【摘 要】 本文站在網(wǎng)架結(jié)構(gòu)屋面的角度，通過對(duì)現(xiàn)場(chǎng)焊接技術(shù)的了解，保證拼裝精度控制。

【關(guān)鍵詞】 網(wǎng)架結(jié)構(gòu)；焊接拼接；精度控制

【引言】網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，即把多根桿件按照一定的網(wǎng)格形式，通過節(jié)點(diǎn)的連接，構(gòu)成大跨度覆蓋的空間結(jié)構(gòu)。目前，在學(xué)科應(yīng)用方面，在水利工程、工程力學(xué)、建筑材料、水利科技等學(xué)科方面均有涉獵。網(wǎng)架結(jié)構(gòu)具有很好的抗震性能，其特點(diǎn)有材料重量較輕、空間受力作用、鋼度較大的優(yōu)勢(shì)。在現(xiàn)實(shí)生活中，一般可以運(yùn)用到體育場(chǎng)觀看臺(tái)、體育場(chǎng)的看臺(tái)雨棚、飛機(jī)庫、劇院、候車廳等建筑的施工建設(shè)中。它所具有的缺點(diǎn)，在于匯交節(jié)點(diǎn)上面的桿件數(shù)量多，而制作安裝平面結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜。而焊接技術(shù)可以解決這些問題，通過對(duì)被焊材質(zhì)進(jìn)行加壓、加熱，不用填充其他材料，使這些材質(zhì)達(dá)到原子間的永久結(jié)合，并且獲得永久性的連接效果。

1.網(wǎng)架結(jié)構(gòu)屋面現(xiàn)場(chǎng)焊接拼裝技術(shù)

網(wǎng)架結(jié)構(gòu)根據(jù)外形的不同，可分為單層、雙層的殼型網(wǎng)架結(jié)構(gòu)和雙層板型網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。雙層的殼型網(wǎng)架和板型的網(wǎng)架，兩者的桿件都可以分為上弦桿、腹桿和下弦桿，他們的作用在于承受拉力與壓力。然而，單層殼型網(wǎng)架桿件，不僅要承受拉力與壓力，而且要承受彎矩和切力。而目前我國(guó)的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，大多數(shù)采用板型網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。為了減少壓桿長(zhǎng)度而增加穩(wěn)定性，一般采取分桿和支撐桿的措施，這樣就產(chǎn)生很多的支點(diǎn)。面對(duì)這些支點(diǎn)，就需要進(jìn)行焊接拼裝精度控制。

焊接技術(shù)，在高溫、高壓的條件下，運(yùn)用焊接材料把兩塊或者多塊母材進(jìn)行連接為一個(gè)整體的工藝方法，同時(shí)也異性種工件產(chǎn)生原子間結(jié)合。它廣泛地運(yùn)用到金屬和非金屬方面。

在拼接過程中，首先要做好零件檢查工作，確認(rèn)零件表面的質(zhì)量，按要求達(dá)到B級(jí)以上級(jí)別。對(duì)于B、C級(jí)別的鋼材需要作出相應(yīng)的處理，合格之后才能被采用。其次，要對(duì)下料零件按照產(chǎn)品相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查，尺寸、直線度、平面度一旦發(fā)生偏差時(shí)，就要經(jīng)過堆焊打磨矯正到合格，要對(duì)切割的缺陷打磨之后才可以應(yīng)用到拼裝工序之中。測(cè)量零件的坡口尺寸、角度偏小就要打磨到符合要求為止。

焊接的方法選?。菏止る娀『福刍臉O混合氣體保護(hù)焊。一般說來，都會(huì)優(yōu)先選用后者，如果后者不行，就采用手工電弧焊。

2.網(wǎng)架結(jié)構(gòu)屋面現(xiàn)場(chǎng)焊接拼裝精度控制

一般影響網(wǎng)架結(jié)構(gòu)屋面現(xiàn)場(chǎng)焊接拼裝精度的因素如下：拼裝的場(chǎng)地、拼裝的胎架、拼裝的工藝、拼裝的順序等。由于這些因素的影響，需要提出相對(duì)應(yīng)的措施，以及相應(yīng)的解決辦法。

