1948年11月，中共中央東北局常委、沈陽特別市軍事管制委員會主任陳云率領(lǐng)4000名干部進(jìn)入沈陽進(jìn)行接收工作。

當(dāng)討論汽車在馬路上是靠左側(cè)通行還是靠右側(cè)通行一事時，軍管會內(nèi)部出現(xiàn)了不同意見。此前，東北解放區(qū)城鄉(xiāng)都規(guī)定汽車靠左側(cè)通行，而沈陽與山海關(guān)以內(nèi)國民黨統(tǒng)治區(qū)所有城市的汽車都靠右側(cè)通行。主張汽車靠左側(cè)通行的理由是：東北解放區(qū)及哈爾濱等地的汽車都是靠左側(cè)通行，部隊(duì)司機(jī)和上述地方的司機(jī)都有汽車靠左通行的習(xí)慣?，F(xiàn)在很多從解放區(qū)過來的現(xiàn)役軍人和轉(zhuǎn)業(yè)軍人都在沈陽的馬路上開車，如果規(guī)定汽車靠右通行，這些司機(jī)就難免不適應(yīng)，可能會引起交通混亂。主張汽車靠右通行者的理由是：接管沈陽后，市內(nèi)原有交警基本留用，他們習(xí)慣于按照汽車右側(cè)通行的規(guī)則指揮交通。如果規(guī)定汽車靠左側(cè)通行，必將產(chǎn)生因交通警察指揮的原因而引起的交通事故。

為此，陳云分別召集了兩次會議聽取各方意見，又專門找汽車設(shè)計與制造方面的專業(yè)人士了解情況。專業(yè)人士告訴陳云，在汽車工業(yè)發(fā)展的早期階段，駕駛盤在右邊，因此適合于左側(cè)通行；隨著汽車設(shè)計不斷改進(jìn)，駕駛盤的位置移到了左邊，于是汽車就開始靠右通行了。了解情況后，陳云考慮到北平、天津、南京、上海等大城市也將陸續(xù)回到人民懷抱，汽車通行將成為全國性交通問題。因此，解決這一問題必須從長計議，要適應(yīng)汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢。為避免將來在全國范圍內(nèi)發(fā)生更多的交通事故，應(yīng)該規(guī)定汽車靠右通行。

隨后，陳云再次召集軍管會會議，在會上對汽車是靠左還是靠右行駛的問題，從局部和全局、眼前和未來等方面的利弊得失作了詳盡的闡述和全面的分析。與會人員聽完他的發(fā)言后，深感言之有理，無不心服口服。由于統(tǒng)一了思想，大家一致同意汽車靠右側(cè)通行的意見。此后，陳云又要求制定針對汽車靠右側(cè)通行的新規(guī)則與新措施，以把交通事故減少到最低限度。

此后，全國陸續(xù)解放的地方都實(shí)行了汽車靠右側(cè)通行的規(guī)定。

（本刊編輯部據(jù)《作風(fēng)百典》）