摘要：海洋油氣產(chǎn)業(yè)從上世紀(jì)40年代出現(xiàn)以來(lái)，經(jīng)過(guò)60多年的演變和發(fā)展，已經(jīng)成為對(duì)世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到舉足輕重作用的一個(gè)重要影響因素。在世界各國(guó)能源需求不斷增加的背景下，未來(lái)全球海洋油氣勘探開(kāi)發(fā)將會(huì)以較快的速度增長(zhǎng)。本文對(duì)世界及我國(guó)海洋油氣產(chǎn)業(yè)的起源、發(fā)展、現(xiàn)狀與特點(diǎn)進(jìn)行了回顧和分析，對(duì)世界及我國(guó)海洋油氣產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了探討。

關(guān)鍵詞：海洋油氣；海洋工程；油氣勘探與開(kāi)發(fā)

1 世界海洋油氣產(chǎn)業(yè)的發(fā)展及現(xiàn)狀

海洋油氣的勘探開(kāi)發(fā)技術(shù)是陸地油氣勘探開(kāi)發(fā)技術(shù)的繼承與延續(xù)，它經(jīng)歷了一個(gè)由淺水到深海、由簡(jiǎn)易到復(fù)雜的發(fā)展過(guò)程。海洋油氣開(kāi)發(fā)的歷史可以追溯到19世紀(jì)末。1896年在美國(guó)加利福尼亞州的圣巴巴臘海峽，石油公司為開(kāi)發(fā)由陸地延伸至海里的油田，從防波堤上向水深僅有幾米的海里搭建了一座木質(zhì)棧橋，安上鉆機(jī)打井，首次從海中采出石油，這也是世界上第一口海上油井。1920年，委內(nèi)瑞拉在馬拉開(kāi)波湖利用木制平臺(tái)鉆井，發(fā)現(xiàn)了一個(gè)大油田。1922年，前蘇聯(lián)在里海巴庫(kù)油田附近用棧橋進(jìn)行海上鉆探成功。但是，上述油區(qū)都是陸上油氣田向海底或湖底的延伸部分，嚴(yán)格地說(shuō)，還算不上真正的海底油田，而且那時(shí)的鉆井架大部分是用棧橋同岸連在一起的。

業(yè)界普遍認(rèn)為，真正的海洋油氣開(kāi)發(fā)是從1947年Kerr-McGee石油公司將井架安裝在水深為4.6米的美國(guó)路易斯安那州離岸的墨西哥灣水域中樹(shù)立的11.6×21.6米的鋼質(zhì)平臺(tái)進(jìn)行水上油氣開(kāi)采開(kāi)始的。從那以后，世界海洋油氣生產(chǎn)無(wú)論是其產(chǎn)量或占世界油氣總產(chǎn)量的份額都呈增長(zhǎng)趨勢(shì)。

20世紀(jì)40年代的海洋油氣勘探首先集中在墨西哥灣、馬拉開(kāi)波湖等地區(qū)； 50 ～ 60年代則在波斯灣、里海等海區(qū)初具規(guī)模；70年代是海洋油氣勘探最為活躍的時(shí)期，成果最顯著的是北海含油氣區(qū)。

就開(kāi)發(fā)手段和技術(shù)水平而言，上世紀(jì)40年代之前，主要是應(yīng)用土木工程技術(shù)建造木結(jié)構(gòu)平臺(tái)和人工島，這種采油方式只能應(yīng)用在近岸的海邊和內(nèi)湖，作業(yè)水深一般低于10米。50 ～ 60年代，海洋油氣勘探開(kāi)發(fā)迅速發(fā)展，出現(xiàn)了移動(dòng)式鉆井裝置、浮式生產(chǎn)系統(tǒng)及海底生產(chǎn)系統(tǒng)，作業(yè)海域范圍不斷擴(kuò)大，開(kāi)始向大陸架以外延伸，作業(yè)水深已超過(guò)200米。70 ～ 80年代，隨著平臺(tái)和鉆井技術(shù)的發(fā)展，海洋油氣勘探開(kāi)發(fā)范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，作業(yè)水深超過(guò)500米，成功開(kāi)發(fā)了北海和墨西哥灣大陸架深水區(qū)油氣資源。90年代，成功解決了溫帶海域油氣開(kāi)采面臨的鉆井、采油、集輸和存儲(chǔ)等技術(shù)問(wèn)題，而且高寒水域的平臺(tái)和管線技術(shù)難題也取得突破，作業(yè)水深不斷刷新，1999年已近2000m，作業(yè)范圍已從北海、墨西哥灣等傳統(tǒng)地區(qū)擴(kuò)展到西非、南美及澳大利亞大陸架等海域。2002年海上油氣開(kāi)采的作業(yè)水深已經(jīng)達(dá)到了3000米，深水油氣開(kāi)發(fā)成績(jī)顯著，儲(chǔ)量和產(chǎn)量快速增加。

