近日，河北省公路工程質(zhì)量安全監(jiān)督站對張承高速承德段千松壩隧道進行了全面檢查，對該隧道風積沙段建設管理給予了充分肯定和高度評價，并提出本隧道風積沙段施工技術(shù)填補了省內(nèi)風積沙隧道建設管理技術(shù)空白。

據(jù)悉，千松壩分離式特長隧道是河北省首個風積沙地質(zhì)隧道，也是張承高速承德段全線第2條特長隧道。由于國內(nèi)外風積沙隧道極少，無成熟施工經(jīng)驗可供參考，隧道施工風險高，故被列為河北省高速公路管理局重點督辦項目。該隧道穿越地層巖性主要為侏羅系凝灰?guī)r，出口端為風積沙(右幅4 410 m，風積沙段91 m;左幅4 446 m，風積沙段90 m)。

隧道開工前，經(jīng)過多方專家多次論證，最終決定采用水平旋噴樁超前支護的施工方案，同時對洞口增設反壓墻。從監(jiān)控量測數(shù)據(jù)分析中得出，千松壩隧道出口風積沙段目前圍巖與支護穩(wěn)定，現(xiàn)有施工方法能滿足要求。

目前風積沙段左線開始第5循環(huán)水平旋噴樁超前支護施工，右線開始第5循環(huán)開挖工作，左右線開挖均完成總量的2/3，施工過程中未出現(xiàn)安全及質(zhì)量事故。