文/錢伯章

荷蘭阿姆斯特丹大學(xué)（UVA）3月5日宣布，已開發(fā)出超薄鈷殼—鐵氧化物內(nèi)核新型費(fèi)托合成催化劑，可用于天然氣和生物質(zhì)制合成燃料。該催化劑性能優(yōu)異，可大規(guī)模制備，且價(jià)格相對(duì)低廉。研究團(tuán)隊(duì)已就新催化劑及其制備方法申請(qǐng)了專利。

研究團(tuán)隊(duì)受20世紀(jì)60年代磁帶錄音帶研究啟發(fā)，經(jīng)過兩年的艱苦努力，他們開發(fā)了便宜、可靠、高效、可擴(kuò)展的制備方法，合成出球形超薄鈷殼—鐵氧化物內(nèi)核結(jié)構(gòu)催化劑。這些顆粒平均直徑為10納米，包括8納米的鐵氧化物核心與1納米的鈷氧化物殼，經(jīng)測試性能優(yōu)異。

費(fèi)托過程主要用于從合成氣生產(chǎn)燃料，合成氣可由天然氣、生物質(zhì)或煤制取。近年來人們對(duì)費(fèi)托技術(shù)的興趣日益增大。然而，費(fèi)托反應(yīng)器較大，通常要使用數(shù)百噸的催化劑。鈷基催化劑是使用費(fèi)托技術(shù)合成中間餾分燃料（如柴油和煤油）的主要選擇，但價(jià)格昂貴。

2009年，道達(dá)爾燃?xì)夂碗娏九c多相催化和可持續(xù)化學(xué)集團(tuán)（范霍夫分子科學(xué)研究所）合作，在阿姆斯特丹大學(xué)共同開發(fā)新型費(fèi)托催化劑。