□文/本刊記者 韓西芹

哈雷，不僅代表著速度、野性、自由，它所帶來的騎行樂趣，也是一種全新生活方式的開始。在重慶，有這樣一群狂熱愛好者，哈雷可以帶他們去遠方，讓心靈和身體得到釋放和自由。

Harley motorcycle not only represents speed, roughness and freedom, it also brings fun and marks a beginning of a brand new way of life. In Chongqing, there is a group of enthusiasts. Harley can take them to distant places and let their mind and body relieved and free.

每個人的心底深處，或多或少都藏有一份向往自由、渴望激情的沖動和夢想。

駕駛一輛哈雷摩托車，對于許多都市男人來說無異于圓夢。在他們心目中，哈雷，不僅代表著速度、野性、自由，它所帶來的騎行樂趣，也是一種全新生活方式的開始。這種精神上的契合，讓這個有著110年歷史的摩托車傳奇品牌在世界各地有一大批忠實擁躉。

在重慶，同樣有這樣一群狂熱愛好者，他們迷戀機械，酷愛機車，喜歡馳騁在路上自由如風的感覺。最重要的是，哈雷可以帶他們去遠方，讓心靈和身體得到釋放和自由。

范魯峰駕駛一輛883運動版哈雷向我們駛來，發(fā)動機的震動發(fā)出猛烈的轟鳴聲，駛近了，他輕快地停檔，熄火，撂下腳蹬。人站定后，還不忘回頭看看裸露的金屬排氣管，那里噴涌出發(fā)燙的熱氣，像戰(zhàn)馬嘶鳴后的喘息。

身著黑色皮衣皮靴，戴著墨鏡皮手套，范魯峰一身標準的騎手裝束，讓人幾乎忘記了生活中他的真實身份。

“按說我的職業(yè)應該開商務車。哈雷很張揚，會讓人想到狂熱、叛逆、不羈這些代名詞。由于我的工作占去了生活的大部分時間，展示更多的是一個嚴肅、古板、不好接近的形象。然而，只要騎上哈雷，我就什么都忘了?！?/p>

范魯峰，建筑設計專業(yè)畢業(yè)，讓他對具有設計美感的事物有著骨子里的迷戀。“男人都有一個機車夢，對機械的著迷讓我很小的時候就愛上了摩托。其中哈雷的氣質是獨一無二的，它夸張的外型設計和精致的制造工藝，包括原廠提供超過5500種零配件，可以通過無止盡的動手改裝展示創(chuàng)意，一切都讓人瘋狂著迷?！?/p>

2010年，范魯峰有了夢寐以求的第一輛哈雷。他有點激動地描述那個初見的情景：冬天的傍晚，他和朋友在苦苦等待。當運輸車卸下巨大的木箱，他激動得心跳驟然加快。他親自動手用工具打開所有的包裝，看著那輛哈雷，他就像看到一個陌生的小美人，互不了解，卻要跟你走，使得他心情忐忑，又有點迷茫。

“玩哈雷就像交朋友，從不了解到相識、相知，然后是改造、駕馭、征服，這是一個遞增的過程?！庇腥诵稳莨资浅墒炷腥说拇笸婢?，范魯峰說，“每個騎手都有愛上哈雷的原因，有人愛它豪華的外觀、有人愛上駕馭速度的滿足，而我更喜歡對它進行個性化改裝。”

2012年范魯峰買了第二輛哈雷。由于之前積累了不少關于哈雷機械的常識，他不再像剛入門時只是滿足在外形上做些改變。通過朋友介紹，他找到臺灣人小葉，一個曾在日本全球復古車改裝大賽拿過大獎的手工達人。

“小葉學工業(yè)設計的，他的改裝設計對細節(jié)要求非常極致。他告訴我，一個男人一輩子應該有一輛哈雷。他還說，一輛不夠，應該有一輛手工定制的哈雷，讓每一個零部件的拆卸、組裝、制作去賦予車子新的生命?！边@話讓范魯峰十分動心。他把車發(fā)到臺灣。經過兩人無數(shù)次的郵件、電話溝通，碰撞，前不久，近一年的他鄉(xiāng)漂泊，這輛哈雷終于又回到他的手中。

