徐　品

(中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司，湖北武漢　430063)

1　項(xiàng)目背景

為進(jìn)一步優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、提升滬昆線(xiàn)及其他線(xiàn)路的運(yùn)輸能力，滿(mǎn)足湘潭及周邊地區(qū)日益增長(zhǎng)的客貨運(yùn)輸需求，發(fā)展紅色旅游，促進(jìn)和提升湘潭的城市品位，同時(shí)還將對(duì)接長(zhǎng)株潭城際鐵路城際鐵路，將湘潭站提升為規(guī)模始發(fā)站，擔(dān)起長(zhǎng)株潭鐵路客運(yùn)樞紐之一，改善湘潭的城市發(fā)展條件。湘潭站于2008年12月啟動(dòng)改擴(kuò)建工程，2012年12月26日正式通車(chē)。改擴(kuò)建后湘潭站站房規(guī)模大大增加，站前廣場(chǎng)、始發(fā)列車(chē)客運(yùn)場(chǎng)、整備場(chǎng)和城際場(chǎng)等配套設(shè)施還在建設(shè)當(dāng)中。

2　工程概況

本工程位于湖南省湘潭市，為改擴(kuò)建鐵路站房，車(chē)站中心里程K1129+038，側(cè)下式站房，最高聚集人數(shù)為2 500人；站房主體為一層，總建筑面積為11 772 m2；建筑主體高度為26.35 m，局部16.8 m，總長(zhǎng)195 m，總寬43 m。

3　總體布局

客站是一定地區(qū)、地段、地點(diǎn)的空間建造，氣候、環(huán)境特點(diǎn)不同，規(guī)劃條件、規(guī)模、投資等使用要求不一致，決定了項(xiàng)目的差異性?？驼緞?chuàng)作要分析其特點(diǎn)和難點(diǎn)，找到解決問(wèn)題的切入點(diǎn)，大處著眼，細(xì)處著手，傳承中思變，轉(zhuǎn)化中創(chuàng)新。

總體布局要處理好車(chē)站與城市的關(guān)系，融和城市與鐵路的共同需求，整體考慮問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸功能與城市功能的均衡發(fā)展。

本工程站房主體中心與站前廣場(chǎng)成中軸線(xiàn)對(duì)稱(chēng)關(guān)系，站臺(tái)面與廣場(chǎng)面的高差為6.85 m，站前廣場(chǎng)、站房室外地面及旅客活動(dòng)平臺(tái)為同一高程。廣場(chǎng)兩側(cè)分別布置小汽車(chē)停車(chē)場(chǎng)及公交車(chē)下客點(diǎn)，站房四周設(shè)有環(huán)通的消防車(chē)道，滿(mǎn)足消防要求。

(1)進(jìn)站：小汽車(chē)或出租車(chē)可經(jīng)城市主干道進(jìn)入站前廣場(chǎng)的環(huán)形車(chē)道，直達(dá)旅客活動(dòng)平臺(tái)，方便旅客就近到達(dá)站房主入口及售票廳；乘坐公交車(chē)來(lái)的旅客在廣場(chǎng)一側(cè)公交車(chē)停車(chē)場(chǎng)下車(chē)，經(jīng)旅客活動(dòng)平臺(tái)到達(dá)車(chē)站廣廳進(jìn)站；貴賓車(chē)輛也可直達(dá)基本站臺(tái)。

(2)出站：出站旅客通過(guò)出站地道進(jìn)入出站廳，檢票后出站，可通過(guò)廣場(chǎng)兩側(cè)的公交車(chē)、社會(huì)車(chē)輛或出租車(chē)離站。

4　造型構(gòu)思

湘潭別稱(chēng)“蓮城”，全國(guó)兩型社會(huì)綜合配套改革試驗(yàn)區(qū)、長(zhǎng)株潭城市群中心城市之一。湘潭歷史悠久、名人薈萃，是毛澤東、彭德懷、曾國(guó)藩、齊白石等著名人物的故鄉(xiāng)，是紅色圣地、湘學(xué)源頭、湘商祖地，具有獨(dú)特的文化傳統(tǒng)。湘潭傳統(tǒng)建筑多采用土木結(jié)構(gòu)、“一擔(dān)柴”的形式，新火車(chē)站創(chuàng)作吸收了“一擔(dān)柴”的布局形式，保留了老火車(chē)站的形態(tài)。為體現(xiàn)紅色圣地文化特色，整體造型的塑造既莊嚴(yán)、穩(wěn)重，同時(shí)不乏現(xiàn)代氣息，更體現(xiàn)了一代偉人們浩大的胸襟與氣度。采用大面積的花崗石材及玻璃由簡(jiǎn)潔明快帶有韻律感的體塊組成三個(gè)主要形體，成中軸對(duì)稱(chēng)，車(chē)站的入口呈敞開(kāi)的大門(mén)形式，雄偉開(kāi)闊，也帶有廣迎天下賓客之意，不乏交通建筑特色(如圖1、圖2、圖3所示)。

圖1　效果圖(一)

圖2　效果圖(二)

圖3　雨棚施工現(xiàn)場(chǎng)

