同實(shí)力平平、表現(xiàn)孱弱的意大利陸、海軍相比，二戰(zhàn)時(shí)期的意大利空軍有過頗可圈可點(diǎn)的戰(zhàn)斗記錄，這和意大利在20世紀(jì)30年代“空軍強(qiáng)國”的自我定位不無關(guān)系。事實(shí)上，自從杜黑提出著名的“空權(quán)制勝”理論，意大利人就把航空當(dāng)作一項(xiàng)驕傲的事業(yè)，許多年輕人立志投身飛行事業(yè)，本文主人公、意大利王牌飛行員弗朗哥·魯奇尼就是其中一位。

到西班牙去

魯奇尼1917年7月出生于意大利首都羅馬的一個(gè)鐵路職員之家。父親按部就班的生活顯然不是魯奇尼想要的，他很早就下定決心要和比火車跑得更快、更自由的飛機(jī)打交道。16歲時(shí)，他邁出實(shí)現(xiàn)理想的第一步，考取了滑翔機(jī)飛行員執(zhí)照。

年滿18歲時(shí)，魯奇尼報(bào)考意大利空軍并順利通過。不過，在拿到入伍通知書后不久，他的理想險(xiǎn)些化為泡影。在一次滑翔飛行中，飛機(jī)發(fā)生著地事故，他當(dāng)場昏迷，所幸搶救及時(shí)，檢查后并無大礙。

加入空軍的第二年，即1936年春天，魯奇尼在福賈飛行學(xué)校通過軍事飛行員測試，正式成為一名戰(zhàn)斗機(jī)飛行員。同年8月13日，他赴一線單位報(bào)到，成為意大利第4戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)第10大隊(duì)第91中隊(duì)的一名飛行員。對(duì)魯奇尼來說，實(shí)戰(zhàn)機(jī)會(huì)到來的如此之快，完全出乎他的意料。1937年夏天，時(shí)值西班牙內(nèi)戰(zhàn)爆發(fā)已逾一周年之際，意大利獨(dú)裁者墨索里尼決定加大干涉力度，開始增派兵員物資進(jìn)入西班牙。

作為眾多的“志愿”飛行員之一，20歲的魯奇尼乘坐輪船前往戰(zhàn)火中的伊比利亞半島，赴在那里作戰(zhàn)的意大利航空兵團(tuán)第23大隊(duì)第19中隊(duì)報(bào)到，隨后分配到一架意產(chǎn)的“菲亞特”CR.32“箭”式雙翼戰(zhàn)斗機(jī)，準(zhǔn)備第一次接受戰(zhàn)爭的洗禮。

第23大隊(duì)剛于1937年4月22日編成，號(hào)稱“大棒英雄”，由資深飛行員安德列·佐蒂擔(dān)任大隊(duì)長，下轄第18、19、20中隊(duì)。加入該部的意軍飛行員為表明“志愿”身份紛紛使用化名，魯奇尼化名為弗朗哥·盧尼吉亞諾。很快，這位新人飛行員便以視線犀利而知名，因?yàn)樵诤芏鄨龊?，他都能比同伴更早發(fā)現(xiàn)敵蹤，而且是早得多。

戰(zhàn)果到底幾何？

10月12日，為配合地面部隊(duì)突破西班牙國民軍在埃博羅地區(qū)的陣地，西班牙共和軍空軍大舉出動(dòng)，令在當(dāng)?shù)刈鲬?zhàn)的意大利航空兵團(tuán)第6大隊(duì)受損嚴(yán)重，第23大隊(duì)奉命緊急支援。

10時(shí)，大隊(duì)長佐蒂率部出發(fā)，中午時(shí)分飛抵薩拉戈薩上空。著陸前，他臨時(shí)決定先率部熟悉一下交戰(zhàn)空域。期間，魯奇尼率先發(fā)現(xiàn)敵方的4架蘇制“ 波利卡波夫”R-5輕型轟炸機(jī)以及為之護(hù)駕的9架伊-16“老鼠”單翼戰(zhàn)斗機(jī)、15架伊-15“塌鼻”雙翼戰(zhàn)斗機(jī)。

