杜建華,張認成,丁環(huán),蔣少茵
(華僑大學 機電及自動化學院,福建 廈門361021)
近年來,會展中心、影劇院、體育館等大空間建筑物越來越多.大空間建筑沒有任何阻擋物,溫度、煙氣極易迅速傳播蔓延,使得火災(zāi)探測工作面臨重大挑戰(zhàn)[1].隨著計算流體力學(CFD)的發(fā)展,通過數(shù)值模擬實現(xiàn)火災(zāi)過程仿真是目前國內(nèi)外火災(zāi)探測領(lǐng)域研究的熱點之一.本文以汽油燃燒為火災(zāi)產(chǎn)生原因,將氣流場、熱場耦合在一起,建立1個三維大空間燃燒模型.通過模擬計算,分析汽油燃燒過程的溫度、生成物、殘余物的產(chǎn)生量和分布規(guī)律,研究各參數(shù)對汽油燃燒性能的影響.
圖1為火災(zāi)數(shù)值模擬模型.模擬大空間尺寸為50 m×20 m×20 m(長×寬×高),側(cè)壁裝有4個直徑2 m的排氣扇.以汽油為火災(zāi)源,呈液體霧狀噴射進入該模擬三維空間,汽油與空氣發(fā)生燃燒化學反應(yīng).燃燒利用混合分數(shù)/PDF方法模擬,采用平衡的混合化學組分.汽油燃燒時產(chǎn)生的熱量通過空間面壁和排氣扇向外傳播.
火災(zāi)模型的計算區(qū)域使用GAMBIT軟件進行網(wǎng)格劃分[2].劃分網(wǎng)格時采用結(jié)構(gòu)網(wǎng)格中的四邊形網(wǎng)格,在排氣扇處進行局部加密處理,劃分為22 515個網(wǎng)格.圖2為網(wǎng)格劃分后的模型圖.
圖1 火災(zāi)數(shù)值模擬模型Fig.1 Numerical simulation model of fire
圖2 模型網(wǎng)格劃分圖Fig.2 Grid figure of fire model
該燃燒室是1個非絕熱系統(tǒng),燃燒室的壁面會出現(xiàn)熱傳遞,氣體也會向汽油燃料傳遞熱量,燃燒室壁面設(shè)為WALL.用于限制流體和固體區(qū)域,熱通量值設(shè)為1.假設(shè)汽油噴霧由直徑為100μm的液滴組成,汽油燃料的質(zhì)量流速度為0.004 kg·s-1,與流動中燃料的消耗條件相一致.流動為湍流,空氣溫度為650 K,其周圍環(huán)境的靜壓設(shè)為標準大氣壓101 k Pa.
湍流是空間中不規(guī)則和時間上無秩序的一種高度復(fù)雜的非線性的流體運動.在湍流中,流體的各個物理參數(shù)隨時間和空間的變化發(fā)生隨機變化.湍流模型依據(jù)湍流的理論知識、實驗數(shù)據(jù),對雷諾(Reynolds)應(yīng)力做出各種假設(shè),從而使湍流的平均Reynolds方程封閉[3].
模擬采用k-ε湍流模型,主要通過k方程和ε方程(k方程表示湍流脈動動能方程,ε方程表示湍流耗散方程)確定湍流粘性系數(shù),繼而求解湍流應(yīng)力.k方程、ε方程和粘性系數(shù)方程[4]分別為
其中:c1=1.44;c2=1.92;cμ=0.09;湍動能k與耗散率ε的湍流普朗特數(shù)分別為σk=1.0,σε=1.3.
流場計算是在空間上用有限體積法將計算區(qū)域離散成許多小的體積單元,在每個體積單元上對離散后的控制方程進行求解.一般情況下,離散方程不能直接用來求解,必須先進行調(diào)整,對未知量(壓力、速度、溫度等)的求解順序及方式進行特殊的處理.常用的數(shù)值計算方法是流場迭代求解法[5-6].
采用迭代求解方法中SIMPLE算法對速度場和壓力場進行修正.其基本思路是對給定的壓力場,求解離散形式的動量方程,得出速度場.因為壓力場是假定或不精確的,得到的速度場一般不滿足連續(xù)性方程,因此,必須對給定的壓力場加以修正,從而得到壓力修正值.最后,根據(jù)修正后的壓力場,求得新的速度場.如此反復(fù),直至得到速度場收斂.
