中石化也觸“電”

近日，來自中石化集團(tuán)官方網(wǎng)站的消息顯示，中石化依托旗下易捷便利店業(yè)務(wù)，加速布局電子商務(wù)平臺(tái)的動(dòng)作正勢(shì)如破竹般地向各大省份滲透。來自中石化的官方消息指出，自去年1月1日推出網(wǎng)購平臺(tái)易捷網(wǎng)后，截至目前，中石化先后有北京、上海、廣東、河北等11家公司的電子商務(wù)成功上線，銷售收入達(dá)4300萬元。

即便中石化挺進(jìn)電商領(lǐng)域已然略嘗甜頭，但針對(duì)這家傳統(tǒng)石油公司的電商運(yùn)營爭(zhēng)議也仍在繼續(xù)。

“中石化的物流成本低是一個(gè)很大的優(yōu)勢(shì)。由于中石油各個(gè)地區(qū)的銷售公司都有自己的物流配送中心，依托于此來做電商產(chǎn)品的集中配送，將可以有效降低流通成本?！?/p>

——石油干部管理學(xué)院教授韓學(xué)功。

“從理論上講，中石化并沒有多大機(jī)會(huì)。雖然中石化有的是錢，但想做出什么動(dòng)靜來不大可能。關(guān)鍵問題是，中石化做電子商務(wù)并沒有核心競(jìng)爭(zhēng)力，拼服務(wù)、拼價(jià)格都沒有前途?！?/p>

——前雅虎中國總經(jīng)理謝文。

“在廝殺慘烈的電商領(lǐng)域，中石化不得不面臨的另一個(gè)背景則是行業(yè)內(nèi)持續(xù)不斷的大洗牌。目前中石化便利店大多處于虧損狀態(tài)，因此，只能說電商行業(yè)又?jǐn)D進(jìn)來一個(gè)‘燒錢的’。”

——某電商人士。

“中石化推出購物平臺(tái)，優(yōu)勢(shì)應(yīng)該還是在于加油卡網(wǎng)上充值等涉油業(yè)務(wù)，而食品、酒類、百貨等非油品業(yè)務(wù)仍將面臨傳統(tǒng)電商企業(yè)的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)壓力，消費(fèi)者的接受程度也需要適應(yīng)?！?/p>

——中國電子商務(wù)研究中心分析師莫岱青。

“中石化推出的網(wǎng)購平臺(tái)算是石油行業(yè)里的第一家，會(huì)有先入為主的效應(yīng)，能快速占領(lǐng)這方面的市場(chǎng)?！?/p>

——卓創(chuàng)資訊分析師陳晴。

“我們的政府是服務(wù)的政府，不是壟斷企業(yè)的政府。希望今后沒有國企、民企之分，中國的企業(yè)都是‘國企’。民營企業(yè)名義上是私人企業(yè)，實(shí)際上是在為社會(huì)創(chuàng)造財(cái)富；國有企業(yè)說是全民的，但沒有一個(gè)老百姓認(rèn)為這個(gè)財(cái)富自己是有份的。”

——杭州娃哈哈集團(tuán)董事長宗慶后。

“在中國的生意圈里，存在著三種人——?jiǎng)?chuàng)始人、職業(yè)人和買賣人。創(chuàng)始人習(xí)慣長期關(guān)注企業(yè)發(fā)展；職業(yè)人的價(jià)值取向是業(yè)績和報(bào)表，用數(shù)字來說話；買賣人用自己的錢開門店、辦渠道，只是簡(jiǎn)單地賣產(chǎn)品賺利益。在中國，商業(yè)問題往往體現(xiàn)在這三種人的博弈之中?！?/p>

——《創(chuàng)業(yè)家》雜志社社長、創(chuàng)始人牛文文。

“承認(rèn)錯(cuò)誤是痛苦的。早期業(yè)績很好，讓管理層麻痹了。但企業(yè)家必須要承認(rèn)錯(cuò)誤，只有承認(rèn)錯(cuò)誤，才能真正去分析原因、解決錯(cuò)誤?！?/p>

