美國石油學(xué)會(huì)（API）指出，第三階段法規(guī)要求煉油商生產(chǎn)的汽油硫含量減少60%以上，到2017年汽油硫質(zhì)量分?jǐn)?shù)降到10μg／g，這會(huì)使煉油工業(yè)增加大約100億美元的投資，導(dǎo)致汽油的邊際成本增加6～9美分。

API同時(shí)強(qiáng)調(diào)，新的硫含量標(biāo)準(zhǔn)實(shí)際上會(huì)增加煉油廠CO2的排放，因?yàn)閷⒘蛎撝了拗频乃叫枋褂媚茉聪牧看蟮募託涮幚硌b置。

API還稱，環(huán)保局考慮對(duì)美國煉油廠進(jìn)行更多的限制，如降低汽油的蒸氣壓、提高可再生燃料標(biāo)準(zhǔn)（RFS），這些限制都會(huì)增加汽油的生產(chǎn)成本，造成運(yùn)輸燃料供應(yīng)量的減少，嚴(yán)重影響經(jīng)濟(jì)。最重要的是，其它法規(guī)對(duì)煉油廠成本的影響還沒有經(jīng)過充分分析，比如溫室氣體法規(guī)、新能源性能標(biāo)準(zhǔn)和更嚴(yán)格的臭氧標(biāo)準(zhǔn)等，所有這些都可能大幅增加煉油廠的負(fù)擔(dān)。這次對(duì)煉油廠實(shí)施的嚴(yán)格法規(guī)有可能減少美國燃料的生產(chǎn)能力，加大對(duì)進(jìn)口燃料的依賴。