圖3 各因素與汽油平均混合分數(shù)關(guān)系曲線Fig.3 Curve of various factors and mean mixed fraction
火災(zāi)氣體產(chǎn)物擴散廣、傳播快,能迅速被氣體探頭捕捉,是大空間火災(zāi)探測的主要參量.圖3(a)~3(d)分別為CO,CO2,O2,庚烷(C7H16)的摩爾分數(shù)與汽油平均混合分數(shù)關(guān)系曲線,圖3(e)~3(f)分別為火災(zāi)模擬系統(tǒng)的平均溫度(tav)、平均密度(ρav)與汽油平均混合分數(shù)關(guān)系曲線.由圖3可知:當汽油的平均混合分數(shù)小于6%時,燃燒室內(nèi)的氣體平均密度較小,O2量充足,燃燒后大量生成CO2,產(chǎn)生大量熱量,溫度升高,化學反應(yīng)比較完全,汽油各成分的殘余量較??;當汽油的平均混合分數(shù)為6%時,生成的CO2量最高,O2完全消耗至0;隨著汽油的平均混合分數(shù)的增加,當汽油的平均混合分數(shù)大于6%時,O2相對減少,不完全燃燒反應(yīng)不斷增強,CO生成量迅速增加,CO2生成量迅速減少,即當平均混合分數(shù)較大時,主要生成CO,化學反應(yīng)不完全,平均溫度也隨之開始下降;當平均混合分數(shù)增加到10%時,其表現(xiàn)形式以不完全燒熱反應(yīng)為主,汽油各成分的殘余量庚烷逐漸增加,CO生成量達到最大,CO2也形成一個相對最小生成量;當平均混合分數(shù)繼續(xù)提高時,混合物中O2的量逐漸減少,生成的CO,CO2的量也呈現(xiàn)緩慢減小的趨勢,燃燒反應(yīng)后O2均被完全消耗至0.
通過后處理仿真,進一步對燃燒系統(tǒng)的溫度分布及各燃燒產(chǎn)物在大空間中的分布規(guī)律進行研究.圖4~6分別為汽油模擬系統(tǒng)的靜態(tài)溫度分布圖、庚烷的濃度分布圖、燃燒各產(chǎn)物平均混合分數(shù)分布圖.從圖4可以看出:化學反應(yīng)完成后,壁面的散熱特性使壁面處溫度最高,射流噴射出化學反應(yīng)最劇烈,溫度最高;靠近排氣扇處,排氣扇的動能使大量熱量通過此處,使該范圍內(nèi)溫度較高.從圖5~6可以看出:在足夠大的空間內(nèi),沒有其他障礙物時,汽油燃燒后的各種殘余物和生成物均勻分布在大空間內(nèi).
圖4 燃燒系統(tǒng)的溫度分布圖Fig.4 Temperature map of combustion system
圖5 庚烷濃度分布圖Fig.5 Concentration map of C7 H 16
圖6 燃燒產(chǎn)物平均混合分布圖Fig.6 Mean mixed distribution map of fire productions
1)汽油的平均混合分數(shù)在0%~6%的范圍內(nèi),O2充足,汽油燃燒生成大量的CO2,化學反應(yīng)完全,產(chǎn)生大量的熱量,溫度較高;汽油的平均混合分數(shù)在6%~10%的范圍內(nèi),主要生成CO,相對CO2的生成量快速減少;汽油的平均混合分數(shù)大于10%時,O2不足,燃燒反應(yīng)不完全,汽油的殘余量增加,平均溫度開始下降,CO,CO2的生成量開始減少.
2)汽油燃燒反應(yīng)完成后,溫度場的分布有一定的規(guī)律.燃燒室壁面的散熱特性使得壁面處溫度最高;空間內(nèi)射流濃度越大處,化學反應(yīng)劇烈,散熱越多,溫度較高;靠近排氣扇處,排氣扇的動能卷走大量熱量,使得該處溫度較高.
3)在大空間內(nèi)模擬汽油燃燒,只要空間模型足夠大,且無障礙物,燃燒反應(yīng)后,各組分擴散,使得組分均勻分布在該空間內(nèi).
4)汽油燃燒的數(shù)值模擬清楚地顯示出汽油燃燒各生成物、殘余物與汽油量的關(guān)系、溫度和溫度分布的關(guān)系、各組分濃度分布規(guī)律等.這有利于大空間火災(zāi)的防火設(shè)計,也有利于更加有效地防災(zāi)減災(zāi).
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