媒體重頭文章概覽

《施工技術(shù)》11/2012

超磨細(xì)鋰渣復(fù)合摻和料自密實(shí)高強(qiáng)混凝土抗碳化性研究

本文研究了摻入超磨細(xì)鋰渣及其與礦渣、硅灰、石粉復(fù)合摻和料的自密實(shí)高強(qiáng)高性能混凝土的工作性、力學(xué)性能與抗碳化性能。研究表明，該混凝土的工作性能優(yōu)良，28d抗壓強(qiáng)度達(dá)70．5～86．5MPa，90d達(dá)92～114MPa。后期強(qiáng)度發(fā)展強(qiáng)勁。通過(guò)對(duì)復(fù)合摻和料種類、比例與配合比的優(yōu)化，探討其對(duì)自密實(shí)高強(qiáng)混凝土的抗碳化性能的影響。當(dāng)復(fù)合摻和料達(dá)45%時(shí)，其抗碳化壽命也可達(dá)百年以上的護(hù)筋要求，解決了大摻量摻和料的自密實(shí)混凝土碳化大、對(duì)鋼筋保護(hù)不力的嚴(yán)重性問(wèn)題。（祝戰(zhàn)奎，陳劍雄）

《華中建筑》11/2012

拉薩傳統(tǒng)藏式建筑主觀熱舒適評(píng)價(jià)研究

本文通過(guò)問(wèn)卷訪談的方式對(duì)拉薩市傳統(tǒng)藏式建筑居民的主觀熱舒適評(píng)價(jià)進(jìn)行了調(diào)研，包括熱濕感覺(jué)，室內(nèi)風(fēng)速的主要因素進(jìn)行了分析，并提出主觀熱舒適具有差異性和動(dòng)態(tài)性兩種屬性，為具有獨(dú)特氣候和地域特征等環(huán)境要素以及總體熱舒適評(píng)價(jià)等。調(diào)查數(shù)據(jù)表明，雖然拉薩市傳統(tǒng)藏式建筑室內(nèi)熱環(huán)境不能達(dá)到AsHARE標(biāo)準(zhǔn)，但是居民總體熱舒適滿意程度較高，說(shuō)明當(dāng)?shù)鼐用竦臒徇m應(yīng)起到主導(dǎo)作用，該文對(duì)影響受訪者的熱適應(yīng)地區(qū)的熱舒適研究提供一個(gè)新的視角。（黃凌江，蘭兵，達(dá)娃扎西）

《福建建筑》11/2012

鋼結(jié)構(gòu)環(huán)形天橋振動(dòng)特性測(cè)試與分析

鋼結(jié)構(gòu)環(huán)形人行天橋是一種特殊的結(jié)構(gòu)形式。本文以福州市某鋼結(jié)構(gòu)環(huán)形人行天橋?yàn)楣こ瘫尘埃M(jìn)行了該橋的環(huán)境振動(dòng)和強(qiáng)迫振動(dòng)試驗(yàn)，利用基于頻域法中基于傳遞率的參數(shù)識(shí)別方法進(jìn)行識(shí)別與分析人行天橋的動(dòng)力特性與振動(dòng)響應(yīng)。進(jìn)一步建立有限元模型對(duì)該橋的動(dòng)力特性進(jìn)行了理論模態(tài)分析，理論計(jì)算和實(shí)測(cè)結(jié)果吻合較好，并研究了梁高、墩壁厚參數(shù)變化對(duì)鋼結(jié)構(gòu)環(huán)形人行天橋動(dòng)力特性的影響，為同類結(jié)構(gòu)的振動(dòng)研究提供參考。此外，建議人行橋舒適度指標(biāo)允許值參考英國(guó)規(guī)范，為目前人行天橋所存在的振動(dòng)問(wèn)題提出了有益的建議。（王黎園，許莉，房貞政）

《建筑施工》11/2012

地鐵車站與商業(yè)建筑相結(jié)合超大基抗施工技術(shù)

該工程采用地鐵和商業(yè)建筑聯(lián)合基坑進(jìn)行施工規(guī)劃，這樣能有效避免單個(gè)基坑施工時(shí)，對(duì)基坑間相互影響考慮不周的弊端。實(shí)踐表明，聯(lián)合基坑施工既能減少前期費(fèi)用，又能加強(qiáng)對(duì)地鐵的保護(hù)。作為融為一體的2個(gè)工程，合理的設(shè)計(jì)管理工作尤其重要，必須選用同一家圍護(hù)、支撐分項(xiàng)設(shè)計(jì)單位，這樣才能對(duì)整個(gè)地塊內(nèi)的不同基坑進(jìn)行總體設(shè)計(jì)。此外，建立設(shè)計(jì)例會(huì)及會(huì)簽制度、加強(qiáng)設(shè)計(jì)單位之間的聯(lián)系和溝通、在施工過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，設(shè)計(jì)單位應(yīng)通過(guò)協(xié)商共同解決等，這些措施也是非常必要的。（朱佳君）