摘 要：伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，公路工程作為國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中比較重要的一部分，引起了從交通部到交通廳，再到地方交通管理部門的高度重視，公路工程建設(shè)項(xiàng)目具有項(xiàng)目周期長(zhǎng)、造價(jià)高等特點(diǎn)，所以，公路工程的質(zhì)量控制是一個(gè)漫長(zhǎng)而嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目刂七^(guò)程。

關(guān)鍵詞：公路工程；質(zhì)量控制；控制措施

公路工程的質(zhì)量控制貫穿整個(gè)施工的全過(guò)程，不但包括施工階段的質(zhì)量控制，還包括施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制和缺陷責(zé)任期的質(zhì)量控制。本文從以上三個(gè)階段的質(zhì)量控制進(jìn)行闡述，希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭?/p>

1 施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制

1.1 組織準(zhǔn)備工作

1.1.1 首先是要組建施工組織機(jī)構(gòu)，即項(xiàng)目經(jīng)理部。采用適當(dāng)?shù)慕ㄖ菩问浇M建施工項(xiàng)目經(jīng)理部，建立質(zhì)量管理體系和組織機(jī)構(gòu)，建立各級(jí)崗位責(zé)任制。

1.1.2 確定作業(yè)組織。在滿足工程施工質(zhì)量和施工進(jìn)度的前提下合理組織和安排施工隊(duì)伍，選擇比較熟悉本項(xiàng)工程專業(yè)操作技能的人員組成骨干施工隊(duì)，或者優(yōu)選分包商。

1.1.3 施工項(xiàng)目部要組織全體施工人員進(jìn)行質(zhì)量管理和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的培訓(xùn)，并應(yīng)形成培訓(xùn)記錄，簽字歸檔備查。

1.2 技術(shù)準(zhǔn)備工作

1.2.1 施工單位應(yīng)該在施工合同簽訂后，施工單位要及時(shí)索取工程設(shè)計(jì)圖紙和相關(guān)的技術(shù)資料，指定專人管理并公布有效的文件清單。

1.2.2 熟悉設(shè)計(jì)圖紙，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人主持由有關(guān)人員參加的對(duì)設(shè)計(jì)圖紙的學(xué)習(xí)與審核，認(rèn)真領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，并且要掌握施工設(shè)計(jì)圖紙和相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，并形成會(huì)審記錄。如果發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)圖紙有誤或者不合理的地方，應(yīng)該在建設(shè)單位組織的圖紙會(huì)審時(shí)提出質(zhì)疑或者修改建議，待設(shè)計(jì)部門解釋清楚或者更正后進(jìn)行施工。

1.2.3 編制具有指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工意義的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，施工組織設(shè)計(jì)的內(nèi)容應(yīng)該包括工程概況及特點(diǎn)、施工平面布置圖、施工部署及管理體系、施工方案及技術(shù)措施、施工質(zhì)量保證計(jì)劃、施工安全保證計(jì)劃、文明施工、環(huán)保節(jié)能降噪保證計(jì)劃等內(nèi)容。若施工組織不好，就會(huì)對(duì)施工質(zhì)量造成不利的影響。

1.2.4 根據(jù)施工組織，將各階段的質(zhì)量目標(biāo)進(jìn)行分解并確定質(zhì)量保證措施。

1.2.5 確定分項(xiàng)工程、分部工程和單位工程的質(zhì)量檢驗(yàn)與驗(yàn)收的程序、內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)等。

1.3 技術(shù)交底與培訓(xùn)工作

1.3.1 在單位工程、分部工程及分項(xiàng)工程開工前，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人要對(duì)承擔(dān)施工的負(fù)責(zé)人及分包方的全體施工人員進(jìn)行書面的技術(shù)交底，技術(shù)交底的內(nèi)容主要有工程概況、施工方案、設(shè)計(jì)圖紙、工程難點(diǎn)、技術(shù)要點(diǎn)、執(zhí)行的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等。使作業(yè)人員掌握要點(diǎn)，明確責(zé)任。技術(shù)交底資料應(yīng)該辦理簽字手續(xù)并歸檔。

1.3.2 在工程施工前，要對(duì)施工作業(yè)人員進(jìn)行關(guān)于質(zhì)量和安全的技術(shù)培訓(xùn)，并經(jīng)考核合格后上崗。

1.3.3 對(duì)于特種機(jī)械操作人員的資格進(jìn)行確認(rèn)，無(wú)特種機(jī)械及特殊工種資格證或者資格不符的人，嚴(yán)謹(jǐn)上崗。

1.4 物資準(zhǔn)備工作

1.4.1 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人按照質(zhì)量計(jì)劃中關(guān)于工程分包和物資采購(gòu)的規(guī)定，必要時(shí)可采用招標(biāo)程序優(yōu)選材料供應(yīng)商，選擇質(zhì)量合格、信譽(yù)好的材料供應(yīng)商。各類原材料、成品及半成品的質(zhì)量，必須具有質(zhì)量合格證明資料并經(jīng)進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)合格，監(jiān)理抽檢合格，必要時(shí)應(yīng)提請(qǐng)監(jiān)理工程師到廠家考察，檢驗(yàn)不合格的材料不允許使用。

1.4.2 施工機(jī)械等設(shè)備應(yīng)該按照施工組織設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)場(chǎng)，性能等指標(biāo)應(yīng)該符合施工要求。