2.1 拼裝的場(chǎng)地處理

一般說來，大直徑的弧形桁架必須根據(jù)吊裝進(jìn)行分段，然后在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行必要的拼裝。一般說來，在拼裝的這個(gè)流程中，要防止拼裝的胎架沉降的不均勻，需要把拼裝場(chǎng)地平整地壓實(shí)，還要鋪設(shè)300毫米的厚石墊層，同時(shí)，也要對(duì)其進(jìn)行壓實(shí)。碎石的墊層上，再澆筑150毫米厚的C25混泥土。在拼裝場(chǎng)地的工作處理完畢之后，也要拼裝胎架。

2.2 拼裝胎架的設(shè)計(jì)和布置

拼裝胎架在實(shí)際上需要具有相當(dāng)?shù)姆€(wěn)定性和必要的強(qiáng)度，以這個(gè)來避免拼裝時(shí)，由于胎架的變形而導(dǎo)致了拼裝的精度發(fā)生偏差。此外，當(dāng)然也要保證到胎架在模板上的口標(biāo)高尺的正確性。根據(jù)實(shí)際的要求，現(xiàn)場(chǎng)拼裝需要采用臥拼的方式，在必要的時(shí)候，還需要設(shè)置拼裝胎架的立桿，盡可能地讓胎架的軸心受力。拼裝胎架相互之間，在胎架橫桿上，需要搭設(shè)一些操作平臺(tái)，以此來給拼裝工人進(jìn)行拼裝作業(yè)。

拼接的設(shè)置，它的高度，需要滿足所有位置焊接所需要的高度，胎架的高度最低處不能夠出現(xiàn)明顯的晃動(dòng)，需要經(jīng)過驗(yàn)收合格之后才能用。處于剛性平臺(tái)的沉降，會(huì)使得胎架發(fā)生變形，胎架的附近也必須建立一些觀察點(diǎn)，對(duì)胎架的沉降進(jìn)行必要的觀察。施工過程中，所有結(jié)構(gòu)的全部荷載，在作用于硬化地面時(shí)，要觀察高標(biāo)有沒有變化，如果變化反應(yīng)出現(xiàn)，就需要及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，等到沉降穩(wěn)定之后才可以進(jìn)行焊接。

在拼裝的胎架設(shè)置完之后、拼裝工作開始之前[1]，需要校正胎架的總寬度、總長(zhǎng)度、總高度，同時(shí)，需要對(duì)鋼構(gòu)件所有的擱置位置建立起控制的網(wǎng)格，然后對(duì)各個(gè)點(diǎn)的空間位置進(jìn)行測(cè)量放線，設(shè)置一些桿件然后放置限位塊。

除上所述之外，在胎架完成了單次的拼裝后，就需要對(duì)它的尺寸進(jìn)行檢測(cè)復(fù)合，在符合要求之后，才可以繼續(xù)進(jìn)行拼裝工作。

2.3 現(xiàn)場(chǎng)的拼裝工藝

一般說來，拼接的胎架的長(zhǎng)度一般為30米，最長(zhǎng)的當(dāng)然也有40米，所以，需要在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拼接弦桿。網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的屋面，在匯交節(jié)點(diǎn)上面的桿件數(shù)很多，而制作安裝較平面的結(jié)構(gòu)很復(fù)雜，所以對(duì)接起來十分困難，精度、效率都十分地低。

2.4 鋼管對(duì)接器的工作原理

首先，保證對(duì)接鋼管的就位，要用鏈?zhǔn)降匿摴軐?duì)接器環(huán)繞在對(duì)接的位置上。然后把一個(gè)調(diào)整塊從另一個(gè)調(diào)整塊的條形孔中穿過，之后經(jīng)過安裝進(jìn)行壓塊。

