本報(bào)駐德國特約記者 青 木 編者的話：中國“史上最嚴(yán)交規(guī)”最近成為輿論熱點(diǎn)，但交規(guī)中并沒有對(duì)兒童乘車安全做具體規(guī)定。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國兒童安全座椅的使用率不足0.1%，遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家90%的使用率。發(fā)達(dá)國家靠什么支撐如此高的數(shù)字？兒童安全座椅真的能保護(hù)孩子的乘車安全嗎？《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者對(duì)此進(jìn)行了調(diào)查。 在德國，父母在寶寶出生前就會(huì)準(zhǔn)備專用的兒童汽車安全座椅。德國賣汽車和兒童座椅的商家，都會(huì)特別贈(zèng)送幾十頁的兒童乘車安全小冊(cè)子?！董h(huán)球時(shí)報(bào)》記者看到，這種小冊(cè)子圖文并茂，實(shí)用性很強(qiáng)，關(guān)于如何“在車?yán)锉Ｗo(hù)孩子”的種種問題都可以在里面找到答案。 冊(cè)子里的內(nèi)容之一是告訴父母，“孩子不坐安全座椅是違法的”。德國于1993年就制定了相關(guān)法規(guī)。德國“道路交通法”第21條第1款規(guī)定，12歲以下、身高低于150厘米的兒童，出于安全需要，必須坐在兒童座椅上，否則家長不能駕車帶孩子。違者輕則罰款數(shù)十歐元，接受安全再教育，重則禁止孩子的父母駕車甚至判其坐牢。這樣的規(guī)定是有依據(jù)的，德國交管部門的事故研究表明，乘車時(shí)不坐安全座椅的孩子，其車禍死亡的風(fēng)險(xiǎn)比坐安全座椅高7倍。 小冊(cè)子還建議父母按照不同年齡段和體重購買不同種類的兒童安全座椅。主要分為幾類：孩子體重10公斤以下，年齡9個(gè)月以下的，可購買“浴缸式”兒童座椅，孩子可以在里面躺著；9到18公斤，9個(gè)月至3歲，以及15至25公斤，3歲至6歲的孩子，可選擇坐攔式，即孩子腰部前面有一個(gè)像桌子似的阻攔裝置；而22公斤以上，年齡在6至12歲的，則應(yīng)選擇坐式。 在德國駕駛學(xué)校，學(xué)員在上理論課時(shí)，教練都會(huì)專門介紹兒童乘車時(shí)的安全問題，還放映相關(guān)影像資料讓學(xué)員學(xué)習(xí)。德國出售的兒童安全座椅必須通過德國技術(shù)監(jiān)督協(xié)會(huì)等權(quán)威機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)，德國汽車俱樂部ADAC每年還會(huì)對(duì)市場上的兒童汽車座椅進(jìn)行全面評(píng)估。兒童安全座椅被安裝在車內(nèi)，車輛以每小時(shí)64公里的速度進(jìn)行碰撞測試，在發(fā)生正面、側(cè)面撞擊或者追尾時(shí)，該機(jī)構(gòu)根據(jù)兒童安全座椅的受力及損壞情況進(jìn)行評(píng)分。 德國幾乎百分之百的父母都買了兒童安全座椅。因?yàn)榧词辜依餂]車，帶小孩上火車、飛機(jī)等也需要攜帶兒童安全座椅。不過，德國交管部門的調(diào)查顯示，只有1/4的父母能正確把孩子固定在兒童安全座椅中。這也導(dǎo)致兒童安全座椅的安全性打了折扣。其主要失誤是：沒系上安全帶或者沒有系好安全帶，成人式系法給孩子帶來很大的“活動(dòng)空間”，極易發(fā)生碰撞損傷。還有一個(gè)原因是父母沒有買合適的兒童座椅給孩子。對(duì)此，小冊(cè)子對(duì)幾類兒童安全座椅如何正確系安全帶進(jìn)行了圖片講解。比如“浴缸式”兒童座椅，安全帶應(yīng)該“上壓”；坐攔式是“下壓”；坐式與成人系法相似。 目前大部分兒童座椅被放置在車內(nèi)座椅上并使用斜挎肩帶（有時(shí)只使用腰帶）固定。然而，汽車座椅形狀不同、安全帶長度較短和錨固點(diǎn)位置不同，都會(huì)導(dǎo)致一些兒童座椅安放的位置不當(dāng)。歐盟正研究如何使兒童座椅統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，以適用任何汽車。ISOFIX兒童安全座椅固定系統(tǒng)，就是一種接口標(biāo)準(zhǔn)。目前很多在歐洲地區(qū)銷售的車型上都會(huì)將這個(gè)接口作為標(biāo)準(zhǔn)配置，在中國也有部分合資汽車廠家提供了這種接口的配置。這種固定方式的優(yōu)點(diǎn)是，剛性連接強(qiáng)度高不易松動(dòng)，安裝簡單。只要將兒童安全座椅的ISOFIX接口對(duì)準(zhǔn)車內(nèi)座椅上預(yù)留的口，插進(jìn)去就可以了。當(dāng)然，必須使用具有專用接口的安全座椅。▲