tǒng)，在抗洪救險(xiǎn)、森林防火、地震救援、突發(fā)事件指揮、特殊車輛與船舶監(jiān)控、野外作業(yè)、新聞報(bào)道等許多領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。

冰火兩重天，通信不間斷

便攜應(yīng)急衛(wèi)星通信箱應(yīng)用了計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、衛(wèi)星數(shù)據(jù)傳輸加速技術(shù)、衛(wèi)星音視頻通信技術(shù)、設(shè)備應(yīng)用端口防護(hù)技術(shù)、自發(fā)電和充電管理技術(shù)等，綜合應(yīng)用了第四代移動(dòng)衛(wèi)星通信、3G陸地移動(dòng)通信、固定網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，應(yīng)用高防護(hù)等級(jí)的安全防護(hù)便攜箱，研制了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的便攜應(yīng)急衛(wèi)星通信箱，已在國(guó)內(nèi)外多次重大突發(fā)事件中發(fā)揮了關(guān)鍵作用。

從2010年起，在海地、玉樹(shù)地震，甘肅舟曲特大泥石流，利比亞撤僑，索馬里護(hù)航，日本地震等重大自然災(zāi)害和突發(fā)事件救援過(guò)程中，便攜應(yīng)急衛(wèi)星通信箱在急、難、險(xiǎn)、重等特殊條件下，快速地搭建起衛(wèi)星通信鏈路，成為受災(zāi)地區(qū)最主要的通信手段，在救災(zāi)指揮聯(lián)絡(luò)、信息傳遞、新聞報(bào)道等方面發(fā)揮了不可替代的作用。

便攜應(yīng)急衛(wèi)星通信箱在急、難、險(xiǎn)、重等特殊條件下，快速地搭建起衛(wèi)星通信鏈路，成為受災(zāi)地區(qū)最主要的通信手段，在救災(zāi)指揮聯(lián)絡(luò)、信息傳遞、新聞報(bào)道等方面發(fā)揮了不可替代的作用

數(shù)字顯示，便攜應(yīng)急衛(wèi)星通信箱研制成功并投入產(chǎn)品化以后，已經(jīng)累計(jì)銷售400余套，給中交通信帶來(lái)了超過(guò)3000萬(wàn)元的經(jīng)濟(jì)效益，這在很大程度上促進(jìn)了海事衛(wèi)星系列產(chǎn)品的應(yīng)用。便攜應(yīng)急衛(wèi)星通信箱依靠其便攜、易用、電源續(xù)航能力強(qiáng)和充電管理靈活等特點(diǎn)，極大的滿足了應(yīng)急情況下的通信需求，打通應(yīng)急救助“生命線”，爭(zhēng)取應(yīng)急處置時(shí)間，直接或間接挽回國(guó)家經(jīng)濟(jì)損失約2億元。

CT-700V便攜應(yīng)急衛(wèi)星視頻通信箱（以下簡(jiǎn)稱“CT700V”）可以說(shuō)是“應(yīng)急裝備家族”中的代表之作，針對(duì)搶險(xiǎn)、救災(zāi)、野外作業(yè)等應(yīng)用環(huán)境，在任何時(shí)間、任何地點(diǎn)，都能方便地為用戶提供可靠的通信保障。

依托海事衛(wèi)星強(qiáng)大的通信功能，CT700V經(jīng)過(guò)衛(wèi)星、地面站的信號(hào)傳輸途徑，連接全球通信終端，具有電話、傳真和多種基于IP協(xié)議通信方式，可實(shí)現(xiàn)即時(shí)通信、數(shù)據(jù)傳輸?shù)榷喾N通信功能。內(nèi)建的視頻會(huì)議終端，采用標(biāo)準(zhǔn)H.323協(xié)議，完美兼容主流視頻會(huì)議廠家的產(chǎn)品，并采用專利技術(shù)，根據(jù)海事衛(wèi)星特點(diǎn)進(jìn)行了優(yōu)化。

與其他技術(shù)體制相比，衛(wèi)星移動(dòng)通信系統(tǒng)擁有全球覆蓋和網(wǎng)絡(luò)安全的優(yōu)勢(shì)，能為終端用戶直接提供國(guó)際漫游和低資費(fèi)通信，是目前惟一面向全球用戶、獨(dú)立完整的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通信系統(tǒng)。

豐富的輸入輸出接口，支持交流、直流兩種充電方式使得CT700V可以在線給衛(wèi)星通信終端充電和供電；支持車載充電和太陽(yáng)能電池、燃料電池充電。在沒(méi)有外部電源情況下，還可以手搖發(fā)電，以供緊急情況下通信使用。此外，產(chǎn)品內(nèi)置有自發(fā)電手電，以及USB電源接口，可為手機(jī)等電子設(shè)備充電。而低功耗、高可靠性的特點(diǎn)使得CT700V設(shè)備待機(jī)、通話、數(shù)據(jù)通信、上網(wǎng)的工作時(shí)間比其他同類產(chǎn)品提升了六倍以上，有效保障設(shè)備長(zhǎng)期野外使用。

北京中交通信科技有限公司總經(jīng)理助理、研發(fā)負(fù)責(zé)人解玉龍?jiān)诮邮苡浾卟稍L時(shí)，希望借助媒體特別提醒用戶，在給其它用戶自用的設(shè)備供電前，需檢查設(shè)備的工作電壓電流是否滿足本設(shè)備的供電指標(biāo)，避免造成設(shè)備損壞；海拔高度或溫度變化時(shí)會(huì)造成箱蓋無(wú)法打開(kāi)，應(yīng)旋轉(zhuǎn)萬(wàn)用箱氣密閥平衡內(nèi)外氣壓。同時(shí)，為使設(shè)備處于良好工作狀態(tài)，需要每隔半年對(duì)設(shè)備進(jìn)行一次充電養(yǎng)護(hù)。

中國(guó)交通通信信息中心、中交通信根據(jù)應(yīng)急通信的特點(diǎn)和用戶需求，開(kāi)發(fā)出多款“應(yīng)急衛(wèi)星通信箱”系列產(chǎn)品，以及“應(yīng)急衛(wèi)星視頻箱”、“應(yīng)急多媒體指揮系統(tǒng)”、“船舶視頻監(jiān)控系統(tǒng)”等多種硬件產(chǎn)品和應(yīng)用系統(tǒng)，在抗洪救險(xiǎn)、森林防火、地震救援、突發(fā)事件指揮、特殊車輛與船舶監(jiān)控、野外作業(yè)、新聞報(bào)道等許多領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用