高建國(guó)

（河北省高速公路管理局，河北 石家莊 050031）

0 引言

近幾年來，河北在瀝青路面改造工程中采用了就地冷再生技術(shù)，取得顯著成功，就目前改造道路的狀況而言，沒有出現(xiàn)松散、泛油、推移和車轍等病害，行車舒適性好，達(dá)到了預(yù)期的效果。本文就瀝青冷再生技術(shù)的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行分析，結(jié)合技術(shù)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)，具體闡述了瀝青冷再生技術(shù)帶來的巨大效益。

1 綜合評(píng)價(jià)

1.1 節(jié)能環(huán)保

瀝青混凝土路面就地冷再生技術(shù)的第一個(gè)優(yōu)勢(shì)就是其環(huán)保功能。在對(duì)環(huán)保要求日益嚴(yán)格的今天，大量的道路需要養(yǎng)護(hù)維修。采用就地冷再生技術(shù)，一是不需要從自然界開采大量的砂、石和瀝青等原材料；二是不向自然界傾倒大量的廢舊瀝青混合料；三是常溫條件下就能實(shí)現(xiàn)正常施工，節(jié)約了大量的能源。因此，就地冷再生技術(shù)可以帶來非常顯著的社會(huì)效益。

1.2 節(jié)約投資

目前，傳統(tǒng)的瀝青混凝土路面的養(yǎng)護(hù)方法是將舊路面冷銑刨，撒一層粘層油，然后用全新的瀝青混合料攤鋪。瀝青混凝土路面的就地冷再生百分之百利用了舊瀝青混合料，再生維修時(shí)只添加再生劑和部分新瀝青混合料，使得路面的維修成本顯著降低，根據(jù)國(guó)外經(jīng)驗(yàn)和京津塘高速公路2002年中修的經(jīng)驗(yàn)，其費(fèi)用僅占傳統(tǒng)維修方式的70%~80%左右。因此，就地冷再生技術(shù)可以帶來非常顯著的經(jīng)濟(jì)效益，對(duì)業(yè)主來說，可以減少資金的投入和風(fēng)險(xiǎn)。

1.3 交通干擾小

瀝青混凝土路面就地?zé)嵩偕梢灾粚?duì)一個(gè)車道進(jìn)行維修，維修時(shí)只需封閉一個(gè)車道，其余車道可以開放交通，最大限度地減少了路面維修給交通帶來的干擾和影響，特別是對(duì)收費(fèi)的高速公路，其優(yōu)越性更加顯著。

1.4 減少路基損壞

典型的冷再生施工，均為一次性作業(yè)，高附著力的輪胎僅在路基上通行一次，而且再生機(jī)可靠的深度控制能夠有效避免對(duì)再生層以下結(jié)構(gòu)層的擾動(dòng)和破壞，所以路基的損壞會(huì)大大減少。

1.5 質(zhì)量穩(wěn)定

冷再生施工產(chǎn)生的較厚鋪層內(nèi)，不存在傳統(tǒng)施工方法中有時(shí)出現(xiàn)的較薄鋪層間的薄弱界面，還能夠保證舊路材料與新骨料和穩(wěn)定材料的充分拌合。水和其它液態(tài)穩(wěn)定材料通過微機(jī)控制經(jīng)一系列噴嘴在整個(gè)轉(zhuǎn)子寬度范圍內(nèi)均勻的灑布。冷再生劑微機(jī)控制的精確的輸送和計(jì)量裝置為獲得優(yōu)質(zhì)再生材料提供了保障。因此，再生料、水和水泥穩(wěn)定劑連續(xù)、充分的攪拌確保了再生材料的生產(chǎn)質(zhì)量。

1.6 施工周期短

由于不存在舊料的運(yùn)輸問題，不需要其他機(jī)械對(duì)舊料的耙松和破碎，不需要大塊材料的去除和專門破碎，更重要的是施工過程的一次性作業(yè)特點(diǎn)大大簡(jiǎn)化了施工工序，從而縮短了施工時(shí)間。另外，就地冷再生技術(shù)具有在不確定的天氣條件下保證連續(xù)施工的優(yōu)點(diǎn)。只要不降雨或者降雪，都可以進(jìn)行施工，這些優(yōu)點(diǎn)對(duì)于確?？s短工期至關(guān)重要。

2 瀝青路面就地冷再生技術(shù)經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)

舊瀝青路面材料就地冷再生技術(shù)具有簡(jiǎn)化施工工序、節(jié)約原材料、縮短工期和保護(hù)環(huán)境等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)帶來了不可估量的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)環(huán)境效益。

下面以京滬高速公路河北工程段為例討論冷再生的經(jīng)濟(jì)效益。2008年3月，該公路樁號(hào)為K1356+426~K1379+600的大名段長(zhǎng)23.1km改建工程中使用WR2500型冷再生機(jī)進(jìn)行了路基穩(wěn)定土的就地冷再生。改建工程的實(shí)踐證明，其工程造價(jià)比較低，且質(zhì)量也很好。

2.1 工期對(duì)比

以3 000m2基層處理為例（如表1所示），證明傳統(tǒng)方法挖除外運(yùn)舊結(jié)構(gòu)層需16h，路基整平、重做石灰穩(wěn)定土底層需16h，共需32h，平均耗時(shí)38.4s/m2；而舊路就地冷再生技術(shù)，準(zhǔn)備工作需2h，再生工作需5h，共需7h，平均耗時(shí)8.4s/m2。

表1 冷再生與新建方案工期對(duì)比

2.2 工程造價(jià)對(duì)比

使用冷再生機(jī)施工完成的依托工程為6km路基穩(wěn)定土工程 （厚度為20cm、總面積為3.9萬m2），結(jié)算工程費(fèi)用總支出為34.35萬元。如果用傳統(tǒng)路基穩(wěn)定土制作方法施工，需將挖除的舊瀝青路面油石及石灰土基層土運(yùn)往遠(yuǎn)離施工工地的指定地區(qū)，重新制作新的路基穩(wěn)定土層，這樣施工完成的6km路基穩(wěn)定土工程總投資測(cè)算需51.7萬元。相比較，使用冷再生機(jī)施工比傳統(tǒng)施工方法降低了工程投資17.34萬元，每公里工程造價(jià)降低投資為17.34/6.3=2.8萬元。

在人、機(jī)、料、法和環(huán)五個(gè)條件都滿足施工要求的情況如下，無論是在人工費(fèi)、材料費(fèi)還是機(jī)械費(fèi)用方面，冷再生施工都要比傳統(tǒng)基層施工節(jié)約費(fèi)用。而且，目前正是冷再生機(jī)高速發(fā)展時(shí)期，大面積施工的增加會(huì)使臺(tái)班費(fèi)及基層的造價(jià)降低，可節(jié)約更多的資金。

3 結(jié)語

本文根據(jù)河北省冷再生技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀和使用效果，對(duì)再生瀝青混凝土和普通瀝青混凝土再生路用性和經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行對(duì)比分析，希望對(duì)于指導(dǎo)瀝青混凝土再生應(yīng)用決策具有參考價(jià)值。

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