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        利用交通場(chǎng)站上蓋物業(yè)提高企業(yè)營(yíng)運(yùn)能力——以溫州交運(yùn)集團(tuán)發(fā)展場(chǎng)站上蓋物業(yè)為例

        2013-01-30 10:17:54葉正社
        浙江經(jīng)濟(jì) 2013年14期
        關(guān)鍵詞:樞紐站場(chǎng)站客運(yùn)

        文/葉正社

        溫州市交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司是溫州市十大國(guó)資營(yíng)運(yùn)公司之一,主要經(jīng)營(yíng)提供城市公交、城鄉(xiāng)交通、城際客運(yùn)、貨運(yùn)物流等公共服務(wù),擁有公路客運(yùn)站場(chǎng)包括雙嶼客運(yùn)中心、牛山客運(yùn)中心、新南站、新城站、汽車(chē)東站、旅游集散中心等6個(gè),總用地面積約284.4畝;擁有各類(lèi)公交場(chǎng)站108處。目前,這些站場(chǎng)基本上是以客運(yùn)為功能,功能定位較為單一,除了傳統(tǒng)的零售作為輔助功能以外,還沒(méi)有進(jìn)行綜合性規(guī)劃和開(kāi)發(fā),綜合開(kāi)發(fā)現(xiàn)狀幾乎空白。

        隨著高速鐵路的發(fā)展,高鐵運(yùn)行時(shí)間的大大縮短,以長(zhǎng)途客運(yùn)為主要盈利模式的溫州交運(yùn)集團(tuán)面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。因?yàn)榇罅柯每捅晃借F路上出行,分流了沿線公路客運(yùn)的中、長(zhǎng)途旅客,干線、城際、發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)區(qū)域等傳統(tǒng)公路客運(yùn)收入、盈利主要來(lái)源的“黃金班線”大受沖擊,客流量急劇下降,營(yíng)業(yè)收入平均下滑50%以上。如杭甬高鐵、杭寧高鐵、廈深高鐵的開(kāi)通,將有28條高鐵沿線客運(yùn)班線將受到直接或間接沖擊。溫州交通運(yùn)輸集團(tuán)在目前溫州至上海班線共計(jì)13輛車(chē),已經(jīng)停班10輛,溫州至余姚班線2輛車(chē)已經(jīng)全線停班的情況下,受到?jīng)_擊的車(chē)輛將超過(guò)73輛。如何利用現(xiàn)有資源,轉(zhuǎn)變企業(yè)發(fā)展模式,成為溫州交運(yùn)集團(tuán)亟待解決的問(wèn)題。

        上蓋物業(yè)的概念是從香港地鐵開(kāi)發(fā)中發(fā)展而來(lái)的,即利用地鐵站點(diǎn)的地理及人流優(yōu)勢(shì),綜合進(jìn)行商業(yè)開(kāi)發(fā)的物業(yè)形態(tài)。實(shí)際上,利用城市中心的交通樞紐綜合開(kāi)發(fā)商業(yè)地產(chǎn),將在很大程度上改善原有交通樞紐的整體形象,提高交通運(yùn)輸企業(yè)的盈利模式,從而推動(dòng)城市整體區(qū)域城鎮(zhèn)化的快速發(fā)展。溫州交運(yùn)集團(tuán)結(jié)合目前場(chǎng)站資源現(xiàn)狀,通過(guò)對(duì)周邊環(huán)境及發(fā)展空間的分析,計(jì)劃先期對(duì)12個(gè)站點(diǎn)進(jìn)行綜合開(kāi)發(fā)建設(shè),以有效盤(pán)活現(xiàn)有土地資源,轉(zhuǎn)變企業(yè)盈利模式,從而有效提高企業(yè)整體營(yíng)運(yùn)能力。

