【摘 要】 本文通過對滑模在建筑工程施工中應用進行分析，分別從滑升速度控制、鋼筋制作與安裝、砼澆注、預留洞口留設、?；c滑空處理、滑模裝置拆除進行了詳細的分析與介紹，為廣大施工人員提供參考.

【關鍵詞】 滑模 建筑工程 施工

1 引言

滑模施工是一種連續(xù)快速的施工方法，對施工組織、機具配套、材料、水、電供應等方面要求比一般工程更加嚴格。因此制定施工方案時特別熏視兩項工作，一項是混凝土賴以成型的滑模裝置的設計，另一項是垂直運輸?shù)姆绞胶驮O備的選用。這兩項工作不但關系到工程的工期、質量和成本且選定，中途就難于變動。施工方案的好壞，主要就在于這兩項工作是否能夠合理求得解決。內(nèi)部核心筒采用滑模施工，外部梁板柱采用現(xiàn)澆施工，標準層施工的關鍵工序是核心筒施工，提高核心筒施工速度，提高結構施工速度， 滑模施工工藝見圖1所示。

2 滑升速度控制

滑模設計滑升速度為20cm/h，在氣溫較高、鋼筋綁扎、砼澆筑速度及出模強度允許時滑升速度可稍高，但不得超過30cm/h，模板滑升分初升、正常滑升和末升三階段。

2.1 初升階段控制

當分層澆注混凝土至0.6m高時進行模板試滑升工作，千斤頂提升l-2個行程后檢驗混凝土脫模強度，當強度達到1.0-2.5kg/cm2時進行初升。當模板滑升0.2m高后暫?；龑δ０逑到y(tǒng)、提升設備進行一次全面檢查和整修后即可進入正常滑升階段。

2.2 正常滑升階段控制

模板正?；乃俣仁茕摻罱壴俣?、砼澆筑速度、砼出模時強度影響，一般控制在1 5-25cm/h范圍內(nèi)，即每30-50min滑升水平鋼筋間距。滑升中要注意千斤頂同步情況保證千斤頂能得到充分加壓和充分回油，使各千斤頂升程盡量一致。遇特殊情況不能保證正?；俣葧r至少每隔30min提升千斤頂行程以防模板被砼粘住。

2.3 末升階段控制

當模板上口達到板底標高時校正滑模水平。將砼澆筑至內(nèi)模板上口平逐步滑空模板，滑空速度受出模砼強度、鋼筋綁扎速度，支承桿加固速度等控制，至少不低于每30min提升千斤頂行程速度，待模板下口滑升至樓板面標高以上10cm時轉入梁板施工。

3 鋼筋制作與安裝

簡體分兩個半筒流水施工，構件堆放也應按兩份堆放，不得放亂，水平鋼筋加工長度一般控制在6-8m，豎筋—般不超過6m，鋼筋彎鉤一律背向模板并不得出現(xiàn)鋼筋頂住或鉤住模板觀象?；Ｆ脚_上不可一次堆放過多鋼筋，不允許集中堆放，盡可能沿筒體外壁均勻堆放。

筒體暗柱箍筋可一次綁到上一層板面上1.2m位置。水平筋根據(jù)滑模速度邊滑邊綁。暗柱豎筋在板砼澆筑后采用豎向電渣壓力焊，接頭位置在板面上1。5m，每層只設一次接頭按50%錯開接頭。粱筋形狀應制成S形或需要形狀便于鋼筋綁扎；與墻體相通粱筋盡量制作成直鐵。根據(jù)梁筋在筒中錨固長度來確定在筒體上預留洞口大小，洞口尺寸比錨固長度大100mm。樓梯鋼筋錨固采用在墻上留洞辦法，梯板筋錨固長度較短，墻上不必設通洞，只留設約為墻體厚度一半扁洞。

4 砼澆注

砼采用商品砼，混凝士澆筑機械選用TCP5613/38型塔式起重布料兩用機。由布料機將砼運到滑模各分塊平臺內(nèi)。砼除滿足強度要求外滿足滑模工藝要求，保證砼入模后5h強度在0.1-0.25MPa范圍作砼配合比設計時要考慮氣溫、濕度變化的影響。提出幾種配合比方案備用，做到砼出模不坍塌、不拉裂。

