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        堅持浙江特色城市化之路

        2013-01-30 15:28:07吳可人
        浙江經(jīng)濟 2013年3期
        關鍵詞:杭州灣高密度網(wǎng)絡化

        文/吳可人

        全地域城市化模式,是基于浙江高密度均質(zhì)化經(jīng)濟地理環(huán)境的理性選擇,具有其內(nèi)在合理性

        十八大報告和中央經(jīng)濟工作會議明確提出,城鎮(zhèn)化是未來我國經(jīng)濟發(fā)展的動力來源,是結構轉型的重中之重。浙江城市化水平一直處于全國前列,特別是近10年來,浙江城市化進程進一步加快,2011年城市化率已經(jīng)達到62.3%的較高水平,僅次于廣東,居全國各省第二。

        浙江的快速城市化,有賴于大中小城市和多數(shù)小城鎮(zhèn)的整體協(xié)調(diào)發(fā)展。這一過程在空間上表現(xiàn)為,浙江城市化不僅是以少數(shù)大城市為核心,集聚推進的城市化;更是在大城市發(fā)展的同時,在環(huán)杭州灣、溫臺沿海地帶和浙贛沿線發(fā)展條件較好的中小城市和小城鎮(zhèn),形成分散推進的全地域城市化。這大大拓展了浙江城市化空間范圍,有效提升了城市化發(fā)展進程。

        對城市化不同的理解導致不同的發(fā)展方向和發(fā)展模式。浙江全地域城市化模式,看似分散,卻是基于浙江高密度均質(zhì)化經(jīng)濟地理環(huán)境的理性選擇,是長期以來自然形成的,具有其內(nèi)在合理性。浙江特別是沿海地區(qū),空間開闊,地形平坦,水網(wǎng)密布,人口稠密,加之交通網(wǎng)絡化的發(fā)展,為浙江全地域分散推進城市化,提供重要支撐。

        ——城鎮(zhèn)節(jié)點高密度分布。浙江每萬平方公里宜居空間城市和城鎮(zhèn)數(shù)量分別為3.2個和71.3個,若把浙江“七山二水一分田”的地形因素考慮在內(nèi),浙江的城鎮(zhèn)密度遠遠高于其他省區(qū),高居全國各省區(qū)首位。例如,在環(huán)杭州灣地區(qū),每萬平方公里地級市、縣(市)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)數(shù)量分別為2.6個、8.0個和131個;在浙中地區(qū),在半徑50公里左右的范圍內(nèi),有七、八個具有活力的城市。

        ——交通等基礎設施網(wǎng)絡化布局。交通網(wǎng)絡以沿海發(fā)達地區(qū)最為完善,如環(huán)杭州灣地區(qū)擁有滬杭、浙贛、宣杭、寧杭等多條鐵路,以及滬杭、杭甬、乍嘉蘇高速公路,與周邊滬蘇皖閩贛等省有效銜接;錢塘江—杭州灣多座跨海大橋方便了兩岸的溝通往來。鐵路站場、高速公路入口,以及機場、內(nèi)河港、海港等交通樞紐的加多加密,能源、淡水等區(qū)域重大基礎設施網(wǎng)絡化布局建設,為浙江沿海多地創(chuàng)造了就地城市化的可能性。

        ——區(qū)域經(jīng)濟均衡化發(fā)展。城鎮(zhèn)群的整體較快發(fā)展,使得浙江區(qū)域經(jīng)濟呈現(xiàn)起頭并進、勢均力敵的格局,不僅杭寧溫等大城發(fā)展,一大批中等城市也在快速發(fā)展。1980—2012年,浙江72個設區(qū)市和縣(市、區(qū))人均GDP名義增長率的離散系數(shù)只有0.082,是一個相當?shù)偷乃健?/p>

        浙江城市化要充分尊重省域經(jīng)濟地理空間高密度均質(zhì)化的客觀條件,始終堅持讓城鄉(xiāng)居民共享城市化發(fā)展成果的基本要求,就一定要找準方向和著力點。繼續(xù)堅持全地域城市化的發(fā)展模式,不斷優(yōu)化完善城市群和都市區(qū)結構,進一步統(tǒng)籌空間資源,促進大中小城市和小城鎮(zhèn)集群化、網(wǎng)絡化發(fā)展,必將助力浙江新型城市化過程的加速推進。

        一是提升核心,增強功能。立足中心城市先發(fā)優(yōu)勢,進一步加快推進城市群中心城市優(yōu)化完善,提升中心城市綜合承載能力,促進高端要素向中心城市集聚。優(yōu)化中心城市空間形態(tài),推進多中心組團式發(fā)展,促進中心城市人口適度增長及合理分流。加強中心城市與周邊城鎮(zhèn)空間整合、資源整合和功能整合,構建富有效率的統(tǒng)一整體,形成整體聯(lián)、互促共進的發(fā)展格局。

        二是構筑網(wǎng)絡,輻射帶動。把握未來一二十年軌道交通建設重大機遇,統(tǒng)籌客運專線、城際軌道交通、市域鐵路和城市軌道交通協(xié)調(diào)發(fā)展,完善杭、寧、溫、臺州以及浙中城市群內(nèi),以中心城市為樞紐,覆蓋主要城市和重點鎮(zhèn)的軌道交通網(wǎng)絡,著力增強城市群內(nèi)部的要素流動效率,以及中心城市對周邊城鎮(zhèn)的輻射帶動能力。

        三是強化周邊,特色發(fā)展。著力提升中等城市,積極培育小城市,推進大城市優(yōu)質(zhì)資源向中小城鎮(zhèn)乃至中心村延伸,鼓勵農(nóng)民向中小城鎮(zhèn)集聚,多數(shù)農(nóng)民就地創(chuàng)業(yè)安居,把中小城鎮(zhèn)培育成為與大中城市互為補充、有效帶動社會主義新農(nóng)村建設的城市化發(fā)展新平臺。以縣(市)區(qū)域為基本單元,以縣城和中心鎮(zhèn)建設為重點,以加快農(nóng)民轉移轉化為主要途徑,積極推進縣(市)城市化,推動形成“一城數(shù)鎮(zhèn)”的城鎮(zhèn)新格局。

        中央提城鎮(zhèn)化,是基于全國平均水平考慮,而堅持特色城市化道路,恰恰體現(xiàn)了浙江有差別的科學發(fā)展。

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