“北部灣事件”爆發(fā)后，越南戰(zhàn)爭局勢急劇升級。以美軍實(shí)施“雷鳴行動(dòng)”為標(biāo)志，越南戰(zhàn)爭升級到以美軍為主體、以仆從軍配合的全面入侵階段。

中國作為與越南一衣帶水的鄰邦，決定“盡一切可能援越抗美”。1965年4月19日，越南勞動(dòng)黨中央委員會(huì)第一書記黎筍，向中方具體提出擴(kuò)大對越南援助規(guī)模、向越南派出支援部隊(duì)的請求。

入越勘察

為迅速加強(qiáng)河內(nèi)、海防地區(qū)的防御能力，粉碎美國可能采取的新軍事行動(dòng)，根據(jù)越方要求和中越兩軍達(dá)成的協(xié)議，中方?jīng)Q定立即組建以工程兵為主體的中國人民解放軍志愿工程隊(duì)第2支隊(duì)赴越南東北地區(qū)，主要任務(wù)是負(fù)責(zé)構(gòu)筑越南東北地區(qū)15個(gè)近海島嶼和8處岸防要點(diǎn)的永久性設(shè)防工程、鋪設(shè)海底通信電纜、架設(shè)陸地通信線路，必要時(shí)協(xié)助越南人民軍進(jìn)行守島作戰(zhàn)。其中，鋪設(shè)海底通信電纜的任務(wù)，由中國人民海軍南海艦隊(duì)負(fù)責(zé)執(zhí)行。

1965年4月下旬，第2支隊(duì)派出15人的先遣組，在指揮部副主任兼參謀長王輝的率領(lǐng)下先期入越，對施工地區(qū)進(jìn)行現(xiàn)地勘察。先遣組于5月1日到達(dá)河內(nèi)，在聽取越東北軍區(qū)參謀長對施工地區(qū)兵要地志情況的介紹之后，次日早晨即從河內(nèi)出發(fā)進(jìn)行現(xiàn)地勘察工作。

海底通信電纜工程的現(xiàn)地勘察主要是根據(jù)通信保障的要求，預(yù)先確定每條海底電纜的路線，選定每條海底電纜的具體登陸點(diǎn)。這是一項(xiàng)十分艱巨的任務(wù)，特別是選定海底電纜登陸點(diǎn)，既要求符合未來作戰(zhàn)的需要，又要求做到隱蔽安全，是現(xiàn)地勘察中工作量最大、難度最高的一項(xiàng)工作。越東北沿海地區(qū)地形復(fù)雜，島嶼、礁盤星羅棋布，導(dǎo)致每段電纜的長度較短，電纜的登陸點(diǎn)較多。而通常電纜登陸比較容易的地方，恰好也是未來作戰(zhàn)中敵軍容易選定的登陸地點(diǎn)，在未來抗登陸作戰(zhàn)中必然成為攻守雙方火力高度集中的地段。這樣的地段，電纜登陸雖然容易，但遭到破壞的可能性也很大，因此這種登陸點(diǎn)必須排除在外。為找到一個(gè)既隱蔽安全，又適宜電纜登陸的合適地點(diǎn)，設(shè)計(jì)組要多方勘察，反復(fù)比較。

勘察地區(qū)屬于亞熱帶氣候，又正值高溫季節(jié)。設(shè)計(jì)組整天在野外作業(yè)，一會(huì)兒登陸沿岸觀察，一會(huì)兒下海淌水勘察，全身上下被汗水、海水、雨水淋濡著?？辈斓貐^(qū)的陸地屬丘陵叢林地形，各種飛蟲漫天飛舞，上岸后既需要爬山越澗，還要與蚊蟲“搏斗”；沿海水域中礁石、貝殼俯首皆是，一不小心腳上或腿上就劃出一道道傷口。連續(xù)工作20多天之后，設(shè)計(jì)組3人的腿上掛滿傷口，找不出一塊光滑完整的皮膚……盡管自然環(huán)境如此惡劣，但每一個(gè)組員都咬緊牙關(guān)堅(jiān)持工作，為即將開始的測量工作做好準(zhǔn)備。

精心測量

1965年7月，南海艦隊(duì)司令部從航海保證機(jī)動(dòng)測量隊(duì)抽派測量分隊(duì)共18人，由副隊(duì)長林榮喜帶領(lǐng)，從廣西友誼關(guān)入越同設(shè)計(jì)組會(huì)合，開始工程測量工作。

參加測量分隊(duì)的干部、戰(zhàn)士曾多次在國內(nèi)完成海底電纜工程測量任務(wù)，擁有豐富的海上作業(yè)經(jīng)驗(yàn)，個(gè)個(gè)精通海測業(yè)務(wù)，技術(shù)素質(zhì)很好。但來到異國執(zhí)行任務(wù)，情況不熟悉，擺在他們面前的困難很多，首要困難是缺乏海區(qū)資料。越方提供的資料是20世紀(jì)40年代法國人留

