文/徐 燕

近日，匯通華城成功突破軌道交通環(huán)控技術(shù)世界性難題，空調(diào)風(fēng)—水聯(lián)動全局優(yōu)化控制科研成果成功通過專家鑒定。由匯通華城主導(dǎo)研發(fā)的“地鐵站點通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)智能化控制管理及節(jié)能模式實施方案研究科研成果”在上海通過鑒定，鑒定會由上海申通地鐵集團有限公司組織成果驗收，驗收專家委員會由上海同濟大學(xué)、上海交通大學(xué)、上海東華大學(xué)等教授和上海城市建設(shè)設(shè)計研究院、華東建筑設(shè)計研究院、中國中鐵第四勘察設(shè)計院、中國中鐵第二勘察設(shè)計院等專家組成，上海同濟大學(xué)吳喜平教授擔(dān)任科研成果鑒定委員會主任。

據(jù)悉，科研項目由上海申通軌道交通研究咨詢有限公司牽頭，由貴州匯通華城股份有限公司主導(dǎo)，上海隧道工程軌道交通研究設(shè)計院、上海軌道交通第三運營有限公司聯(lián)合研究完成。地鐵通風(fēng)空調(diào)風(fēng)與水的聯(lián)動控制一直是困擾設(shè)計師和專家們的世界性難題，至今沒有好的解決手段。匯通華城從2008年就開始了這一技術(shù)的研究，在完成軟件的研發(fā)后于2009年開始在上海地鐵7號線”上進行科研測試，項目從2009年8月啟動，在長達3年的科研測試中完成了所有科研項目的測試，驗證了軟件的性能，獲得了大量的測試數(shù)據(jù)，在此基礎(chǔ)上完成了科研報告，并獲得了2項專利。

專家委員會在聽取了課題組的匯報，審閱了相關(guān)資料后展開了激烈的交流探討，本著科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)術(shù)精神，專家們經(jīng)認(rèn)真討論，反復(fù)論證，一致認(rèn)為，科研課題首次在軌道交通車站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)領(lǐng)域?qū)⒂嬎銠C技術(shù)、模糊控制技術(shù)、系統(tǒng)集成技術(shù)、變頻調(diào)速技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)綜合應(yīng)用于“風(fēng)—水”聯(lián)動耦合控制與節(jié)能運行管理，經(jīng)查新，該研究成果達到國際先進水平。同時，專家委員會還給出建議：加快該項技術(shù)在軌道交通車站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)推廣應(yīng)用，進一步研究隧道通風(fēng)系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)。

此項科研成果的問世，是匯通華城繼2011年SECEMS900地鐵環(huán)控的產(chǎn)品列入“國家重點新產(chǎn)品”、2012年SECEMS900地鐵環(huán)控技術(shù)列入國家財政部、工信部“重大科技成果轉(zhuǎn)化項目”后的又一重大突破.這項技術(shù)的成功應(yīng)用，將徹底解決長期困擾工程們的風(fēng)水聯(lián)動控制的世界性難題，從而開創(chuàng)地下軌道交通環(huán)境控制的新局面，也定將為中國如火如荼的地下軌道交通建設(shè)和國家節(jié)能環(huán)保事業(yè)做出重大貢獻。