馬艷紅
(華北光電技術(shù)研究所,北京100015)
J-T制冷器以其結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、質(zhì)量輕、啟動(dòng)快等優(yōu)點(diǎn),已廣泛應(yīng)用于紅外系統(tǒng)。根據(jù)有無(wú)自調(diào)機(jī)構(gòu),J-T制冷器可分為快啟動(dòng)式和自調(diào)式兩大類(lèi),快啟動(dòng)式即為直噴型制冷器,多用于單元紅外探測(cè)器組件,通常要求制冷系統(tǒng)的啟動(dòng)時(shí)間為3~5 s。對(duì)于以InSb和HgCdTe為基礎(chǔ)的第二代紅外焦平面探測(cè)器組件,直噴型的快啟動(dòng)制冷器與自調(diào)式制冷器相比,不僅達(dá)不到更低的溫度,而且達(dá)到同等溫度所耗費(fèi)的時(shí)間更長(zhǎng)。因此,第二代焦平面探測(cè)器組件普遍采用自調(diào)式制冷器。自調(diào)式制冷器通常采用波紋管作為調(diào)節(jié)元件,根據(jù)被冷卻組件溫度的波動(dòng)自動(dòng)調(diào)節(jié)流量。
目前,國(guó)內(nèi)波紋管型自調(diào)式J-T制冷器技術(shù)基本成熟,可以進(jìn)行小批量生產(chǎn)。以中波320×256 HgCdTe紅外焦平面探測(cè)器組件為例,80 K時(shí),制冷器常溫啟動(dòng)時(shí)間可以保證在40 s以?xún)?nèi)。隨著國(guó)內(nèi)武器裝備水平的快速發(fā)展,整機(jī)用戶(hù)對(duì)紅外探測(cè)器組件的指標(biāo)要求越來(lái)越高。其中,對(duì)制冷器啟動(dòng)時(shí)間的要求達(dá)到:常溫啟動(dòng)時(shí)間<25 s(80 K),高溫啟動(dòng)時(shí)間<30 s(80 K)。因此,對(duì)自調(diào)式J-T制冷器啟動(dòng)時(shí)間的研究已迫在眉睫。
如圖1所示,波紋管型J-T制冷器主要由熱交換管、節(jié)流機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等部件組成。其工作過(guò)程包括三個(gè)階段:
第一階段:波紋管自調(diào)前。此階段屬于強(qiáng)制對(duì)流換熱,高壓氣體經(jīng)過(guò)熱交換管在節(jié)流孔中發(fā)生等焓膨脹得到低壓低溫的氣體,低壓降溫氣體由杜瓦冷指與熱交換管的空隙穿過(guò),將熱交換管中的高壓氣體冷卻,如此循環(huán)降溫對(duì)熱負(fù)載進(jìn)行冷卻。
第二階段:波紋管自調(diào)中。當(dāng)噴口出現(xiàn)液態(tài)工質(zhì)時(shí),充氣腔內(nèi)氣體迅速降溫,壓力降低,帶動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)對(duì)節(jié)流孔出氣量進(jìn)行調(diào)節(jié)。這個(gè)階段屬于瞬態(tài)過(guò)程,理論上比較復(fù)雜,而實(shí)際意義不大,可不予考慮。
第三階段:波紋管自調(diào)后。自調(diào)后流量降低,制冷器工作處于穩(wěn)定狀態(tài),冷指內(nèi)積蓄液態(tài)工質(zhì),對(duì)芯片的降溫屬于熱傳導(dǎo)方式。
我們主要關(guān)注工作過(guò)程的第一階段和第三階段,第一階段降溫較快,降溫時(shí)間與溫度的關(guān)系基本成線(xiàn)性關(guān)系;第三階段降溫時(shí)間較慢。
圖1 波紋管型自調(diào)式J-T制冷器
當(dāng)芯片與杜瓦條件確定后,單獨(dú)對(duì)制冷器進(jìn)行改進(jìn)是工作的重點(diǎn)。本文僅對(duì)熱交換管長(zhǎng)度、壓強(qiáng)、流量三個(gè)因素進(jìn)行實(shí)驗(yàn)研究,通過(guò)分析實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象加深對(duì)制冷過(guò)程的了解。