60多年來(lái)，全球海洋油氣的產(chǎn)量在逐年增加。1950年海洋石油產(chǎn)量?jī)H0.3億噸，2008年已達(dá)13.75億噸。1950年海洋石油產(chǎn)量?jī)H占世界石油總產(chǎn)量的5.5%， 2008年已達(dá)35%。1992年，海洋天然氣產(chǎn)量?jī)H占世界總產(chǎn)量的18.9%，2008年則達(dá)到30%。

海洋油氣的勘探和開(kāi)發(fā)具有高投入、高回報(bào)的特點(diǎn)。海洋油氣的開(kāi)發(fā)價(jià)值主要由供求關(guān)系、開(kāi)發(fā)成本和油價(jià)等因素決定。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的勘探開(kāi)發(fā)，全球陸地上重大油氣發(fā)現(xiàn)的數(shù)量已越來(lái)越少，規(guī)模越來(lái)越小。同時(shí)，在高油價(jià)刺激下，石油公司紛紛將目光轉(zhuǎn)向探明程度還很低的海洋。最近十幾年全球大型油氣田的勘探實(shí)踐表明，陸上油氣資源已日漸枯竭，60%～70%的新增石油儲(chǔ)量均源自于海洋，其中又有一半是在500米以上的深海。

近年來(lái)，國(guó)際原油價(jià)格的不斷攀升為石油開(kāi)采向海洋發(fā)展注入了強(qiáng)大動(dòng)力。在本世紀(jì)前，國(guó)際油價(jià)基本保持一種平穩(wěn)的態(tài)勢(shì)，1974年第一次石油危機(jī)期間，原油價(jià)格首次突破10美元/桶。1980年，由于伊朗革命和兩伊戰(zhàn)爭(zhēng)引發(fā)了第二次石油危機(jī)，國(guó)際油價(jià)漲至34美元一桶。但是，其后由于受供求關(guān)系的制約逐步滑落，1983 ～ 2002年，國(guó)際油價(jià)一直徘徊在30美元/桶之下。而在2003年以后，國(guó)際油價(jià)一直在走高，到2008年曾經(jīng)創(chuàng)下每桶147.27美元的歷史最高價(jià)，之后逐漸回落， 2011年在75美元到114美元之間震蕩。從BP世界能源統(tǒng)計(jì)年鑒（2012年6月）發(fā)布的2002年以來(lái)布倫特（Brent）原油平均價(jià)中可以看出，近十年來(lái)國(guó)際油價(jià)表現(xiàn)出向上的走勢(shì)。國(guó)際油價(jià)的變化會(huì)受到多種因素的影響，但是供求關(guān)系和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)對(duì)原油需求則是決定國(guó)際油價(jià)漲跌的根本因素。近年來(lái)國(guó)際油價(jià)的不斷增長(zhǎng)一定程度反映了世界各國(guó)對(duì)原油需求的增加，這無(wú)疑是推動(dòng)目前海洋油氣產(chǎn)業(yè)獲得更大發(fā)展空間的一個(gè)重要因素。

海洋油氣開(kāi)發(fā)成本很高，具有高投入、高風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)。海上油田的建設(shè)成本約為陸上的3 ～ 5倍，建設(shè)一個(gè)大型油田投資高達(dá)20 ～ 30億美元，只有大量的資本投入才能涉足海洋油氣行業(yè)。盡管如此，由于國(guó)際油價(jià)的居高不下，投資回報(bào)的前景并不暗淡。況且，海上油田儲(chǔ)量一般比較大，單位開(kāi)發(fā)成本并不一定高。因此，在高油價(jià)和高需求等利益因素驅(qū)動(dòng)之下，海洋油氣開(kāi)發(fā)成為了近年來(lái)一種有利可圖的新興產(chǎn)業(yè)。1955年，全世界只有10個(gè)國(guó)家從事海上油氣開(kāi)采作業(yè)， 60年代增至20余個(gè)。此后，海洋油氣開(kāi)發(fā)進(jìn)入一個(gè)快速增長(zhǎng)的時(shí)期，開(kāi)展海洋油氣開(kāi)發(fā)的國(guó)家增加到100多個(gè)，海洋油氣產(chǎn)量占世界油氣總產(chǎn)量的比重也在不斷地增加。