下的，年久失真。因此，摸清地形情況是開展測量工作的前提，一切都需要從頭開始。由于工作量巨大、時(shí)間緊迫、人手緊張，設(shè)計(jì)組也加入了測量工作。

測量電纜登陸灘頭地段的情況是測量工作的難點(diǎn)之一。首先，電纜登陸后的灘頭處置是決定電纜使用壽命的關(guān)鍵；其次灘頭地段的測量工作是保證電纜長期使用和施工船隊(duì)安全的前提。這就要求測量工作要絕對精細(xì)，數(shù)據(jù)要絕對準(zhǔn)確。

灘頭地段的海水往往都比較淺，測量船開不進(jìn)去。為保證精確性，測量人員劃起小舢板，在預(yù)定的登陸點(diǎn)地段上，每隔2米設(shè)置一個(gè)測量點(diǎn)，測定水深，記錄潮汐、水流的變化情況。

全隊(duì)上下都是一人頂幾個(gè)人的工作，逢山爬山，遇水泅渡，披荊斬棘，連續(xù)奮戰(zhàn)。白天外出作業(yè)，晚上整理數(shù)據(jù)和資料，繪制測量圖紙。沒有繪圖案和辦公桌，沒有工作燈，設(shè)計(jì)人員把鋪蓋一掀，點(diǎn)起蠟燭、油燈，趴在床板上工作，一干就是一個(gè)通宵。略事休息，第二天照舊外出作業(yè)。經(jīng)過晝夜工作，克服種種困難，終于完成了測量任務(wù)，繪制出了符合施工要求的測量圖。

測量分隊(duì)前后歷時(shí)3個(gè)月時(shí)間，完成吉婆-給高、茶坂-蒙陽等15條水線路由及登陸點(diǎn)的測繪任務(wù)，繪制出3幅1：500水深圖、1幅測速場的測量圖，為援越布設(shè)海底電纜，建設(shè)簡易碼頭提供了寶貴資料。

冒死設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)組3人上岸后借用一頂帳篷，在里面搞起工程技術(shù)設(shè)計(jì)。條件簡陋，設(shè)計(jì)人員不得不像搞測量那些日子一樣，終日趴在床板上設(shè)計(jì)。其實(shí)，工作條件的簡陋已算不上什么困難，最讓人頭疼的是需要整天防備美軍飛機(jī)的空襲。

當(dāng)時(shí)，正值美軍對越南北方實(shí)施“雷鳴行動(dòng)”的大規(guī)模戰(zhàn)略轟炸。美軍飛機(jī)整天在頭頂上呼嘯盤旋，誰都無法料定哪批飛機(jī)會(huì)往設(shè)計(jì)組所在地傾瀉炸彈。所以每批飛機(jī)臨空，都要拉警報(bào)組織防空。警報(bào)一響，就要帶好資料跑出帳篷尋找地方躲藏。有時(shí)飛機(jī)接連臨空，設(shè)計(jì)組剛回到帳篷，打開資料要工作，警報(bào)又響了……天上飛機(jī)呼嘯，地下奔跑防空，白天工作無法集中精力，晚上睡不了安穩(wěn)覺，搞得所有人氣喘吁吁，汗流浹背，頭昏體乏。

在這樣的逆境里，素來以堅(jiān)韌見長的中國軍人，干勁格外充足。大家化憤怒為力量，“美軍飛機(jī)搞得我們終日不得安寧，我們偏要堅(jiān)持搞好設(shè)計(jì)”。時(shí)間一長，設(shè)計(jì)組也摸索出一些對付空襲的辦法，比如每次防空要帶著資料跑，回來后又要打開，很費(fèi)事。于是干脆簡化手續(xù)，聽到警報(bào)后，把資料一收，兩個(gè)人把床板一抬跑到防空地點(diǎn)可以繼續(xù)工作；敵機(jī)過后，把床板抬回來接著再干。“你炸你的，我干我的”，在美軍的狂轟亂炸下，設(shè)計(jì)圖紙畫了出來。

艱苦施工

1965年9月10日，南海艦隊(duì)從川島水警區(qū)抽調(diào)183號中型登陸艦，735號、728號、738號、748號登陸艇和1個(gè)水線連共317人，在湛江組建援越水線大隊(duì)。根據(jù)越方提出的意見，水線大隊(duì)按由外向里、由西向東的順序布設(shè)水線。

當(dāng)時(shí)，美軍的“雷鳴行動(dòng)”正如火如荼，從游弋在北部灣海面上的航空母艦起飛的美軍飛機(jī)進(jìn)入越南北方轟炸，正好途經(jīng)大隊(duì)施工海區(qū)。飛機(jī)活動(dòng)極其頻繁，最高峰時(shí)1小時(shí)就從水線大隊(duì)駐地上空通過20多批次180多架飛機(jī)，噪音震耳欲聾。

