謝 玲
(中國西南電子技術(shù)研究所,成都610036)
近距離空中支援(Close Air Support,CAS)是航空兵為支援地面、海上部隊(duì)、兩棲部隊(duì)、特種部隊(duì)作戰(zhàn),對接近己方的敵前沿和淺近縱深內(nèi)直接影響己方當(dāng)前行動(dòng)而進(jìn)行的空中火力突擊[1]。
雖然近距離空中支援在伊拉克戰(zhàn)爭中取得了前所未有的成功,但同時(shí)也暴露出很多問題,其中最突出的是空-地互通不夠。為此,美軍正在采取一切必要措施提高近距空中支援能力,數(shù)字輔助近距空中支援(DACAS)就是其中之一。將數(shù)字化設(shè)備引入到傳感器和處理器,可以直接進(jìn)行點(diǎn)對點(diǎn)的數(shù)據(jù)通信,大大降低信息傳輸?shù)某鲥e(cuò)率,防止誤傷的出現(xiàn),同時(shí),聯(lián)合終端攻擊控制員(JTAC)可將信息放在網(wǎng)絡(luò)上,供所有網(wǎng)絡(luò)成員共享目標(biāo)位置報(bào)告和文本信息,已將飛機(jī)得到這些信息的時(shí)間從15~20 min降低到幾分鐘[2]。本文從地面系統(tǒng)和機(jī)載系統(tǒng)兩方面重點(diǎn)論述國外實(shí)現(xiàn)數(shù)字化空-地和地-空通信的主要做法以及先進(jìn)通信裝備的性能,并在此基礎(chǔ)上總結(jié)了應(yīng)重點(diǎn)研究的一些關(guān)鍵技術(shù)。
實(shí)施近距空中支援行動(dòng)時(shí),一般己方部隊(duì)已與敵方交火,這就需要空中火力同地面部隊(duì)的機(jī)動(dòng)和火力精確配合,一般是由地面或空中的終端攻擊控制員正確控制近距支援攻擊機(jī)來實(shí)現(xiàn)。
近年來,數(shù)字化輔助近距離空中支援(DACAS)技術(shù)得到了長足的發(fā)展,其思想是為JTAC、特殊操作員及其他人員提供一種訪問和提取多源信息構(gòu)建態(tài)勢感知圖像的方法,其關(guān)鍵是可以通過機(jī)器-機(jī)器通信立即與支援飛機(jī)共享信息,為人員決策提供支持。
最新型的黑鉆先進(jìn)技術(shù)公司(Black Diamond Advanced Technologies)的模塊化戰(zhàn)術(shù)系統(tǒng)(MTS)和Teleplan Globe公司的FACNAV就是這樣的系統(tǒng)。
2.1.1 黑鉆公司的模塊化戰(zhàn)術(shù)系統(tǒng)(MTS)
黑鉆公司于2013年2月底推出了其下一代模塊化戰(zhàn)術(shù)系統(tǒng)(MTS),是一種穿戴式多任務(wù)單元,可在與中心夜視鏡(NVG)兼容的顯示器上控制關(guān)鍵任務(wù)設(shè)備。新型MTS的核心是戰(zhàn)術(shù)任務(wù)控制器(TMC),采用雙核處理器,三維圖形的顯示速度比其前身提高了4倍,同時(shí)取消了電池和設(shè)備冗余,減輕了操作員的工作負(fù)荷,它也與最初的黑鉆MTS后向兼容,后者于2010年首次部署在阿富汗。
MTS采用開放式體系結(jié)構(gòu),可支持通過多個(gè)網(wǎng)絡(luò)和波形進(jìn)行通信,包括可變消息格式(VMF)、高性能波形(HPW)和先進(jìn)組網(wǎng)寬帶波形(ANW2)。可與多種電臺工作,包括哈里斯公司的AN/PRC-152和AN/PRC-117F/G以及泰雷茲公司的多頻段小分隊(duì)內(nèi)/隊(duì)間電臺(MBITR),還有新出現(xiàn)的網(wǎng)狀電臺技術(shù),如持久系統(tǒng)公司的波中繼,這是一種移動(dòng)ad hoc組網(wǎng)方案。
除了戰(zhàn)術(shù)任務(wù)控制器外,MTS的主要單元還包括通用戰(zhàn)術(shù)顯示器(UTD)、輸入/輸出中心(hub)、肩戴式GPS模塊以及電纜和電纜管理系統(tǒng)[3]。