范魯峰頗自豪地形容它“是重慶的哈雷車改裝花的時間最長，改裝完整度最高的車”。除了發(fā)動機和車架，這輛哈雷車從腳踏板到車燈、坐墊以及車上的每個組件、飾件，都被小葉進行了量身打造，如今更像是一件個人藝術品，有著不可復制的獨特個性?！八谖业男睦锸呛芡昝赖模恍枰鋸埢蝮@艷，而是低調的炫酷，經得起細細品味，只有知音才會喜歡它?！边@個性格沉穩(wěn)的男人說，車和主人心靈相通，才能人車合一。

范魯峰的工作十分繁忙，經常到各大城市出差。一旦騰出時間，他一定會駕駛自己心愛的哈雷朝一個遠離喧囂的方向出發(fā)。每當跨坐在舒適的座位上，打火，掛檔，轟油門，起步，一氣呵成。那一刻，范魯峰明白一切都不一樣了—他就是騎士，哈雷就是一匹戰(zhàn)馬。出發(fā)！

和范魯峰相似，潘西也有深深的機車情結。在他五六歲的時候，舅舅買了一輛紅色雅馬哈摩托，沒事就載著潘西和弟弟在棗子嵐埡的大街小巷呼嘯而過，在當年，這可是很拉風的事。小孩子抱著舅舅的腰，閉上眼睛讓陽光和風打在臉上，心里留下的全是甜滋滋的記憶。

“當我知道哈雷時就想擁有一輛，尤其是看到施瓦辛格在電影《終結者》中戴墨鏡、穿夾克騎著哈雷的硬漢形象，更是被它吸引了?！备闼囆g的潘西身上有著桀驁不馴的氣質，對于哈雷他有著個人理解，“喜歡哈雷的人，大概都會潛意識里想與眾不同吧”。

2012年6月，得知哈雷·戴維森重慶專賣店落戶重慶，潘西躍躍欲試，成為該店的第一批用戶。隨后成立的重慶哈雷車主會，潘西自告奮勇設計了“渝雷幫”LOGO，他也由此成為車主會的秘書長。

他滿意地拍拍身邊的愛車—哈雷肥仔，他稱它是“半噸重的野獸”，“車身就有300公斤，征服它本身就是一件自豪的事。”潘西笑著說。

騎行，是重慶哈雷車主們生活的一部分。潘西評價，這是一群充滿活力的摩托車愛好者，喜歡休閑的生活方式，富有冒險精神，而且非常熱衷與別人分享對哈雷摩托車的激情。按照車主們的說法，玩哈雷，一半的樂趣在哈雷機車上，另一半的樂趣則是團隊的趣味性。

工作之余，只要天氣好，車主會就會組織一幫哈雷玩家去騎行。他們威風凜凜騎著十幾輛粗獷豪放的摩托車，裸露的金屬在陽光下散發(fā)著冷酷光芒，隨著發(fā)動機的轟鳴，大伙兒井然有序地向城市的邊緣滾滾而去。

“那是一種激動到血脈賁張的感覺，有著強烈的儀式感。”潘西說。

哈雷玩家并不講究騎行的速度，一般他們只開到每小時80碼，重要的是大家在享受騎行狀態(tài)下看風景。沒有視線遮擋，一切撲面而來，讓人有種貼著地面飛的自由，尤其是耳邊傳來機器震動跟排氣聲音混合產生的轟鳴，更讓人覺得身上每一個細胞都燃燒起來。

車隊有頭車，尾車，還有安全官和騎行官，大家各司其職，組織車路保持隊型，判斷路況，保證團隊以安全的速度行進。前行中，車隊很多時候是行人投來注目禮，正如車隊在看風景，他們卻成為別人眼中的風景線。

潘西介紹，重慶哈雷車主會目前大約有100多人，平均年齡在30歲左右，雖然來自不同行業(yè)，但共同的話題和愛好讓他們走到一起，喜歡機車，迷戀哈雷，享受在路上的“騎樂無窮”。除此，他們還想走得更遠，更有意義。

2012年末，哈雷重慶車主會組織一支車隊，有摩托車，也有貨車，載滿車主們自發(fā)捐款購買的冬衣、文具和生活物資，冒著嚴寒，他們一路奔赴，為忠縣的貧困學生和老師送去愛心。

“獻愛心是一種美德，也是責任。哈雷也正因其自由、個性、獨立、進取、品位的精神氣質，深受車迷追捧。用騎行的方式去傳遞愛心，傳播公益理念，我想，這也是哈雷車迷們熱愛生活、熱愛生命的一種表現(xiàn)?！迸宋鞒錆M期待和熱切地說，“這樣的‘騎跡’還會延續(xù)下去?！?/p>