●孫文海，李斌兵

(1.陜西省消防總隊(duì)，陜西西安 710015;2.武警工程大學(xué)，陜西西安 710018)

一、國(guó)外消防裝備發(fā)展的三個(gè)階段

人類在與火災(zāi)作斗爭(zhēng)的過(guò)程中，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，并借助和使用工具。當(dāng)這些工具或武器逐漸專業(yè)化之后，消防裝備就出現(xiàn)了。

(一)自由發(fā)展階段(20世紀(jì)以前)

科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和社會(huì)生產(chǎn)力的發(fā)展，使社會(huì)文明程度不斷提高。在第一次世界大戰(zhàn)之后，工業(yè)生產(chǎn)迅速發(fā)展，許多新技術(shù)紛紛出現(xiàn)。西方國(guó)家的工程師率先將機(jī)械技術(shù)和電子技術(shù)應(yīng)用于火災(zāi)的預(yù)防與撲救，使消防工具設(shè)備越來(lái)越專業(yè)化。1850年美國(guó)制造出內(nèi)燃機(jī)與離心泵組合的“馬達(dá)泵浦消防車”。

(二)消防產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化階段(20世紀(jì)初至中葉)

許多設(shè)備器材的發(fā)明創(chuàng)造都出現(xiàn)在20世紀(jì)初期到20世紀(jì)中葉，特別是經(jīng)過(guò)兩次世界大戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，帶動(dòng)了傳統(tǒng)機(jī)械、電子、化工、材料以及建筑等工業(yè)技術(shù)的不斷更新與升級(jí)，從而完成了技術(shù)積累，并在此基礎(chǔ)上形成了具有行業(yè)特征的消防產(chǎn)業(yè)。國(guó)際上許多具有悠久歷史的消防產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，諸如英國(guó)西蒙消防車公司、德國(guó)施密茨消防車公司、瑞士西伯樂(lè)斯消防電子報(bào)警公司、美國(guó)可靠撒水滅火器材公司、日本能美電子消防公司、法國(guó)嘎米伐消防設(shè)備公司以及我國(guó)上海震旦消防機(jī)械設(shè)備公司等都是在這一時(shí)期先后創(chuàng)建。

消防產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展源于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，其根本在于市場(chǎng)需求。1951年美國(guó)紐約消防局曾經(jīng)一次性采購(gòu)27輛型號(hào)為80－T的沃德法蘭西水罐泵浦消防車分配給相關(guān)消防隊(duì)。市場(chǎng)需求刺激了企業(yè)對(duì)消防產(chǎn)品的研究與開(kāi)發(fā)，1915年美國(guó)國(guó)民泡沫公司發(fā)明了化學(xué)滅火劑［NaCO3、Al2(SO4)3］。這不僅解決了油品火災(zāi)無(wú)法用水滅的難題，更重要的是從此人類擺脫了只有水能滅火的傳統(tǒng)思想束縛。

(三)行業(yè)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化階段(20世紀(jì)中葉以后)

隨著物理學(xué)、燃燒學(xué)、流體力學(xué)以及計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，20世紀(jì)中葉以來(lái)，人們從微觀上對(duì)火災(zāi)形成規(guī)律和滅火原理進(jìn)行了深層次的研究。為了使消防產(chǎn)品能夠健康協(xié)調(diào)發(fā)展，世界發(fā)達(dá)國(guó)家的行業(yè)機(jī)構(gòu)紛紛制定標(biāo)準(zhǔn)并成立了實(shí)驗(yàn)或檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，從而規(guī)范了消防產(chǎn)品發(fā)展。比如這一時(shí)期出現(xiàn)了英國(guó)消防科研所卡丁頓火災(zāi)實(shí)驗(yàn)場(chǎng)、渥林頓火災(zāi)實(shí)驗(yàn)研究中心，美國(guó)成立了UL保險(xiǎn)商實(shí)驗(yàn)所、MF工廠互助保險(xiǎn)公司火災(zāi)科學(xué)實(shí)驗(yàn)中心，1963年日本也創(chuàng)建了消防檢定協(xié)會(huì)，并加強(qiáng)與國(guó)際組織ISO的合作與交流。這些實(shí)驗(yàn)與檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，為消防產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化奠定了基礎(chǔ)。