2.1.2 Teleplan Globe 公司的 FACNAV
Teleplan Globe公司的FACNAV是一種數(shù)字輔助近距空中支援(DACAS)和特種作戰(zhàn)部隊(duì) (SOF)套件,是與挪威武裝部隊(duì)聯(lián)合研制的,于2007年首次部署,可高效地在觸摸設(shè)備和其他計(jì)算機(jī)上運(yùn)行。其設(shè)計(jì)重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)便于使用,可以滿足地面部隊(duì)不斷變化的需求,可與地面和機(jī)載裝備實(shí)現(xiàn)完美的傳感器和武器綜合,有助于減小第三方附帶損傷,并避免誤傷。
當(dāng)前,Teleplan Globe公司繼續(xù)為JTAC、空軍前線指揮官(FAC)和前線觀察員(FO)升級FACNAV的軟件應(yīng)用程序。由于可與激光測距器/導(dǎo)航傳感器、電臺和數(shù)據(jù)鏈連接,因此可支持目標(biāo)數(shù)據(jù)收集并分發(fā)給機(jī)載平臺、藍(lán)軍跟蹤(BFT)系統(tǒng)等,且很容易綜合到其他戰(zhàn)斗管理或C4I系統(tǒng)中。
FACNAV的主要功能包括:
(1)GIS:繪圖、導(dǎo)航、地形分析、距離和區(qū)域測量;
(2)態(tài)勢感知圖像:自己的位置、目標(biāo)、初始點(diǎn)、航跡記錄、路線、航路點(diǎn)和戰(zhàn)術(shù)圖形;
(3)GPS:跟蹤和數(shù)據(jù)交換;
(4)導(dǎo)航:自動(dòng)跟隨(移動(dòng)和旋轉(zhuǎn)地圖)和路線/航路點(diǎn)導(dǎo)航,GPS航跡日志;
(5)戰(zhàn)術(shù)電臺(HF、VHF和UHF):哈里斯(包括Falcon II SA)、基于IP的載波和通用郵件支持;
(6)數(shù)據(jù)交換:人工或自動(dòng),根據(jù)濾波器和門限值(如距離和時(shí)間);
(7)信令傳輸:通過VMF和16號數(shù)據(jù)鏈進(jìn)行先進(jìn)的數(shù)字CAS綜合。
已經(jīng)在包括 A-10、F-16、F/A-18、AC-130、F-35模擬器和無人機(jī)等在內(nèi)的眾多飛機(jī)上進(jìn)行了測試[3]。
2.1.3 Stauder技術(shù)公司的“打擊鏈”(StrikeLink)系統(tǒng)
Stauder技術(shù)公司研制的具備空-地和地-空功能的“打擊鏈”系統(tǒng)是美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)目標(biāo)定位、指示和交接系統(tǒng)(TLDHS)的核心,海軍陸戰(zhàn)隊(duì)已接收了第一套數(shù)字目標(biāo)交接安卓應(yīng)用程序,將智能電話技術(shù)引入空-地綜合領(lǐng)域,戰(zhàn)斗人員首次采用智能電話完成DACAS和火力請求(CFF)任務(wù)。
根據(jù)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的另一項(xiàng)合同,該公司正在與黑鉆石先進(jìn)技術(shù)公司合作,將“打擊鏈”(StrikeLink)軟件綜合到MTS中,得到新型體積更小、重量更輕的輔助TLDHS設(shè)備(SLATE)。用MTS寄宿“打擊鏈”(StrikeLink),體積、重量和功耗大大降低,徒步TLDHS操作員就可以在運(yùn)動(dòng)中有效地使用。
“打擊鏈”可與 AV-8B“鷂”(HARRIER)、F-16、F-18“大黃蜂”/“超級大黃蜂”和 A-10 以及海軍、炮兵、迫擊炮控制進(jìn)行數(shù)字化通信,可支持AN/PRC-117、AN/PRC-119、AN/PRC-152 電臺、EPLRS/EPLRS MicroLite和SADL數(shù)據(jù)鏈和圖像接收機(jī),包括ROVER系列、L-3公司的SIR和Video Scout、Coastal Defence公司的 MVR-IV、L、C、S 和其他Ku頻段及NTISR接收機(jī)等[3]。
