本報(bào)駐泰國(guó)特派記者 王 慧新年期間，北京有醫(yī)護(hù)人員竟為了就餐打著警示燈駕救護(hù)車逆行，在互聯(lián)網(wǎng)上再次引發(fā)是否應(yīng)給救護(hù)車“讓路”的爭(zhēng)論。不久前《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者赴新加坡采訪時(shí)也遇到因未給救護(hù)車讓路引起的爭(zhēng)議。當(dāng)時(shí)，新加坡一名人士因突發(fā)心臟病被一家私人救護(hù)車公司的救護(hù)車送往醫(yī)院，路上雖然救護(hù)車一直鳴笛，但一些車輛不肯讓道，半個(gè)多小時(shí)后病人才被送達(dá)醫(yī)院，結(jié)果搶救無(wú)效死亡。新加坡《海峽時(shí)報(bào)》對(duì)此評(píng)論稱，這些沒(méi)有禮貌的司機(jī)無(wú)疑使新加坡良好的聲譽(yù)掉入低谷。不過(guò)，也有人認(rèn)為在這起事件中，一些車輛沒(méi)有讓道可能是因?yàn)樾录悠氯苏J(rèn)為私人救護(hù)車只用于非緊急情況。這一事件在新加坡很特殊。在新加坡，根據(jù)規(guī)定，新加坡民防部隊(duì)提供消防及救護(hù)車服務(wù)，費(fèi)用全免，但是只負(fù)責(zé)緊急召喚，而一些非緊急救護(hù)服務(wù)，則由私營(yíng)救護(hù)車公司負(fù)責(zé)，按次數(shù)收取費(fèi)用。如有人在非緊急情況下召喚民防部隊(duì)的救護(hù)車，就會(huì)按照情況，向召喚者收取費(fèi)用。實(shí)際上，不管是政府還是私營(yíng)公司的救護(hù)車，新加坡對(duì)不給救護(hù)車讓道的車輛，都有懲罰措施。司機(jī)將面臨160新元的罰款以及記過(guò)四點(diǎn)，如果被告上法庭，初犯將被罰款最高達(dá)1000新元或監(jiān)禁3個(gè)月，屢犯者將被罰款最高達(dá)2000新元或監(jiān)禁6個(gè)月。他們還將同時(shí)被取消駕駛執(zhí)照。為了取證，新加坡政府的救護(hù)車全部裝有攝像頭，以抓住那些不讓路的司機(jī)，一些私營(yíng)救護(hù)車也安裝了攝像頭，這些錄像將提交給警方調(diào)查。擁有“特權(quán)”并不表明這些車輛能夠?yàn)E用。新加坡民防部隊(duì)的人士稱，他們通常只會(huì)在緊急情況下打開(kāi)閃爍的信號(hào)燈，只在道路被阻擋的情況下打開(kāi)警報(bào)器，希望人們能夠禮讓。新加坡汽車協(xié)會(huì)官員呼吁所有車輛駕駛者要體貼、耐心，“始終給救護(hù)車和緊急車輛讓路，因?yàn)槟悴恢朗欠裼芯o急情況發(fā)生”。新加坡警方也提醒所有駕車者做“正確的事”，“節(jié)省時(shí)間意味著挽救生命”。新加坡國(guó)立大學(xué)政治系副教授黃奕鵬對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示，給救護(hù)車讓路在新加坡是理所應(yīng)當(dāng)?shù)氖虑?，大家一般都很守?guī)矩，碰到救護(hù)車會(huì)主動(dòng)讓路。新加坡政府并沒(méi)有特別推行過(guò)要讓路的宣傳運(yùn)動(dòng)，很多人也不知道會(huì)不會(huì)罰款。他認(rèn)為，重要的是通過(guò)公共教育讓民眾形成共識(shí)。黃奕鵬說(shuō)，上下班高峰道路擁堵，這個(gè)時(shí)候給救護(hù)車讓路確實(shí)較困難，但是新加坡的道路都有公交車專用車道、緊急停車道等，這些車道可以供消防車使用，而亞洲很多城市的道路規(guī)劃沒(méi)有做好。新加坡國(guó)立大學(xué)李光耀公共政策學(xué)院副教授吳遜認(rèn)為，新加坡民眾能夠感受到社會(huì)公正和廉潔的作風(fēng)，正是因?yàn)榛谶@種信任，遵規(guī)守矩也成了新加坡民眾標(biāo)志性的國(guó)民素養(yǎng)?！?/p>