海洋油氣資源主要分布在大陸架，約占全球海洋油氣資源的60%。在探明儲(chǔ)量中，目前淺海仍占主導(dǎo)地位，但隨著石油勘探技術(shù)的進(jìn)步，將逐漸進(jìn)軍深海。目前，海洋石油鉆探最大水深已經(jīng)超過(guò)了3000米；油田開(kāi)發(fā)的作業(yè)水深達(dá)到3000米；鋪設(shè)海底管道的水深達(dá)到2150米。

上世紀(jì)七十年代到本世紀(jì)初，在世界海洋石油產(chǎn)量中，北海海域石油產(chǎn)量及其增長(zhǎng)速率一直居各海域之首，2000年產(chǎn)量達(dá)到峰值的3.2億噸，隨后逐漸下降；波斯灣石油產(chǎn)量緩慢增長(zhǎng)，年產(chǎn)量保持在2.1～2.3億噸；而墨西哥灣、巴西、西非等海域石油產(chǎn)量增長(zhǎng)較快，年均增長(zhǎng)超過(guò)5.0%，其中墨西哥灣己經(jīng)超過(guò)北海，成為世界最大產(chǎn)油海域。

從區(qū)域看，海上石油勘探開(kāi)發(fā)形成三灣、兩海、兩湖（內(nèi)海）的格局?！叭秊场奔床ㄋ篂?、墨西哥灣和幾內(nèi)亞灣；“兩?！奔幢焙：湍虾?；“兩湖（內(nèi)海）”即里海和馬拉開(kāi)波湖。其中，波斯灣的沙特、卡塔爾和阿聯(lián)酋，墨西哥灣的美國(guó)、墨西哥，里海沿岸的哈薩克斯坦、阿塞拜疆和伊朗，北海沿岸的英國(guó)和挪威，以及巴西、委內(nèi)瑞拉、尼日利亞等，都是世界重要的海上油氣勘探開(kāi)發(fā)國(guó)。其中，巴西近海、美國(guó)墨西哥灣、安哥拉和尼日利亞近海是備受關(guān)注的世界四大深海油區(qū)，幾乎集中了世界全部深海探井和新發(fā)現(xiàn)的儲(chǔ)量。

2 我國(guó)海洋油氣產(chǎn)業(yè)的發(fā)展及現(xiàn)狀

中國(guó)近海油氣勘探始于上世紀(jì)50年代。從50年代開(kāi)始，我國(guó)就組織人員對(duì)瀕海海域進(jìn)行過(guò)綜合地質(zhì)地球物理普查。1960年4月，廣東省石油局在一條租來(lái)的方駁船上架起一個(gè)30米高的三條腿鐵架，用沖擊鉆在鶯歌海開(kāi)鉆了中國(guó)海上第一井：水深15米、井深26米的“英沖一井”。1960年7月，從該井中采出了150公斤低硫、低臘的原油，這是中國(guó)人第一次在海上撈出了原油。“英沖一井”成為了我國(guó)海上油氣的第一口發(fā)現(xiàn)井。

1966年12月15日，我國(guó)自制的第一座樁基式鉆井平臺(tái)在渤海海1井開(kāi)鉆，井深2441米。1967年6月14日試油，日產(chǎn)原油35.2噸，天然氣1941立方米。這是我國(guó)海上油氣第一口探井。

上世紀(jì)70年代，由原石油工業(yè)部和地質(zhì)部系統(tǒng)在渤海、黃海、東海、南海北部等海域展開(kāi)了油氣勘探，基本完成了中國(guó)近海各海域的區(qū)域地質(zhì)概查。這期間的油氣勘探活動(dòng)基本在淺水區(qū)域進(jìn)行勘探，采用簡(jiǎn)易平臺(tái)采油，初創(chuàng)了中國(guó)海洋石油工業(yè)，為下一階段的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

70年代末，海洋油氣率先實(shí)行對(duì)外開(kāi)放，開(kāi)始引進(jìn)外資和勘探技術(shù)，加快了海上石油勘探和開(kāi)發(fā)進(jìn)度。1982年初，國(guó)務(wù)院頒布《中華人民共和國(guó)對(duì)外合作開(kāi)采海洋石油資源條例》，我國(guó)海洋油氣工業(yè)進(jìn)入一個(gè)較快的發(fā)展時(shí)期。八十年代以來(lái)，中國(guó)海洋油氣企業(yè)經(jīng)歷了從最初依賴于對(duì)外合作（八十年代末以前）、逐漸過(guò)渡到自營(yíng)與合作相結(jié)合（八十年代末到九十年代末）、再到自營(yíng)引領(lǐng)合作開(kāi)發(fā)（九十年代末以后）的發(fā)展階段。