以前,空軍前線指揮官(FAC)只能通過話音指揮有人機(jī)或無人機(jī)進(jìn)行打擊。近10年來,數(shù)字輔助技術(shù)取得了重大進(jìn)展,尤其是全景視頻(FMV)的共享有助于克服空中和地面態(tài)勢感知之間的誤解,使聯(lián)合戰(zhàn)術(shù)終端攻擊控制員和飛行員均能準(zhǔn)確識別同一個(gè)攻擊目標(biāo)。
2.2.1 羅克韋爾柯林斯公司的“打擊鷹”(STRIKEHAWK)戰(zhàn)術(shù)視頻下行鏈路接收機(jī)
羅克韋爾·柯林斯公司的“打擊鷹”(STRIKE-HAWK)數(shù)字視頻下行鏈路接收機(jī)是一種典型的士兵視頻接收機(jī),可以為地面移動(dòng)戰(zhàn)術(shù)用戶提供全動(dòng)模擬或數(shù)字視頻,進(jìn)一步增強(qiáng)其態(tài)勢感知能力,并及時(shí)發(fā)出告警。不含電池的接收機(jī)重量為1 kg,體積為165 mm×40 mm×70 mm,這種多頻段模擬接收機(jī)可選數(shù)字功能,其工作頻段覆蓋主導(dǎo)戰(zhàn)場行動(dòng)的下行鏈路頻段:即 L頻段的1.7~1.85 GHz,S頻段的2.2 ~2.5 GHz和 C 頻段的 4.4 ~5.8 GHz,步進(jìn)都是1 MHz??蛇x擇從UHF擴(kuò)展到Ku頻段,用戶可利用小型穿戴式天線在行進(jìn)中接收圖像。
支持的波形包括模擬 FM(16 MHz)(L、S和C頻段)、TACT 455k(455 kb/s)(僅 C 頻段)、TACT 466k(466 kb/s)(L、S 和 C 頻段)、TACT 1.6(1.6 Mb/s)(L、S 和 C 頻段)、TACT 3.2(3.2 Mb/s)(L、S和 C 頻段)、TACT 6.4(6.4 Mb/s)(L、S 和 C 頻段)、VNW 0.05 ~5.0 Mb/s(L、S 和 C 頻段)。
2.2.2 L-3西部通信公司的士兵ISR接收機(jī)(SIR)
L-3西部通信公司的士兵ISR接收機(jī)(SIR)是市場上體積最小、功能最強(qiáng)的戰(zhàn)術(shù)ISR接收機(jī),是基于IP的多頻段、保密、數(shù)字/模擬接收機(jī),其設(shè)計(jì)便于與現(xiàn)有士兵系統(tǒng)、顯示器、計(jì)算機(jī)和電源集成。
2.2.3 哈里斯公司的RF-7800T-HH態(tài)勢感知視頻接收機(jī)(SAVR)
哈里斯公司的RF-7800T-HH態(tài)勢感知視頻接收機(jī)(SAVR)是一種為徒步士兵設(shè)計(jì)的手持設(shè)備,而其通用性也足以滿足車輛和戰(zhàn)術(shù)作戰(zhàn)中心(TOC)的使用要求,可以通過軟件升級就可滿足新的數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)鏈(DDL)和加密標(biāo)準(zhǔn)的要求。該模擬和數(shù)字系統(tǒng)可以接收戰(zhàn)場上95%以上有人/無人偵察和打擊裝備下傳的信息,包括“大鴨”、“影子”和“捕食者”無人機(jī)以及C-130。
除了作為地面戰(zhàn)斗人員獨(dú)立使用的手持視頻接收機(jī)外,還與哈里斯公司的多頻段電臺,如AN/PRC-152A和AN/PRC-117G兼容,還可以將流體視頻加注到戰(zhàn)術(shù)MANET,供網(wǎng)絡(luò)上的其他成員訪問。
2.2.4 艾爾比特公司的ViDi和mViDi系統(tǒng)
為滿足作戰(zhàn)需求,艾爾比特系統(tǒng)地面和C4I分部研制了ViDi和mViDi戰(zhàn)術(shù)流視頻處理器,前者可安裝在裝甲車上,后者為便攜型。
