丁小紅

（國網(wǎng)浙江東陽市供電公司，浙江 金華322100）

1 110 k V變電運(yùn)行常見故障

1.1 變電運(yùn)行的跳閘故障

（1）主變開關(guān)跳閘故障。該故障的判別可以通過檢查斷路器的開合狀態(tài)以及監(jiān)控系統(tǒng)的告警或提示信息來進(jìn)行確定。當(dāng)主變開關(guān)跳閘經(jīng)過確定后，要第一時(shí)間向上級主管部門匯報(bào)事故情況。同時(shí)要對主變開關(guān)跳閘前的主變運(yùn)行情況，例如變壓器油溫是否正常，有無出現(xiàn)噴油、冒煙等進(jìn)行核實(shí)。此外，還要核實(shí)直流系統(tǒng)的運(yùn)行情況是否正常。需要特別強(qiáng)調(diào)的是，必須在明確故障原因并且故障已經(jīng)被排除的前提下，方可進(jìn)行強(qiáng)送電操作；若系統(tǒng)亟需強(qiáng)送電，就必須要得到相關(guān)主管部門的許可。

（2）主變?nèi)齻?cè)開關(guān)跳閘故障。造成主變?nèi)齻?cè)開關(guān)跳閘的原因除了電氣設(shè)備自身保護(hù)的誤動(dòng)作外，主要是由于主保護(hù)、主變中低壓側(cè)的后備保護(hù)出現(xiàn)范圍短路，以及主變電源側(cè)的母線出現(xiàn)故障導(dǎo)致保護(hù)拒動(dòng)所引起的。對于主變?nèi)齻?cè)開關(guān)跳閘故障，第一是要將各電氣設(shè)備的保護(hù)動(dòng)作和保護(hù)壓板情況以及直流電源的開關(guān)接合情況核實(shí)清楚；第二是要對主變進(jìn)行一次全面的檢查，并結(jié)合所收集到的各種故障檢測資料，不斷縮小故障范圍，有針對性地查找故障原因，并最終確定故障原因。

（3）瓦斯保護(hù)動(dòng)作。當(dāng)故障出現(xiàn)在主變內(nèi)部時(shí)，主變的瓦斯保護(hù)才有可能動(dòng)作。對于瓦斯保護(hù)動(dòng)作故障，第一步要核實(shí)主變的運(yùn)行情況是否正常；第二步則要觀察主變的壓力釋放閥有沒有出油；第三步要檢查主變二次回路的運(yùn)行是否正常，有無短路、接地等故障出現(xiàn)。

1.2 變電運(yùn)行的非跳閘故障

在110 k V變電運(yùn)行中，主要有接地、斷線、電壓互感器保險(xiǎn)絲熔斷以及諧振等4種常見的非跳閘故障。對于非直接接地以及經(jīng)消弧線圈接地的接地系統(tǒng)，如果出現(xiàn)了上述4種故障，系統(tǒng)的測控裝置就會(huì)給出相應(yīng)的光字牌或報(bào)文信息。此時(shí)，運(yùn)行人員難以直接判定系統(tǒng)中所發(fā)生的故障類型，需要結(jié)合其他各種故障表現(xiàn)來進(jìn)行綜合判斷。其中，若母線的遙測電壓中有一相直降為0，另外兩相的電壓介于相電壓與線電壓之間時(shí)，就可以判斷發(fā)生了接地故障；若母線的遙測電壓中有一相或兩相同時(shí)直降為0，另外兩相或一相的電壓為相電壓時(shí)，則可以判斷發(fā)生了電壓互感器保險(xiǎn)絲熔斷故障；若母線的遙測電壓中一相有所降低，另外兩相的電壓比線電壓還要高，同時(shí)還出現(xiàn)明顯振動(dòng)時(shí)，可以判斷發(fā)生了諧振［1］。