——比亞迪董事長王傳福反思比亞迪的三大失誤，包括渠道擴(kuò)展太快、品牌關(guān)注不夠以及對(duì)汽車品質(zhì)的追求不夠。

“把電器兩字從蘇寧旁邊拿掉，叫什么好？科技？地產(chǎn)？看起來都是，又都不是?！?/p>

——蘇寧集團(tuán)董事長兼總裁張近東為蘇寧“征名”?，F(xiàn)在，張近東一面喊出蘇寧要成為中國的“沃爾瑪+亞馬遜”，一面又要面對(duì)蘇寧電器集團(tuán)的架構(gòu)調(diào)整，未來，地產(chǎn)和金融都將是蘇寧重要的業(yè)務(wù)板塊。

“換一個(gè)人，換一個(gè)腦袋，換一種角度，一定會(huì)有新的希望，當(dāng)然也可能更壞，但至少也提供了更好的可能。”

——平安夜，龔海燕卸任世紀(jì)佳緣CEO職位，這也意味著龔?fù)顺隽诉@家她10年前用1000元?jiǎng)?chuàng)辦的公司的日常管理。即使是運(yùn)作婚戀網(wǎng)站長達(dá)10年的龔海燕，也很難再帶領(lǐng)世紀(jì)佳緣尋找到新的創(chuàng)新突破口了。無疑，龔的謝幕背后正折射出整個(gè)傳統(tǒng)婚戀網(wǎng)站模式面臨的瓶頸。

“我們也想拿一塊地，但打了半天還是打不過他們（萬科）?！薄皹敲鎯r(jià)太高，實(shí)在承擔(dān)不了。”

——華遠(yuǎn)地產(chǎn)董事長任志強(qiáng)提及12月25日北京通州臺(tái)湖三宗地塊的競(jìng)拍，他還是有些遺憾。其同時(shí)指出，土地供應(yīng)縮水，地產(chǎn)商都快餓死了。

“以前從外地來到無錫、打車去尚德的人多是興致高昂，想著通過尚德發(fā)筆財(cái)，而現(xiàn)在打車去尚德的人們，都是滿面愁容，能追回自己的欠款就不錯(cuò)了。”

——當(dāng)下無錫市的出租車司機(jī)們議論紛紛。十年間，施正榮從一個(gè)普通的創(chuàng)業(yè)者快速登頂中國首富，又快速地跌落谷底……這是該歸咎于光伏產(chǎn)業(yè)的大起大落，還是個(gè)人本身的特性早就注定會(huì)有這么一天？

“創(chuàng)業(yè)和投資領(lǐng)域有3塊值得關(guān)注：1）在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，搜索、微信等IM、平臺(tái)型產(chǎn)品還是大公司天下，并不適合小團(tuán)隊(duì)做，也不適合投資。2）游戲是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)里最快能產(chǎn)生利潤領(lǐng)域，比較適合小團(tuán)隊(duì)創(chuàng)業(yè)。3）O2O領(lǐng)域也很值得投資，從前是‘鼠標(biāo)+水泥’，隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，‘手機(jī)+水泥’模式將很有潛力。”

——談及對(duì)未來移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的看法，搜狗CEO王小川如此認(rèn)為。

“我相信如果他們犯了錯(cuò)誤，應(yīng)該讓他們明白這并不會(huì)導(dǎo)致惡果。真正能導(dǎo)致惡果的，是犯了錯(cuò)誤卻竭力掩蓋。一方面，如果員工不愿犯錯(cuò)，那么他們永遠(yuǎn)不可能做出正確決策；另一方面，如果他們總是犯錯(cuò)，你就該考慮讓他們?nèi)楦?jìng)爭(zhēng)對(duì)手工作?！?/p>

——花旗銀行前董事長約翰·里德。

“我覺得這部電影已經(jīng)不屬于我，它像是脫韁的野馬一樣，它變得不僅僅是一部電影，而是變成一個(gè)事件?！?/p>

——《泰固》導(dǎo)演徐崢。

“實(shí)業(yè)是支撐，不然李嘉誠為什么不老做股票啊?！薄白鰧?shí)業(yè)最終可以做到百億的規(guī)模，做投資做股票掙100億不是那么容易。就像在義烏人們倒騰一下掙個(gè)千萬、上億都是可能的，可掙百億卻是不可能的?！?/p>