在持續(xù)1 5分鐘的激烈交戰(zhàn)中，魯奇尼斬獲生平第一次空戰(zhàn)勝利—同戰(zhàn)友塔西納利、馬泰分享1 個(gè)伊-15。這個(gè)成績來之不易，不僅因?yàn)檫@是魯奇尼的處子秀，更因?yàn)橛捎谑蔷o急調(diào)入，尚未著陸就遭遇敵機(jī)，他的行李還堆放在戰(zhàn)斗機(jī)里呢！

在很長一段時(shí)間里，意大利空軍偏愛以“集體分享”代替“個(gè)人獨(dú)享”的方式記錄戰(zhàn)果，即戰(zhàn)果為所有參與空戰(zhàn)的飛行員共享，而不是由實(shí)際擊落敵機(jī)的飛行員獨(dú)得。這種記錄方式的出發(fā)點(diǎn)是避免飛行員乃至中隊(duì)間的惡性競爭，但抹殺了飛行員個(gè)人的努力，造成擊落統(tǒng)計(jì)上的混亂。雖然意大利空軍隨后逐步采取“分享”和“獨(dú)得”兼顧的記錄方式，但統(tǒng)計(jì)飛行員戰(zhàn)績時(shí)仍會(huì)遇到“不清不楚”的困擾。

按照“分享”的邏輯，魯奇尼在1938年1月7日分享了1個(gè)R-5戰(zhàn)果；2月21日，他收獲個(gè)人的第一個(gè)戰(zhàn)果。當(dāng)天，西班牙共和軍幾乎將所有可用的R-5戰(zhàn)斗機(jī)全部派遣升空，以對(duì)付大舉來犯的國民軍轟炸機(jī)。10時(shí)20分，兩架偵察的意大利飛機(jī)發(fā)現(xiàn)若干架德國Bf109正與大批蘇制飛機(jī)交戰(zhàn)，接到敵情通報(bào)的大隊(duì)長佐蒂把24架CR.32派上天空。

這是一場大規(guī)模的激戰(zhàn)，國民軍參戰(zhàn)的是24架CR.32和17架Bf109，共和軍是約40架伊-15和伊-16。意大利飛機(jī)在特魯爾上空接敵，與之交戰(zhàn)的伊-15機(jī)群飛在3500～4000米高度，伊-16機(jī)群飛在5000米高度。佐蒂分兩隊(duì)分頭迎戰(zhàn)，魯奇尼所在的機(jī)群沖向伊-15他很快就擊落1架敵機(jī)，恰巧附近沒有友機(jī)在場，使之被確認(rèn)為他的第一個(gè)個(gè)人戰(zhàn)果。

之后，魯奇尼在西班牙上空兩次被擊落。第一次是在3月15日，他在攻擊一架SB-2快速轟炸機(jī)時(shí)被護(hù)航飛機(jī)伊-16擊中，跳傘后恰好落入一個(gè)山洞。幸運(yùn)的是，共和軍搜索者在洞口附近走過卻沒有發(fā)現(xiàn)他。第二次是在7月22日，被擊落方式與上次如出一轍，可惜這次幸運(yùn)女神沒有眷顧他，他跳傘直接落在共和軍的陣地，做了7個(gè)月的俘虜后才被遣返回意大利，在西班牙的參戰(zhàn)經(jīng)歷至此結(jié)束。

當(dāng)魯奇尼在二戰(zhàn)中名聲初起時(shí)，意大利軍方宣布他在西班牙的作戰(zhàn)記錄是出擊122次、獨(dú)立戰(zhàn)果5架，也就是說魯奇尼在西班牙就已經(jīng)是一名王牌飛行員了。但是，除了上述的1個(gè)個(gè)人戰(zhàn)果和2個(gè)分享戰(zhàn)果，另外4個(gè)個(gè)人戰(zhàn)果始終查無實(shí)據(jù)?？雌饋恚@應(yīng)該是官方送給魯奇尼的虛無光環(huán)吧！