5　平面布局

車(chē)站的核心功能是為旅客服務(wù)，平面布局要開(kāi)敞，把最好的空間留給旅客，設(shè)備及其他設(shè)施要緊湊布置，占用次要空間。

(1)一層：站房主立面南向城市廣場(chǎng)，北面最外沿距基本站臺(tái)邊緣15 m，站臺(tái)設(shè)計(jì)絕對(duì)高程46.63 m。一層平面面向廣場(chǎng)一側(cè)由西向東依次布置行包庫(kù)、出站廳、候車(chē)室及廣廳、售票廳、貴賓候車(chē)室，候車(chē)室及廣廳位于站房中部，售票廳、廣廳與候車(chē)室形成一個(gè)整體的大空間。廣廳內(nèi)設(shè)自動(dòng)扶梯和樓梯各兩部，與二層候車(chē)室相連，候車(chē)室內(nèi)設(shè)置母嬰候車(chē)區(qū)及軟席候車(chē)區(qū)，通過(guò)玻璃欄板與普通候車(chē)區(qū)域隔開(kāi)。貴賓候車(chē)區(qū)域設(shè)垂直電梯一部及疏散樓梯與二層連接，去中間站臺(tái)的旅客通過(guò)進(jìn)站地道上車(chē)。

(2)二層：站房中間部分為二層候車(chē)室，東西兩側(cè)布置設(shè)備用房及辦公用房。

站房平面布局及功能具有以下特點(diǎn)：

①平面對(duì)稱(chēng)布置。

②結(jié)合地勢(shì)特點(diǎn)，采用線(xiàn)側(cè)下式布局，旅客進(jìn)出站舒適便捷。

③旅客候車(chē)室及廣廳布置在一個(gè)大空間內(nèi)，一目了然，溝通方便。

④辦公用房設(shè)于站房與站臺(tái)之間，按大空間布置，由使用單位根據(jù)需要靈活分隔。

6　豎向設(shè)計(jì)

空間高度的確定要與平面尺度、外部造型相呼應(yīng)，高大空間要結(jié)合功能需求和空間效果設(shè)置夾層，增加空間序列，為車(chē)站發(fā)展留有余地。

(1)綜合考慮廣場(chǎng)、站臺(tái)及進(jìn)站地道各方因素確定，一層室內(nèi)地坪高程±0.000 m，相當(dāng)于絕對(duì)高程39.93 m(黃海高程)。

(2)二層高程6.800 m的確定：綜合考慮一層候車(chē)室的凈空要求及梁柱尺寸，6.800 m高程較為合適。

7　裝修及細(xì)部設(shè)計(jì)

鐵路客站裝修倡導(dǎo)突出重點(diǎn)，整體簡(jiǎn)約的風(fēng)格，整體構(gòu)思要與建筑設(shè)計(jì)一脈相承，處理好內(nèi)外空間、主次空間、整體與局部的關(guān)系，選擇恰當(dāng)?shù)纳省⑦m宜的材料。

(1)共性與個(gè)性

裝修設(shè)計(jì)既要體現(xiàn)簡(jiǎn)潔、明快的共性特點(diǎn)，也要根據(jù)不同的空間形態(tài)大膽構(gòu)思，創(chuàng)建個(gè)性鮮明的空間序列，既要運(yùn)用共性元素和做法，也要有恰當(dāng)?shù)膫€(gè)性創(chuàng)造。

(2)模數(shù)控制

站房裝修要強(qiáng)化模數(shù)控制意識(shí)。要做到藝術(shù)造型與照明、暖通、給水、動(dòng)靜態(tài)標(biāo)識(shí)等功能性設(shè)備末端和諧結(jié)合。

(3)材料選擇

材料要根據(jù)部位和功能要求的不同，設(shè)計(jì)意向、審美取向和造價(jià)控制等因素合理選擇，同時(shí)要考慮材料質(zhì)感、觸感及物理力學(xué)性能等，不能不顧部位、不管投資，都用高檔材料。

(4)細(xì)部處理

建筑設(shè)計(jì)要關(guān)注細(xì)部，重視細(xì)節(jié)，樹(shù)立精品意識(shí)。中國(guó)的傳統(tǒng)建筑很重視細(xì)部處理，強(qiáng)調(diào)營(yíng)造技法，工匠中流傳有“一丈高、不見(jiàn)糙”，“遠(yuǎn)看色、近看花(肌理)”的諺語(yǔ)?，F(xiàn)代建筑從尚簡(jiǎn)約的理念，仍然需要通過(guò)細(xì)部的策劃、構(gòu)思，提升其品質(zhì)。

8　結(jié)束語(yǔ)

湘潭站的創(chuàng)作設(shè)計(jì)，從建筑物的造型、功能布局等方面運(yùn)用簡(jiǎn)潔大方的設(shè)計(jì)手法，并且在建筑材料及空調(diào)系統(tǒng)等方便考慮到了綠色環(huán)保的需求，比如使用節(jié)能環(huán)保的材料等，希望能夠達(dá)到建筑可持續(xù)性發(fā)展和生態(tài)性的設(shè)計(jì)要求。

[1][英]羅杰·斯克魯頓.建筑美學(xué)[M].北京：中國(guó)建筑工業(yè)出版社，2003

[2]趙巍巖.當(dāng)代建筑美學(xué)[M].南京：東南大學(xué)出版社，2001

[3][英]布來(lái)恩·勞森.空間的語(yǔ)言[M].北京：中國(guó)建筑工業(yè)出版社，2003

[4][英]尼古拉斯·佩夫斯納.反理性主義者與理性主義者[M].北京：中國(guó)建筑工業(yè)出版社，2003

[5]赫曼·赫茨伯格.建筑學(xué)教程[M].天津：天津大學(xué)出版社，2003