經(jīng)過(guò)近30年的發(fā)展，我國(guó)已經(jīng)建立起了完整的海洋石油工業(yè)體系，其技術(shù)水平、裝備水平、作業(yè)能力和管理能力均處于亞洲前列。目前，中國(guó)海洋油氣企業(yè)已經(jīng)具備了走出國(guó)門、參與了國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的能力。就勘探、開(kāi)采技術(shù)而言，我國(guó)在500米以內(nèi)淺海油氣開(kāi)發(fā)技術(shù)方面已經(jīng)處于國(guó)際先進(jìn)水平，進(jìn)軍深水將成為中國(guó)海洋石油的下一個(gè)戰(zhàn)略目標(biāo)。

1985年我國(guó)海洋石油產(chǎn)量?jī)H為8.5萬(wàn)噸，1997年已達(dá)1629萬(wàn)噸。2009年，海洋原油產(chǎn)量已達(dá)到3908萬(wàn)噸，海洋天然氣產(chǎn)量達(dá)到74.9億立方米。2010年，油氣年產(chǎn)量首次突破具有標(biāo)桿意義的5000萬(wàn)噸油當(dāng)量，達(dá)到5180萬(wàn)噸，等于為國(guó)家建成了一個(gè)“海上大慶油田”。而2010年我國(guó)的原油總產(chǎn)量為2.03億噸，即當(dāng)年海洋原油產(chǎn)量占全國(guó)原油總產(chǎn)量比重約為25%。近10年來(lái)，我國(guó)新增石油產(chǎn)量的53%來(lái)自海洋，2010年更是達(dá)到85%，海上油氣的勘探和開(kāi)發(fā)已經(jīng)成為近年來(lái)我國(guó)原油產(chǎn)量增長(zhǎng)的主要成分。

根據(jù)2008年第三次石油資源評(píng)價(jià)結(jié)果，中國(guó)海洋石油資源量為246億噸，占全國(guó)石油資源總量的23%；海洋天然氣資源量為16萬(wàn)億立方米，占全國(guó)總量的30%。我國(guó)海洋油氣整體處于勘探的早中期階段，資源基礎(chǔ)雄厚，產(chǎn)業(yè)化潛力較大，是未來(lái)我國(guó)能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略重點(diǎn)。從探明地質(zhì)儲(chǔ)量的分布來(lái)看，我國(guó)呈現(xiàn)“北油、南氣、中貧乏”的局面。渤海海洋原油探明地質(zhì)儲(chǔ)量占全海域的比重接近70%；南海海洋天然氣探明地質(zhì)儲(chǔ)量占全海域的比重超過(guò)60%；目前，東海和黃海海洋原油、海洋天然氣所占比重都較小。

盡管目前中國(guó)是世界上第四大石油產(chǎn)出國(guó)，但同時(shí)也是世界上第二大石油消費(fèi)國(guó)和第二大石油進(jìn)口國(guó)。2011年，中國(guó)原油消費(fèi)量為4.49億噸，而原油進(jìn)口量為2.54億噸，對(duì)外依存度達(dá)到了56.5%。中國(guó)能源保障壓力在今后一段時(shí)間內(nèi)將會(huì)很大，加大海洋油氣資源開(kāi)發(fā)的力度將是保障中國(guó)能源安全的一個(gè)重要出路。

3 我國(guó)高端的海洋油氣鉆探、開(kāi)采裝備的生產(chǎn)企業(yè)及其部分產(chǎn)品

我國(guó)近年來(lái)對(duì)石油、天然氣消費(fèi)需求的巨大增長(zhǎng)，極大地推動(dòng)了我國(guó)海洋油氣企業(yè)海上油氣資源開(kāi)發(fā)活動(dòng)的開(kāi)展，也促進(jìn)和刺激了船舶與海洋工程產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展。經(jīng)過(guò)30多年的發(fā)展，我國(guó)已經(jīng)逐漸成為全球海洋油氣資源開(kāi)發(fā)裝備的主要生產(chǎn)國(guó)。越來(lái)越多高端的海洋油氣鉆探、開(kāi)采裝備出自于我國(guó)的船舶與海洋工程生產(chǎn)企業(yè)。