這個(gè)戰(zhàn)果算誰的？

從西班牙獲釋歸國的魯奇尼回到第10大隊(duì)第91中隊(duì)，接手一架CR.42“鷹”式雙翼戰(zhàn)斗機(jī)。一戰(zhàn)期間，第91中隊(duì)頗具傳奇色彩，意大利頭號(hào)王牌弗朗西斯科·巴拉卡、二號(hào)王牌魯杰羅·皮齊奧、尖子飛行員卡拉布里亞和蘭扎等聚集于此，儼然一個(gè)“王牌中隊(duì)”。

然而，魯奇尼卻沒有在精銳的第91中隊(duì)久留，因?yàn)橐獯罄?940年6月10日向英法宣戰(zhàn)，魯奇尼轉(zhuǎn)調(diào)兄弟單位第90中隊(duì)。兩天后，他隨第10大隊(duì)前往北非，加入已在那里戰(zhàn)斗的第2聯(lián)隊(duì)。

6月14日，英國和意大利在北非天空首度交手。清晨，一支英軍地面部隊(duì)向兩個(gè)重要的意軍前哨發(fā)動(dòng)進(jìn)攻，隨后雙方飛機(jī)相繼投入，宣告一場激烈空戰(zhàn)的上演。8時(shí)50分，第90中隊(duì)派出一個(gè)四機(jī)編隊(duì)升空，10時(shí)左右，以視力出名的魯奇尼在4000米高度發(fā)現(xiàn)東面有幾個(gè)小點(diǎn)。慢慢的，一個(gè)小點(diǎn)變得落在后面，魯奇尼依稀判斷出那是一架英軍“角斗士”式雙翼戰(zhàn)斗機(jī)。

他和編隊(duì)里的馬吉尼、古依多奇等人分別從三個(gè)方向包夾而上，使敵機(jī)無路可走，古依多奇隨后在距敵機(jī)200米遠(yuǎn)處率先開火，敵機(jī)起火墜落在索洛姆附近的海水中。這是第10大隊(duì)對(duì)英國飛機(jī)取得的第一次勝利，按照意大利空軍的慣例，這個(gè)戰(zhàn)果被記為四人共享，成為魯奇尼在北非的第一個(gè)成績。

一周之后的21日黎明，魯奇尼再度披掛上陣。當(dāng)時(shí)，一架不幸的英軍“桑德蘭”式水上飛機(jī)在巴比迪亞港外連續(xù)遭到多架意大利飛機(jī)的多波次進(jìn)攻，但是仍能堅(jiān)持飛行。最接近這架“桑德蘭”的是第84中隊(duì)的飛行員斯塔皮，他瞄準(zhǔn)水上飛機(jī)的座艙，不料此時(shí)機(jī)上供彈系統(tǒng)卻出現(xiàn)故障。隨之到場的魯奇尼緊緊追趕目標(biāo)，準(zhǔn)確射擊直到它“兩具引擎都冒出黑煙”，最后在“它怎么還是飛得這么快”的浩嘆中目送它消失在海天之間。

魯奇尼這個(gè)戰(zhàn)果的認(rèn)定可謂一波三折。最初，這次空戰(zhàn)被記錄為“沒有戰(zhàn)果”；隨著那架“桑德蘭”墜毀在海岸線上、飛行員被俘虜后，戰(zhàn)果得到最終確認(rèn)，但是軍方將其判為當(dāng)日先后出擊的四人的分享戰(zhàn)果，此后才將其算成是魯奇尼在北非的第1個(gè)獨(dú)立戰(zhàn)果。

