【摘 要】 塔式起重機(jī)是施工現(xiàn)場(chǎng)最常用的建筑起重機(jī)械，其性能和安全直接影響到建筑工程的施工進(jìn)度和安全生產(chǎn)。本人結(jié)合多年工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)塔式起重機(jī)的日常檢查要點(diǎn)進(jìn)行探討。

【關(guān)鍵詞】 建筑起重機(jī)械 塔式起重機(jī) 日常檢查要點(diǎn)

1 前言

塔式起重機(jī)（以下簡(jiǎn)稱塔機(jī)）是建筑施工中最常用的大型建筑起重機(jī)械，近年來(lái)，隨著小型租賃企業(yè)的增加，對(duì)塔機(jī)的日常檢查既不夠重視又不夠?qū)I(yè)，導(dǎo)致其安全事故也逐年上升，僅2011年7月內(nèi)蒙古和遼寧就分別發(fā)生塔機(jī)安全事故。因此預(yù)防為主、嚴(yán)格檢查作為建筑起重機(jī)械安全管理的關(guān)鍵，應(yīng)該認(rèn)真分析和探討。

2 塔機(jī)檢查要點(diǎn)

2.1 基礎(chǔ)

目前，塔機(jī)基礎(chǔ)對(duì)地耐力的要求一般為0.2MPa，使用單位可根據(jù)地質(zhì)勘測(cè)報(bào)告，檢查是否符合。如果不符合要求，施工單位應(yīng)另行制定基礎(chǔ)方案，提供計(jì)算依據(jù)，并提供塔機(jī)基礎(chǔ)圖。部分使用單位把基礎(chǔ)設(shè)置在地下室底板以下，如果未設(shè)置排水溝或積水井，基礎(chǔ)長(zhǎng)時(shí)間積水會(huì)造成塔機(jī)的地腳螺栓、基礎(chǔ)節(jié)腐蝕嚴(yán)重。

2.2 金屬結(jié)構(gòu)

一般塔機(jī)金屬結(jié)構(gòu)主要包括：塔身、爬升架、附著架、回轉(zhuǎn)部分、塔頂、平衡臂、起重臂等。

2.2.1 塔身

塔身由若干個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組成，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)是由主弦桿，水平腹桿，斜腹桿等組焊而成的空間桁架結(jié)構(gòu)。應(yīng)保證主弦桿，水平腹桿，斜腹桿未扭曲變形，焊縫未腐蝕，兩個(gè)塔身接觸面要平整。大部分廠家會(huì)設(shè)置加強(qiáng)節(jié)（下塔身）和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)兩種，一般加強(qiáng)節(jié)的壁厚大于標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，在安裝中一般先裝加強(qiáng)節(jié)后標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，要檢查所有塔身，切忌不同廠家、相同廠家不同型號(hào)塔身混裝。

2.2.2 爬升架

爬升架主要由套架、平臺(tái)及液壓頂升裝置組成。套架為整體式，套裝在塔身的外部，上端用銷軸或螺栓與下支座相連。主要檢查爬升架內(nèi)側(cè)的滾輪，能否正確導(dǎo)向支承。套架上部的水平橫梁中間焊有銷軸鉸座，與油缸體上的單耳鉸接，承受油缸的頂升載荷，套架下部有兩個(gè)爬爪，在油缸收回活塞桿時(shí)，由爬爪傳遞頂升載荷，檢查銷軸鉸座、爬爪的焊縫、銷軸的開口銷張開角度。

2.2.3 附著架

附著架是由四根或三根撐桿和二個(gè)環(huán)梁等組成，它主要是把塔機(jī)固定在建筑物的柱子上，起著依附作用，使用時(shí)二個(gè)環(huán)梁用螺栓連接，套在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上，用調(diào)節(jié)螺栓和頂塊把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)頂牢，其撐桿長(zhǎng)度可調(diào)整。撐桿與附著架連接處的銷軸尺寸要符合，銷軸的開口銷不能采用鐵線或焊條代替。如果預(yù)設(shè)鐵板在結(jié)構(gòu)梁上，則要注意預(yù)設(shè)鐵板與結(jié)構(gòu)梁面之間不允許出現(xiàn)間隙。讓塔機(jī)自由回轉(zhuǎn)，并制動(dòng)，檢查預(yù)設(shè)鐵板是否松動(dòng)。

