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        雙饋風電機組傳動系統(tǒng)高頻軸電壓抑制技術(shù)開發(fā)及應(yīng)用

        2013-01-04 04:01:14華能新能源股份有限公司北京100036南車株洲電力機車研究所有限公司風電事業(yè)部湖南株洲412001
        風能 2013年7期
        關(guān)鍵詞:雙饋油膜傳動系統(tǒng)

        (1. 華能新能源股份有限公司,北京 100036;2. 南車株洲電力機車研究所有限公司風電事業(yè)部,湖南 株洲 412001)

        (1. 華能新能源股份有限公司,北京 100036;2. 南車株洲電力機車研究所有限公司風電事業(yè)部,湖南 株洲 412001)

        針對雙饋風電機組高頻軸電壓的特點,本文概述分析了高頻軸電壓產(chǎn)生的原理和造成的危害,詳述了對高頻軸電壓的抑制措施,并在風電場推廣應(yīng)用,實踐驗證了高頻軸電壓綜合抑制技術(shù)的有效性。

        雙饋;風力發(fā)電;軸電壓;抑制

        0 引言

        在風力發(fā)電領(lǐng)域,為了提高風能利用率及電能質(zhì)量,廣泛采用變頻調(diào)速的傳動形式?,F(xiàn)代大型風電機組普遍采用的PWM(脈沖寬度調(diào)制)變頻器,既帶來了動態(tài)響應(yīng)快、調(diào)節(jié)精度高等優(yōu)點,但也不可避免地產(chǎn)生了一些負面影響,比如變頻器在風電機組傳動系統(tǒng)上產(chǎn)生高頻軸電壓。

        軸電壓是非常有害的,軸電壓傳導(dǎo)至雙饋發(fā)電機,可以導(dǎo)致發(fā)電機軸承油膜放電擊穿,使發(fā)電機軸承產(chǎn)生搓衣板紋,如圖1所示,造成機組振動過大和軸承逐步失效;軸電壓向前可通過聯(lián)軸器(或聯(lián)軸器的寄生電容,通過容性耦合傳導(dǎo))傳導(dǎo)到齒輪箱,使齒輪箱的軸承也發(fā)生電腐蝕,如圖2所示,最終造成軸承失效;軸電壓向后傳導(dǎo)可損壞發(fā)電機速度編碼器。對于齒輪箱、發(fā)電機這類大部件,由于安裝在距離地面近百米高的機艙上,空間受限,人員不便到達,大型機械設(shè)備更換困難,一旦發(fā)生損壞,造成的維護費用將非常高昂。

        軸電壓是當前風電領(lǐng)域的熱點問題,一部分早期投運風電場隨著機組并網(wǎng)運行時間的增加,逐漸爆發(fā)了批次性齒輪箱、發(fā)電機軸承故障,需現(xiàn)場更換軸承等部件。昂貴的吊裝費用、維修工時費、配件成本費、機組停機電量損失讓風電運營企業(yè)和機組制造廠商都深感壓力巨大。因此,我們必須對軸電壓采取抑制措施,使其在軸承上產(chǎn)生的損害降低到可以接受的范圍,保證風電機組在20年設(shè)計壽命期內(nèi)安全、可靠的運行。

        1 高頻軸電壓的產(chǎn)生及危害

        由于風電機組變頻器采用PWM的調(diào)制方式,功率器件在快速開關(guān)時刻不可避免地產(chǎn)生電壓尖峰,該尖峰的電壓變化率(dv/dt)極高,可超過3000V/μs,該尖峰電壓對應(yīng)的頻率約為1MHz[1],可以輕易地通過傳動系統(tǒng)的寄生電容、寄生電感耦合至電機的軸,再傳導(dǎo)(或通過絕緣層容性耦合)至軸承的內(nèi)圈,擊穿油膜后傳導(dǎo)至軸承外圈,外圈通過傳導(dǎo)(或通過容性耦合)與地形成回路,產(chǎn)生高頻軸承電流。由于油膜被高頻軸電壓擊穿時,擊穿點面積非常小,致使電流密度非常大,在擊穿點局部產(chǎn)生極高的溫度,使其金屬分子熔融或直接蒸發(fā)。如此長期逐漸積累,在軸承上形成肉眼可見的搓衣板紋,最終導(dǎo)致軸承失效[2]。

