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        大截面橋梁立柱自密實(shí)混凝土側(cè)壓力理論計(jì)算與試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析

        2013-02-01 06:59:04宋煒卿上海建工七建集團(tuán)有限公司上海200000
        中國(guó)建材科技 2013年4期
        關(guān)鍵詞:混凝土

        宋煒卿 (上海建工七建集團(tuán)有限公司,上海200000)

        1 工程概況

        羅蘊(yùn)河大橋主墩立柱為啞鈴型單柱鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),柱截面為2.5m×7.5m且四直角為250mm直倒角,墩柱高度8.147m,混凝土理論方量為234.2m3。如圖1所示。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)考慮抗震的因素,縱橫向水平箍筋的疊加再加上拉鉤的布置,使得短邊方向的水平鋼筋在整個(gè)立面布置幾乎密布,如采用普通混凝土施工很難確保施工質(zhì)量。因此確定采用自密實(shí)混凝土,利用自密實(shí)混凝土良好的流動(dòng)性和填充性,降低混凝土澆筑難度和確?;炷潦┕べ|(zhì)量。

        圖1 主墩立柱平面幾何尺寸示意圖

        2 自密實(shí)混凝土對(duì)模板側(cè)壓力測(cè)試的目的

        由于根據(jù)《自密實(shí)混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》(CECS 203:2006)自密實(shí)混凝土側(cè)壓力的計(jì)算依據(jù)是根據(jù)流體力學(xué)進(jìn)行考慮。按此理論計(jì)算,則混凝土構(gòu)件側(cè)壓力與構(gòu)件高度成正比。但是筆者認(rèn)為,無(wú)論采用何種混凝土,其側(cè)壓力僅與混凝土初凝速度及澆筑施工速度有關(guān),因此進(jìn)行本次側(cè)壓力試驗(yàn)的主要目的有兩點(diǎn),即確保羅蘊(yùn)河大橋主墩立柱的混凝土澆筑質(zhì)量和驗(yàn)證柱模板設(shè)計(jì)的合理性,并積累相關(guān)數(shù)據(jù)為今后的自密實(shí)混凝土施工提供指導(dǎo)。

        3 模板設(shè)計(jì)

        考慮到經(jīng)濟(jì)性和可實(shí)施性,羅蘊(yùn)河大橋主墩立柱定型鋼模板的設(shè)計(jì)按2倍的普通混凝土的側(cè)壓力取值。

        根據(jù)《建筑施工計(jì)算手冊(cè)》,新澆混凝土作用于模板的最大側(cè)壓力,按下列公式計(jì)算,并取其中的較小值:

        其中新澆混凝土的初凝時(shí)間4.0h;混凝土的澆筑速度取1.5m/h;模板計(jì)算高度,取8.20m;外加劑影響修正系數(shù),取1.2;混凝土坍落度影響修正系數(shù),取1.15。

        根據(jù)公式(1)計(jì)算出F=35.7kN/m2

        根據(jù)公式(2)計(jì)算出F=196.8kN/m2

        根據(jù)規(guī)范取兩者的較小值,即新澆混凝土對(duì)模板的側(cè)壓力為F=35.7kN/m2,

        按兩倍的側(cè)壓力計(jì)算?。篎=71.4kN/m2,同時(shí)考慮振搗、傾倒混凝土產(chǎn)生的荷載分別為4.0kN/m2與2.0kN/m2。理論計(jì)算出作用與模板的最大側(cè)壓力為:F=77.4kN/m2

        根據(jù)計(jì)算結(jié)果確定立柱一次性澆筑模板體系:面板為6mm鋼板;模板豎楞為[8號(hào)槽鋼,間距0.3m;長(zhǎng)邊方向圍檁為雙拼[22槽鋼,間距0.6m;短邊方向圍檁為雙拼[28槽鋼,間距0.6m;長(zhǎng)邊方向設(shè)置2道對(duì)拉螺栓,對(duì)拉螺栓為φ25圓鋼,間距0.6m;短邊方向中間設(shè)置1道對(duì)拉螺栓,對(duì)拉螺栓為φ25圓鋼,間距0.6m;斜角對(duì)拉螺栓采用JL25精軋螺紋鋼。如圖2所示。

        圖2 模板設(shè)計(jì)平面圖

        4 側(cè)壓力測(cè)試方案

        現(xiàn)澆混凝土側(cè)壓力測(cè)試的主要設(shè)備是壓力盒,壓力盒采用標(biāo)準(zhǔn)雙膜結(jié)構(gòu),體內(nèi)充填不含氣體的專用介質(zhì),測(cè)試精度高。

        圖3 壓力盒及609頻率讀數(shù)儀

        壓力盒選定一根高度差不多高的立柱進(jìn)行自密實(shí)澆筑側(cè)壓力測(cè)試,壓力盒布置在立柱短邊側(cè)面,側(cè)面沿立柱高度方向埋深2層,共計(jì)6個(gè)。壓力盒布置示意如圖4所示。