——蘇泊爾品牌創(chuàng)始人蘇增福。

“我們坐在副駕駛位置上，絕不會(huì)替司機(jī)開車?！?/p>

——嘉御基金聯(lián)合投資人衛(wèi)哲制定了明確的“副駕駛”的投資規(guī)則。

“豆瓣電影票已經(jīng)覆蓋到了線下30多個(gè)城市的院線。幾千萬的用戶來豆瓣看評(píng)分，豆瓣幫用戶發(fā)現(xiàn)和做決策，這是產(chǎn)品的用戶價(jià)值?？闪吣昵埃m然有用戶價(jià)值，但電影主要是盜版，豆瓣無法和那些商業(yè)價(jià)值聯(lián)系起來。如今，電影院線的發(fā)展，讓豆瓣擁有了商業(yè)價(jià)值的連接點(diǎn)?！?/p>

——豆瓣創(chuàng)始人楊勃認(rèn)為豆瓣并不是刻意去商業(yè)化，而是整個(gè)行業(yè)發(fā)生的變化正在讓一些事情變得可能。

“我做阿里巴巴已經(jīng)13年了，假如我不停下來的話，我會(huì)失去更多的夢(mèng)想。我不知道什么夢(mèng)想是最好的，但我覺得得抓緊時(shí)間，要不后面想嘗試新的機(jī)會(huì)也不可能有了?！?/p>

——現(xiàn)任阿里巴巴集團(tuán)主席和首席執(zhí)行官馬云為需找新的夢(mèng)想，準(zhǔn)備在2013年5月10日辭掉c印職務(wù)，管理層的交接工作已經(jīng)基本完成。

“壽險(xiǎn)的需求已經(jīng)開始進(jìn)入剛性需求的時(shí)代?！?/p>

——平安人壽董事長丁當(dāng)認(rèn)為，隨著人均收入水平的提高，老百姓保險(xiǎn)意識(shí)的覺醒，保障性的壽險(xiǎn)需求將越來越成為人們的剛性需求，這就是中國壽險(xiǎn)的空間和機(jī)會(huì)。

“未來做到2000億元時(shí)，格力可能也不會(huì)多元化，會(huì)堅(jiān)持在空調(diào)專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)做更多的研究，比如電機(jī)、壓縮機(jī)等上游部件核心技術(shù)的突破。我們也可以把電機(jī)發(fā)展成一個(gè)新產(chǎn)業(yè)，但這些都不影響我的專業(yè)化，”

——格力電器股份有限公司董事長、總裁董明珠說，“對(duì)我來說，1000億只是一個(gè)數(shù)字，是一個(gè)過程，而不是一個(gè)門檻。格力未來五年每年200億元的增長，來自于技術(shù)支撐，也來自于效率的提升?！?/p>

“在目前外部經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不好的時(shí)候，應(yīng)對(duì)的第一步是‘先把碗里的飯吃到嘴里’，將當(dāng)前做的業(yè)務(wù)研究透，一定要站穩(wěn)；第二步是為未來做好準(zhǔn)備，提前部署‘鍋里的飯’?！?/p>

——聯(lián)想控股董事局主席柳傳志表示，2013年世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)依然嚴(yán)峻，但中國仍有廣闊空間，關(guān)鍵在如何從投資拉動(dòng)、出口拉動(dòng)向消費(fèi)拉動(dòng)轉(zhuǎn)型。

“蘋果的部分制造環(huán)節(jié)要撤離中國，重回美國。有人擔(dān)心，有人謾罵，這是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)進(jìn)化的結(jié)果，更是對(duì)中國制造業(yè)的警示。而只要中國制造業(yè)不及時(shí)改變靠便宜掙錢的‘商業(yè)模式’，企業(yè)被外企和中國工人同時(shí)拋棄的日子已經(jīng)來臨。改革吧，中國制造業(yè)，天要下雨，蘋果要落地?！?/p>

——日本軟腦集團(tuán)創(chuàng)始人宋文洲。“我跟馬云先生賭一把，10年后，如果電商在中國零售市場(chǎng)占50％，我給他1億元，如果沒到他還我1億元。”

——大連萬達(dá)集團(tuán)創(chuàng)始人，董事長王健林認(rèn)為，電商再厲害，但是現(xiàn)在占的份額依然比較小，將來能不能占一半以上的份額，還有待時(shí)間檢驗(yàn)。