未來王牌間的對(duì)決

隨著北非戰(zhàn)事的進(jìn)行，更多的空戰(zhàn)機(jī)會(huì)不斷出現(xiàn)。7月24日16時(shí)，第10大隊(duì)和第13大隊(duì)分別派出11架和6架CR.42實(shí)施戰(zhàn)場巡航，魯奇尼飛在最前面，這讓他有機(jī)會(huì)第一個(gè)沖向敵機(jī)—一個(gè)由9架“布倫海姆”式轟炸機(jī)和15架“角斗士”組成的機(jī)群。這次，魯奇尼共打出510發(fā)子彈，擊傷3架“布倫海姆”，打下1架“角斗士”，這是他在北非的第2個(gè)獨(dú)立戰(zhàn)果。

更加忙碌的一天在8月4日到來。當(dāng)天下午，一群CR.42護(hù)衛(wèi)6架“布雷達(dá)”BA.65攻擊機(jī)前去襲擊一支英軍車隊(duì)，攻擊機(jī)低空飛行，護(hù)衛(wèi)者則飛在3500～4500米的高度，其中包括魯奇尼的座機(jī)。他們和一群英國飛機(jī)相遇，混戰(zhàn)中，魯奇尼打出385發(fā)子彈換來1架“角斗士”的獨(dú)立戰(zhàn)果，同行的另外飛行員也宣稱多有斬獲。

之后，意大利機(jī)群繼續(xù)向邊境地區(qū)飛行，并在17時(shí)20分發(fā)現(xiàn)英軍車隊(duì)，“布雷達(dá)”攻擊機(jī)呼嘯而下，連續(xù)實(shí)施兩輪攻擊。正當(dāng)它們準(zhǔn)備發(fā)起第三次掃射時(shí)，另一批英國飛機(jī)出現(xiàn)了。來者是4架“角斗士”和1架“萊桑德”式多用途飛機(jī)，“萊桑德”的任務(wù)是偵察邊境上意軍的動(dòng)向，而那4架“角斗士”屬于英國皇家空軍第80中隊(duì)，領(lǐng)頭的正是后來成為英國二戰(zhàn)真正頭號(hào)王牌（英國官方未予承認(rèn)）的托馬斯·帕托。

在這次沖突中，英國“萊桑德”率先發(fā)現(xiàn)敵機(jī)，它發(fā)出紅色信號(hào)彈示警，接著向東低飛躲避。帕托等人降低高度，朝幾架“布雷達(dá)”俯沖攻擊，在魯奇尼等人駕駛的戰(zhàn)斗機(jī)介入戰(zhàn)斗前，帕托等人已經(jīng)擊落或重創(chuàng)多架“布雷達(dá)”。

接著，帕托就被一架CR.42緊緊咬住。追逐中，雙方都展現(xiàn)出高超的技巧。帕托注意到這位追擊者“顯得訓(xùn)練有素、射術(shù)精湛”，每當(dāng)他逼近時(shí)，帕托都得用盡渾身解數(shù)才得暫時(shí)脫困。即便如此，大約20分鐘后，那架CR.42還是打中了他，帕托座機(jī)的尾舵被打飛大半，他只得在很低的高度上強(qiáng)行跳傘，所幸安全著地。對(duì)照雙方的記錄，當(dāng)日擊落帕托的很可能就是魯奇尼。

這是一場未來王牌之間的對(duì)話，帕托在這天的戰(zhàn)斗中首開記錄，取得自己的第1個(gè)和第2個(gè)戰(zhàn)果，此后戰(zhàn)績一路飆升；魯奇尼在這天打下的“角斗士”是他的第4 個(gè)獨(dú)立確認(rèn)戰(zhàn)果，和王牌的標(biāo)準(zhǔn)只差1架……

