文｜本刊記者 章爽

2013年春節(jié)期間，由品牌中國產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長王永聯(lián)合趙普、郎永淳、陳偉鴻、鄧飛、崔永元共同發(fā)起的“溫暖2013——春節(jié)回家順風(fēng)車”大型公益行動(dòng)，得到了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注與好評(píng)，吸引了超過40萬人參與，并成功幫助9678人免費(fèi)回家或返程工作。

“順風(fēng)車”發(fā)起至今，不到兩年的時(shí)間，從一個(gè)人的公益到一群人的公益，現(xiàn)在已經(jīng)變成了一個(gè)社會(huì)的公益。從1998年開始，十四年里，順風(fēng)車發(fā)起人王永順風(fēng)搭載的路人已超過萬人。14年來，王永從最開始遭遇白眼和不解，漸漸獲得人們的理解和認(rèn)同，到現(xiàn)在贏得了越來越多的信任和感謝。他曾經(jīng)向有關(guān)部門提過很多建議，希望能夠把順風(fēng)車制度化，鼓勵(lì)更多的車主像他一樣加入順風(fēng)車活動(dòng)。2012年1月10日，王永聯(lián)合鄧飛、趙普、郎永淳、陳偉鴻五位公益人士在新浪微博發(fā)起的“春節(jié)回家順風(fēng)車”活動(dòng)，倡議大家開順風(fēng)搭載同路的老鄉(xiāng)一起回家，緩解春運(yùn)困難。

如今，順風(fēng)車在得到良好社會(huì)反響的基礎(chǔ)之上，正式推進(jìn)常態(tài)化工作，常態(tài)工作計(jì)劃分為三個(gè)階段：分別為以北京地區(qū)上下班車主之間互搭順風(fēng)車為主的初級(jí)階段，以全國主要城市上下班不限方式搭乘順風(fēng)車的過渡階段，以及不限地區(qū)、不限時(shí)間、不限方式搭乘順風(fēng)車的成熟階段。同時(shí)推出“公益里程”概念，即參與公益順風(fēng)車活動(dòng)搭乘別人的車主，搭乘者會(huì)給他們支付“公益里程”，而這些公益里程是可以兌換成物品并以車主的名義捐獻(xiàn)給慈善基金會(huì)等福利機(jī)構(gòu)，同時(shí)獲得活動(dòng)方油卡、電話充值卡等獎(jiǎng)勵(lì)。讓更多的人加入順風(fēng)車公益活動(dòng)，倡導(dǎo)大家搭乘順風(fēng)車出行，為交通減壓，為環(huán)境增分！

在順風(fēng)車走向常態(tài)化的道路上，順風(fēng)車發(fā)起人王永、趙普、郎永淳、鄧飛向社會(huì)各界發(fā)出順風(fēng)車呼吁倡議：希望社會(huì)理解、尊重“順風(fēng)車”；希望公眾支持、參與“順風(fēng)車”；希望政府鼓勵(lì)、倡導(dǎo)“順風(fēng)車”（允許滿載的順風(fēng)車免限號(hào)、免費(fèi)高速、優(yōu)先使用公交車道）。順風(fēng)車車主加入順風(fēng)車也立下“三項(xiàng)承諾”：文明駕駛，安全快捷；主動(dòng)搭乘，拒絕收費(fèi)；分享快樂，傳遞溫暖。

發(fā)起人王永、鄧飛、郎永淳、趙普展示順風(fēng)車手勢(shì)

王永表示，“順風(fēng)車”每天可減少10%～25%的車輛，以北京500萬輛車最低標(biāo)準(zhǔn)10%進(jìn)行計(jì)算，除去北京市平均每天尾號(hào)限行的100萬車輛，每天可有效減少40萬輛。以每輛車每天行駛20公里為例，油耗約為1.6升，那么40萬輛車每天可減少油耗約464噸，每年則可減少油耗約17萬噸。而汽車發(fā)動(dòng)機(jī)每燃燒1千克汽油，就要消耗15千克新鮮空氣，同時(shí)排出150克-200克一氧化碳、4克～8克碳?xì)浠衔铩?克-20克氧化氮等污染物。如果按38萬輛車每天節(jié)約一千克汽油計(jì)算，那么北京市每年將少消耗新鮮空氣約250多萬噸，減少排放一氧化碳約3萬噸。