測(cè)試用組件為中波320×256 HgCdTe紅外焦平面正式組件,測(cè)試過(guò)程中記錄測(cè)溫二極管電壓值,80 K對(duì)應(yīng)的測(cè)溫二極管電壓值為1.053 V,測(cè)溫二極管安裝位置如圖2所示。實(shí)驗(yàn)工質(zhì)采用氮?dú)?,工作環(huán)境為常溫20℃,進(jìn)行對(duì)比實(shí)驗(yàn)的組件相同。
圖2 測(cè)溫二極管位置示意圖
工程上,熱交換管普遍采用帶有紫銅散熱片的不銹鋼毛細(xì)管[1],其長(zhǎng)短直接影響制冷工質(zhì)的換熱和流動(dòng)。
制作了兩支制冷器,外形尺寸、節(jié)流機(jī)構(gòu)、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)相同,熱交換管長(zhǎng)度分別為400 mm,800 mm。從外形上看,400 mm熱交換管的制冷器后半段沒(méi)有熱交換管。測(cè)試了兩支制冷器在40 MPa恒壓條件下的降溫時(shí)間,測(cè)試結(jié)果如圖3所示。
圖3 熱交換管長(zhǎng)度對(duì)啟動(dòng)時(shí)間影響曲線(xiàn)
由圖3可知:在40 MPa管道氣條件下,制冷器在工作的第一階段,800 mm熱交換管的制冷器比400 mm降溫快,這說(shuō)明增加熱交換管長(zhǎng)度,有利于加強(qiáng)氣體的強(qiáng)制對(duì)流換熱。但在制冷器工作的第三階段,800 mm長(zhǎng)熱交換管的制冷器降溫速度逐漸減慢,與400 mm長(zhǎng)熱交換管的制冷器降溫時(shí)間逐漸接近。經(jīng)過(guò)分析認(rèn)為:節(jié)流后的低壓氣體工質(zhì)流經(jīng)狹窄的熱交換管翅片縫隙,這個(gè)過(guò)程的流動(dòng)阻力不僅不能忽略,而且嚴(yán)重影響制冷器節(jié)流后的背壓[2]。400 mm長(zhǎng)熱交換管的回流阻力小于800 mm長(zhǎng)熱交換管,相應(yīng)的背壓降至大氣壓的速度較快,到達(dá)77 K的速度加快,因此出現(xiàn)了第三階段的情況。
考核制冷器啟動(dòng)時(shí)間的指標(biāo)是80 K,因此總體看來(lái),在40 MPa條件下,兩支制冷器的啟動(dòng)時(shí)間相差不大。這個(gè)實(shí)驗(yàn)說(shuō)明熱交換管的翅片排列和繞制工藝不僅影響制冷器啟動(dòng)過(guò)程中的換熱,也影響氣體的回流,且回流阻力對(duì)制冷效果的影響更明顯。
圖4 20 MPa、30 MPa、40 MPa不同壓力對(duì)啟動(dòng)時(shí)間影響曲線(xiàn)
對(duì)比研究了同一支制冷器分別在20 MPa、30 MPa、40 MPa恒壓條件下的常溫啟動(dòng)時(shí)間,測(cè)試結(jié)果如圖4所示。由圖4可知:啟動(dòng)時(shí)間隨著壓力的增加而降低。當(dāng)節(jié)流孔大小一定時(shí),氣體壓力增加,流速增加,單位時(shí)間流過(guò)制冷器的流量增加,制冷器的制冷量必然增大,因此可以降低啟動(dòng)時(shí)間。
工作壓力繼續(xù)增大,出現(xiàn)了圖5所示的情況。在制冷器工作的第一階段,50 MPa曲線(xiàn)與40 MPa曲線(xiàn)基本重合,在制冷器工作的第三階段,使用50 MPa氣壓,制冷器無(wú)法降至77 K。
圖5 高壓對(duì)啟動(dòng)時(shí)間影響曲線(xiàn)
經(jīng)過(guò)分析認(rèn)為:制冷器熱交換管翅片排列方式和繞制工藝確定后,制冷器的回流阻力基本為定值,隨著壓強(qiáng)的增加,單位時(shí)間內(nèi)流過(guò)節(jié)流孔的工質(zhì)流量增加,壓強(qiáng)增大到一定值,再增大壓強(qiáng),會(huì)造成杜瓦冷指內(nèi)背壓增大,影響降溫過(guò)程的“驅(qū)動(dòng)力”,這種驅(qū)動(dòng)力就是高壓氣體與節(jié)流后低壓氣流的壓差。因此出現(xiàn)了圖5所示制冷器工作在第一階段的情況。50 MPa時(shí),出現(xiàn)在第三階段的現(xiàn)象主要因?yàn)?制冷器自調(diào)機(jī)構(gòu)受力改變[3],無(wú)法帶動(dòng)閥針自調(diào)到位,制冷器出氣量大,冷指內(nèi)背壓增大,氮?dú)庖夯瘻囟壬撸瑹o(wú)法降至常壓下的液化溫度77 K。