分層澆筑砼，每層砼厚度不應超過0.2m，砼澆筑方向宜對稱進行以防滑模扭轉和偏移；應用鐵鏟將砼均勻地鏟人模板內(nèi)，不得用布料桿直接向模內(nèi)傾倒以防模型變形損壞；用插入式振動器搗固砼，搗固棒插入砼深度以不超過下一層砼面以下5cm為宜，不得用搗固棒振搗支承桿、預留管道、鋼筋、模板，滑升時暫停振搗砼；砼出模后及時用原漿抹面，出現(xiàn)較大的裂縫或空洞應及時支模修補。不準用純水泥漿刷面；砼出模12h后開始灑冰養(yǎng)護，在7天內(nèi)確保砼表面保持濕潤狀態(tài)。

5 預留洞口留設

施工前應繪制梁錨固洞口、消火栓洞口、管道洞口平面圖和立面布置圖，在滑模上標出平面位置，做好木盒或管道，堆放在指定地點，在施工中應有專人負責洞口定位放樣和安裝，值班管理人員負責檢查?；；^洞口位置后清除洞口砼。

6 測量與糾編

模板滑升過程中滑模工作平臺應處于水平狀態(tài)，操作平臺水平偏差不應超30mm，相鄰兩提升架上千斤頂高度偏差不超過5mm。

簡體軸線垂直度總偏差不得大于全高1/1000，滑升過程中滑模偏離理論中心距離每層不得大于10mm。

垂直度測量垂直度的控制采用軸線控制方法?；＝M裝好后將軸線投點在滑模上并做好防護罩，防止被水泥漿污染，測量時置經(jīng)緯儀于軸線上，后視軸線、倒轉鏡頭，前視垂直度偏差，用5kg以上垂球檢查垂直度偏差。每層滑升期間至少測量兩次。樓板澆筑完畢后對滑模再校核一次。

水平度測量，滑模組裝完畢后用水平儀在其支承桿上抄出水平線并每隔200mm作水平標記，作為測量千斤頂升差和操作平臺水平度依據(jù)。每層檢查校正一次水平標記誤差。

操作平臺水平度調整，在每個千斤頂上安裝一個調平器，將調平器限位卡下口對齊支承桿上水平標記線固定，當千斤頂全部爬升到頂位限位卡時滑模平臺即可自動調平。

滑模糾偏，當滑模偏離軸線10mm時逆行糾偏，采用操作平臺傾斜法糾偏。將與偏移相反方向支承桿上限位卡下降30-50mm固定，在調整平臺水平度時使平臺人為向偏移反方向傾斜，使滑模在以后滑升中逐步回復到筒體設計軸線上來。根據(jù)引起偏移原因，輔以千斤頂墊鐵楔調整平臺施工荷載、局部關閉千斤頂?shù)确椒ㄟM行糾偏調整。垂直度糾偏應緩慢進行。

7 ?；c滑空處理

如因某些人力不可抗拒原因或因施工需要，滑模不能繼續(xù)滑升時立即采取?；胧ｍ艥沧⒅镣凰矫?；模板每隔半個小時滑升—個千斤頂行程直至模板與砼完全不粘結為止；若在砼終凝后再繼續(xù)滑升按施工縫處理，在重新澆筑砼前先鋪一層20cm厚1：2水泥砂漿，再灌注滑升；利用?；瑫r間清除模板表面粘結砂漿硬塊減少滑升阻力。預留洞口應按設計作好木框，當滑模頂面到達洞口底面標高時開始安裝木框，木框可與筒壁鋼筋連接固定，框邊應與滑模模板保持一定間隙。以不影響滑?；秊橐?。如洞口在提升架位置上先安洞口側板等提升架下橫梁升過洞口頂標高后再安頂板，頂板下設木梁，每個洞口用4-6根扣件鋼管支撐頂板。如支承桿通過洞口滑空時對支承桿采取加固措施，結合洞口支撐系統(tǒng)每隔0。5-lm與支撐系統(tǒng)連成整體以保證支承桿穩(wěn)定性。

8 滑模裝置拆除

在簡體滑升至頂層砼達到拆模強度后開始拆除滑模，拆除滑模前，根據(jù)實際情況制定詳細拆除方案和安全措施，加強拆模組織工作，實行統(tǒng)—指揮確保拆模安全，模板拆除應先外后內(nèi)，利用塔式起重機吊整片拆除，地面解體，在電梯井筒墻體預留孔洞，搭滿堂架支撐平臺板；按軸線分段整體拆除外工作平臺、提升架外立柱，模板給水、用電管路；拆除液壓千斤頂及液壓管路、控制臺；拆除內(nèi)圍圈內(nèi)模板及內(nèi)工作平臺。

9 結論

本文通過對滑模在建筑工程施工中應用進行了分析，在施工各個環(huán)節(jié)只有嚴格按照施工組織進行，嚴格按照規(guī)范固定進行才能確?；Ｊ┕ぐ踩?，保證工程質量。

參考文獻

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