為避免被美機(jī)發(fā)現(xiàn)遭受空襲，施工船白天一律不準(zhǔn)出海，全部靠岸隱蔽。為盡快完成任務(wù)，水線大隊(duì)精心安排工作計(jì)劃，統(tǒng)籌安排時(shí)間，施工船白天無法出海，就先派燈標(biāo)設(shè)置組劃著小舢板出海熟悉航道，沿著航道線設(shè)置臨時(shí)燈標(biāo)，為晚上布放作業(yè)標(biāo)出準(zhǔn)確安全的航道。夜幕降臨后，施工船和施工人員立即出發(fā)，布放電纜，進(jìn)行灘頭作業(yè)，天亮前完成任務(wù)，返回駐地隱蔽。整個(gè)工作流程，一環(huán)緊扣一環(huán)，不能耽誤一點(diǎn)時(shí)間，否則天亮后仍滯留在施工地點(diǎn)，就有遭美機(jī)空襲的危險(xiǎn)。

從吉婆島到給高的電纜鋪設(shè)工作，于1965年11月下旬進(jìn)行。這段電纜全長14.8公里，22日晚施工人員從茶坂島駐地出發(fā)到達(dá)吉婆島，天一亮，燈標(biāo)設(shè)置組的幾個(gè)人劃著舢板出海，熟悉航道和設(shè)置燈標(biāo)，到下午3時(shí)，燈標(biāo)設(shè)置完成。剛好遇上退潮時(shí)節(jié)，舢板擱淺的地方離海水隔著l公里多長的灘頭地段。為爭取時(shí)間，施工人員抬著舢板，踏著沒膝的泥濘返回海面。上船后，忍著疲勞連續(xù)劃行3個(gè)多小時(shí)，按時(shí)返回施工船隱蔽地。吃過晚飯后，顧不上休息，隨船出海布放電纜。午夜結(jié)束布放作業(yè)，接著進(jìn)行電纜登陸的灘頭作業(yè)。全部工作完成時(shí)，距天亮只有1個(gè)多小時(shí)了，施工船立即啟錨返航。返航時(shí)，已連續(xù)工作一天一夜的他們往冰涼的艙壁上一靠，帶著滿身的泥水昏睡過去。

盡管每次施工都經(jīng)過了精心籌劃，一些出人意料的事情仍會(huì)發(fā)生。電纜布放完畢后，施工人員要分組分頭對灘頭電纜進(jìn)行加固處理。一次，一個(gè)5人小組到姑蘇島加固電纜，預(yù)定一天一夜完成任務(wù)。半夜時(shí)分，小組下船作業(yè)，船只原路返回，約定第二天晚上來接。可到了約定時(shí)間，小組在岸邊等候多時(shí)，也不見船影。原本計(jì)劃出來短時(shí)間作業(yè)，誰也沒想到會(huì)被困在施工地點(diǎn)，都沒作長期停留的準(zhǔn)備。隨身攜帶的干糧早就吃完了，幾個(gè)人翻遍衣兜，只湊出幾角錢越幣。小組用這幾角錢買了3斤芭蕉充饑，在岸邊等候三天三夜才被接回去。

鋪設(shè)海底通信電纜，是中國對越南的無償援助項(xiàng)目。一切物資器材，大至工程器材，小至墨水、紙張都從國內(nèi)籌集調(diào)運(yùn)，不給越南增加一點(diǎn)負(fù)擔(dān)。物資器材的籌集調(diào)運(yùn)工作，組織得非常周密，但是在臨近竣工時(shí)，出現(xiàn)了一個(gè)小差錯(cuò)。水線房蓋好后要裝房門時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)合頁沒有帶來。回國購買，路途遙遠(yuǎn)，耽誤工期；向越方購買，組織上有規(guī)定不允許。無奈水線大隊(duì)決定向在陸地?fù)?dān)負(fù)施工任務(wù)的中國工程兵部隊(duì)求援，最后工程兵架起鐵匠爐，按照要求煅造出了符合標(biāo)準(zhǔn)的合頁，水線房的門終于裝上了。

結(jié) 語

經(jīng)過半年的晝夜奮戰(zhàn)，越東北海底通信電纜鋪設(shè)工程順利竣工。1966年5月23日，中越雙方在茶坂島舉行水線工程竣工交接儀式。

水線大隊(duì)自1965年11月施工，共布放水線15條，全長95.48公里（其中2對音頻水線14條，77.708公里；10對音頻水線1條，17.772公里），埋設(shè)陸上電纜7.719公里，地線96根。安裝甲型水線房1個(gè)，乙型水線房14個(gè)，電纜終端桿13個(gè)，套管172根。往返龍門港裝運(yùn)水線4個(gè)航次（15艇次），航行14093海里，2020小時(shí)。

水線大隊(duì)在鋪設(shè)水線工程中，參加對空作戰(zhàn)4次，和船運(yùn)大隊(duì)一起擊落美機(jī)2架、擊傷1架，單獨(dú)擊傷美機(jī)2架。

水線大隊(duì)在完成施工任務(wù)的同時(shí)，發(fā)揚(yáng)人民軍隊(duì)工作隊(duì)的優(yōu)良傳統(tǒng)，為越南群眾看病270人次，搶救越南漁船1艘，開荒植樹160余株，幫助運(yùn)輸大量物資，增進(jìn)了中越兩國人民的友誼。