2.2.4 回轉(zhuǎn)部分

回轉(zhuǎn)部分由回轉(zhuǎn)塔身、上支座、下支座和司機(jī)室組成?；剞D(zhuǎn)塔身的主體是由角鋼、鋼管組焊而成的長(zhǎng)方形空間桁架。上支座是由鋼板拼焊的箱體結(jié)構(gòu)，上部用法蘭與回轉(zhuǎn)塔身用連接，下部用螺栓與回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)圈連接。下支座與上支座一樣，也是由鋼板拼焊而成的箱體結(jié)構(gòu)，它是上部用螺栓與回轉(zhuǎn)支承的外齒圈連接，下部連接標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和爬升架的過(guò)渡性質(zhì)的金屬結(jié)構(gòu)，與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接采用高強(qiáng)度螺栓，與爬升架采用銷軸連接。檢查回轉(zhuǎn)支承、電機(jī)、減速器是否異響，連接螺栓要緊固。電機(jī)的接線端要完整，電線不能破損。液力耦合器、回轉(zhuǎn)減速器不能漏油，減速器的固定螺栓不允許松動(dòng)。司機(jī)室內(nèi)電線眾多，要配置滅火器。司機(jī)室的門窗要完好，防止下雨時(shí)因門窗損壞造成短路。

2.2.5 塔頂

塔頂為三角形空間桁架結(jié)構(gòu)，前后弦桿為兩根角鋼拼焊成方形管，腹桿為無(wú)縫鋼管。塔頂?shù)纳喜坑幸黄脚_(tái)，供維修工人使用，平臺(tái)要完好、緊固，欄桿的防護(hù)圈要完整。上方的滑輪要完好，無(wú)破損，滑輪在軸上能夠自由滑動(dòng)。

2.2.6 平衡臂

平衡臂是由槽鋼與角鋼組成的平面桁架，共分兩節(jié)，節(jié)間用高強(qiáng)度銷軸連接。起升機(jī)構(gòu)裝在臂的后部，臂的尾部放置配重塊。配重銷要原廠配置，配重塊的水泥不能破損，配重塊頂上不能放有任何雜物。起升機(jī)構(gòu)的剎車皮要完好，起升油泵的張開程度，起升油泵的調(diào)節(jié)螺桿要正確。起升電機(jī)、減速器要無(wú)異響。減速器的油量要滿足需求。起升機(jī)構(gòu)主卷?yè)P(yáng)固定可靠，鋼絲繩排列整齊，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行鋼絲繩的報(bào)廢規(guī)定，不能出現(xiàn)斷股、扭曲變形、繩徑明顯變小等。

2.2.7 起重臂

起重臂為變截面等腰三角形結(jié)構(gòu)、斜腹桿、水平腹桿均為無(wú)縫鋼管，上弦桿、兩根下弦桿是兩根角鋼拼焊成的方形管，下弦桿的上表面及外側(cè)邊均保證水平及垂直，以兼作牽引小車的運(yùn)行軌道。斜腹桿、水平腹桿不能出現(xiàn)扭曲變形，各連接處銷軸擋板是否開裂、磨損以及開口銷被其他材料代替。檢查起重臂上方拉桿支座的焊縫或螺栓。檢查載重小車的四只行走輪，主鋼絲繩滑輪、托輪，在小車的一側(cè)，設(shè)有檢修吊欄，檢查吊欄的螺栓連接。載重小車要設(shè)防墜落裝置，小車上的滑輪要靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，其防跳槽裝置要齊全，變幅鋼繩的防斷繩裝置要完好。

