第七屆中美材料環(huán)境腐蝕與老化試驗(yàn)學(xué)術(shù)研討會(huì)成功舉行

5月20～21日，第七屆中美材料環(huán)境腐蝕與老化試驗(yàn)學(xué)術(shù)研討會(huì)在廣州隆重召開(kāi)。本屆研討會(huì)由工業(yè)產(chǎn)品環(huán)境適應(yīng)性國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主辦，中國(guó)電器科學(xué)研究院有限公司、ATLAS材料測(cè)試技術(shù)有限公司、威凱檢測(cè)技術(shù)有限公司聯(lián)合承辦。中國(guó)電器院有限公司總經(jīng)理秦漢軍與美國(guó)ATLAS公司副總裁Andrew Lawrisuk出席會(huì)議并致歡迎詞。來(lái)自一汽大眾、上海汽車、廣汽集團(tuán)、吉利汽車、長(zhǎng)城汽車、比亞迪汽車、奇瑞汽車、宇通汽車、金發(fā)科技、PPG涂料有限公司等國(guó)內(nèi)外汽車整車、零部件、材料生產(chǎn)企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)的130余位代表參加了本次會(huì)議。

本次會(huì)議邀請(qǐng)了來(lái)自美國(guó)波音公司、法國(guó)雷諾汽車公司、韓國(guó)化學(xué)研究院、韓國(guó)FITI試驗(yàn)研究院、美國(guó)Atlas公司、上汽、華南理工大學(xué)以及中國(guó)電器院等單位的17名知名專家進(jìn)行專題演講，共同分享了各自在汽車材料、零部件及整車?yán)匣c腐蝕行為研究，耐久性測(cè)試技術(shù)與評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)、VOC檢測(cè)分析、ELV相關(guān)技術(shù)等方面的最新研究經(jīng)驗(yàn)與成果。

中美研討會(huì)從2001的第一屆到2013年的第七屆，已歷經(jīng)了13年，在實(shí)驗(yàn)室與美國(guó)Atlas公司的密切合作下，現(xiàn)已發(fā)展成為行業(yè)知名盛會(huì)，為國(guó)內(nèi)外專家和企業(yè)搭建了一個(gè)交流與溝通的良好平臺(tái)，增進(jìn)了國(guó)內(nèi)外在材料環(huán)境腐蝕與老化領(lǐng)域的交流。

電路保護(hù)與電磁兼容技術(shù)研討會(huì)6月在成都召開(kāi)

第十五屆電路保護(hù)與電磁兼容技術(shù)研討會(huì)于2013年6月20日在成都召開(kāi)。展會(huì)旨在幫助西部的設(shè)計(jì)工程師和研發(fā)經(jīng)理解決設(shè)計(jì)中的電路保護(hù)與電磁兼容的難題，提升西部電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)的水平。

“西部大開(kāi)發(fā)額進(jìn)程一直在深化，根據(jù)我們的調(diào)研，西部電子行業(yè)有其獨(dú)特的需求特征，新能源、高端裝備制造、新一代信息技術(shù)、航空航天、國(guó)防電子等西部電子的優(yōu)勢(shì)行業(yè)，對(duì)高可靠性、高穩(wěn)定性電路防護(hù)具有獨(dú)特需求，也為西部工程師的設(shè)計(jì)帶來(lái)新的挑戰(zhàn)．”活動(dòng)主辦方表示，“我們每年都會(huì)在中國(guó)（成都）電子展器件舉辦電路保護(hù)與電磁兼容技術(shù)研討會(huì)，力爭(zhēng)把最新的技術(shù)產(chǎn)品方案帶到西部，把國(guó)內(nèi)外的領(lǐng)先公司請(qǐng)到西部和西部的技術(shù)專家互動(dòng)，幫助工程師提高設(shè)計(jì)效率和解決技術(shù)難題?！?/p>

據(jù)悉，電路保護(hù)與電磁兼容技術(shù)研討會(huì)，已經(jīng)在西部連續(xù)舉辦四年，國(guó)際領(lǐng)先的技術(shù)公司都曾經(jīng)委派技術(shù)專家深度參與技術(shù)研討。

