日前，河南柴油機(jī)重工有限責(zé)任公司首制9L 21/31中速機(jī)曲軸成功下線。該曲軸長3 890 mm，凈重1 402 kg，長度和重量均創(chuàng)下河柴重工曲軸加工史上的紀(jì)錄。該曲軸試制成功，不僅充分證明河柴重工擁有領(lǐng)先的工藝和突出的制造能力，而且為其未來進(jìn)行批量生產(chǎn)和銷售奠定了基礎(chǔ)。

由于是首次加工該曲軸，河柴重工面臨精度、性能要求嚴(yán)格，制造工藝復(fù)雜等問題，以及現(xiàn)有加工設(shè)備帶來的局限，同時(shí)，要在兩個(gè)月的時(shí)間內(nèi)完成加工任務(wù)，難度很大。為了確保一次試制成功，河柴重工成立了9L 21/31曲軸試制小組，借鑒8L 21/31曲軸加工經(jīng)驗(yàn)，充分分析生產(chǎn)中可以預(yù)見的問題，并制訂解決方案。

由于是在普通磨床上加工，因此在精磨連桿頸時(shí)，曲軸自重太大導(dǎo)致下墜，從而出現(xiàn)了加工尺寸超差。河柴重工為此開展技術(shù)攻關(guān)，自行設(shè)計(jì)了一套磨床偏心滾輪中心架，保證了加工精度，解決了曲軸加工難題。在開展多次技術(shù)攻關(guān)、完成40多道工序之后，9L 21/31曲軸經(jīng)檢驗(yàn)合格并順利入庫。

此次研制成功9L 21/31 曲軸，將促使河柴重工加快中速機(jī)產(chǎn)品系列化步伐，延長產(chǎn)品鏈條，拓寬市場領(lǐng)域。