面對(duì)驚人的油價(jià)、停車(chē)費(fèi)、購(gòu)置稅、保養(yǎng)費(fèi)，中簽率難于彩票中獎(jiǎng)的汽車(chē)牌照搖號(hào)，打折、促銷(xiāo)，已經(jīng)不足以提起消費(fèi)者對(duì)于買(mǎi)車(chē)的興趣，只有“飛降”才足以撼動(dòng)在買(mǎi)車(chē)與不買(mǎi)車(chē)中猶豫的糾結(jié)派。

六折買(mǎi)跑車(chē)

優(yōu)惠39%這個(gè)數(shù)字并不形象，六折買(mǎi)轎車(chē)聽(tīng)起來(lái)又像是個(gè)廣告圈套，何況在日漸萎靡的車(chē)市，這一優(yōu)惠幅度并不罕見(jiàn)。捷豹XK 2012款XKR 5.0L機(jī)械增壓硬頂版直降80萬(wàn)元，優(yōu)惠幅度達(dá)39%。80萬(wàn)，這個(gè)數(shù)字足夠支付一套房子的首付款了。

編輯走訪捷豹授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商了解到，目前2012款捷豹XKR5.0L機(jī)械增壓車(chē)型現(xiàn)車(chē)銷(xiāo)售，顏色較全，最高現(xiàn)金優(yōu)惠80萬(wàn)元，降價(jià)力度前所未有，降幅在所有同類(lèi)車(chē)型及純進(jìn)口車(chē)型里遙遙領(lǐng)先。這波降價(jià)潮從高端車(chē)一直波及到中低端轎車(chē)，降價(jià)理由各有不同，其中以捷豹優(yōu)惠金額之巨大最為驚人。捷豹品牌的與多數(shù)超跑霸氣的風(fēng)格不同，來(lái)自英倫的捷豹XKR繼承了紳士的優(yōu)雅，少了幾分霸氣的張揚(yáng)。因此，在眾多超跑中，捷豹XKR擁有獨(dú)特的英倫風(fēng)格特質(zhì)，應(yīng)該是跑車(chē)中氣質(zhì)非常獨(dú)特的一款。對(duì)跑車(chē)垂涎已久的消費(fèi)者可以趁此波降價(jià)，果斷出手，要知道綜合工況12.38 L/100km的耗油量也不算驚人。

一字打頭SUV

現(xiàn)代途勝2009款2.0L手動(dòng)兩驅(qū)時(shí)尚型直降4.2萬(wàn)元，動(dòng)輒二十好幾萬(wàn)才能買(mǎi)到的SUV，此時(shí)一字時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨，此次降價(jià)后價(jià)格低至12.78萬(wàn)元。途勝雖然定義為入門(mén)級(jí)SUV，但是在配置及空間方面都毫不吝嗇。雖然款式略顯老舊，但成熟的四驅(qū)技術(shù)、過(guò)硬的售后服務(wù)、接近國(guó)產(chǎn)SUV的低廉價(jià)格，都讓途勝在眾多SUV中勝出。更加吸引人的是，享受優(yōu)惠的車(chē)型，均配備了副駕駛氣囊、遙控鑰匙、天窗和倒車(chē)?yán)走_(dá)，自動(dòng)擋車(chē)型還增加了行車(chē)電腦顯示屏。途勝使用2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，在CVVT連續(xù)可變的氣門(mén)正時(shí)的幫助下，最大功率104kw，最大扭矩184N.m，綜合工況9.6 L/100km。

途勝的優(yōu)點(diǎn)顯而易見(jiàn)，缺點(diǎn)也同樣。因?yàn)橥緞俣ㄎ挥诔鞘?，所以，你想拿它去越野，顯然并不能勝任。配備的適時(shí)四驅(qū)，更多的考慮了燃油的經(jīng)濟(jì)性，而非通過(guò)性能。平時(shí)和大部分轎車(chē)一樣是前輪驅(qū)動(dòng)，只有打滑時(shí)，動(dòng)力才會(huì)傳遞給后輪。所以，對(duì)于想駕著此款車(chē)穿越高原是不可能的了，只能開(kāi)著它在城市里過(guò)一過(guò)SUV的癮。

家用轎車(chē)“白菜季”

馬自達(dá)6 2012款 2.0L 自動(dòng)超豪華型直降6.25萬(wàn)元，優(yōu)惠幅度達(dá)31%。中華駿捷Cross 2010款飛炫 1.5L自動(dòng)時(shí)尚型直降4.3萬(wàn)元，優(yōu)惠幅度達(dá)39%。雷克薩斯IS2011款250豪華版降17.8萬(wàn)元。仔細(xì)算來(lái)，這3款車(chē)型降價(jià)都在6.8折左右，且囊括了高中低3個(gè)家用車(chē)檔次，將這種降價(jià)幅度稱之為家用轎車(chē)“白菜季”，一點(diǎn)不為過(guò)。