3 連接螺栓

塔身螺栓聯(lián)接對(duì)于金屬結(jié)構(gòu)的聯(lián)接，要求：螺栓聯(lián)接不得松動(dòng)，不應(yīng)有缺件，損壞等缺陷，高強(qiáng)度螺栓應(yīng)有足夠的預(yù)緊力矩。塔身高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接預(yù)緊力矩非常重要，由于塔身回轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生扭矩，如果塔身高強(qiáng)度螺栓副預(yù)緊力矩達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，螺栓會(huì)受到剪力，造成螺栓同時(shí)受剪、受拉，且每組相互不均勻，會(huì)使螺栓受力狀況更加復(fù)雜而危險(xiǎn)。有的安裝單位在多次安裝和拆卸中丟失高強(qiáng)螺栓，采用普通螺栓代替，結(jié)果因強(qiáng)度不夠而發(fā)生斷裂。塔機(jī)上所有高強(qiáng)度螺栓必須每周檢查、發(fā)現(xiàn)松動(dòng)及時(shí)緊固。

4 安全裝置

安全裝置主要有：起重力矩限制器、起重量限制器、高度限位裝置、幅度限位器、回轉(zhuǎn)限位器、吊鉤保險(xiǎn)裝置、鋼絲繩防跳槽裝置、小車防斷繩裝置、小車防斷軸裝置和緩沖器等。這些安全裝置要確保它的完好與靈敏可靠。在使用中如發(fā)現(xiàn)損壞應(yīng)及時(shí)維修更換，不得私自解除或任意調(diào)節(jié)。

5 電氣系統(tǒng)

（1）施工現(xiàn)場(chǎng)必須三級(jí)配電，兩級(jí)保護(hù)。必須采用TN-S接零系統(tǒng)，即三相五線制，把工作零線和保護(hù)零線區(qū)分開。機(jī)吊的專用開關(guān)箱也要滿足“一機(jī)一閘一漏一箱”的要求，漏電保護(hù)器的脫扣額定動(dòng)作電流應(yīng)不大于30mA，額定動(dòng)作時(shí)間不大于0.1s。塔機(jī)安裝要有重復(fù)接地，在塔機(jī)底節(jié)對(duì)角兩側(cè)分別焊接鍍鋅扁鐵，使之與地下室接地連成一體。所有的電線、電纜若損傷，要及時(shí)的包扎和更換已損傷的部份。各接觸器、斷路器、控制器的觸頭的接觸及腐蝕情況，動(dòng)、靜觸頭面的弧坑磨光，接觸器銜鐵上的塵土污垢及時(shí)清除。各控制箱等，配電箱等經(jīng)常保持清潔，及時(shí)清掃電器設(shè)備上的灰塵。各安全裝置的行程開關(guān)的觸點(diǎn)開閉必須可靠。每年檢測(cè)保護(hù)接地電阻兩次（春秋兩季），保證應(yīng)不大于4Ω。為防止漏電，每隔一段時(shí)間，應(yīng)檢查絕緣電阻，應(yīng)保證不低于0.5MΩ。

6 結(jié)束語(yǔ)

目前針對(duì)塔式起重機(jī)安全使用的研究取得了一定的進(jìn)展，同時(shí)也出現(xiàn)了一些新的挑戰(zhàn)。通過(guò)加強(qiáng)對(duì)塔機(jī)以上幾個(gè)方面的安全檢查，能夠有效地預(yù)防塔機(jī)使用過(guò)程中各種事故的發(fā)生，起到防患于未然的作用。實(shí)踐證明，只要各個(gè)施工企業(yè)、安裝單位、租賃單位、塔機(jī)檢測(cè)機(jī)構(gòu)都能按照上述各個(gè)方面來(lái)做，加強(qiáng)塔機(jī)的安全專項(xiàng)檢查，正確選用電氣元件，提高各機(jī)構(gòu)質(zhì)量，并且避免誤操作，做好故障預(yù)防和排除措施，提高日常維修保養(yǎng)的質(zhì)量，就能夠有效控制重大塔機(jī)安全事故的發(fā)生。

參考文獻(xiàn)

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