駕駛“雷電”的人

在1940年余下的時(shí)間里，魯奇尼的好運(yùn)氣似乎告一段落，他先是在8月6日降落時(shí)發(fā)生事故受傷，繼而在12月1日再遇事故。次年初，魯奇尼的北非之旅暫告一段落，他隨第10大隊(duì)回國換裝新型的“馬基”MC.200“雷電”式單翼戰(zhàn)斗機(jī)。晉升上尉后，于6月16日進(jìn)駐西西里的特拉帕尼機(jī)場，準(zhǔn)備飛向新目標(biāo)：馬耳它。

意大利在6月25日大規(guī)模空襲馬耳它，憑借個(gè)別轟炸機(jī)低飛誘敵、戰(zhàn)斗機(jī)高空俯沖的誘餌戰(zhàn)術(shù)，魯奇尼和第90中隊(duì)的三名隊(duì)友成功分享1個(gè)“颶風(fēng)”戰(zhàn)果。在北非上空，魯奇尼也曾駕駛CR.42同“颶風(fēng)”交過手，當(dāng)時(shí)英國飛機(jī)的性能遠(yuǎn)勝CR.42之上，現(xiàn)在換成MC.200“雷電”，可謂是旗鼓相當(dāng)。

兩天后，意大利人故伎重施，又使用誘餌戰(zhàn)術(shù)進(jìn)擊馬耳它，魯奇尼梅開二度，獨(dú)自擊落1架“颶風(fēng)”，又分享了1架“颶風(fēng)”，這個(gè)獨(dú)立戰(zhàn)果令魯奇尼躋身王牌飛行員的行列。7月11日更為熱鬧，11架MC.200偷襲英軍的哈爾法機(jī)場，不僅成功在地面擊毀多架英國飛機(jī)，在同趕來支援的英機(jī)交戰(zhàn)中，魯奇尼同樣有所收獲。最終，官方宣稱魯奇尼在這一天里共收獲多達(dá)10個(gè)戰(zhàn)果！其中個(gè)人擊落1架“颶風(fēng)”、分享擊落1架“颶風(fēng)”、分享地面擊毀5架“威靈頓”和3架“布倫海姆”轟炸機(jī)。

19日，魯奇尼和戰(zhàn)友們陷入另一場空中混戰(zhàn)，他和吉奧雷塔分享了1個(gè)戰(zhàn)果，而英國則聲稱打下了4架意大利飛機(jī)。然而，從有據(jù)可查的雙方戰(zhàn)時(shí)日志看，似乎當(dāng)天英意雙方都沒有損失任何一架飛機(jī)！

魯奇尼仍然無法擺脫“下半年遇險(xiǎn)”的魔咒。9月27日，第10大隊(duì)派出10架戰(zhàn)斗機(jī)掩護(hù)海軍的一次行動(dòng)，所有飛機(jī)在惡劣天氣中發(fā)生迷航，最終因油盡紛紛迫降海面，飛行員兩死兩傷，傷者之一便是魯奇尼，頭部嚴(yán)重受傷的他所幸被隨后趕來的救援船撈起。這次創(chuàng)傷使魯奇尼11月30日才歸隊(duì)，受命出任第84中隊(duì)中隊(duì)長，隨后率部返回國內(nèi)換裝“雷電”的升級(jí)機(jī)型MC.202“閃電”。

大隊(duì)長的致命出擊

1942年4月2日，魯奇尼帶領(lǐng)飛行員和26架嶄新的“閃電”式戰(zhàn)斗機(jī)從羅馬返回，投入新一年的征戰(zhàn)。

5月9日，魯奇尼贏得新一年里的第一份成績，這是他第10個(gè)獨(dú)立戰(zhàn)果，而且戰(zhàn)利品是此前從未擊落過的“噴火”Mk V型戰(zhàn)斗機(jī)。當(dāng)日17時(shí)45分，正帶領(lǐng)數(shù)架戰(zhàn)機(jī)為“康特”Z.1007“翠鳥”式中型轟炸機(jī)護(hù)航的魯奇尼與英機(jī)展開交戰(zhàn)，盡管當(dāng)時(shí)“噴火”的數(shù)量超過“閃電”，包括魯奇尼在內(nèi)的3名飛行員仍宣稱打下了“噴火”，而英國只宣稱擊落1架“閃電”。此戰(zhàn)是英意兩種新銳機(jī)型在地中海的第一次正面對(duì)抗。

