吳麗霞

(河南財(cái)經(jīng)政法大學(xué) 旅游與會(huì)展學(xué)院，鄭州450002)

區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)是一個(gè)永恒的話題，而區(qū)域之間的競(jìng)爭(zhēng)只有落實(shí)在產(chǎn)業(yè)層面上才有意義。旅游是河南的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)之一，在中原經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)上升為國(guó)家戰(zhàn)略的大背景下，河南對(duì)旅游的定位是“建成世界知名、全國(guó)一流的旅游目的地”。在經(jīng)歷假日制度改革的洗禮之后，休閑旅游已經(jīng)深入人心，旅游也成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)和新的增長(zhǎng)點(diǎn)，旅游消費(fèi)日益火爆。目前，全國(guó)已有27個(gè)省、自治區(qū)、直轄市把旅游業(yè)作為本地區(qū)的支柱產(chǎn)業(yè)、先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)或重要產(chǎn)業(yè)來(lái)加以扶持和重點(diǎn)發(fā)展。然而大面積的產(chǎn)業(yè)投資增長(zhǎng)和有限度的市場(chǎng)需求增長(zhǎng)導(dǎo)致的直接結(jié)果是各區(qū)域旅游目的地之間競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。在新形勢(shì)下，如何科學(xué)地分析、評(píng)價(jià)和診斷其旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?jié)摿透?jìng)爭(zhēng)力存在的問(wèn)題，提出增強(qiáng)旅游產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的有效、可行、建設(shè)性的途徑和發(fā)展對(duì)策，使旅游大省轉(zhuǎn)變?yōu)槁糜螐?qiáng)省，實(shí)現(xiàn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，便成為旅游經(jīng)濟(jì)研究中的一個(gè)迫切的課題。

1 相關(guān)研究綜述及評(píng)價(jià)方法

1.1 相關(guān)研究綜述

亞當(dāng)·斯密的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)理論、大衛(wèi)·李嘉圖的比較優(yōu)勢(shì)理論和馬歇爾的積聚優(yōu)勢(shì)理論清晰地揭示了國(guó)際分工體系下國(guó)家間絕對(duì)和相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的形成機(jī)理，被奉為市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)理論的基礎(chǔ)［1］，而邁克爾·波特的鉆石理論通過(guò)揭示競(jìng)爭(zhēng)力形成和演變規(guī)律構(gòu)成了競(jìng)爭(zhēng)力分析的完整體系［2］。國(guó)外對(duì)旅游競(jìng)爭(zhēng)力領(lǐng)域的研究始于20世紀(jì)80年代，多從旅游地客源競(jìng)爭(zhēng)的角度出發(fā)，側(cè)重市場(chǎng)定位［3］、目的地形象塑造［4］、可持續(xù)發(fā)展與競(jìng)爭(zhēng)力［5］等，其中又以案例研究居多。近年來(lái)，旅游技術(shù)創(chuàng)新、旅游集群、旅游合作對(duì)旅游競(jìng)爭(zhēng)力的貢獻(xiàn)成為新的研究熱點(diǎn)。國(guó)內(nèi)學(xué)者對(duì)于旅游競(jìng)爭(zhēng)力的研究起步較晚，早期的研究始于20世紀(jì)90年代，當(dāng)時(shí)并未引起人們的足夠關(guān)注。進(jìn)入21世紀(jì)后隨著國(guó)內(nèi)旅游競(jìng)爭(zhēng)的加劇，旅游產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力研究開(kāi)始受到廣泛關(guān)注，從簡(jiǎn)單到復(fù)雜、從單因素到多因素，研究范圍不斷擴(kuò)大，研究方法不斷增多［6-10］?？傮w來(lái)看，國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力研究多，區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力提升研究較少;單一研究方法多，定性和定量融合的研究少。在新形勢(shì)下，如何構(gòu)建現(xiàn)代旅游競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)測(cè)模型，如何進(jìn)行較為精確、實(shí)用的區(qū)域旅游業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的定量測(cè)度是目前研究的薄弱環(huán)節(jié)。