ViDi和mViDi可通過各種窄帶和寬帶網(wǎng)絡(luò)將實(shí)時(shí)流視頻發(fā)送給所有梯隊(duì),將有效視頻情報(bào)從每個(gè)視頻源發(fā)送給戰(zhàn)場上的每一個(gè)士兵(包括有人機(jī)和無人機(jī))。
ViDi采用最先進(jìn)的視頻壓縮技術(shù)H-264,可以在IP寬帶無線信道上同時(shí)傳輸2個(gè)視頻流,更重要的是,它也支持通過窄帶戰(zhàn)斗網(wǎng)電臺(CNR)系統(tǒng)傳輸視頻流。該系統(tǒng)可以處理由模擬PAL或NTSC輸入數(shù)據(jù)編碼的視頻流,速率為9.6 kb/s~2 Mb/s,時(shí)延小,滿足半雙工和全雙工視頻傳輸要求,兩者都符合Mil-Std 810E和 Mil-Std 461E。車載型也符合Mil-Std 1275,可在最苛刻的環(huán)境中工作。
ViDi也可以將視頻流與來自C/A碼GPS傳感器和磁性傳感器的數(shù)據(jù)進(jìn)行融合,將傳感器的視頻覆蓋范圍映射到數(shù)字地圖上,使態(tài)勢感知最佳,進(jìn)一步加快“傳感器-射手”的決策過程。
美軍認(rèn)為,近距空中支援是對地面部隊(duì)作戰(zhàn)火力的有效加強(qiáng)和補(bǔ)充,是空中力量對地面作戰(zhàn)支援的重要形式之一。機(jī)載通信系統(tǒng)要滿足空-空和空-地通信的需求,最大限度地與其他飛機(jī)和地面部隊(duì)保持聯(lián)系。
羅克韋爾·柯林斯公司于2012年6月宣布,已經(jīng)將最初作為聯(lián)合戰(zhàn)術(shù)無線電系統(tǒng)項(xiàng)目一部分而研制的士兵電臺波形(SRW)綜合到其AN/ARC-210第5代RT-1939機(jī)載電臺中。該設(shè)備為一種組網(wǎng)的VHF/UHF軟件定義戰(zhàn)術(shù)電臺,是可以以JTRS聯(lián)合項(xiàng)目執(zhí)行辦公室(現(xiàn)已解散)規(guī)定的所有4個(gè)數(shù)據(jù)率在電子戰(zhàn)和戰(zhàn)斗通信模式運(yùn)行SRW的第一個(gè)系統(tǒng)[3-4],具有下列關(guān)鍵特性:
(1)可在外場通過內(nèi)存加載器/認(rèn)證軟件(MLVS)進(jìn)行軟件再編程;
(2)可取代 RT-1794(C)/RT-1824(C)/RT-1851(C)/RT-1851A(C),并可支持所有 ARC-210傳統(tǒng)波形/功能;
(3)支持的結(jié)構(gòu)包括后勤、訓(xùn)練、測試設(shè)備、基于PC的加載器和控制器;
(4)嵌入式軟件可編程加密;
(5)多波形軟件體系結(jié)構(gòu);
(6)模塊互連,可進(jìn)一步擴(kuò)展和升級;
(7)與各種大功率放大器、低噪聲放大器、調(diào)諧濾波器和干擾對消系統(tǒng)互操作;
(8)與ICAO附件10和ED-23B兼容,包括FM抗擾性。
ITT Exellis公司則采取了另一種完全不同的方法,給廣泛使用的單信道地空無線電系統(tǒng)(SINCGARS)附加稱為SIDEHAT的附件,使其在第二個(gè)信道寄宿SRW而使現(xiàn)有無線系統(tǒng)具備士兵組網(wǎng)能力,士兵可以實(shí)時(shí)交換關(guān)鍵話音和數(shù)據(jù)(包括視頻和位置信息),提供更精確的戰(zhàn)場圖像,避免誤傷。其主要特性如下:
(1)符合性:設(shè)計(jì)符合 SCA 2.2.2;
(2)話音:戰(zhàn)斗網(wǎng)電臺(CNR);
(3)自動(dòng)位置報(bào)告GPS:外部SAASM,通過 RT-1523;
(4)人-機(jī)界面:本地功能開關(guān)和RT-1523鍵盤/顯示器;
(5)監(jiān)控:通過 RT-1523鍵盤/顯示器;
(6)配置:車載和徒步士兵攜帶;(7)網(wǎng)絡(luò)可擴(kuò)展性:提供全部SRW可擴(kuò)展性;(8)網(wǎng)絡(luò)管理器:JTRS企業(yè)網(wǎng)絡(luò)管理器(JNEM);