        在采用PWM變頻器驅(qū)動的發(fā)電機系統(tǒng)中,共模電壓的高頻成分通過電機的寄生電容耦合至電機的旋轉(zhuǎn)軸上。大型雙饋電機寄生參數(shù)分布如圖3所示。

        在軸承未采用絕緣措施的發(fā)電機上,軸承的內(nèi)圈套在軸上,內(nèi)圈與軸等電位。軸承外圈與發(fā)電機端蓋相連,端蓋被固定在機座上,而機座與系統(tǒng)零電位點相連或直接接地,此時,在軸承的內(nèi)外圈之間形成了電位差, 其產(chǎn)生的軸電壓波形如圖4所示。

        潤滑油在軸承旋轉(zhuǎn)過程中會產(chǎn)生油膜,所形成的寄生電容記為Cb,如圖5所示,Cb電容值大小主要受油膜厚度的影響,而油膜的厚度由油脂的特性、電機的轉(zhuǎn)速及油脂的溫度等因素決定。風電機組在高空擺動情況下將造成軸承油膜不穩(wěn)定,一旦Cb上的電壓高于油膜能承受的電壓時,油膜被擊穿,Cb內(nèi)存儲的電荷通過極小的擊穿點導(dǎo)通放電,在軸承滾道表面微小的金屬面上產(chǎn)生極高的電流密度,瞬間產(chǎn)生極高的熱量使放電點的金屬熔化,形成凹坑,如圖6所示。隨著風電機組運行時間的不斷增加,由于高頻軸電壓擊穿油膜放電而持續(xù)形成的軸承表面凹坑不斷增多,破壞軸承內(nèi)圈、滾動體、外圈的光潔度,逐漸積累形成了滾動體表面肉眼可見的搓衣板紋,最終導(dǎo)致軸承由于游隙過大、振動過大、溫升過高等因素失效。

        雙饋風電機組傳動系統(tǒng)高頻軸電壓如果不能被有效抑制,振動超限、軸承電腐蝕損壞等傳動系統(tǒng)機械故障必將大面積爆發(fā),給風力發(fā)電運營企業(yè)造成巨額的吊裝費用、維修費用和停機電量損失,嚴重影響風電場的安全生產(chǎn)運營。

        圖1 某型雙饋發(fā)電機電腐蝕后的驅(qū)動端軸承

        圖2 某型雙饋機組齒輪箱軸承電腐蝕

        圖3 大型雙饋電機寄生參數(shù)分布

        圖4 某型雙饋機組滿功率下的軸電壓(橫軸:時 間,800uS/div;縱軸:電壓幅值,20V/div)

        2 高頻軸電壓的抑制

        當前國內(nèi)外對于軸電壓抑制主要措施有[3]:(1)變頻器輸出端,加裝dv/dt電感、dv/dt濾波器、正弦波濾波器、共模電抗器等,其電路結(jié)構(gòu)如圖7所示;(2)變頻器采用特殊的調(diào)制算法或共模濾波器,如圖8所示;(3)特殊電纜(如屏蔽電纜等)和布線模式;(4)絕緣軸承;(5)低阻抗油脂;(6)陶瓷混合軸承;(7)對轉(zhuǎn)子進行電磁屏蔽;(8)絕緣耦合;(9)旁路接地。

        上述9種方案,第一種由于體積較大,工程難度較難,成本較高,不適合對已投運風電機組進行改造;第二種方案需改變變頻器控制算法,其負面影響是諧波含量將上升,直流電壓利用率大幅下降,也不適用于已投運風電機組的改造;第三種方案雖較容易實施,但抑制效果有限,不能將軸電壓降低到保證傳動系統(tǒng)軸承安全的程度;第四種方案,軸承的絕緣層必須足夠厚,才能將寄生電容降低到足夠低,使通過容性耦合傳導(dǎo)的軸電壓降低至滿足要求,受限于當前工藝技術(shù)水平,軸承的絕緣層厚度尚無法達到要求;第五種方案低阻抗油脂雖然能對軸電壓提供旁路通道,保護軸承,但其本身的潤滑效果較差,將嚴重縮短軸承使用壽命;第六種方案使用陶瓷球軸承,缺點是陶瓷球軸承過于昂貴;第七種方案對轉(zhuǎn)子進行電磁屏蔽,這對于已投運機組來說,無法現(xiàn)場改造;第八種方案可使用絕緣端蓋將轉(zhuǎn)子絕緣起來,切斷軸電壓形成回路的通道,但對于已投運風電機組的改造有一定的難度,是可行方案之一;第九種是采用軸承端接地,在軸承的內(nèi)滾道和外滾道之間創(chuàng)造一條低阻抗通路,對軸承進行旁路,軸電壓不經(jīng)軸承傳導(dǎo),就能避免軸承發(fā)生電腐蝕。