第二屆中國(guó)試驗(yàn)機(jī)技術(shù)論壇舉行

2013年5月16日，第二屆中國(guó)試驗(yàn)機(jī)技術(shù)論壇在中國(guó)國(guó)際展覽中心成功舉辦。本次論壇圍繞試驗(yàn)機(jī)最新技術(shù)進(jìn)展、試驗(yàn)機(jī)技術(shù)最前沿應(yīng)用等主題，特別邀請(qǐng)了3位試驗(yàn)機(jī)的資深用戶以及廠商代表作了精彩報(bào)告。

中國(guó)建筑材料科學(xué)研究總院包亦望介紹了航空航天領(lǐng)域的很多材料構(gòu)件工作在高超聲速流、超高溫氧化、高低溫腐蝕等極端特殊環(huán)境下，因此對(duì)這些條件下的材料構(gòu)件性能評(píng)價(jià)難度極大。超高溫力學(xué)性能評(píng)價(jià)是關(guān)系航空航天飛行器成敗的關(guān)鍵，目前國(guó)內(nèi)極端特殊環(huán)境下材料構(gòu)件性能評(píng)價(jià)存在兩個(gè)問(wèn)題：第一沒(méi)有科學(xué)的測(cè)試裝置，具體表現(xiàn)在缺少服役過(guò)程在線檢測(cè)數(shù)據(jù)，試驗(yàn)夾具不能承受極端環(huán)境，樣品支撐和加載很困難;第二，沒(méi)有測(cè)試方法標(biāo)準(zhǔn)，在現(xiàn)有技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)無(wú)法滿足極端環(huán)境應(yīng)用，缺少材料構(gòu)件性能評(píng)價(jià)表征方法，缺少材料/構(gòu)件失效機(jī)理評(píng)價(jià)準(zhǔn)則。解決超高溫極端環(huán)境下的力學(xué)性能評(píng)價(jià)的關(guān)鍵是采用模塊化組合式的試驗(yàn)設(shè)備、進(jìn)行非接觸式的位移測(cè)量與易位加載、在氧化、高溫與腐蝕的耦合環(huán)境下保護(hù)好夾具。

清華大學(xué)航空學(xué)院工程力學(xué)系教授王習(xí)術(shù)介紹了疲勞研究的工程領(lǐng)域主要有高速與城市交通車輛、普通轎車，航空飛機(jī)、微電子，大型水利，風(fēng)力發(fā)電等，這些領(lǐng)域的疲勞測(cè)試又各有特色，比如，普通轎車的結(jié)構(gòu)疲勞試驗(yàn)要求控制聯(lián)動(dòng)，根據(jù)情況進(jìn)行比例加載或非比例加載，此外加載類型須根據(jù)不同路況進(jìn)行變更。報(bào)告中還指出，相對(duì)濕度大于60%的環(huán)境對(duì)鋁合金材料的高周(105)疲勞強(qiáng)度影響不能忽視，而微弧氧化+封孔工藝制備的陶瓷涂層能有效增強(qiáng)鋁合金的疲勞強(qiáng)度，減少濕度對(duì)其的影響。

北京工業(yè)大學(xué)機(jī)電學(xué)院尚德光指出，重大裝備壽命安全服役技術(shù)一直以來(lái)都被列入了國(guó)家的中長(zhǎng)期科技發(fā)展規(guī)劃當(dāng)中，因此重大裝備的疲勞測(cè)試一直都是研究熱點(diǎn)。在工程設(shè)計(jì)中會(huì)遇到很多疲勞測(cè)試設(shè)計(jì)，但是在一些方面還存在不足，目前擬需要解決的問(wèn)題是結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)抗疲勞設(shè)計(jì)、重大機(jī)械裝備結(jié)構(gòu)定壽、高溫服役環(huán)境下關(guān)鍵結(jié)構(gòu)零部件的壽命損耗監(jiān)測(cè)、服役中重大裝備結(jié)構(gòu)延壽等。