(9)安全性:嵌入式AARIS-457;(10)保密等級:秘密及以下。
哈里斯公司的機(jī)載多信道電臺(HAMR)則是另一種方法的代表,它是該公司FALCON III AN/PRC-152必不可少的單元,是功能最強(qiáng)的雙信道寬頻段電臺,可在戰(zhàn)術(shù)邊緣向戰(zhàn)斗人員發(fā)送話音、高速IP數(shù)據(jù)和全動(dòng)視頻(FMV),利用戰(zhàn)術(shù)VHF和UHF網(wǎng)絡(luò)提供關(guān)鍵的空-空和空-地通信。其體積、重量和功率(SWaP)特性與傳統(tǒng)單信道窄帶電臺相同,可與世界上部署的傳統(tǒng)VHF/UHF無線系統(tǒng)互操作。該電臺寄宿的支持這些功能的波形包括先進(jìn)組網(wǎng)寬帶波形(ANW2)和 SRW,也采用2個(gè)基于 PRC-152A的小型保密數(shù)據(jù)鏈(SSDL)系統(tǒng)來提供安全、保密通信[3,5]。
Rafael公司的RAVNET-300是一種先進(jìn)的多模、多功能、抗干擾UHF/VHF模擬/數(shù)字通信系統(tǒng),可與老系統(tǒng)后向兼容,可完成空-空和空-地瞬時(shí)高質(zhì)量、大容量數(shù)據(jù)通信,具有ad hoc組網(wǎng)和自動(dòng)中繼功能,可提供較高的數(shù)據(jù)率和話音質(zhì)量,同時(shí)可以克服地形遮擋,大大改善與低空飛機(jī)的通信。有了RAVNET-300機(jī)載話音和數(shù)據(jù)無線組網(wǎng)系統(tǒng),Rafael公司在機(jī)載和地面終端采用相同的收發(fā)信機(jī),既可以加強(qiáng)通用性,也可以增強(qiáng)空-地和地-空的連通性。
R&S公司的M3AR收發(fā)信機(jī)可以支持無線數(shù)據(jù)傳輸,其速率在不同波形可達(dá)16 kb/s。北約在UHF頻段采用HAVE QUICK I/II和SATURN跳頻方法,還可選擇性地與加密系統(tǒng)相結(jié)合。根據(jù)需求,可將北約的這些方法綜合到R&S公司的M3AR收發(fā)信機(jī)中,保證全球互操作性。
R&S公司的SECOS可在整個(gè)UHF頻段范圍內(nèi)工作,多達(dá)128個(gè)參與者可通過TDMA網(wǎng)絡(luò)交換信息,支持話音和數(shù)據(jù),具有嵌入式加密,可選擇與HAVE QUICK I/II并行安裝。R&S公司的MR6000A有11號數(shù)據(jù)鏈接口,可加入符合STANAG 5511和MIL-STD-188-203-1A 要求的 UHF頻段戰(zhàn)術(shù)數(shù)據(jù)鏈。
美國陸軍也在研制兩種軟件可編程電臺,小型機(jī)載組網(wǎng)電臺(SANR)和小型機(jī)載16號數(shù)據(jù)鏈終端(SALT),目的是將其機(jī)載設(shè)備與地面部隊(duì)鏈接起來,都可以通過無線、保密網(wǎng)絡(luò)向地面部隊(duì)發(fā)送數(shù)據(jù)、話音和視頻圖像。其中小型機(jī)載組網(wǎng)電臺(SANR)是AMF雙信道小型機(jī)載(SA)電臺的后續(xù)電臺,將集成到“阿帕奇”、“黑鷹”、“支努干”和“基奧瓦勇士”直升機(jī),以及“灰鷹”無人機(jī),取代現(xiàn)有的ARC-201D SINCGARS電臺。而小型機(jī)載16號數(shù)據(jù)鏈終端(SALT)則是專為“阿帕奇”研制的,將采用現(xiàn)有16號數(shù)據(jù)鏈波形以及新的士兵電臺波形(SRW)。
SANR將采用SRW、寬帶組網(wǎng)波形(WNW)和SINGCGARS 3種波形,其目標(biāo)是同時(shí)運(yùn)行其中的兩個(gè),士兵就可以與其他平臺及其旅戰(zhàn)斗分隊(duì)交換更多的信息。
