潘學武，華忠勇

（1.遂昌縣交通運輸局農(nóng)路辦 ，浙江遂昌323300；2.云和縣交通運輸局，浙江云和 323600）

1 老橋改造的背景和意義

近年來，各國相繼發(fā)生的橋梁垮塌事故不僅讓人們心存擔憂，而且還引起了各國政府及世界橋梁工程界的高度關注。橋梁工程結構安全性與可靠性及其所涉及的技術、管理投資的立法問題，都已成為當前世界橋梁界關注的焦點。隨著我國公路橋梁事業(yè)的發(fā)展，新建高速公路及橋梁越來越多，同時既有的許多橋梁亦逐漸進入了養(yǎng)護維修階段，有關專家認為橋梁使用超過25 a以上則進入老化期，據(jù)此而統(tǒng)計，我國橋梁總數(shù)的40%已經(jīng)屬于此范疇，均屬“老齡”橋梁。而且隨著時間的推移，“老齡”橋梁的數(shù)量還在不斷增長，橋梁安全及橋梁養(yǎng)護工作迫在眉睫。歷年的橋梁調查結果顯示，我國橋梁中有相當一部分屬于四類橋和危橋，尤其上世紀八九十年代以前修建的橋梁已經(jīng)處于超期服役的狀態(tài)。

浙江省農(nóng)村公路建設的飛速發(fā)展，方便快捷了農(nóng)民的出行，有力地推動了當?shù)剞r(nóng)村經(jīng)濟社會快速發(fā)展。但在遂昌縣的農(nóng)村公路建設中，由于受建設資金不足的限制，許多項目在老路拓寬時利用了老橋涵。而這些老橋涵中，有許多橋涵甚至還是機耕路建設的標準，不能達到浙江省準四級公路路基寬4.5 m的同寬要求；有的老橋由于建造年代已久，造成破損，橋基沉陷或被洪水沖空，成為危橋。這些橋梁由于自籌資金落實困難，多數(shù)還未修建和改建，不能確保通車安全和進一步發(fā)揮工程效益。

據(jù)統(tǒng)計目前遂昌縣已交付使用的農(nóng)村公路中橋梁共有3233延米/139座（其中，石拱橋1342延米/67座，混凝土拱橋191延米/3座，平板橋1700延米/69座）。這些橋梁大部分在上世紀80～90年代建成，跨徑?。ㄒ话憧鐝?～30 m）、橋面窄（橋面寬度一般為3～4 m，個別橋寬6 m）、設計荷載標準低（一般為汽3～5 t）。有的橋頭接線曲線半徑小，有的欄桿已破損或未設置安裝，有的設計年限已到。據(jù)調查，目前已交付使用的農(nóng)村公路橋梁中屬危橋的就有806延米/16座。如大柘鎮(zhèn)漁山橋是大柘鎮(zhèn)通往后垅村的農(nóng)村公路橋梁，原橋于1972年修建機耕路時建造，5孔長45 m，上部結構為片石混凝土拱。1992年水毀后修復成首尾2孔為10 m雙鉸平板，中間3孔為原建片石混凝土拱，成了結構不一，跨徑不等的橋梁，農(nóng)村公路建設利用了該橋梁?，F(xiàn)經(jīng)檢查，橋墩基礎沖空，橋面破損，成了危橋，極需重建。但據(jù)測算建橋資金約需90萬元，其中省補資金15萬元（每平方米補助500元），自籌資金為75萬元（占83%）。而自籌資金一時難以落實到位。如何利用有限的資金對老橋進行加固和改造已迫在眉睫。

2 老橋加固與改造技術

老橋經(jīng)過檢測和評定后,應根據(jù)各自的實際情況進行相關的保養(yǎng)、維修或加固。一般情況下當老橋根據(jù)橋梁技術狀況評定低于3類以下時,應當進行加固。橋梁加固一般是通過對構件的補強和結構性能的改善來恢復現(xiàn)有橋梁的承載能力,以延長使用壽命,適應現(xiàn)代交通運輸?shù)囊蟆Ｓ捎谒觳h有待改造的老橋多為小跨徑拱橋和平板橋，下面將主要講解說明小跨徑拱橋和平板橋的加固改造，常用技術，以及注意事項。