1.2 評(píng)價(jià)方法

1.2.1 層次分析法。層次分析法(AHP)是由美國(guó)著名的運(yùn)籌學(xué)家薩蒂(A.L.Saaty)于20世紀(jì)70年代提出的一種決策分析方法。該方法最大的優(yōu)點(diǎn)是通過(guò)定性與定量方法的結(jié)合，將人們的決策思維過(guò)程系統(tǒng)化和數(shù)學(xué)化，從而將多目標(biāo)、多準(zhǔn)則或無(wú)結(jié)構(gòu)特性的復(fù)雜決策問(wèn)題轉(zhuǎn)化為多層次、單目標(biāo)問(wèn)題，最終實(shí)現(xiàn)決策的程序化和簡(jiǎn)單化。AHP評(píng)價(jià)過(guò)程大體如下。

(1)構(gòu)造判斷矩陣。分析系統(tǒng)中各因素間的關(guān)系，對(duì)同一層次各元素關(guān)于上一層次中某一準(zhǔn)則的重要性進(jìn)行兩兩比較，構(gòu)造兩兩比較的判斷矩陣，其形式如下:

式中:xij表示元素xi對(duì)xj的相對(duì)重要性的量化判斷值(xij滿(mǎn)足條件:xii=1且xij=1/xji)。xij的取值可以按照薩蒂標(biāo)度法進(jìn)行(表1)。

(2)檢驗(yàn)判斷矩陣。由判斷矩陣計(jì)算被比較元素對(duì)于該準(zhǔn)則的相對(duì)權(quán)重，并進(jìn)行判斷矩陣的一致性檢驗(yàn)。考慮到一致性的偏離可能是由隨機(jī)原因造成的，因此，在檢驗(yàn)判斷矩陣是否具有滿(mǎn)意的一致性時(shí)，還需將CI和平均隨機(jī)一致性指標(biāo)RI進(jìn)行比較，得出檢驗(yàn)系數(shù)CR。根據(jù)觀察經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)CR＜0.10時(shí)，判斷矩陣具有令人滿(mǎn)意的一致性，否則就需要調(diào)整判斷矩陣，直至滿(mǎn)意為止。

表1 薩蒂標(biāo)度法Tab.1 Saaty indicator from one to nine

總體來(lái)看，AHP原理簡(jiǎn)單且理論基礎(chǔ)扎實(shí)，是一種優(yōu)秀的決策方法，特別適用于定性因素起主導(dǎo)作用的決策問(wèn)題。但是，該方法在應(yīng)用中也有一些缺陷:當(dāng)通過(guò)專(zhuān)家咨詢(xún)確定指標(biāo)時(shí)，容易引發(fā)標(biāo)度把握不準(zhǔn)和信息丟失問(wèn)題，解決問(wèn)題的有效途徑是用熵值技術(shù)對(duì)權(quán)系數(shù)進(jìn)行修正［11-12］。

1.2.2 熵值法及其修正。在信息論中，熵是對(duì)不確定性的一種度量。信息量越大，不確定性就越小，熵也就越小;反之亦然。根據(jù)熵的特性，我們可以通過(guò)計(jì)算熵值來(lái)判斷一個(gè)事件的隨機(jī)性及無(wú)序程度，也可以用熵值來(lái)判斷某個(gè)指標(biāo)的離散程度，指標(biāo)的離散程度越大，該指標(biāo)對(duì)綜合評(píng)價(jià)的影響越大。因此，我們可以根據(jù)各項(xiàng)指標(biāo)值的變異程度，利用信息熵計(jì)算出各指標(biāo)的權(quán)重，為多指標(biāo)綜合評(píng)價(jià)提供依據(jù)。

在用熵值進(jìn)行效益測(cè)評(píng)時(shí)，也常會(huì)出現(xiàn)棘手的情況:比如，對(duì)數(shù)據(jù)為負(fù)值的指標(biāo)既不能直接計(jì)算比重，也不能取對(duì)數(shù)。為了保證數(shù)據(jù)的完整性，本研究采用對(duì)各指標(biāo)值標(biāo)準(zhǔn)化的方法來(lái)進(jìn)行轉(zhuǎn)換，公式為:

式中:xij'為標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù);為第j項(xiàng)指標(biāo)值的均值;sj為第j項(xiàng)指標(biāo)值的標(biāo)準(zhǔn)差。

標(biāo)準(zhǔn)化后xij的取值范圍在區(qū)間(-1，1)內(nèi)。同時(shí)，如果標(biāo)準(zhǔn)化后仍有負(fù)值存在，可將坐標(biāo)軸平移，即用1+xij代替xij，然后仍按上述步驟進(jìn)行評(píng)價(jià)。

2 區(qū)域旅游競(jìng)爭(zhēng)力測(cè)評(píng)體系構(gòu)建

2.1 區(qū)域旅游競(jìng)爭(zhēng)力的內(nèi)涵

旅游企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)源于游客在不同目的地之間的選擇。從旅游管理視角看，旅游目的地乃是眾多層面的旅游問(wèn)題賴(lài)以依托的基礎(chǔ)單位。雖然有很多人圍繞旅游的不同側(cè)面進(jìn)行了探討，如探討旅游體驗(yàn)和旅游行為，分析旅游環(huán)境和可持續(xù)旅游發(fā)展問(wèn)題，探討旅游企業(yè)的成功運(yùn)營(yíng)，研究旅游市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)。但是，如果要想理解、貫通和掌握所有決定一個(gè)旅游目的地成功發(fā)展的要素，聚焦于整個(gè)目的地乃是旅游管理者所必須采納的整合性視角［13］。從系統(tǒng)論的觀點(diǎn)看，省級(jí)旅游目的地是一個(gè)復(fù)雜的巨系統(tǒng)，省際旅游競(jìng)爭(zhēng)力突出表現(xiàn)為相對(duì)于其他省區(qū)吸引旅游者前來(lái)消費(fèi)的能力，其大小既取決于區(qū)域內(nèi)旅游企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理水平與實(shí)力，又取決于區(qū)域社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、文化、環(huán)境等諸多方面的情況。實(shí)踐中，許多省區(qū)日益重視自己的旅游目的地角色，競(jìng)相投入更多的努力和資金來(lái)強(qiáng)化其旅游形象和吸引力，比如“多彩云南”和“好客山東”形象經(jīng)過(guò)兩省的大力推廣已經(jīng)深入人心。為了幫助管理者找到旅游目的地今天所面臨的戰(zhàn)略問(wèn)題答案，本研究試圖構(gòu)建一個(gè)區(qū)域旅游競(jìng)爭(zhēng)力測(cè)評(píng)模型，用以描述不同概念和因素之間的關(guān)系結(jié)構(gòu)，并以此為導(dǎo)向，理清思路，分析診斷河南省旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展中存在的問(wèn)題，并提出針對(duì)性的解決方案。

2.2 測(cè)評(píng)體系構(gòu)建

旅游競(jìng)爭(zhēng)力測(cè)評(píng)的終極目標(biāo)是培養(yǎng)和提升區(qū)域可持續(xù)發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)力。因此，評(píng)估區(qū)域旅游競(jìng)爭(zhēng)力，除了要進(jìn)行目前的競(jìng)爭(zhēng)力業(yè)績(jī)?cè)u(píng)估外，還需識(shí)別和評(píng)估可以長(zhǎng)期影響旅游競(jìng)爭(zhēng)力的因素及其影響程度，即全面客觀地認(rèn)識(shí)區(qū)域旅游的可持續(xù)發(fā)展能力。