二、我國(guó)消防裝備的發(fā)展歷程

以消防車輛發(fā)展為主線［1］，我國(guó)消防裝備的發(fā)展經(jīng)歷了自然探索、活躍發(fā)展、計(jì)劃經(jīng)濟(jì)和市場(chǎng)化四個(gè)階段。

(一)自然探索階段(1908年以前)

我國(guó)北宋時(shí)代在開(kāi)封創(chuàng)建了世界上第一支國(guó)家城市消防隊(duì)，到了南宋時(shí)代的1252年前后在臨安得到完善，當(dāng)時(shí)已有望火樓10座。那時(shí)的消防工具不過(guò)是生活、生產(chǎn)使用的日常用具。專用滅火工具最早應(yīng)用在古戰(zhàn)爭(zhēng)中，杜預(yù)在《通典》中記載:“油囊盛水于城上，擲安火車中，囊敗火滅?！庇湍沂抢糜筒伎p制的盛水容器，可以說(shuō)是我們今天滅火器的雛形。宋代末期，人類基于對(duì)大氣壓力的認(rèn)識(shí)，出現(xiàn)了竹制“唧筒”。

1627年，德國(guó)傳教士鄧玉函(Jean Terrenz)與明朝進(jìn)士王徵撰寫的《奇器圖說(shuō)》中詳細(xì)介紹了西方人力“水銃”的結(jié)構(gòu)與制作?！八|”實(shí)質(zhì)上是人力活塞泵，有帶輪和不帶輪兩種類型，后來(lái)發(fā)展成為人力“洋龍”?！八|”的出現(xiàn)與普及是我國(guó)消防裝備的革命性發(fā)展，它在我國(guó)沿用了三百多年。1906年，日本留學(xué)歸國(guó)的杜鴻賓編寫了《消防警察全編》，詳細(xì)介紹了蒸汽唧筒，從而將源于西洋的機(jī)械蒸汽機(jī)引進(jìn)中國(guó)。后來(lái)，內(nèi)燃機(jī)和離心泵的出現(xiàn)使蒸汽唧筒發(fā)展為現(xiàn)在的機(jī)動(dòng)手抬泵和拖泵。

(二)活躍發(fā)展階段(1908—1950年)

清朝末年和中華民國(guó)時(shí)期，國(guó)外技術(shù)大量引進(jìn)，使消防裝備的技術(shù)含量越來(lái)越高［2］，這主要表現(xiàn)在:一是以內(nèi)燃機(jī)作動(dòng)力的消防車代替了笨重的蒸汽機(jī)消防車;二是部分發(fā)達(dá)城市建立了消火栓供水管網(wǎng);三是電話機(jī)應(yīng)用于火災(zāi)報(bào)警;四是化學(xué)泡沫等新型滅火劑不斷涌現(xiàn)。

1908年，上海公共租界工部火政處引進(jìn)了我國(guó)第一輛號(hào)稱“消防王”的蒸汽機(jī)泵浦消防車，該車有兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)并附帶登高梯。同年，上海租界又引進(jìn)了“卡迪拉克”(Cadillac)和“菲亞特”(Fiat)改裝的消防車，后來(lái)租界工部火政處年年增添新車。十年后的1919年，租界全部淘汰了笨重的蒸汽機(jī)消防車。1935年上海公共租界從德國(guó)購(gòu)進(jìn)麥其拉斯23 m和46 m云梯車，當(dāng)時(shí)46 m云梯車在亞洲僅此一輛?？谷諔?zhàn)爭(zhēng)中各國(guó)租界紛紛撤離上海，消防車輛器材由上海公安局消防處統(tǒng)管。到1946年上海有機(jī)動(dòng)消防車218輛，人力消防車24輛，救火輪2艘。面對(duì)進(jìn)口設(shè)備損壞后無(wú)法送回原廠維修的困境，上海租界火政處于1916年在上海虹口建造了修理廠，并于1932年前后利用部分汽車底盤改裝了多輛消防車，滿足了國(guó)內(nèi)許多單位對(duì)消防機(jī)械的需求，解放后該工廠發(fā)展成為上海消防器械總廠。

中華民國(guó)時(shí)期生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)消防器材的民族企業(yè)中，影響最大的當(dāng)推上海震旦機(jī)器鐵工廠。它創(chuàng)建于1917年，1926年又在無(wú)錫擴(kuò)建工廠，改裝了我國(guó)第一輛以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的泵浦消防車，仿制了法國(guó)4HP、10HP“特拉?！眱?nèi)燃機(jī)手抬泵，并率先在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)了“雞球牌”化學(xué)泡沫滅火機(jī)，后來(lái)演變成震旦消防設(shè)備廠。到1949年，我國(guó)共有消防車711輛。

