【摘 要】 公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作質(zhì)量的好壞主要取決于試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的質(zhì)量好壞。公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作技術(shù)具有十分重要的意義。本文從公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作技術(shù)進(jìn)行了分析，對(duì)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)其技術(shù)進(jìn)行總結(jié)。

【關(guān)鍵詞】 公路工程；檢測(cè)工作；技術(shù)要點(diǎn)

工程試驗(yàn)檢測(cè)工作是公路工程施工技術(shù)管理中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作質(zhì)量的好壞，竣工驗(yàn)收評(píng)定工作中不可缺少的一個(gè)重要組成部分。檢測(cè)工作經(jīng)驗(yàn)，公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作技術(shù)的要點(diǎn)分析，不僅能提高公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作效率，更能提高公路工程的質(zhì)量和確保工程的進(jìn)度。作為試驗(yàn)檢測(cè)工作人員，不僅應(yīng)注重自身專業(yè)技術(shù)水平的提高，還應(yīng)注重公路工程原材料的質(zhì)量、施工控制參數(shù)、現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量以及施工之后的檢測(cè)，抓住試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)要點(diǎn)，才能在確保試驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量的同時(shí)確保工程質(zhì)量和進(jìn)度。

一、公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的重要性

公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的重要意義主要體現(xiàn)在科學(xué)有效的鑒定原材料和成品以及半成品的質(zhì)量與國(guó)家相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)相符與否，進(jìn)而做出相應(yīng)的決定，是確保整個(gè)公路工程質(zhì)量的重中之重。對(duì)整個(gè)工程實(shí)行動(dòng)態(tài)、全程的監(jiān)控，確保施工中的每一環(huán)節(jié)、每一部位的質(zhì)量均符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求，是確保工程質(zhì)量的核心所在。通過試驗(yàn)?zāi)艽_保原材料選用的經(jīng)濟(jì)合理和利用率最大化，是確保企業(yè)取得經(jīng)濟(jì)效益的根本。能有效檢測(cè)新的技術(shù)、原材料和施工工藝是否與國(guó)家有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求相符重要參考依據(jù)，從而更好的推廣新的技術(shù)、原材料和施工工藝。為鑒定質(zhì)量缺陷或事故提供重要的判定數(shù)據(jù)，并確保評(píng)價(jià)的合理性、責(zé)任認(rèn)定的明確性。

二、公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作技術(shù)的要點(diǎn)分析

公路工程試驗(yàn)檢測(cè)對(duì)象主要就是對(duì)公路工程原材料的質(zhì)量、施工控制參數(shù)、現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量以及施工之后路面的回彈彎沉特性和壓實(shí)度的檢測(cè)。作為公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作人員，應(yīng)注重自身素質(zhì)和專業(yè)水平的提升；而作為檢測(cè)機(jī)構(gòu)，則應(yīng)在注重質(zhì)量檢測(cè)的同時(shí)注重質(zhì)量保證體系的建立健全。

1、施工控制參數(shù)試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)所謂施工控制參數(shù)，就是指那些對(duì)施工具有指導(dǎo)意義和確定施工質(zhì)量的關(guān)鍵性數(shù)據(jù)。例如，最佳的填土含水量以及最大的干密度，都是路基填土施工過程中具有指導(dǎo)意義和確保壓實(shí)質(zhì)量的關(guān)鍵性參數(shù)，施工控制參數(shù)試驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量的好壞就直接關(guān)系到路基施工質(zhì)量的好壞。因而在采用試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)確定參數(shù)時(shí)，必須端正態(tài)度，嚴(yán)格按照試驗(yàn)檢測(cè)流程進(jìn)行，盡可能地消除試驗(yàn)產(chǎn)生的誤差，進(jìn)而提高試驗(yàn)的精準(zhǔn)度，確保試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)的有效性和精準(zhǔn)性。

2、現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量的試驗(yàn)檢測(cè)主要來自于施工方的自檢、監(jiān)理方的抽檢以及行政機(jī)構(gòu)的監(jiān)督。就施工方而言，必須建立健全試驗(yàn)檢測(cè)體系和制度，設(shè)置專業(yè)的工地試驗(yàn)室，并配備專業(yè)的試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)人員，并責(zé)任到人，實(shí)施專職質(zhì)檢的方式；就監(jiān)理方而言，必須注重三層監(jiān)理的落實(shí)。所謂三層監(jiān)理，主要是指事前、事中以及事后的監(jiān)理，尤其是事前監(jiān)理最為關(guān)鍵，必須防患于未然，將問題消滅在萌芽狀態(tài)，對(duì)于發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)及時(shí)有效的采取解決措施，并在監(jiān)理時(shí)充分借助本監(jiān)理中心試驗(yàn)室的相關(guān)試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，從而確保公路工程質(zhì)量；就行政機(jī)構(gòu)而言，應(yīng)充分發(fā)揮政府的職能監(jiān)督作用，確保抽檢、驗(yàn)收以及評(píng)定的及時(shí)性、有效性，對(duì)于發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)及時(shí)有效的解決。