其次，在兩個(gè)調(diào)整塊中間放著千斤頂，讓千斤頂頂住第一個(gè)調(diào)整塊與壓塊，接著拉開千斤頂，讓鏈?zhǔn)降匿摴軐?duì)接器保持收緊狀態(tài)，讓限位塊較為自然地壓迫兩各隊(duì)接管的管口，然后，讓兩個(gè)接管的管口形成一個(gè)同心圓，使得管口保持一致狀態(tài)。

接著，因?yàn)楹芏嗟匿摴茉诩庸み^程之中易存在著偏差，鋼管的對(duì)接口可能存在一些局部的偏差，而局部的變差錯(cuò)位就會(huì)超過標(biāo)準(zhǔn)，因此需要用校正器進(jìn)行局部校正。在錯(cuò)位的部分，用火焰進(jìn)行必要的加熱，然后放一個(gè)千斤頂在校正器上，然后使用千斤頂把錯(cuò)位邊向內(nèi)壓，如此便可以將很嚴(yán)重的錯(cuò)位偏差處進(jìn)行很好的糾正[2]。但是由于在鏈片跟鏈片之間留有校正器安裝螺栓孔，使得鋼管的對(duì)接口都可以安裝校正器。

3. 網(wǎng)架結(jié)構(gòu)屋面現(xiàn)場(chǎng)焊接拼裝精度控制過程中的問題

在網(wǎng)架結(jié)構(gòu)屋面現(xiàn)場(chǎng)焊接拼裝精度的控制上[3]，可能會(huì)因?yàn)楹竿笗r(shí)不采用的小角度、窄間隙的焊接坡口，會(huì)產(chǎn)生收縮量的問題。要解決這個(gè)問題，就需要盡量使用小角度、窄間隙的焊接坡口，以此來減少收縮量。在拼裝過程中，檢查發(fā)現(xiàn)拼裝出現(xiàn)誤差，用矯正器進(jìn)行校正，如果還是不行，就需要在整體上把握，整體上根據(jù)誤差進(jìn)行調(diào)整。

此外，由于地面組裝的時(shí)候，構(gòu)件的預(yù)留需要收縮余量，一旦進(jìn)行分段校正胎架，就會(huì)導(dǎo)致控制拼裝塊的焊接出現(xiàn)變形現(xiàn)象。設(shè)置部分的后裝段塊，由于地面的組裝就留有了多余之量，因此，亟待實(shí)測(cè)拼裝的接口坐標(biāo)數(shù)值之后進(jìn)行修正。

在控制焊接的過程中，必須按照一定的順序，否則也要出現(xiàn)問題。控制焊接的順序如下：

（1） 先中間后兩邊；

（2） 先考慮受力大的桿件，其次再焊受力小的；

（3） 先拉桿件再受壓桿件；

（4） 先焊縫小之處再對(duì)付縫多之處；

（5） 先應(yīng)付大管徑桿件再應(yīng)付小管徑桿件；

（6） 要把對(duì)稱口作為基準(zhǔn)，以控制應(yīng)力作為準(zhǔn)則，制定良好的焊接順序，禁止把合龍焊口在桿件應(yīng)力集中部位布置；

（7） 在焊接的時(shí)候，選擇自由端時(shí)要依據(jù)桿件的對(duì)稱布置點(diǎn)情況，以此避免焊接時(shí)誤差的積累；

4.結(jié)語

在實(shí)踐中，采取上文的措施，成功地解決一些關(guān)于網(wǎng)架結(jié)構(gòu)屋面現(xiàn)場(chǎng)焊接拼裝精度控制問題，從而為日后的工作打好基礎(chǔ)。本文的拼裝精度控制技術(shù)，為廣大的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)屋面現(xiàn)場(chǎng)焊接拼裝控制提供了良好的建議。

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