        5 現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試及結(jié)果分析

        5.1 現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試

        立柱混凝土采用汽車泵澆筑,串筒下料,混凝土自2012年6月18日下午15:45開(kāi)始澆筑,至20:20結(jié)束,歷時(shí)4小時(shí)35分鐘。立柱混凝土平均澆筑速度為1.8m/h。

        通過(guò)對(duì)混凝土現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試,其坍落擴(kuò)展度平均值為650mm,初凝時(shí)間為3小時(shí)。

        圖4 壓力盒布置示意圖

        5.2 測(cè)試結(jié)果

        根據(jù)測(cè)試結(jié)果,混凝土的側(cè)向壓力主要與混凝土的澆筑速度和高度有關(guān),具體測(cè)試數(shù)據(jù)如圖5、圖6、圖7。

        圖5 0.3m高處側(cè)壓力值與時(shí)間關(guān)系曲線圖

        圖6 2.3m高處側(cè)壓力值與時(shí)間關(guān)系曲線圖

        圖7 4.3m高處側(cè)壓力值與時(shí)間關(guān)系曲線圖

        5.3 結(jié)果分析

        1)混凝土澆筑過(guò)程中,模板的側(cè)壓力變化與澆筑高度近似線性變化。當(dāng)混凝土澆筑到頂部時(shí),底部混凝土基本初凝,其對(duì)模板的側(cè)壓力迅速降低??闯龌炷翆?duì)模板的側(cè)壓力與入模速度、和單位時(shí)間內(nèi)的澆筑高度密切相關(guān)。

        2)自密實(shí)混凝土對(duì)模板的最大側(cè)壓力非液體壓力,鋼筋的阻擋和混凝土黏聚性的物理特性削弱了混凝土的流動(dòng)性,從而降低了對(duì)模板的側(cè)壓力。

        3)根據(jù)上述數(shù)據(jù)分析,自密實(shí)混凝土對(duì)模板的最大側(cè)壓力在立柱高度的約1/3處,與普通混凝土有類似之處。

        6 分析比較

        通過(guò)對(duì)自密實(shí)混凝土模板側(cè)壓力的測(cè)試,模板側(cè)壓力最大值平均為:58.2kN/m2,根據(jù)當(dāng)時(shí)澆筑的工況和混凝土的特性計(jì)算理論側(cè)壓力,新澆混凝土作用于模板的最大側(cè)壓力,按下列公式計(jì)算,并取其中的較小值:

        其中新澆混凝土的初凝時(shí)間3.0h;混凝土的澆筑速度取1.8m/h;模板計(jì)算高度,取8.20m;外加劑影響修正系數(shù),取1.2;混凝土坍落度影響修正系數(shù),取1.15。

        根據(jù)公式(3)計(jì)算出F=29.3kN/m2

        根據(jù)公式(4)計(jì)算出F=196.8kN/m2

        根據(jù)規(guī)范取兩者的較小值,即新澆混凝土對(duì)模板的側(cè)壓力為F=29.3kN/m2,同時(shí)考慮振搗、傾倒混凝土產(chǎn)生的荷載分別為4.0kN/m2與2.0kN/m2。理論計(jì)算出作用與模板的最大側(cè)壓力為:F=35.3kN/m2

        即實(shí)測(cè)值為理論計(jì)算值的1.65倍左右。

        7 結(jié)論

        通過(guò)此次自密實(shí)混凝土對(duì)模板側(cè)壓力的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試,并分析試驗(yàn)數(shù)據(jù)后,得出主要的結(jié)論是:自密實(shí)混凝土的側(cè)壓力大于普通混凝土,約為1.65倍。原因是自密實(shí)混凝土的流動(dòng)性較大,構(gòu)件鋼筋對(duì)混凝土的流動(dòng)性約束減弱。另外自密實(shí)混凝土對(duì)模板的側(cè)壓力與澆筑速度和初凝時(shí)間有關(guān),無(wú)需按流體力學(xué)進(jìn)行計(jì)算。

        最后,筆者還有下列體會(huì)和建議:

        1)自密實(shí)混凝土對(duì)模板的側(cè)壓力取值宜為普通混凝土的1.7-1.8倍,并綜合考慮施工現(xiàn)場(chǎng)工況條件,掌握好混凝土的初凝時(shí)間。

        2)自密實(shí)混凝土有良好的流動(dòng)性,因此模板設(shè)計(jì)中應(yīng)加強(qiáng)對(duì)模板拼縫部位的節(jié)點(diǎn)處理,防止漏漿。

        [1]自密實(shí)混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)程

        [2]自密實(shí)混凝土模板側(cè)壓力測(cè)試方法研究 張嘉新 高小建 王子龍 朱衛(wèi)中

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