我國(guó)現(xiàn)在已經(jīng)是世界上自升式平臺(tái)的主要建造基地之一。我國(guó)建造自升式平臺(tái)的企業(yè)包括：大連船舶重工集團(tuán)有限公司、青島北海船舶重工有限公司、煙臺(tái)中集來(lái)福士海洋工程有限公司、山海關(guān)船廠、海洋石油工程股份有限公司、滬東中華船廠、南通中遠(yuǎn)船務(wù)工程有限公司、上海外高橋造船有限公司、上海振華重工（集團(tuán)）股份有限公司、廣州中船黃埔造船有限公司、深圳招商局重工有限公司等。

我國(guó)FPSO整體技術(shù)已達(dá)到世界先進(jìn)水平，并在某些領(lǐng)域達(dá)到領(lǐng)先地位。目前，上海外高橋造船有限公司、滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司、江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司、大連船舶重工集團(tuán)有限公司、青島北海船舶重工有限責(zé)任公司等是我國(guó)建造FPSO的主要造船廠。此外，山海關(guān)船廠、大連中遠(yuǎn)船務(wù)等船廠都有改裝FPSO的經(jīng)歷。煙臺(tái)中集來(lái)福士海洋工程有限公司、江蘇韓通船舶重工有限公司和南通中遠(yuǎn)船務(wù)工程有限公司已經(jīng)建造完成并繼續(xù)承接由挪威Sevan Marine公司研發(fā)的Sevan SSP（Sevan Stabilised Platform）圓筒型FPSO。

上海外高橋造船有限公司、煙臺(tái)萊佛士船業(yè)有限公司、大連船舶重工集團(tuán)有限公司等骨干企業(yè)已經(jīng)具備了建造第五、第六代半潛式平臺(tái)的能力和建造經(jīng)歷。由上海外高橋造船有限公司建造的深水半潛式鉆井平臺(tái)“海洋石油981”目前在珠江口的水深達(dá)1500米的荔灣6-1-1油田鉆探作業(yè)的事實(shí)，標(biāo)志著中國(guó)躋身世界深水油氣勘探裝備的領(lǐng)先行列。

2009年11月，中遠(yuǎn)船務(wù)工程集團(tuán)有限公司為挪威SEVAN MARINE公司建造的全球第一艘圓筒型海洋鉆井平臺(tái)“希望1號(hào)”（SEVAN DRILLER）正式交付使用。它成為了繼半潛式平臺(tái)和鉆井船之后第三種可以在超深海進(jìn)行鉆探作業(yè)的移動(dòng)式鉆井裝置，為在深海惡劣環(huán)境條件下進(jìn)行深海鉆探作業(yè)提供了另外一種可供選擇的實(shí)用裝備。以該平臺(tái)的設(shè)計(jì)建造技術(shù)為背景的關(guān)鍵技術(shù)成果獲得2011年度國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。

2010年8月，采用DP-3動(dòng)力定位的世界上最大深水鉆井船—“大連開(kāi)拓者號(hào)”在大連中遠(yuǎn)船務(wù)工程有限公司開(kāi)工建造。該船的建造打破了韓國(guó)壟斷全球深水鉆井船市場(chǎng)的局面。

這些高端的海洋油氣鉆探、開(kāi)采裝備源源不斷地從我國(guó)船舶與海洋工程企業(yè)走向全球的海洋油氣開(kāi)發(fā)領(lǐng)域，顯示著我國(guó)正在向海洋強(qiáng)國(guó)的方向大步邁進(jìn)。

4 結(jié)語(yǔ)

隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，在能源需求不斷增加、陸地上油氣資源的日漸沽竭等背景因素作用下，未來(lái)全球海洋油氣勘探開(kāi)發(fā)將繼續(xù)以較快的速度增長(zhǎng)，海洋油氣特別是深海油氣，將是未來(lái)世界油氣資源開(kāi)發(fā)的重點(diǎn)區(qū)域。海洋油氣產(chǎn)業(yè)作為世界經(jīng)濟(jì)助推器的角色將日益明顯。作為世界上的油氣消費(fèi)大國(guó)，我國(guó)的海洋油氣開(kāi)發(fā)產(chǎn)業(yè)將會(huì)在未來(lái)的幾年中有跨越式的發(fā)展，如何配合國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和海洋能源開(kāi)發(fā)的需要，研發(fā)出更多適合我國(guó)海洋油氣產(chǎn)業(yè)需要的油氣勘探與開(kāi)采裝置，是船舶與海洋工程領(lǐng)域的工程技術(shù)隊(duì)伍必須嚴(yán)肅思考和認(rèn)真回答的問(wèn)題。

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