6天之后，魯奇尼再對(duì)“噴火”占得上風(fēng)，他獨(dú)自擊落1架“噴火”，并分享了另外1架。這是魯奇尼在馬耳它天空的最后勝利，他于5月26日隨第10大隊(duì)移駐利比亞，再次投入北非戰(zhàn)場，被指定為第10大隊(duì)的臨時(shí)大隊(duì)長。

從7～9月，魯奇尼不斷駕駛“閃電”出擊，新增了7個(gè)獨(dú)立戰(zhàn)果和7個(gè)分享戰(zhàn)果，戰(zhàn)利品中包括“噴火”、“ 颶風(fēng)”、P - 4 0“戰(zhàn)斧”和A-20“波士頓”等多種不同機(jī)型。在數(shù)月之中，空戰(zhàn)次數(shù)頻繁、規(guī)模龐大，以致有多次令德軍的雷達(dá)都難以在第一時(shí)間判明敵我，進(jìn)而也影響到軸心國軍機(jī)的升空反應(yīng)速度，即便如此，魯奇尼還是能夠穩(wěn)步取得成功，令自己的獨(dú)立擊落數(shù)跨越20架關(guān)口。

不過，他還是逃不開“下半年遇險(xiǎn)”的規(guī)律，于10月24日打下1架P-40和分享1架B-25后被敵機(jī)擊落負(fù)傷，被送進(jìn)后方醫(yī)院。作為對(duì)這位盟友飛行員的肯定，德國人向其頒發(fā)了一枚二級(jí)鐵十字勛章。

魯奇尼1943年6月重回第10大隊(duì)時(shí)，戰(zhàn)場形勢已發(fā)生劇變，軸心國軍隊(duì)在阿拉曼戰(zhàn)爭后一路敗北，已發(fā)展到意大利本土防御的階段，第10大隊(duì)退守意大利北部以保衛(wèi)羅馬的天空。20日，魯奇尼升任大隊(duì)長。

7月5日，魯奇尼帶領(lǐng)本部人馬和第9大隊(duì)一同升空攔截美國飛機(jī)，這一天便是他生命里的最后一天。

魯奇尼駕駛MC.202沖向一個(gè)包括52架B-17“空中堡壘”式轟炸機(jī)和20 架“噴火”的機(jī)群，他本來打得很順，先是擊落1架護(hù)航的“噴火”，后連續(xù)命中3架“空中堡壘”。但他忽略了自己的后方，被美軍“噴火”擊中，他的“閃電”墜毀于卡塔尼亞以東地區(qū)。

當(dāng)其他意大利飛機(jī)陸續(xù)返回基地時(shí)，發(fā)現(xiàn)大隊(duì)長魯奇尼不見了！戰(zhàn)友最后一次見到他時(shí)，“他正沖向火網(wǎng)包裹下的美國轟炸機(jī)”。第10大隊(duì)派出搜索隊(duì)，兩天后，魯奇尼墜機(jī)的殘骸才被發(fā)現(xiàn)。

7月5日的致命出擊，是魯奇尼以大隊(duì)長身份執(zhí)行的第5次戰(zhàn)斗任務(wù)，人們在檢視他的個(gè)人日志時(shí)，發(fā)現(xiàn)他在出擊前寫下這樣一句讖語：“不再回來?！?/p>

弗朗哥·魯奇尼上尉陣亡時(shí)，是意大利王牌飛行員中的領(lǐng)跑者，他在西班牙內(nèi)戰(zhàn)和二戰(zhàn)中的成績?yōu)?2個(gè)獨(dú)立戰(zhàn)果和52個(gè)分享戰(zhàn)果，這項(xiàng)兩者相加的記錄，從未被其他意大利飛行員超越。