        分析關(guān)于軸電壓抑制的幾種方案后,吸收各方案的優(yōu)點,根據(jù)雙饋風電機組傳動系統(tǒng)軸電壓產(chǎn)生、傳導(dǎo)的原理,立足于對現(xiàn)已投運風電機組進行整改的可行性和軸電壓抑制的有效性,再綜合考慮成本等因素,本文創(chuàng)新性地提出了高頻軸電壓綜合抑制措施,其具體實施方案如下:

        (1)變頻器輸出端安裝共模抑制磁環(huán);

        (2)發(fā)電機驅(qū)動側(cè)的軸承端安裝接地裝置;

        (3)發(fā)電機更換軸承絕緣端蓋、更換高絕緣等級聯(lián)軸器萬向節(jié)等措施。

        在變頻器輸出端安裝共模抑制磁環(huán),對共模電流產(chǎn)生高頻阻抗,從源頭抑制傳動系統(tǒng)高頻軸電壓的產(chǎn)生。在發(fā)電機驅(qū)動側(cè)的軸承端安裝滑環(huán)和碳刷,對其進行接地,如圖10所示,發(fā)電機機端的軸電壓就通過接地回路而旁路,不再經(jīng)過聯(lián)軸器傳導(dǎo)或通過其寄生電容耦合到齒輪箱,齒輪箱軸承得到保護。對發(fā)電機軸承端蓋采取絕緣措施,將原來不絕緣的發(fā)電機端蓋更換為絕緣端蓋,從電路上切斷了軸電壓經(jīng)發(fā)電機軸承形成回路的路徑,沒有高頻軸電流從軸承上流過。另一方面,通過加強聯(lián)軸器萬向節(jié)、速度編碼器接線等部件的絕緣等級,有利于切斷高頻軸電壓傳導(dǎo)回路,保護部件不被擊穿放電。發(fā)電機軸承絕緣端蓋如圖9所示,對其進行耐壓試驗,要求其絕緣電壓足夠高,機械強度足夠大。

        圖5 軸承等效電容

        圖6 軸承放電后形成的電腐蝕(放大10000倍)

        圖7 采用dv/dt濾波器抑制軸電壓

        圖8 采用共模電抗器抑制軸電壓

        本抑制方案通過多方面綜合抑制了傳動系統(tǒng)高頻軸電壓,經(jīng)大量試驗、反復(fù)驗證,對抑制裝置進行了多次優(yōu)化,保證軸的溫升、軸承的溫升、驅(qū)動端和非驅(qū)動端軸承接地裝置之間的環(huán)路電流、驅(qū)動端接地裝置電流、非驅(qū)動端接地裝置電流等都在安全范圍內(nèi),同時經(jīng)樣機長時間試點考核、確認方案的安全性、有效性后,最終大規(guī)模推廣應(yīng)用,取得了顯著整改效果。采用本方案,整改前后某一臺雙饋風電機組軸電壓如圖11(改前)和圖12(改后)所示。根據(jù)近300臺風電機組的整改應(yīng)用表明,軸電壓典型峰峰值已由整改前的150V降至約5V,傳動系統(tǒng)軸電壓情況得到了明顯的改善。對抑制后的軸電壓進行分析,其主要頻率成分已由未抑制前的600KHz-900KHz降低至15KHz-18KHz,高頻成分明顯減少,且在測試中未再發(fā)現(xiàn)軸承油膜擊穿放電的典型波形,齒輪箱和發(fā)電機的軸承得到了有效保護。

        圖9 雙饋電機的絕緣端蓋

        圖10 雙饋電機軸接地

        圖12 整改后軸電壓波形

        圖13 整改前后驅(qū)動端軸電壓對比

        3 雙饋機組高頻軸電壓抑制的推廣應(yīng)用

        針對風電場批次性出現(xiàn)的發(fā)電機和齒輪箱的軸承損壞故障,通過梳理故障情況和大量工廠試驗測試,深入研究了雙饋風電機組傳動系統(tǒng)軸電壓的產(chǎn)生原理、軸承電腐蝕原理、軸電壓傳導(dǎo)回路及回路特性等問題,并從2011年6月開始試驗室模擬風電機組的各種工況,對比各種抑制方案的優(yōu)缺點,初步形成了傳動系統(tǒng)軸電壓綜合抑制方案。