本研究遵循可靠性、易得性、代表性、定量性原則，采用德?tīng)柗品ǎ?jīng)過(guò)三輪專(zhuān)家咨詢(xún)后，選取市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)、資源競(jìng)爭(zhēng)力業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)、區(qū)位競(jìng)爭(zhēng)力指標(biāo)評(píng)價(jià)、對(duì)外開(kāi)放度競(jìng)爭(zhēng)力指標(biāo)評(píng)價(jià)、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)、規(guī)模競(jìng)爭(zhēng)力業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)、發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)力業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)、環(huán)境競(jìng)爭(zhēng)力指標(biāo)8類(lèi)指標(biāo)構(gòu)建區(qū)域旅游競(jìng)爭(zhēng)力測(cè)評(píng)體系(表2)。

2.3 數(shù)據(jù)來(lái)源和處理

本研究所用數(shù)據(jù)來(lái)源于2011年的《中國(guó)旅游年鑒》、《中國(guó)旅游統(tǒng)計(jì)年鑒》、《中國(guó)旅游統(tǒng)計(jì)年鑒》(副本)、《中國(guó)統(tǒng)計(jì)年鑒》、《中國(guó)環(huán)境年鑒》以及各省份的《統(tǒng)計(jì)年鑒》、《旅游統(tǒng)計(jì)年鑒》、國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)。各項(xiàng)數(shù)據(jù)經(jīng)無(wú)量綱化處理后進(jìn)行計(jì)算和比較。分析對(duì)象為中國(guó)大陸31個(gè)省份的旅游競(jìng)爭(zhēng)力。

3 區(qū)域旅游競(jìng)爭(zhēng)力比較

區(qū)域旅游競(jìng)爭(zhēng)力綜合評(píng)價(jià)通過(guò)加權(quán)求和多指標(biāo)綜合評(píng)價(jià)模型獲得，公式為:

式中:Ai為i個(gè)區(qū)域的旅游業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力;λj為第j個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重;Pij為第i個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)的分值;n為評(píng)價(jià)指標(biāo)的數(shù)目。最終得出各個(gè)省區(qū)旅游競(jìng)爭(zhēng)力的綜合評(píng)價(jià)值。

把標(biāo)準(zhǔn)化處理后的31個(gè)省份的相關(guān)數(shù)據(jù)代入公式(2)，即可得到各省級(jí)區(qū)域的旅游競(jìng)爭(zhēng)力總得分Ai、相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)力得分A'和排名順序S(表3)。

改革開(kāi)放以來(lái)，在區(qū)域發(fā)展格局中，我國(guó)相繼提出了“東部開(kāi)放、西部開(kāi)發(fā)、東北振興、中部崛起”的戰(zhàn)略，按照與之配套的政策實(shí)施涉及到不同的省級(jí)行政區(qū)域，本研究以此為標(biāo)準(zhǔn)將中國(guó)大陸省份劃分為東部(包括北京、天津、河北、上海、江蘇、浙江、福建、廣東、山東、海南10個(gè)省份)、中部(河南、山西、安徽、江西、湖北和湖南6個(gè)省)、西部(廣西、重慶、四川、貴州、云南、西藏、陜西、甘肅、青海、內(nèi)蒙古、寧夏和新疆12個(gè)省份)和東北(遼寧、吉林和黑龍江3個(gè)省)4個(gè)區(qū)域。將河南旅游競(jìng)爭(zhēng)力分別與四大區(qū)域各省份進(jìn)行對(duì)比。

3.1 與東部地區(qū)比較

以河南的綜合競(jìng)爭(zhēng)力0.032 8為基準(zhǔn)去衡量東部10個(gè)省份的競(jìng)爭(zhēng)力，可以得到各省區(qū)相對(duì)于河南的競(jìng)爭(zhēng)力。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，與東部10個(gè)省份相比，除了面積狹小的天津以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平一般的河北和海南略微落后于河南外，其他7省份實(shí)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越河南。對(duì)競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行解構(gòu)表明，河南旅游競(jìng)爭(zhēng)力落后的主要原因在于區(qū)位、開(kāi)放度和環(huán)境競(jìng)爭(zhēng)力上，而資源優(yōu)勢(shì)使得河南的可持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力有潛在優(yōu)勢(shì)。