(三)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)階段(1950—1985年)

解放后，上海震旦機(jī)器鐵工廠以私營(yíng)企業(yè)身份積極為社會(huì)主義建設(shè)服務(wù)，到1955年改名“公私合營(yíng)震旦鐵工廠”。隨著我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展，1959年上海震旦鐵工廠試制了我國(guó)第一輛水罐泵浦消防車;1973年上海市機(jī)電一局利用交通牌底盤試制了我國(guó)第一輛30 m曲臂車登高平臺(tái)消防車;1976年沈陽(yáng)消防廠利用解放CA10B底盤試制了我國(guó)第一輛液壓傳動(dòng)28 m云梯車。

1956年我國(guó)研制成功了動(dòng)物型和植物型蛋白泡沫，填補(bǔ)了我國(guó)空氣機(jī)械泡沫的空白，其性能已經(jīng)可與當(dāng)時(shí)美國(guó)國(guó)民泡沫公司(National)的產(chǎn)品相媲美。1957年9月公安部選派25名干部赴蘇聯(lián)列寧格勒消防技術(shù)學(xué)校學(xué)習(xí)兩年。后來(lái)，這批干部成為我國(guó)消防事業(yè)的中堅(jiān)力量，他們的工作業(yè)績(jī)使得消防工作的行業(yè)地位越來(lái)越高。1962年，我國(guó)第一次編制了《1963～1972年消防科學(xué)技術(shù)發(fā)展十年規(guī)劃》，國(guó)家計(jì)劃委員會(huì)也將“消防”設(shè)計(jì)項(xiàng)目從機(jī)械、電子、紡織等行業(yè)中分列出來(lái)。為了適應(yīng)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)原材料統(tǒng)籌與產(chǎn)品分配的需要，1976年公安部消防局設(shè)消防器材生產(chǎn)處，進(jìn)一步強(qiáng)化了消防器材設(shè)備的行政管理工作。

(四)市場(chǎng)化階段(1985年以后)

1984年9月中國(guó)消防協(xié)會(huì)成立，10月中國(guó)消防器材公司與公安部消防局分離，標(biāo)志著消防產(chǎn)品市場(chǎng)化全面放開(kāi)。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)激勵(lì)下，消防設(shè)備開(kāi)始有了長(zhǎng)足發(fā)展，尤其1990年由天津大學(xué)內(nèi)燃機(jī)研究所研制出國(guó)內(nèi)第一套液壓破拆工具后，國(guó)內(nèi)企業(yè)像雨后春筍，紛紛生產(chǎn)自己的產(chǎn)品，各種消防設(shè)備開(kāi)始成系列化、系統(tǒng)化。

市場(chǎng)化的協(xié)調(diào)發(fā)展必須要有制度規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)作保障，1984年我國(guó)正式加入國(guó)際消防標(biāo)準(zhǔn)化組織設(shè)備技術(shù)委員會(huì)［ISO/TC21］，1987年10月公安部組織成立了“全國(guó)消防標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)”［CSBTS/TC113］。2002年11月中國(guó)消防協(xié)會(huì)專家委員會(huì)出席了在日本東京召開(kāi)的ISO/TC21會(huì)議，并在會(huì)上作了《中國(guó)消防器材標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)狀》的專題發(fā)言，這標(biāo)志著我國(guó)消防產(chǎn)品在生產(chǎn)、使用及市場(chǎng)準(zhǔn)入等領(lǐng)域拉開(kāi)了與國(guó)際市場(chǎng)接軌的序幕。1992年5月公安部牽頭成立了中國(guó)消防產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證委員會(huì)，2011年5月由吉林消防總隊(duì)與一汽解放集團(tuán)聯(lián)合研發(fā)的消防車專用底盤順利通過(guò)公安部消防局的項(xiàng)目驗(yàn)收，標(biāo)志著中國(guó)普通消防車制造業(yè)已經(jīng)與世界接軌。中國(guó)消防協(xié)會(huì)成立近30年來(lái)，多次組織國(guó)際消防設(shè)備技術(shù)交流展覽會(huì)(China Fire－equipment Exhibition)，推進(jìn)了消防技術(shù)迅猛發(fā)展;消防部隊(duì)參加汶川、玉樹(shù)大地震救援及舟曲泥石流救援，刺激了消防器材裝備的需求。2005年消防部隊(duì)有消防車1.2萬(wàn)輛，而到2012年消防車數(shù)量已猛增到2.4萬(wàn)輛。