1.3 變電運(yùn)行的線路故障

當(dāng)變電運(yùn)行中發(fā)生線路故障時(shí)，運(yùn)行人員要第一時(shí)間將故障情況向調(diào)度部門匯報(bào)，并對保護(hù)和自動(dòng)裝置的動(dòng)作情況進(jìn)行檢查，同時(shí)檢查故障錄波器的動(dòng)作情況和一次設(shè)備運(yùn)行情況。要重點(diǎn)對跳閘的開關(guān)進(jìn)行檢查，如果是電磁結(jié)構(gòu)的開關(guān)，就要對開關(guān)的合閘保險(xiǎn)接觸情況進(jìn)行檢查；如果是彈簧結(jié)構(gòu)的開關(guān)，就要對彈簧的儲(chǔ)能情況進(jìn)行檢查；如果是液壓結(jié)構(gòu)的開關(guān)，就要對壓力情況進(jìn)行檢查。強(qiáng)送電操作只能是在檢查完所有項(xiàng)目，并確認(rèn)無誤后進(jìn)行。在強(qiáng)送電時(shí)，強(qiáng)送端的選取一定要注意，一般情況下都是采用大電源側(cè)來強(qiáng)送；強(qiáng)送開關(guān)以及速動(dòng)保護(hù)一定要保證完好，系統(tǒng)的各級保護(hù)要保證能夠配合良好；當(dāng)線路上帶有電抗器時(shí)，應(yīng)帶電抗器強(qiáng)送，以避免線路末端電壓升高。

2 變電運(yùn)行故障的原因分析

（1）操作事故。倒閘操作是變電運(yùn)行的重要工作內(nèi)容，其操作的正確與否將直接影響到變電運(yùn)行的安全與穩(wěn)定。在實(shí)踐中，由于運(yùn)行人員安全意識(shí)薄弱、專業(yè)技能欠缺，經(jīng)常出現(xiàn)擅自解鎖防誤裝置等事件，最終導(dǎo)致變電運(yùn)行的操作事故。

（2）安全管理不到位。安全管理不到位也是導(dǎo)致變電運(yùn)行故障的重要原因，其主要體現(xiàn)在安全管理制度存在漏洞、管理制度的執(zhí)行缺乏監(jiān)管機(jī)制、運(yùn)行人員缺少必要的培訓(xùn)、電氣設(shè)備的運(yùn)行維護(hù)與管理缺失等，亟需進(jìn)一步加強(qiáng)。

（3）電氣設(shè)備事故。電氣設(shè)備的絕緣老化是其出現(xiàn)故障和事故的最為主要的原因。而導(dǎo)致電氣設(shè)備絕緣老化的原因一是設(shè)備的使用年限過長，達(dá)到甚至超過設(shè)計(jì)使用壽命；二是設(shè)備的運(yùn)行環(huán)境差，導(dǎo)致電氣設(shè)備污染嚴(yán)重，出現(xiàn)受潮或積垢，進(jìn)而破壞其絕緣。

（4）外部原因。變電運(yùn)行故障的外部原因主要包括雷暴、暴雨、大雪、地震以及海嘯等較為惡劣的氣候條件。其中最為常見的就是雷暴天氣，會(huì)在電力系統(tǒng)中產(chǎn)生雷電過電壓，對電氣設(shè)備造成沖擊，造成電氣設(shè)備故障，導(dǎo)致電力事故。對于這些外部原因，往往需要通過事先制定各種應(yīng)急預(yù)案，以此將其造成的危險(xiǎn)降至最?。?］。

3 解決110 k V變電運(yùn)行常見故障的對策

3.1 建立健全科學(xué)合理的安全管理制度

（1）電氣設(shè)備專責(zé)制度。無論是一次設(shè)備還是二次設(shè)備以及通信及遠(yuǎn)動(dòng)設(shè)備，都要設(shè)置專人負(fù)責(zé)進(jìn)行維護(hù)，并做好記錄。（2）運(yùn)行值班以及交接制度。運(yùn)行人員的值班交接制度一定要清晰明確，手續(xù)清晰，責(zé)任明確。（3）崗位責(zé)任制度。對于變電運(yùn)行的各個(gè)崗位，都要有具體的規(guī)范制度對其權(quán)責(zé)進(jìn)行明確，做到分工清晰，責(zé)任明確。

