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        某330 MW機(jī)組發(fā)電機(jī)氫氣干燥器改進(jìn)

        2013-03-15 10:56:42錢毅
        電力工程技術(shù) 2013年5期
        關(guān)鍵詞:干燥器制冷系統(tǒng)冷卻器

        錢毅

        (南通天生港發(fā)電有限公司,江蘇南通226003)

        某電廠2臺(tái)330 MW汽輪發(fā)電機(jī)組采用QFSN2-330-2發(fā)電機(jī),采用水氫氫冷卻方式,即發(fā)電機(jī)采用定子繞組水內(nèi)冷、轉(zhuǎn)子繞組氫內(nèi)冷、定子鐵心及其結(jié)構(gòu)件為氫氣表面冷卻。其氫氣干燥器型號(hào)為LQS-ⅡCFA,采用壓縮機(jī)冷凝式干燥器,壓縮機(jī)型號(hào)為400S2-FW。2005年機(jī)組投產(chǎn)以來,由于氫氣干燥器出現(xiàn)制冷效果不佳的問題,雖經(jīng)多次維護(hù)、檢修,出口氫溫仍未好轉(zhuǎn)。按照電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求,對(duì)300 MW發(fā)電機(jī),要求氫氣干燥器出口氫溫在額定氫壓下,露點(diǎn)≤-5℃[1]。該廠氫氣干燥器的上述狀態(tài)使發(fā)電機(jī)面臨嚴(yán)重的安全隱患,其在安全性、穩(wěn)定性和可靠性上的欠缺已經(jīng)嚴(yán)重影響發(fā)電機(jī)的正常安全運(yùn)行。因此需對(duì)現(xiàn)有的干燥器進(jìn)行改進(jìn)。

        1設(shè)備原理和結(jié)構(gòu)

        氫氣干燥器設(shè)備的工作原理是利用壓縮機(jī)壓縮制冷劑,高壓釋放吸收熱量,對(duì)氫氣進(jìn)行冷凝除濕工作,從而達(dá)到干燥氫氣,降低濕度的目的。氫氣干燥器設(shè)備的結(jié)構(gòu)主要有制冷系統(tǒng)、氫氣去濕系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)組成。制冷系統(tǒng)主要有制冷壓縮機(jī)組、熱力膨脹閥、蒸發(fā)器(盤管式結(jié)構(gòu))組成;去濕裝置主要有回?zé)崞鳌⒗鋮s器、貯水箱等組成。電氣控制系統(tǒng)有電氣控制箱、化霜電磁閥、溫度儀、水位控制器、氫路防爆控制閥等組成。系統(tǒng)流程如圖1所示,其工作過程可分兩部分。

        (1)制冷系統(tǒng)。制冷壓縮機(jī)吸入從蒸發(fā)器來的低壓制冷劑氣體經(jīng)壓縮后,成為高溫高壓氣體,進(jìn)入冷凝器與水進(jìn)行熱交換,把制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)所吸收的熱量和壓縮機(jī)做功的熱量釋放出來,使高溫高壓蒸汽冷凝為高壓液態(tài)制冷劑;經(jīng)供液閥、干燥過濾器及熱力膨脹閥節(jié)流減壓,進(jìn)入蒸發(fā)器吸收冷卻器內(nèi)氫氣的熱量,使制冷劑沸騰蒸發(fā)為氣態(tài),經(jīng)低壓管再進(jìn)入壓縮機(jī)壓縮。如此周而復(fù)始,不斷吸收氫氣的熱量,使氫氣中的水蒸氣的溫度降到露點(diǎn)溫度以下,析出水分,從而達(dá)到制冷去濕的目的。

        圖1氫氣干燥器系統(tǒng)流程

        (2)氫氣去濕系統(tǒng)。來自發(fā)電機(jī)的熱濕氫氣從去濕裝置進(jìn)口進(jìn)入回?zé)崞髋c冷卻去濕后的冷氫氣進(jìn)行熱交換。通過回?zé)崞鞯臒釢駳錃膺M(jìn)入冷卻器,與制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)器表面進(jìn)行熱交換,氫氣溫度下降到露點(diǎn)溫度以下致使氫氣中的水蒸氣凝結(jié)成水和霜,去濕后的氫氣再經(jīng)過回?zé)崞鲝娜裱b置出口進(jìn)入發(fā)電機(jī)。冷卻器排除的凝結(jié)水經(jīng)排水導(dǎo)管進(jìn)入貯水箱,當(dāng)貯水箱的水達(dá)到一定量時(shí),水位控制器便輸出信號(hào)報(bào)警,此時(shí)應(yīng)開啟放水閥排水。