三、消防技術(shù)裝備發(fā)展方向展望

(一)車輛設(shè)備功能的多樣化、模塊化與規(guī)范化

我國(guó)地域遼闊，各地消防技術(shù)裝備需求存在差異。新興企業(yè)及新材料的出現(xiàn)使消防部隊(duì)?wèi)?yīng)對(duì)的災(zāi)難更加復(fù)雜，單純的水罐車、泡沫車均因功能比較單一而在施救過(guò)程中顯得力不從心。為此，開(kāi)發(fā)性能先進(jìn)、品質(zhì)優(yōu)良、功能齊全的消防裝備顯得尤為重要。另外，消防部隊(duì)承擔(dān)應(yīng)急救援任務(wù)后，裝備缺口明顯增大。搶險(xiǎn)救援消防車采用模塊化箱體設(shè)計(jì)的車輛可以根據(jù)地區(qū)救援要求配置破拆、救生、照明、潛水等不同器材設(shè)備，一車多用，任意組合，針對(duì)性強(qiáng)，可有效避免對(duì)器材資源的浪費(fèi)，這類車輛更適應(yīng)滅火救援需要。消防技術(shù)裝備產(chǎn)品市場(chǎng)發(fā)展到一定程度必然走規(guī)范化的道路，這是許多發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)驗(yàn)證和走過(guò)的路子，是國(guó)際產(chǎn)品市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)與管理的規(guī)律。

(二)科技進(jìn)步將促進(jìn)消防技術(shù)裝備發(fā)展

功能需求促進(jìn)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與生產(chǎn)，但在遇到瓶頸難題時(shí)，科學(xué)技術(shù)是解決瓶頸難題的重要途徑。這類例子很多，比如在氣溶膠滅火劑30年的發(fā)展歷程中，第二代產(chǎn)品K型氣溶膠解決了第一代煙霧滅火劑高溫導(dǎo)致火災(zāi)擴(kuò)大的難題，而第三代S型氣溶膠又解決了K型氣溶膠對(duì)文物檔案、精密儀器等造成二次污染的問(wèn)題。又比如納米技術(shù)解決了干粉粒度過(guò)小時(shí)破壞主劑晶體的問(wèn)題，同時(shí)也解決了甲基硅油與含氫硅油添加劑與干粉主劑混合不均勻的問(wèn)題，于是出現(xiàn)了超細(xì)干粉。再比如，隨著變頻調(diào)速技術(shù)的逐步完善，恒壓變量供水系統(tǒng)迅速在全世界得到廣泛應(yīng)用，這種供水方式與傳統(tǒng)的工頻泵房供水方式相比，具有安全可靠、投資少、節(jié)電、節(jié)水、自動(dòng)化程度高，以及操作控制方便等顯著特點(diǎn)。最近幾年，國(guó)內(nèi)外興起哈龍?zhí)娲_(kāi)發(fā)研究熱潮。雖然已經(jīng)取得了一定的進(jìn)展，如七氟丙烷(FM－200)和混合氣體IG541(Inergen)等，但這些滅火劑并沒(méi)有達(dá)到真正意義上的替代。目前，國(guó)際上還沒(méi)有研制出一種對(duì)人和環(huán)境無(wú)害，可以直接替換哈龍“1211”或“1301”固定滅火系統(tǒng)的產(chǎn)品。因此，開(kāi)發(fā)哈龍?zhí)娲滦蜏缁饎┑难芯抗ぷ鞑⑽唇Y(jié)束，或許這一課題攻關(guān)工作仍然需要借助科技進(jìn)步的推動(dòng)作用來(lái)實(shí)現(xiàn)。

(三)節(jié)能、環(huán)保型產(chǎn)品將大量涌現(xiàn)