3、施工之后的試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)（1） 彎沉檢測(cè)技術(shù)。公路路面的回彈彎沉特性是判斷公路工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)與否的重要技術(shù)指標(biāo)。常見的試驗(yàn)檢測(cè)方法主要有：一是貝克曼梁測(cè)定路基路面回彈彎沉試驗(yàn)方法；二是自動(dòng)彎沉儀測(cè)定路面彎沉試驗(yàn)方法；三是落錘式彎沉儀測(cè)定路面彎沉試驗(yàn)方法。其中第一種方法在我國(guó)已廣泛應(yīng)用，該方法適用于在土基、厚度不小于1m 的粒料整層表面，用彎沉儀測(cè)試各側(cè)點(diǎn)的同彈彎沉值，通過計(jì)算求得該材料的回彈模量值的試驗(yàn)。（2） 壓實(shí)度檢測(cè)技術(shù)。目前檢測(cè)壓實(shí)質(zhì)量的技術(shù)主要有灌砂法、環(huán)刀法、核子發(fā)射法和預(yù)埋加速度計(jì)法等。灌砂法和環(huán)刀法精確度高但測(cè)試周期長(zhǎng)；核子發(fā)射法測(cè)試成本高；預(yù)埋加速度計(jì)法的加速度計(jì)只能使用一次。且都是靜態(tài)抽樣檢測(cè)法，難以反映作業(yè)區(qū)每一點(diǎn)的壓實(shí)情況。因而應(yīng)采用一些先進(jìn)的檢測(cè)技術(shù)，例如激光檢測(cè)技術(shù)、紅外成像技術(shù)和激光全息圖像技術(shù)等，具有精細(xì)度高、直觀可靠的特點(diǎn)，這將是未來公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的主流技術(shù)。

三、加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)工作，提高工程質(zhì)量的措施及途徑

1、提高試驗(yàn)檢測(cè)人員素質(zhì)。

提高檢測(cè)機(jī)構(gòu)從業(yè)人員的整體素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平，具體做法可以選派人員到有關(guān)院校進(jìn)行系統(tǒng)專業(yè)的培訓(xùn)。這一方面，我單位就做得相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)。全省公路系統(tǒng)試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)人員進(jìn)行專業(yè)資格考試以來，我單位就要求所有在職人員均需參與考試取證，為了更好地提高試驗(yàn)檢測(cè)水平，還積極組織職員參與各種相關(guān)檢測(cè)項(xiàng)目的技能培訓(xùn)。

2、進(jìn)一步建立完善公路工程質(zhì)量保證體系，增強(qiáng)工程質(zhì)量意識(shí)。質(zhì)檢機(jī)構(gòu)在實(shí)際工作中，應(yīng)嚴(yán)格實(shí)行質(zhì)量自檢，加強(qiáng)質(zhì)量管理和質(zhì)量監(jiān)督，逐步建立完善三級(jí)質(zhì)量保證體系。其次有增強(qiáng)建設(shè)各方面的質(zhì)量意識(shí)，分工負(fù)責(zé)，責(zé)任到人，真正落實(shí)質(zhì)量崗位責(zé)任制。我室就在上述質(zhì)量保證體系下做好各項(xiàng)目的試驗(yàn)檢測(cè)工作，如我所負(fù)責(zé)的同安城東中路，我就駐點(diǎn)于工地試驗(yàn)室，配合業(yè)主、監(jiān)理單位及施工單位及時(shí)做好現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)及各項(xiàng)內(nèi)業(yè)工作，保障了工程的質(zhì)量和進(jìn)度。

四、完成各項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告

對(duì)各試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目均應(yīng)記錄原始數(shù)所，原始記錄不應(yīng)涂改、作假，以保障數(shù)據(jù)的真實(shí)有效。試驗(yàn)報(bào)告應(yīng)有計(jì)量認(rèn)證標(biāo)識(shí)，并正確錄入委單位、施工單位及工程名稱，所用的檢驗(yàn)儀器及儀器編號(hào)，注明委托性質(zhì)及試驗(yàn)依據(jù)，各分項(xiàng)工程的名稱及檢測(cè)路段的樁號(hào)、設(shè)計(jì)指標(biāo)值以及測(cè)定日期和報(bào)告的形成日期，并做好協(xié)議編號(hào)和樣品編號(hào)的編排，協(xié)議編號(hào)和樣品編號(hào)均不能重復(fù)。試驗(yàn)報(bào)告形成的數(shù)據(jù)應(yīng)客觀公正、真實(shí)準(zhǔn)確。試驗(yàn)報(bào)告形成后應(yīng)經(jīng)由試驗(yàn)及校對(duì)人簽字后報(bào)送上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)審核人、授權(quán)簽字人簽字后由批準(zhǔn)人簽字批準(zhǔn)方能正式發(fā)放報(bào)告。報(bào)告結(jié)果出應(yīng)及時(shí)通知委托方領(lǐng)取試驗(yàn)報(bào)告，以便于業(yè)主、監(jiān)理單位及施工單位為此為據(jù)評(píng)定所檢項(xiàng)目及至其分項(xiàng)工程的質(zhì)量。保障整個(gè)工程的質(zhì)量和進(jìn)度。

五、結(jié)語

隨著我省高等級(jí)公路迅猛發(fā)展，質(zhì)量是工程的生命已成為人們的普遍共識(shí)。如何加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)力度，提高公路工程質(zhì)量值得廣大同行共同探討，作為檢測(cè)工程質(zhì)量的一種有效手段，試驗(yàn)檢測(cè)應(yīng)予以高度重視，禁止盲目憑經(jīng)驗(yàn)施工，堅(jiān)持以試驗(yàn)數(shù)據(jù)說話。實(shí)行公路工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制，是提高工程質(zhì)量的有力保障。誰出事，誰負(fù)責(zé)，堅(jiān)決查處，決不手軟。建立完善的公路工程質(zhì)量保證體系和具有一定資質(zhì)的試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)，是提高公路工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。配置較先進(jìn)的公路工程檢測(cè)設(shè)備，逐步提高試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的試驗(yàn)檢測(cè)能力，使之更好的為工程服務(wù)。

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