河南地處內(nèi)陸，雖然陸路交通區(qū)位條件較好(鐵路方面因缺少始發(fā)車(chē)而導(dǎo)致游客“進(jìn)得來(lái)出不去”現(xiàn)象較為嚴(yán)重)，但航空交通較為落后，突出表現(xiàn)在機(jī)場(chǎng)、航線、航班數(shù)量偏低(其中以國(guó)際航線短缺尤為嚴(yán)重)［14］。由于缺乏便捷直達(dá)的國(guó)際旅游通道，境外旅游者只能通過(guò)北京、上海、廣州和香港等樞紐口岸城市中轉(zhuǎn)進(jìn)入河南，增加了旅游成本，也影響了旅行社開(kāi)發(fā)市場(chǎng)的積極性［15］。此外，河南經(jīng)濟(jì)區(qū)位不如東部沿海，社會(huì)開(kāi)放度更是嚴(yán)重不足。區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)踐證明，在經(jīng)濟(jì)全球化的背景下，一個(gè)地區(qū)旅游經(jīng)濟(jì)要素與外部的相互滲透、融合能力已經(jīng)成為衡量一個(gè)地區(qū)旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的標(biāo)志性指標(biāo)。已有研究表明，河南省的整體開(kāi)發(fā)度在全國(guó)31個(gè)省份中倒數(shù)第二［16］，河南的經(jīng)濟(jì)開(kāi)放度也僅為全國(guó)平均水平的20.9%，位居全國(guó)第21位［17］。

3.2 與中部地區(qū)比較

與中部其他5省相比，河南旅游業(yè)在中部獨(dú)占鰲頭，綜合競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)明顯，突出表現(xiàn)在旅游資源競(jìng)爭(zhēng)力、現(xiàn)實(shí)競(jìng)爭(zhēng)力、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、規(guī)模競(jìng)爭(zhēng)力、發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)力方面。然而，河南在區(qū)位、環(huán)境、開(kāi)放度方面卻處在落后地位，特別是由于開(kāi)放度和發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì)可能會(huì)妨礙未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)力。中國(guó)社會(huì)科學(xué)院的研究也表明，河南在外資依存度、外貿(mào)依存度、對(duì)外承包工程和勞務(wù)合作比率、旅游開(kāi)放度、社會(huì)固定資產(chǎn)投資外資比重6個(gè)指標(biāo)構(gòu)成的開(kāi)放度評(píng)價(jià)體系中，河南省的開(kāi)放度僅為2%，在中部6省中位居最后［18］。

3.3 與西部地區(qū)比較

與西部12省區(qū)相比較，河南在綜合實(shí)力上僅次于云南。然而，由于在開(kāi)放度、環(huán)境等方面的劣勢(shì)，特別是航空區(qū)位和云南、陜西、廣西、四川、重慶相比較存在較大劣勢(shì)，限制了河南的入境旅游競(jìng)爭(zhēng)力。截止2011年底，我國(guó)大陸地區(qū)共有民用機(jī)場(chǎng)180個(gè)，通航城市175個(gè)［19］。河南全省僅有鄭州、洛陽(yáng)、南陽(yáng)3個(gè)民用機(jī)場(chǎng)，僅占全國(guó)機(jī)場(chǎng)總量的1.7%，遠(yuǎn)少于西部的云南(11個(gè))、四川(10個(gè))、內(nèi)蒙古(10個(gè))、新疆(10個(gè))。此外，河南的機(jī)場(chǎng)規(guī)模也偏小，旅客吞吐量不足，數(shù)據(jù)顯示2011年鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)、洛陽(yáng)北郊機(jī)場(chǎng)和南陽(yáng)姜營(yíng)機(jī)場(chǎng)的旅客吞吐量在全國(guó)分別位居第21，85和100位，嚴(yán)重制約了河南旅游競(jìng)爭(zhēng)力。

表3 河南旅游競(jìng)爭(zhēng)力在31個(gè)省份中的地位Tab.3 Comparisons on tourism competition power among Henan Province and others in China