2.1 小跨徑拱橋的加固與改造

拱橋上部結構常見的病害有：主拱軸線型變化；主腹拱圈順、橫或斜橋向出現(xiàn)裂縫；石料分化脫落，拱圈不均勻凹凸變形；側墻外鼓、開裂、滲水等。上述病害嚴重影響了拱橋的承載力，針對這些問題而研究出的相應補救辦法是：對主要承重構件進行補強或加寬，從而改善結構性能，恢復和提高橋梁結構的安全度，以延長拱橋的使用壽命，使整座拱橋滿足規(guī)定的使用功能需求，并能適應未來交通運輸發(fā)展。

處理這些問題的措施有：（1）調整荷載集度法：通過采用不同容重的拱上填料，改變拱上填料厚度等方法來調整偏離附加內力的大小，即對拱軸線和壓力線進行調整，使兩者盡量吻合，從而改善主拱圈的不良受力狀況。（2）套拱法:適用于跨徑10 m以下且滿足基礎承載力的拱橋加固。先將原拱圈的裂縫進行處理，然后對原拱圈灌漿，整體性加強，再采用灌漿法處理基礎?；A處理完后在原拱圈下澆筑一層鋼筋混凝土套拱，套拱施工完后再在其與原拱圈之間灌漿，以增大拱圈厚度。（3）加固減載法:通過降低橋面標高，減少或完全取消拱上填料，換填輕質材料;將實腹式拱橋改為空腹式拱橋;做成鋼筋混凝土剛架或桁架式拱上建筑用鋼筋混凝土T梁、板梁等輕質橋面系取代笨重的實腹拱體系。

大柘鎮(zhèn)漁山橋就是應用上述方法進行處理的，對老橋進行加寬加固。（1）原橋部分：開挖橋面，用C40防水混凝土進行橋面鋪裝，在其下增設10 cm厚度的C30混凝土的調平層，同時要求橋面標高要高于原橋面標高；開挖后，對局部松散的拱腔填料進行灌漿處理，對老橋砂漿脫落部分進行修補，裂縫處進行灌漿處理；施工前在老橋拱圈頂、拱腳及1/4拱處設置觀測點，施工過程中發(fā)現(xiàn)異常立即停止，處理后才能繼續(xù)進行，施工時嚴禁車輛通行。（2）加寬部分：上部采用2 m×8 m鋼筋混凝土現(xiàn)澆整體空心板，下部采用U型橋臺、柱式橋墩，擴大基礎；在原拱橋上游側加寬4 m，在加寬部分墩臺間設置2 cm縱向沉降縫，橋面連成整體，沉降縫增設加強鋼筋；橋面橫坡通過墩、臺帽、墊石和橋面鋪裝層形成；墩臺基礎奠基于巖層上，要求墩臺基礎不得同時施工?；A開挖時，在接近老橋基礎1 m以上時盡量采用跳槽式施工，距離老橋基礎1.5 m左右暫不開挖，待外側基礎開挖到位并施工完后，再進行開挖并立即組織施工。如發(fā)現(xiàn)老橋基礎有塌空現(xiàn)象，應進行注漿及其他加固處理。

2.2 平板橋的加固與改造

濂竹鄉(xiāng)大竹至橫坑村公路電站等地的老舊平板橋的處理的方法有：

（1）外包混凝土加固法：該方法一般適用于肋梁上部結構，外包混凝土加大截面加固，可以加大受拉區(qū)的受力面積，使新增加的鋼筋能承受梁體的一部分受力應力，用于框架柱強度或其它因素引起的不合格，承載力無法滿足安全要求時的一種加固方法。具體做法為：對原混凝土框架柱的表面鑿毛，在柱頂?shù)臉前逄庛@孔，在樓板底的框架柱外側植筋，并支模板澆灌混凝土使柱斷面加大。這個方案要經(jīng)過嚴格的設計計算，具體算出鋼筋的數(shù)量規(guī)格及混凝土的標號。