        具體是:(1)新南站項(xiàng)目,整體上蓋物業(yè)的功能定位為大型商業(yè)購(gòu)物中心MALL+酒店式公寓+寫(xiě)字樓+城際客運(yùn)站+公交樞紐站+加油站+加氣站;(2)牛山客運(yùn)中心項(xiàng)目,整體上蓋物業(yè)的功能定位為大型品牌連鎖超市綜合體+中高端住宅+城鄉(xiāng)客運(yùn)+公交樞紐站;(3)蔣家橋項(xiàng)目,整體上蓋物業(yè)的功能定位為CBD區(qū)高端寫(xiě)字樓+餐飲娛樂(lè)+公交樞紐站;(4)廣化橋項(xiàng)目,功能規(guī)劃定位為配套商業(yè)+品質(zhì)住宅+公交樞紐站+泊車(chē)區(qū)+車(chē)輛維保;(5)狀元橋村項(xiàng)目,功能規(guī)劃定位為住宅+商業(yè)配套+公交始發(fā)站+泊車(chē)區(qū)+車(chē)輛維保+公交廣告公司;(6)甌海交通中心項(xiàng)目,功能規(guī)劃定位為汽車(chē)迪斯尼樂(lè)園+中型快捷酒店+辦公樓+城際一級(jí)客運(yùn)站+公交樞紐站+泊車(chē)位+車(chē)輛維保;(7)濱海交通樞紐中心項(xiàng)目,功能規(guī)劃定位為小商品商貿(mào)城+商務(wù)酒店+城際一級(jí)客運(yùn)站+公交樞紐站+泊車(chē)位+車(chē)輛維保;(8)新城站項(xiàng)目,功能規(guī)劃定位為旅游購(gòu)物商場(chǎng)+酒店式公寓+寫(xiě)字樓+空中巴士首末站+長(zhǎng)途客運(yùn)站+公交樞紐站;(9)十里亭公交巴士中心項(xiàng)目,功能規(guī)劃定位為溫州新天地+塘河文化廣場(chǎng)+住宅+酒店+公交樞紐站+泊車(chē)位+車(chē)輛維保;(10)潘橋物流園項(xiàng)目,功能規(guī)劃定位為物流園區(qū)物流配送+電商平臺(tái)+經(jīng)濟(jì)型酒店+單身公寓+快捷餐飲;(11)溫州旅游集散中心項(xiàng)目,功能規(guī)劃定位為溫州旅游購(gòu)物土特產(chǎn)商城+禮品城+酒店式公寓+酒店+旅游大巴集散中心+公交樞紐站;(12)湯家橋公交綜合體項(xiàng)目,功能規(guī)劃定位為交運(yùn)總部辦公大樓+品質(zhì)高端住宅+公交場(chǎng)站。

        通過(guò)以上新南站、牛山客運(yùn)中心、蔣家橋、溫州旅游集散中心、湯家橋公交綜合體等12個(gè)綜合公交場(chǎng)站物業(yè)的開(kāi)發(fā),總體開(kāi)發(fā)建筑面積將達(dá)到166.1萬(wàn)平方米,物業(yè)形態(tài)涵蓋了交通樞紐、商業(yè)、辦公、住宅等多種功能,固定資產(chǎn)投資規(guī)模將達(dá)到836251萬(wàn)元。根據(jù)目前溫州商業(yè)、辦公及住宅的市場(chǎng)出售及出租價(jià)格計(jì)算,按30%自持物業(yè)考慮,將實(shí)現(xiàn)出租毛收入2.16億元/年,項(xiàng)目總體投資收益率將達(dá)到12.8%。這就意味著通過(guò)項(xiàng)目的綜合開(kāi)發(fā)建設(shè),不僅提高土地利用率,加快推進(jìn)土地資源二次開(kāi)發(fā),提升了企業(yè)形象,而且使企業(yè)在較短時(shí)間內(nèi)持有優(yōu)質(zhì)物業(yè)資源,改變企業(yè)發(fā)展模式,提高企業(yè)現(xiàn)金流周轉(zhuǎn)率,增強(qiáng)企業(yè)融資能力。即通過(guò)交通場(chǎng)站上蓋物業(yè)的綜合開(kāi)發(fā),以交運(yùn)集團(tuán)為融資平臺(tái),以具體項(xiàng)目為融資載體,可在銀行貸款的傳統(tǒng)融資模式上,建立多元化的投融資渠道。同時(shí),隨著交通場(chǎng)站經(jīng)營(yíng)模式的改變,對(duì)人才也從原來(lái)的專(zhuān)業(yè)人才轉(zhuǎn)變?yōu)榇罅烤C合性人才的需求,需要建設(shè)一支優(yōu)秀的人才隊(duì)伍,為企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

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