最值得一提的是雷克薩斯IS2011款250豪華版，此次降價(jià)后，價(jià)格從原來(lái)的52.8萬(wàn)元降低到了35萬(wàn)元，且此款車(chē)型為IS系，是激情與靈感迸發(fā)的極致之作。它流暢的車(chē)身線條從前翼子板延展至車(chē)尾，簡(jiǎn)練明快，水平的低腰線設(shè)計(jì)延續(xù)了IS車(chē)系的蓄勢(shì)待發(fā)之感，綜合工況9.1 L/100km的耗油量在此類(lèi)車(chē)型里表現(xiàn)屬上乘。

馬自達(dá)6 2012款 2.0L 自動(dòng)超豪華型降價(jià)后為13.73萬(wàn)元，可以說(shuō)用一輛馬自達(dá)3的錢(qián)，便能擁有今日的馬自達(dá)6。此款車(chē)型適合已有座駕，又想換車(chē)的消費(fèi)者。置換型購(gòu)買(mǎi)最高可優(yōu)惠6.25萬(wàn)元，其中現(xiàn)金優(yōu)惠50000元、廠家補(bǔ)貼6000元、國(guó)家補(bǔ)貼4000-6500元。另有春節(jié)促銷(xiāo)活動(dòng)，可18期免息貸款購(gòu)車(chē)，零利息零手續(xù)費(fèi)。

中華駿捷Cross 2010款飛炫 1.5L自動(dòng)時(shí)尚型直降4.3萬(wàn)元，這個(gè)數(shù)字雖然不如捷豹般令人震驚，但此款車(chē)的總價(jià)和性價(jià)比令它在此次降價(jià)潮中脫穎而出。降價(jià)后低至6.68萬(wàn)元的總價(jià)，讓年輕購(gòu)車(chē)者不必再望車(chē)興嘆。車(chē)內(nèi)空間較同等價(jià)位家用轎車(chē)表現(xiàn)出色，漂亮的外觀更是Cross 2010款飛炫 1.5L自動(dòng)時(shí)尚型的制勝法寶。

最熱車(chē)型

捷達(dá)2010款1.6L伙伴降1萬(wàn)元，降價(jià)幅度13%。捷達(dá)車(chē)型技術(shù)成熟，特點(diǎn)是皮實(shí)耐用，保養(yǎng)維護(hù)成本低廉，整車(chē)性價(jià)比非常高。車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)一般，但超大的后備箱和優(yōu)異的操控性，備受諸多男士推崇。綜合工況7.8L/100km的油耗表現(xiàn)非常優(yōu)異，缺點(diǎn)是車(chē)噪音非常大，乘坐舒適性一般，外觀老氣。捷達(dá)多年以來(lái)穩(wěn)坐熱銷(xiāo)車(chē)型冠軍，許多和它同期的車(chē)型早已銷(xiāo)聲匿跡，唯有捷達(dá)備受?chē)?guó)人喜愛(ài)，此次降價(jià)雖幅度不大，但捷達(dá)粉們不可錯(cuò)過(guò)。

凱越2011款1.6LX-MT直降2.59萬(wàn)元，降價(jià)幅度為26%。別克凱越一直為中低端家用轎車(chē)的熱銷(xiāo)款，2011款車(chē)型較老凱越有非常大的變化。老凱越猛的一看，與夏利非常相像，而2011款凱越車(chē)頭更寬，車(chē)尾更大，更像商務(wù)車(chē)型。別克車(chē)的安全性是一種日系車(chē)不可比的，別克一貫的良好售后服務(wù)也是這款車(chē)始終處于熱銷(xiāo)車(chē)型的決定因素。在操控和性能方面，凱越的起步表現(xiàn)實(shí)在一般，但此款車(chē)型所注重的也非提速，而是更傾向于安全性和實(shí)用性，綜合道路6.8L/100km的油耗也比以往別克的油耗表現(xiàn)優(yōu)異。

降價(jià)排行關(guān)注度最高車(chē)型捷達(dá)和凱越占據(jù)榜首，良好的口碑和售后服務(wù)成為這兩款車(chē)型的有利購(gòu)買(mǎi)因素。建議對(duì)外觀要求不高，注重實(shí)用性和綜合性價(jià)比的消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)。