（2）粘貼鋼板、碳纖維片補強法：當主梁承載力不足或縱向主筋出現(xiàn)嚴重腐蝕時，梁板式的主梁會出現(xiàn)嚴重裂縫時，采用粘貼鋼板加固。它是采用粘結劑將鋼板粘貼在鋼筋混凝土結構物的受拉邊緣或薄弱部位，使之與結構物形成整體，從而提高梁的承載能力的一種加固方法。工藝流程歸納為：混凝土基底處理→涂底層涂料→構件表面殘缺面的修補→粘貼鋼板式或纖維片→養(yǎng)護。該辦法加固結構的關鍵工藝是粘結材料的配比及涂刷。

（3）橋臺、基礎增加砌體或混凝土損壞的加固。當基礎在橋梁自重或車輛荷載作用下地基應力嚴重不均勻時，橋臺或基礎混凝土或圬工砌體局部拉應力過大而出現(xiàn)裂縫，若非承載力不足的原因，只需對橋臺、基礎本身采取鑿除、重新澆筑混凝土；壓環(huán)氧樹脂砂漿灌縫的辦法，處理裂縫；若裂縫已貫通，可用鋼筋混凝土帶或鋼箍進行加固。

2.3 工程應用思考

由于農(nóng)村公路涉及面廣，老橋的加固與改造是個意義重大的項目，在處理老橋問題時，最好要先進行老橋的檢測與評估，然后根據(jù)實際情況來確定相應的措施。在遂昌縣的老橋加固與改造工程中，所應用的技術都是目前國內針對老橋改造的切實可行的技術，是經(jīng)過實際工程檢驗的有效方法。在對于小跨徑拱橋的改造問題上，調整荷載集度法、套拱法及加固減載法等都是理論成熟且切實有效的方法，對于橋梁的加寬、加固、改造都是行之有效、效果顯著的。而對于平板橋的加固改造問題，可以采用鋼筋混凝土框架加固橋臺，擴大橋梁基礎底面的基礎擴大法，橋梁墩臺水下灌注混凝土，高壓旋噴注漿法，外包混凝土加固，粘貼鋼板、碳纖維片補強法等方法。在今后的老橋處理問題中就可以參考應用這些工程實例，提高工程效率和可靠度。

3 老橋的管理和養(yǎng)護

（1）及時檢測老舊危橋。對于全縣范圍內的橋梁，要進行定期的全面檢測，及時發(fā)現(xiàn)老舊危橋，上報并檢修加固?？梢猿闪⒍鄠€小組，每個小組三人，分區(qū)負責全縣的橋梁檢測工作，定時定量，認真檢測，采取負責人責任制。

（2）明確制度問題，嚴格制定管理養(yǎng)護各個方面的規(guī)定。制定嚴格的橋梁養(yǎng)護管理制度,制定、安排橋梁年度定期檢查計劃,組織實施橋梁定期檢查,做好檢查記錄,通報危橋病害狀況,及時排除安全隱患。在橋梁管養(yǎng)經(jīng)費方面認真負責，將資金用到實處，公開透明，接受廣大人名群眾的監(jiān)督。

（3）建立健全完善的橋梁檔案資料。在每個老橋的加固改造工程完工之后，要保留完整的設計施工資料，并組織整理，逐步形成一個完善的農(nóng)村公路橋梁的數(shù)據(jù)庫。這些將對以后的橋梁養(yǎng)護等提供寶貴的資料支持。

4 結語

老橋的加固與改造不僅對于全縣的路網(wǎng)改造計劃的總體造價是至關重要的，而且講關系到全縣整體交通運輸業(yè)的物流能力，對于經(jīng)濟的快速發(fā)展有著十分關鍵的價值。本文為遂昌縣路橋改造項目中的老橋加固,提供了一定的參考借鑒依據(jù)。不僅對遂昌縣的路橋改造項目提供了指導意義，而且將對以后的老橋改造與利用養(yǎng)護等積累寶貴的經(jīng)驗。

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