3.4 與東北地區(qū)比較

河南的旅游競(jìng)爭(zhēng)力與遼寧相比劣勢(shì)是全方位的，不僅表現(xiàn)在綜合競(jìng)爭(zhēng)力上，還表現(xiàn)在現(xiàn)實(shí)競(jìng)爭(zhēng)力、資源競(jìng)爭(zhēng)力、區(qū)位競(jìng)爭(zhēng)力、開(kāi)放度競(jìng)爭(zhēng)力等因素上。此外，在開(kāi)放度、環(huán)境競(jìng)爭(zhēng)力上，河南也落后于黑龍江。

河南旅游的最大問(wèn)題是開(kāi)放度不足。官方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在北京、上海、廣州等入境旅游發(fā)達(dá)地區(qū)的旅游市場(chǎng)構(gòu)成中，商務(wù)、會(huì)議型市場(chǎng)占據(jù)相當(dāng)份額。經(jīng)驗(yàn)觀察發(fā)現(xiàn)，國(guó)際商務(wù)、會(huì)議最集中的地區(qū)必然也是外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)。可見(jiàn)，河南省入境旅游嚴(yán)重滯后的根本原因是開(kāi)放程度低。制約國(guó)際旅游發(fā)展的因素表象上是航線不足，本質(zhì)上是社會(huì)開(kāi)放度不足。旅游是外向型產(chǎn)業(yè)，對(duì)外依存度高，社會(huì)開(kāi)放不足必然導(dǎo)致旅游產(chǎn)業(yè)不能與國(guó)際接軌，競(jìng)爭(zhēng)力低下。

4 結(jié)論

河南旅游綜合競(jìng)爭(zhēng)力居全國(guó)中等偏上水平，落后于東部多數(shù)省區(qū)，也落后于西部的云南和東北的遼寧。在資源競(jìng)爭(zhēng)力上，河南以歷史祖根文化、古都文化、武術(shù)文化、宗教文化類(lèi)資源具有優(yōu)勢(shì)，但基于這些旅游資源開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品多為單一型的低層次觀光產(chǎn)品，市場(chǎng)號(hào)召力不僅低于東部的綜合型目的地，也低于西部的壟斷性旅游資源;在區(qū)位競(jìng)爭(zhēng)力上，河南在航空運(yùn)輸格局中的地位不僅落后于東部，甚至不如西部的一些地區(qū);開(kāi)放度競(jìng)爭(zhēng)力上，河南劣勢(shì)明顯;在規(guī)模競(jìng)爭(zhēng)力上，河南的優(yōu)勢(shì)在于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，在國(guó)際旅游市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì)明顯。

旅游競(jìng)爭(zhēng)力測(cè)評(píng)的終極目標(biāo)是提升競(jìng)爭(zhēng)力，河南旅游競(jìng)爭(zhēng)力弱的原因是社會(huì)經(jīng)濟(jì)開(kāi)放程度低，開(kāi)放度低的原因又集中在主客觀兩個(gè)方面:客觀上受制于地處內(nèi)陸的區(qū)位和國(guó)家的區(qū)域發(fā)展政策;主觀上是投資環(huán)境差、思想觀念落后。因此，在中原經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)的大背景下，河南未來(lái)旅游發(fā)展應(yīng)花大力氣提高開(kāi)放度:首先是解放思想，創(chuàng)新機(jī)制，強(qiáng)化政府服務(wù)職能，優(yōu)化外資投資環(huán)境。其次是實(shí)施科技興貿(mào)戰(zhàn)略，依托信息技術(shù)擴(kuò)大外貿(mào)出口。在提高開(kāi)放度的基礎(chǔ)上，采用優(yōu)惠政策和政府補(bǔ)貼等多種形式增加國(guó)際航線和航班。最終通過(guò)加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高全社會(huì)的服務(wù)意識(shí)，改善投資環(huán)境，加大對(duì)外開(kāi)放度，共同開(kāi)創(chuàng)大旅游建設(shè)的格局。

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