SANR和SALT是雙信道電臺,滿足美國國家安全局1型加密認(rèn)證要求。兩種電臺都可以在不依賴衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)或固定基礎(chǔ)設(shè)施的情況下,通過地域和機(jī)載通信連接戰(zhàn)術(shù)邊緣,不僅大大增強(qiáng)了地面部隊(duì)的態(tài)勢感知能力,而且增強(qiáng)了為地面部隊(duì)提供支援的空中飛機(jī)的態(tài)勢感知能力[3-5]。
美軍在近幾年的戰(zhàn)爭中,雖然近距空中支援為地面部隊(duì)的所有行動(dòng)提供了關(guān)鍵支援,但仍面臨眾多挑戰(zhàn)。美軍正在進(jìn)行的“持久近距空中支援”項(xiàng)目關(guān)注的正是“加快空地協(xié)同的進(jìn)程,并確保更為準(zhǔn)確的目標(biāo)信息傳遞”,進(jìn)一步突顯了通信的重要性。
美國當(dāng)前的軟件定義電臺(SDR)都是基于軟件通信體系結(jié)構(gòu)(SCA)規(guī)范開發(fā)的,它為軟件電臺的實(shí)現(xiàn)提供了一套標(biāo)準(zhǔn)的、開放的結(jié)構(gòu)規(guī)范,為軟件電臺波形的動(dòng)態(tài)部署和重構(gòu),以及波形組件的模塊化設(shè)計(jì)、移植和復(fù)用提供了詳細(xì)的規(guī)范[6-8]。
在未來網(wǎng)絡(luò)化環(huán)境中,軍事行動(dòng)會(huì)產(chǎn)生大量信息,如己方和敵軍的位置數(shù)據(jù)、地理數(shù)據(jù)、靜止和視頻圖像,只有采用可以支持高數(shù)據(jù)率傳輸?shù)慕M網(wǎng)波形才能更好地為近距空中支援任務(wù)提供保障。當(dāng)前和下一代電臺都通過各種方式采用寬帶組網(wǎng)波形(WNW)和士兵電臺波形(SRW)。
寬帶組網(wǎng)波形(WNW)是由波音公司牽頭,作為JTRS中最重要的一個(gè)波形研發(fā)計(jì)劃,定位為美陸軍未來連、營級戰(zhàn)術(shù)骨干網(wǎng)的承載波形,采用自適應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)用于優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)路由性能與穩(wěn)定性。
士兵電臺波形(SRW)由ITT公司研制,用于滿足基于電池供電的背負(fù)式/手持式電臺的應(yīng)用需求,SRW依靠寬帶組網(wǎng)波形(WNW)提供骨干傳輸服務(wù),定義了 3種空中信號,最高傳輸速率達(dá)2.8 Mb/s,并且采用了混合碼分多址(CSMA)/時(shí)分多址(TDMA)的MAC機(jī)制。
可變消息格式[9]最早于1978年3月提出,由美陸軍專用,為兼容陸軍的需求,便于三軍互通,逐漸發(fā)展為Link-16使用的重要消息格式之一,稱為K系列消息。采用可變消息格式的報(bào)文傳輸,通過建立前哨兵和攻擊機(jī)之間的直接鏈路,在近距空中支援中的優(yōu)勢是無可比擬的。
美軍在近期的幾場戰(zhàn)爭中,其地面部隊(duì)的所有作戰(zhàn)行動(dòng)幾乎都離不開近距空中支援。實(shí)戰(zhàn)也表明,如何在信息化條件下有效地進(jìn)行近距空中支援作戰(zhàn),無論是對地面部隊(duì)還是空中飛行員來說,都是一個(gè)全新的課題。
數(shù)字輔助近距空中支援應(yīng)運(yùn)而生,而地-空和空-地通信裝備的發(fā)展為數(shù)字輔助近距空中支援的實(shí)現(xiàn)打下了基礎(chǔ)。隨著通信技術(shù)向軟件化、智能化方向發(fā)展,利用數(shù)字指令引導(dǎo)飛機(jī),消除了使用話音可能產(chǎn)生的錯(cuò)誤,不僅可以避免誤傷,而且還可縮短傳感器-射手的時(shí)間,提高打擊效果,充分發(fā)揮空中力量對地面作戰(zhàn)的支援作用。
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