3.2 加強(qiáng)電氣設(shè)備的運(yùn)行巡視、檢修和維護(hù)工作

電氣設(shè)備在運(yùn)行過程中容易受到周圍運(yùn)行環(huán)境的影響，而隨著使用年限的不斷增加，也會(huì)慢慢出現(xiàn)各種缺陷，若不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)而任其進(jìn)一步發(fā)展，就極有可能導(dǎo)致故障。因此，要加強(qiáng)電氣設(shè)備的運(yùn)行巡視、檢修和維護(hù)工作。在巡視過程中，要注意對各種光字牌、表計(jì)以及音響信號(hào)的辨識(shí)，嚴(yán)密監(jiān)控電氣設(shè)備的運(yùn)行狀況。一旦發(fā)現(xiàn)異常情況，就要仔細(xì)分析，查找原因，在異常情況排除后要對其進(jìn)行總結(jié)，避免再次發(fā)生。而對電氣設(shè)備的巡視周期，要結(jié)合電氣設(shè)備的投運(yùn)時(shí)間長短來安排，對于那些已經(jīng)存在缺陷或比較重要的電氣設(shè)備，要適當(dāng)縮短巡視周期，做好跟蹤監(jiān)視工作，了解缺陷的發(fā)展趨勢，并盡可能地利用停電檢修機(jī)會(huì)盡早消除缺陷。此外，要結(jié)合日常收集的電氣設(shè)備運(yùn)行資料，合理安排維護(hù)和檢修計(jì)劃，及時(shí)消除電氣設(shè)備存在的隱患，確保其安全穩(wěn)定和可靠運(yùn)行［3］。

3.3 完善變電運(yùn)行的技術(shù)管理

要定期組織運(yùn)行人員參加專業(yè)技能的培訓(xùn)，加強(qiáng)其對各種操作規(guī)程以及相關(guān)規(guī)范的學(xué)習(xí)，及時(shí)掌握變電運(yùn)行新技術(shù)、新方法，了解并掌握各種電氣設(shè)備的工作原理、內(nèi)部構(gòu)造、操作步驟、故障處理等細(xì)節(jié)的手段，以提高自身的安全意識(shí)和專業(yè)技術(shù)水平，進(jìn)而提高其在處理突發(fā)性事件時(shí)的應(yīng)變能力。

4 制定變電運(yùn)行危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控措施

對于變電運(yùn)行的危險(xiǎn)點(diǎn)，要做好預(yù)控措施［4］：

（1）按照時(shí)間段來制定預(yù)控措施。例如，高溫和高峰負(fù)荷條件下，變電運(yùn)行發(fā)生故障的概率就較大；雷暴和暴雨氣候條件下發(fā)生絕緣故障相對較為頻繁；當(dāng)進(jìn)行年檢、預(yù)試時(shí)，出現(xiàn)操作失誤的概率也會(huì)比平時(shí)大得多。

（2）按照工作內(nèi)容來制定預(yù)控措施。對于變電運(yùn)行的各項(xiàng)工作內(nèi)容分別制定相應(yīng)的預(yù)控措施，例如倒閘操作就要嚴(yán)格遵循操作票制度，同時(shí)還要求運(yùn)行人員在操作前要提前考慮操作中可能會(huì)遇到的異常情況，并制定出相應(yīng)的對策，將其寫在操作票上，作為提示。

（3）按照電氣設(shè)備的健康狀況來制定預(yù)控措施。由于電氣設(shè)備的健康狀況各不相同，所以必須有針對性地對具體電氣設(shè)備作具體分析，對于已經(jīng)有隱患或重要的電氣設(shè)備，要進(jìn)行重點(diǎn)檢查和跟蹤，對其可能出現(xiàn)的故障提前進(jìn)行分析，并制定相應(yīng)的防范措施和事故預(yù)案。

5 結(jié)語

嚴(yán)格的安全管理制度、科學(xué)合理的運(yùn)行巡視、檢修和維護(hù)計(jì)劃是避免變電運(yùn)行常見故障的重要手段，只有嚴(yán)格遵循各項(xiàng)規(guī)章制度，不斷加強(qiáng)對變電運(yùn)行人員安全意識(shí)和專業(yè)技術(shù)能力的培養(yǎng)，才能為110 k V變電運(yùn)行良好而有序的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

［1］謝高雷.變電運(yùn)行的安全管理及常見故障處理［J］.云南電業(yè)，2012（10）

［2］呂厚軍.變電運(yùn)行事故分析、處理與防治措施［J］.廣東科技，2012（15）

［3］蔡衍.變電運(yùn)行專業(yè)危險(xiǎn)點(diǎn)分析及預(yù)控對策［J］.電力安全技術(shù)，2011（10）

［4］宋紅杰，白慧芳，于枚.提高變電運(yùn)行供電可靠性的若干管理措施［J］.高電壓技術(shù)，2003（8）