氣源壓力實(shí)驗(yàn)說(shuō)明當(dāng)制冷器設(shè)計(jì)和制作工藝固定后,氣源壓力存在一個(gè)最佳值。在最佳壓力之前提高供氣壓力,可以減少啟動(dòng)時(shí)間,供氣壓力高于最佳壓力時(shí),不但對(duì)啟動(dòng)時(shí)間沒(méi)有貢獻(xiàn),制冷器還無(wú)法降至最低溫。制冷器設(shè)計(jì)與工藝改變后應(yīng)該找出制冷器的最佳使用壓力,超過(guò)該壓力,自調(diào)機(jī)構(gòu)受力增大,容易損壞。
從宏觀(guān)上看,自調(diào)式J-T制冷器啟動(dòng)過(guò)程中的流量變化較大,在制冷器工作的第一階段,流量迅速增大,存在一個(gè)最大流量值;在制冷器工作的第三階段,流量迅速減小,并維持在一個(gè)平穩(wěn)的小流量狀態(tài),以維持芯片到溫后杜瓦的漏熱。相同進(jìn)氣壓力條件下,制冷器設(shè)計(jì)和制作工藝固定后,有一個(gè)固定的最大流量值,改變制冷器設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)和制作工藝,可以改變最大流量值。
圖6為最大流量值分別為35 L/min,88 L/min的兩支制冷器,40 MPa恒壓條件下,在制冷器工作的第一階段的啟動(dòng)時(shí)間對(duì)比曲線(xiàn)。
圖6 流量對(duì)啟動(dòng)時(shí)間影響曲線(xiàn)
由圖6可知:氣源壓力相同的情況下,在制冷器工作的第一階段,最大流量值為88 L/min的制冷器的啟動(dòng)時(shí)間明顯快于最大流量值為35 L/min的制冷器,時(shí)間差大約為10 s。經(jīng)過(guò)分析認(rèn)為:制冷器進(jìn)氣流速相同,增大進(jìn)氣流量,在制冷器工作的第一階段,帶走的熱量增加,可以大大減小降溫時(shí)間。由于進(jìn)氣流量的增加,制冷器設(shè)計(jì)中重點(diǎn)考慮了自調(diào)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì),以增加制冷器的可靠性。進(jìn)氣流量增加,回流氣流流量也相應(yīng)增加,在設(shè)計(jì)上減少了回流阻力,使節(jié)流工質(zhì)充分膨脹。
啟動(dòng)時(shí)間是考核焦平面紅外探測(cè)器性能的重要指標(biāo),本文從實(shí)驗(yàn)方面研究了熱交換管長(zhǎng)度、氣源壓力、流量對(duì)啟動(dòng)時(shí)間的影響。從實(shí)驗(yàn)結(jié)果可知:①?gòu)奶綔y(cè)器組件降溫至80 K這個(gè)時(shí)間點(diǎn)看,40 MPa時(shí),400 mm長(zhǎng)熱交換管和800 mm長(zhǎng)熱交換管對(duì)啟動(dòng)時(shí)間的貢獻(xiàn)差別不大;②制冷器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和制作工藝確定以后,存在一個(gè)最佳啟動(dòng)壓力,在最佳壓力之前提高供氣壓力,可以減少啟動(dòng)時(shí)間,供氣壓力高于最佳壓力時(shí),不但對(duì)啟動(dòng)時(shí)間沒(méi)有貢獻(xiàn),制冷器還無(wú)法降至最低溫;③在制冷器工作的第一階段,增大進(jìn)氣流量可以明顯提高啟動(dòng)時(shí)間。
通過(guò)對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果的分析可知:熱交換管翅片排列方式和繞制工藝確定后,制冷器回流阻力基本確定,回流阻力嚴(yán)重影響制冷效果;當(dāng)氣流對(duì)閥針的作用力增大,自調(diào)機(jī)構(gòu)無(wú)法自調(diào)到位時(shí),制冷器將無(wú)法降至最低溫。實(shí)驗(yàn)結(jié)果及分析對(duì)研制快啟動(dòng)制冷器有一定的幫助作用。
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