        2011年10月在遼寧某風電場1號機組上進行試點整改驗證,一個月后,又擴展到該風電場4、22、30號風電機組。經(jīng)過各種工況下、不同品牌發(fā)電機的實踐試點運行近一年時間,以及多次進行方案優(yōu)化,考核包括溫升、電氣、振動等測試數(shù)據(jù)全部滿足安全要求,傳動系統(tǒng)軸電壓大幅下降,高頻成分明顯減少,整改效果顯著,于2012年10月在內(nèi)蒙古某風場進行了首次批量整改,整改前后軸電壓數(shù)據(jù)如表1所示。

        表1 整改前后軸電壓數(shù)據(jù)

        從整改效果看,機組軸電壓峰峰值均出現(xiàn)了大幅降低,機組傳動系統(tǒng)故障率顯著下降,軸承壽命顯著增長,整改后機組在近期未再發(fā)生軸承電腐蝕失效故障,取得了良好的整改效果,通過實踐進一步證明了傳動系統(tǒng)高頻軸電壓綜合抑制技術(shù)及其理論的科學(xué)性,對風電行業(yè)技術(shù)的發(fā)展做出了有益探索和貢獻。隨著實踐的深入,該項技術(shù)及其原理還將更廣泛的應(yīng)用于其他品牌、全序列功率等級的雙饋風電機組,也可推廣至其它類型風電機組的軸電壓抑制,如采用鼠籠異步電機的全功率變頻風電機組和采用雙PWM變頻器的永磁/電勵磁全功率風電機組等,提升機組運行可靠性,降低設(shè)備故障率,減少檢修維護成本,增加風電場經(jīng)營效益,有效提高風電場生產(chǎn)管理水平。

        4 結(jié)語

        當前我國風力發(fā)電行業(yè)迅速發(fā)展,但技術(shù)基礎(chǔ)薄弱,只有不斷提高機組的可靠性,降低機組維護成本,才能確保風電場安全生產(chǎn)運營,并在復(fù)雜多變的政策形勢和激烈的行業(yè)競爭中居于領(lǐng)先地位。

        解決雙饋機組與生俱來的高頻軸電壓問題,降低傳動系統(tǒng)故障次數(shù),延長軸承壽命,在風力發(fā)電行業(yè)具有廣闊的應(yīng)用前景,對夯實風電場安全生產(chǎn)基礎(chǔ)、提升運營水平、創(chuàng)建一流企業(yè)具有重要意義。

        [1]姜姝艷. 現(xiàn)代變頻調(diào)速系統(tǒng)負面效應(yīng)研究及其對策[R].哈爾濱理工大學(xué)博士后研究工作報告,2007(5):6-12.

        [2] J H Dymond et al: Significance of joints due to lamination segmentation on shaft currents in induction machines, GE Industrial Systems, Peterborough,Ontario K9J7B5, Canada .

        [3]姜保軍. PWM電機驅(qū)動系統(tǒng)傳導(dǎo)共模EMI抑制技術(shù)的研究現(xiàn)狀[J].電氣傳動, 2008(8):3-9.

        雙饋風電機組傳動系統(tǒng)高頻軸電壓抑制技術(shù)開發(fā)及應(yīng)用

        葉林1,趙燕峰2

        The Development and Application of A Method to Suppress Highfrequency Shaft Voltage in Doubly-fed Wind Turbine Drive System

        Ye Lin1, Zhao Yanfeng2
        (1. Huaneng Renewables Co., Ltd., Beijing 100036, China; 2. CSR Zhuzhou Institute Co., Ltd., Zhuzhou, Hunan 412001, China)

        This paper analyzed the cause of high-frequency shaft voltage and its related harm in doubly-fed wind turbine architecture.Measures to suppress the high-frequency shavoltage are detailed and put into practice in pilot wind farms. The e ff ectiveness of the measures are approved by fi eld data.

        doubly-fed; wind power; shaft voltage; suppression

        TM614

        A

        1674-9219(2013)07-0070-06

        2013-05-22。

        葉林(1976-),男,碩士,長期從事風電運行維護管理和技術(shù)工作。

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