1.4.3 按照安全生產(chǎn)的規(guī)定，配備足夠數(shù)量的質(zhì)量合格的安全防護(hù)用品。

1.5 現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作

1.5.1 對(duì)設(shè)計(jì)技術(shù)交底、交樁給定的工程測(cè)量控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，應(yīng)該及時(shí)與勘查設(shè)計(jì)部門進(jìn)行溝通處理，并且要形成記錄。若復(fù)測(cè)符合要求，及時(shí)進(jìn)行測(cè)量放樣工作。

1.5.2 按照合同要求建立工地試驗(yàn)室。

2 施工階段的質(zhì)量控制

施工階段的質(zhì)量控制是一個(gè)比較重要的質(zhì)量控制階段，可以從人、機(jī)械、材料、方法和環(huán)境五個(gè)方面進(jìn)行控制。

2.1 對(duì)于施工人員的質(zhì)量控制，首先，應(yīng)對(duì)管理人員以及操作人員思想素質(zhì)、業(yè)務(wù)素質(zhì)進(jìn)行全面的摸底，并提出具體要求來(lái)規(guī)范他們的行為。人員質(zhì)量意識(shí)淡薄，技術(shù)水平低下，是產(chǎn)生質(zhì)量問(wèn)題的主要因素。提高人的素質(zhì)，可以依靠質(zhì)量教育、精神和物質(zhì)激勵(lì)的有機(jī)結(jié)合，也可以靠培訓(xùn)和優(yōu)選，進(jìn)行崗位技術(shù)練兵。

2.2 對(duì)工程材料的質(zhì)量控制，合格的工程材料是質(zhì)量的基本保證。工程材料進(jìn)場(chǎng)必須進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格的料材方能使用，對(duì)于檢驗(yàn)不合格的材料，絕對(duì)不允許進(jìn)場(chǎng)。做好材料的試驗(yàn)、檢驗(yàn)工作。

2.3 對(duì)工程機(jī)械的質(zhì)量控制，凡是能直接影響工程質(zhì)量的施工機(jī)械應(yīng)該按照技術(shù)說(shuō)明書查驗(yàn)其相應(yīng)的性能，杜絕使用不符合要求的機(jī)械設(shè)備。檢查施工中使用的各種器具的合格證，使用前要進(jìn)行校正。

2.4 公路施工中的方法包括指導(dǎo)施工的技術(shù)方案、工藝流程、組織措施、施工組織設(shè)計(jì)等。施工方案是否正確，將對(duì)工程質(zhì)量控制能否順利實(shí)現(xiàn)起到直接影響，往往由于施工方案考慮不周而拖延進(jìn)度，影響質(zhì)量，增加投資。為此，制定和審核施工方案時(shí)，必須結(jié)合工程實(shí)際，從技術(shù)，管理、工藝、組織、操作、經(jīng)濟(jì)等方面進(jìn)行全面分析、綜合考慮，力求方案技術(shù)可行，經(jīng)濟(jì)合理、工藝先進(jìn)、措施得力、操作方便，有利于提高質(zhì)量、加快進(jìn)度、降低成本。

2.5 影響施工質(zhì)量的環(huán)境因素非常多，有工程地質(zhì)、水文、氣溫、氣象等。環(huán)境因素對(duì)工程質(zhì)量的影響具有復(fù)雜而多變特點(diǎn)，如氣象條件變化萬(wàn)千，溫度、濕度、大風(fēng)，暴雨、酷暑、嚴(yán)寒都直接影響工程質(zhì)量，往往前一工序就是后一工序的環(huán)境，前一分項(xiàng)、分部工程也就是后一分項(xiàng)，分部工程的環(huán)境。因此，根據(jù)工程特點(diǎn)和具體條件，應(yīng)對(duì)影響質(zhì)量的環(huán)境因素，采取有效的措施嚴(yán)加控制。此外，冬雨期、炎熱季節(jié)，風(fēng)季施工時(shí)，還應(yīng)針對(duì)工程的特點(diǎn)，尤其是混凝土工程、土方工程，水下工程及高空作業(yè)等，擬定季節(jié)性保證施工質(zhì)最的有效措施，以免工程質(zhì)量受到凍害、干裂，沖刷等的危害。同時(shí)，要不斷改善施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境，盡可能減少施工所產(chǎn)生的危害對(duì)環(huán)境的污染，健全施工現(xiàn)場(chǎng)管理制度，實(shí)行文明施工。通過(guò)科技進(jìn)步，全面質(zhì)量管理，提高質(zhì)量控制水平。

3 缺陷責(zé)任期階段質(zhì)量控制

3.1 避免質(zhì)量缺陷的發(fā)生，出現(xiàn)質(zhì)量事故的原因既有主觀因素也有客觀因素，只要認(rèn)真來(lái)抓，質(zhì)量缺陷是完全可以控制的，所以，要想控制質(zhì)量缺陷，必須認(rèn)真制定實(shí)施方案，建立審查制度；抓關(guān)鍵部位的工序；加強(qiáng)計(jì)量和檢測(cè)工作。

3.2 在工程缺陷責(zé)任期內(nèi)，主要側(cè)重在對(duì)工程面部，輕微且不會(huì)給整個(gè)施工質(zhì)量帶來(lái)嚴(yán)重影響外觀缺陷進(jìn)行修補(bǔ)或者處理，以及不影響主體的關(guān)鍵性技術(shù)指標(biāo)，以此來(lái)確保工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

4 結(jié)語(yǔ)

要想控制公路工程的質(zhì)量，必須做好施工準(zhǔn)備階段、施工階段和缺陷責(zé)任期階段的質(zhì)量控制，從而提高公路工程的整體質(zhì)量。