        2設(shè)備運(yùn)行現(xiàn)狀及分析

        2.1壓縮機(jī)工作不正常

        由于氫氣干燥器設(shè)備為制造廠配供產(chǎn)品,2005年機(jī)組投產(chǎn)時(shí)質(zhì)量不佳;運(yùn)行維護(hù)人員對(duì)系統(tǒng)亦不甚了解,設(shè)備維護(hù)不到位,壓縮機(jī)機(jī)械部分長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)磨損嚴(yán)重,振動(dòng)增大,壓縮機(jī)的效率變差。2009年更換了1臺(tái)裝置的制冷壓縮機(jī),廠家也多次維修仍未有明顯好轉(zhuǎn)。因此有必要對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行徹底檢修、更換。

        2.2系統(tǒng)泄漏點(diǎn)多致制冷劑不足

        由于氫氣干燥器壓縮機(jī)振動(dòng)大,造成銅管焊接口破裂,接頭松動(dòng)造成系統(tǒng)泄漏點(diǎn)增多,由于制冷劑氟利昂的滲透性特別強(qiáng),其存在泄漏。而蒸發(fā)器結(jié)霜太厚,運(yùn)行時(shí)未能及時(shí)化霜,再加上干燥過濾器由于系統(tǒng)雜質(zhì)也存在堵塞,干燥器達(dá)不到預(yù)期的效果,制冷效果差。因此有必要對(duì)制冷系統(tǒng)管路進(jìn)行檢修、改進(jìn)。

        2.3熱力膨脹閥故障

        熱力膨脹閥通過感受蒸發(fā)器出口氣態(tài)制冷劑的過熱度來控制進(jìn)入蒸發(fā)器的制冷劑流量。熱力膨脹閥體積雖小,但作用巨大,其工作好壞直接決定整個(gè)系統(tǒng)的工作質(zhì)量。熱力膨脹閥原理如圖2所示,感溫包感受到蒸發(fā)器出口溫度對(duì)應(yīng)的飽和壓力為Pb,在膨脹閥壓力腔上部的膜片僅有Pb存在,膜片的下方有調(diào)整彈簧的彈簧力Pt和蒸發(fā)壓力Po,三者處于平衡時(shí)有Pb=Pt+Po。

        圖2熱力膨脹閥的原理圖

        干燥器設(shè)備剛投入運(yùn)行時(shí),熱力膨脹閥不用調(diào)整,出廠已經(jīng)進(jìn)行了最佳匹配,設(shè)備連續(xù)使用幾年后,由于閥針磨損、系統(tǒng)雜質(zhì)、閥孔堵塞及彈簧彈力減弱等原因影響了開啟度,使熱力膨脹閥偏離了工作點(diǎn)。當(dāng)Pb<Pt+Po,熱力膨脹閥頂桿、閥芯上移,開啟度過小,造成供液不足,蒸發(fā)器不能充分發(fā)揮效能,制冷量不足;當(dāng)Pb>Pt+Po,開啟度過大,供液量大于蒸發(fā)器負(fù)荷,部分制冷劑來不及在蒸發(fā)器內(nèi)蒸發(fā),壓縮機(jī)功耗增加會(huì)損壞壓縮機(jī)。因此有必要定期檢查調(diào)整熱力膨脹閥,盡量讓熱力膨脹閥工作在最佳匹配點(diǎn)。

        3改進(jìn)優(yōu)化措施

        通過市場調(diào)研和專題分析,決定在2012年10月機(jī)組大修中對(duì)制冷壓縮機(jī)進(jìn)行改進(jìn),主要內(nèi)容有:

        (1)制冷壓縮機(jī)解體大修,更換閥板組件1套,連桿組件1套(含活塞部件2套),曲軸組件1套,同時(shí)更換潤滑油。

        (2)對(duì)制冷管道進(jìn)行改進(jìn),如圖1所示,在原化霜管路跟熱力膨脹閥后連接處后端加裝了1只手動(dòng)閥門,這樣運(yùn)行中可以將制冷系統(tǒng)與冷卻器可靠隔離,在線進(jìn)行檢修,更換膨脹閥。

        (3)制冷劑由氟利昂-12(代號(hào)R12)改用氟利昂-22(代號(hào)R22)。R22的單位容積制冷量比R12大得多,且R12制冷劑對(duì)臭氧層有破壞,存在溫室效應(yīng),我國在2007年已停止了R12制冷劑的生產(chǎn)和新制冷空調(diào)設(shè)備的初裝使用,所以此次干燥器改進(jìn)后不再使用R12制冷劑,消除了制冷劑泄漏污染環(huán)境的可能性,增大了最大產(chǎn)冷量。同時(shí)將原R12熱力膨脹閥也更改為進(jìn)口R22膨脹閥。

        (4)熱力膨脹閥的型式由內(nèi)平衡式改為外平衡式,由于蒸發(fā)器內(nèi)壓降比較大,造成蒸發(fā)器進(jìn)出口溫度各不相同,采用內(nèi)平衡式膨脹閥會(huì)因蒸發(fā)器出口溫度過低而造成熱力膨脹閥過度關(guān)閉,以致膨脹閥喪失對(duì)蒸發(fā)器的供液調(diào)節(jié)功能。所以采用外平衡式膨脹閥能避免膨脹閥過度關(guān)閉的情況,保證在蒸發(fā)器內(nèi)壓降大的工況下,蒸發(fā)器能得到正常的供液。

        (5)將原筒式過濾器更改為墨西哥進(jìn)口的D84過濾器,有效過濾雜質(zhì),增加了去濕效果,確保了管路系統(tǒng)暢通和制冷效果。

        4改進(jìn)后的效果

        整個(gè)系統(tǒng)經(jīng)大修改進(jìn)后進(jìn)行1.8 MPa的保壓試驗(yàn),在24 h內(nèi)壓力下降未超過0.05 MPa,系統(tǒng)無泄漏;系統(tǒng)調(diào)試時(shí)進(jìn)行抽真空試驗(yàn),并加R22氟利昂制冷劑進(jìn)行調(diào)試運(yùn)行,2臺(tái)氫氣干燥器出口氫氣溫度均達(dá)到-9℃。改進(jìn)后壓縮機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)部件工作正常,無噪音、無震動(dòng)、無磨損,運(yùn)行安全、穩(wěn)定可靠。制冷管道改進(jìn)后,運(yùn)行中可以將制冷系統(tǒng)與冷卻器可靠隔離,在線進(jìn)行檢修,更換膨脹閥,給檢修維護(hù)帶來便利。制冷劑無泄漏,減少了對(duì)周邊環(huán)境污染,減少了運(yùn)行操作。

        5結(jié)束語

        某330 MW汽輪發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)氫氣干燥器實(shí)施改進(jìn)優(yōu)化措施后,目前該設(shè)備一直運(yùn)行良好,該設(shè)備的可靠運(yùn)行成功解決了一直困擾該廠氫氣干燥器出口氫氣溫度超標(biāo)的難題,滿足了機(jī)組運(yùn)行的要求,避免了發(fā)電機(jī)因氫氣濕度大而對(duì)主設(shè)備造成的影響,不但為發(fā)電機(jī)的安全運(yùn)行提供了保證,也大大減少了氫氣干燥器的維護(hù)和檢修費(fèi)用,其在安全性和經(jīng)濟(jì)性方面卓有成效?,F(xiàn)場泄漏量減少,滿足了環(huán)保要求。建議在以后的運(yùn)行和維護(hù)中還應(yīng)定期檢查和調(diào)整,盡量延長制冷設(shè)備的運(yùn)行壽命,節(jié)約能源,降低運(yùn)行成本。

        [1]DL/T651—1998,氫冷發(fā)電機(jī)氫氣濕度的技術(shù)要求[S].

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