筆者在早期接受的消防教育中，曾不止一次被灌輸了“水是取之不盡、用之不竭的常用滅火劑”的思想，認(rèn)真審視這一觀點(diǎn)，它與現(xiàn)代節(jié)能、環(huán)保的思想背道而馳。早在1974美國(guó)農(nóng)業(yè)部的研究報(bào)告中就指出:由于水的表面張力較大、水分子不易被材料吸附等原因，而造成消防隊(duì)用直流水滅火時(shí)只有5%～10%的水起到降溫滅火的作用，其它90% ～95%的水都被流失掉了。在人們高度重視環(huán)境保護(hù)、節(jié)能減排的今天，新一代高效、環(huán)保型消防器材產(chǎn)品必將大量涌現(xiàn)。20世紀(jì)70年代美國(guó)德州林業(yè)處為了解決森林滅火水源缺乏問(wèn)題，開(kāi)始使用壓縮空氣泡沫滅火，并逐漸感受到傳輸距離遠(yuǎn)、滅火高效節(jié)能的優(yōu)勢(shì)。目前自動(dòng)壓縮空氣泡沫滅火系統(tǒng)已被廣泛使用，相信最近出現(xiàn)的F－500滅火劑、法安德－2000滅火劑、新型火冰滅火劑等都將會(huì)順應(yīng)時(shí)代發(fā)展［3］，發(fā)揮其高效、環(huán)保的獨(dú)特作用。

(四)滅火機(jī)器人與消防飛機(jī)的時(shí)代即將到來(lái)

機(jī)器人和消防飛機(jī)參與滅火救援給人們解決了許多困難，同時(shí)減小了滅火救援人員的各種風(fēng)險(xiǎn)。在“以人為本、科技強(qiáng)警”的和諧社會(huì)，消防技術(shù)裝備必須首先考慮人員的生命安全。目前我國(guó)機(jī)器人用于消防還剛剛起步，但也有了一定的進(jìn)展，比如沈陽(yáng)消防支隊(duì)自主研制的無(wú)人駕駛消防車為我國(guó)填補(bǔ)了空白;明光消防器材廠生產(chǎn)的偵察滅火機(jī)器人為我國(guó)開(kāi)發(fā)多功能消防機(jī)器人開(kāi)創(chuàng)了先河。

在國(guó)外，研制與使用機(jī)器人非常盛行，德國(guó)BASF化學(xué)工廠消防科使用的機(jī)器人，形狀和人差不多，能夠攀登樓梯，并可以用收縮手完成滅火、舉重、堵漏、偵檢爆炸物等任務(wù)。美國(guó)卡內(nèi)基梅隆大學(xué)機(jī)械工程與機(jī)器人專業(yè)副教授華維博士認(rèn)為，蛇形機(jī)器人更加適合消防需要，它能夠穿越濃煙和狹小通道，進(jìn)入人類和其他一般機(jī)械不能到達(dá)的指定位置。

十幾年前飛機(jī)救援在國(guó)外就已經(jīng)是很常見(jiàn)的事了，1995年4月日本有消防直升飛機(jī)25架，1995年7月法國(guó)有消防直升飛機(jī)31架。而在我國(guó)配備消防飛機(jī)只是剛剛起步，但相信會(huì)迅速普及，因?yàn)橹萍s我國(guó)消防飛機(jī)發(fā)展的瓶頸已經(jīng)打開(kāi)。2010年8月19日國(guó)務(wù)院、中央軍委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于深化我國(guó)低空空域管理改革指導(dǎo)的意見(jiàn)》，按照《意見(jiàn)》要求，目前已經(jīng)完成了試點(diǎn)開(kāi)放工作，到2015年將完成在全國(guó)推廣開(kāi)放工作。同時(shí)該《意見(jiàn)》明確指出1000 m以下空域?yàn)閳?bào)告空域，只有4000 m以上才是管控空域。

中國(guó)消防技術(shù)裝備發(fā)展歷程是坎坷的，消防產(chǎn)品市場(chǎng)管理有待于進(jìn)一步完善，但可以預(yù)見(jiàn)，今后一段時(shí)間將是中國(guó)消防產(chǎn)業(yè)整合發(fā)展的黃金時(shí)期，同時(shí)中國(guó)也將是世界上最具活力和潛力的消防產(chǎn)品生產(chǎn)基地和流通市場(chǎng)。

［1］何峰，董松林.我國(guó)消防車的現(xiàn)狀與發(fā)展方向［J］.消防技術(shù)與產(chǎn)品信息，2003，(11):70 －72.

［2］孟正夫.中國(guó)消防簡(jiǎn)史［M］.北京:群眾出版社，1984.

［3］楊才.AB型火冰滅火劑制備與使用方法:中國(guó)，ZL201110109443.0［P］.2011 －06 －01.