中國水利水電第六工程局東港重工機械有限公司注重技術(shù)改革，在埃塞俄比亞阿達瑪二期 （ADAMAⅡ）風(fēng)電EPC項目風(fēng)電機組塔架制作中，通過兩項工藝創(chuàng)新，減少了人力投入，降低了成本，提高了效率和設(shè)備使用率。

東港重工自5月初開始進行塔架基礎(chǔ)環(huán)制作，該制作工期緊張，工藝要求高。為了保質(zhì)保量按期完成制作任務(wù)，機加車間員工提出了 “風(fēng)電塔架法蘭組對裝置的創(chuàng)新”和 “關(guān)于對Panasonic YW-50KB送絲機改進”兩項工藝，通過實施，取得了良好效果。

“風(fēng)電塔架法蘭組對裝置的創(chuàng)新”技術(shù)，摒棄了傳統(tǒng)的人工對接組裝，采用液壓組裝方式，使法蘭組裝焊接由原來一天最快組裝二三節(jié)，增加到現(xiàn)在的一天組裝七八節(jié)，工作效率提高了3倍以上，人員配置也減少為3人，極大地降低了成本，提高了工效。

“關(guān)于對Panasonic YW-50KB送絲機改進”技術(shù)革新中，針對以往6芯信號線、送絲機及焊機在串聯(lián)情況下，通過改革，將6芯信號線、送絲機及焊機作為3個獨立的個體，在送絲小車上安裝一個航空公接頭，與控制盒的6根控制線直接相連，在信號線的兩端安裝航空母接頭，使信號線兩端可以與送絲機和焊機任意匹配，在使用中極大地降低了設(shè)備故障率，提高了設(shè)備使用率及工效。 （劉 茜）