近日，交通運(yùn)輸部發(fā)布公告，宣布國際海事組織（IMO）《在國際防止船舶造成污染公約附則Ⅵ“防止船舶造成空氣污染規(guī)則”中納入船舶能效新規(guī)則的修正案》等7個公約（規(guī)則）修正案將于2013年1月1日起開始實(shí)施。IMO提請船東、船舶營運(yùn)人、船廠、船舶設(shè)計(jì)方、船用柴油機(jī)和設(shè)備制造廠等要 對船舶能效新規(guī)則納入防止船舶造成空氣污染規(guī)則給予重點(diǎn)關(guān)注。

這7個修正案分別涉及將船舶能效新規(guī)則納入防止船舶污染規(guī)則、生活污水處理與 排放、防止船舶垃圾污染、救生設(shè)備和裝置、海運(yùn)固體散貨明細(xì)與特性、救生艇筏、美國加勒比海排放控制區(qū)等。其中，《將船舶能效新規(guī)則納入防止船舶污染規(guī)則 修正案》規(guī)定，在2013年1月1日及以后簽訂建造合同，或無建造合同，但于2013年7月1日及以后安放龍骨或處于類似建造階段，或于2015年7月1 日及以后交付的400總噸以上新建船舶、海洋平臺，以及經(jīng)過重大改建的新船，其能效設(shè)計(jì)指數(shù)應(yīng)滿足相應(yīng)要求，且要獲得主管機(jī)關(guān)簽發(fā)的《國際防止空氣污染證 書》，并于開航前獲得主管機(jī)關(guān)簽發(fā)的《國際能效證書》。該證書在船舶整個壽命周期內(nèi)有效，但是在船舶退出營運(yùn)、經(jīng)重大改建后獲得新簽發(fā)證書、換掛船旗等情 況下將失效。同時，每艘船必須在船上保存一份具體的船舶能效管理計(jì)劃，并將其作為船舶安全管理體系的組成部分。

《防止船舶垃圾污染規(guī)則修正案》規(guī)定，一般情況下，所有船舶禁止排放任何垃圾（各種食品廢棄物、生活廢棄物、操作廢棄物、所有塑料、貨物殘留物、焚燒爐灰、食用油、漁具和動物尸體） 入海。在特殊區(qū)域，船舶處于航行狀態(tài)且距陸地或冰架不少于12海里時，可排放未被其他垃圾污染并經(jīng)處理后顆粒不大于25毫米的食品廢棄物，或排放不包含任 何對海洋有害的物質(zhì)的貨艙洗艙水。規(guī)則要求，100總噸以上船舶、運(yùn)載15人以上的船舶、固定或浮動平臺需配備垃圾管理計(jì)劃，駛向公約其他締約國管轄范圍 港口或碼頭的400總噸以上船舶、運(yùn)載15人以上船舶、固定或浮動平臺須配備垃圾記錄簿，記錄簿必須至少保留2年。

《防污公約附則Ⅳ關(guān)于特殊區(qū)域的規(guī)格和制定波羅的海為特殊區(qū)域的修正案》規(guī)定，新客船（2016年1月1日起建造的載客超過12人的船舶，或其后兩年以上交付的客船）必須配備生活污水處理裝置和集污艙。在特殊區(qū)域外的客船和在所有區(qū)域的其他船舶，可在距陸地3海里外排放經(jīng)粉碎和消毒的生活污水，或在距陸地12海里外排放未經(jīng)粉碎 和消毒的生活污水。

此外，《＜國際海運(yùn)固體散貨規(guī)則＞第01-11套修正案》對硝酸銨、硝酸銨基化肥硫酸銨等固體散裝貨物的裝載、運(yùn)輸、卸貨、積載和隔離、貨艙清潔度、通風(fēng)、應(yīng)急程序等作了規(guī)定?！秶H救生設(shè)備規(guī)則修正案》對救生艇筏釋放裝置的打開、關(guān)閉、拋落等作了規(guī)定。