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        瀾滄江加勁梁主桁制造工藝

        2013-01-01 00:00:00李曼
        建筑與文化 2013年3期

        【摘 要】對瀾滄江加勁梁主桁全焊接結構制造技術進行研究,并為其他類似產(chǎn)品提供相關借鑒經(jīng)驗。

        【關鍵詞】主桁;全焊結構;尺寸精度

        一、工程概況

        加勁梁跨度為280m,桁高3.0m,桁寬10.0m,節(jié)間長2.5m,吊索縱向中心距5.0m;加勁梁采用整體節(jié)點形式的鋼桁架結構,由主桁架、縱向連接系、橫向連接系及橋門架組成。

        主桁架分為標準節(jié)段M2和端部特殊節(jié)段M1、M3,其中標準節(jié)段長10m。除節(jié)段之間采用φ23孔,M22高強度螺栓連接外,其余均采用焊接。

        每一節(jié)段包括:上弦、下弦和腹桿。上弦、下弦采用焊接“H”型截面。節(jié)點板與翼板之間為不等厚對接,焊縫為全熔透焊;節(jié)點板與腹板焊縫為全熔透焊;翼板與腹板焊縫為角焊縫;節(jié)點板與平聯(lián)系、橫聯(lián)系的連接板之間均采用全熔透焊。

        腹桿采用焊接“工”型截面,與上弦、下弦節(jié)點為焊接連接形式。翼板與腹板采用角焊縫。

        二、制造方案及制造方法

        主桁分為標準節(jié)段M2和端部特殊節(jié)段M1、M3,每一節(jié)段包括:上弦、下弦、腹桿和接頭板。采用先桿件制造,再整體組焊的方案制造。

        (一) 主要零部件制造

        1、上下弦蓋板制造

        1)蓋板下料及加工

        蓋板由不同板厚的零件對接而成。

        異形節(jié)點板采用數(shù)控下料,矩形零件采用多頭下料。蓋板長度方向端部(非焊接邊)每邊留20mm整體切割余量,對接邊僅在大節(jié)點板上留3mm收縮量,其余板均不留收縮量。

        異形節(jié)點板在下料時A處需在施工圖尺寸上放大3mm。

        矩形板與異形板在對接前,按施工圖用銑邊機對異形板焊接邊加工1:8過渡坡口,再用切割機開出焊接坡口。

        3蓋板組拼及劃線

        A.在抄平的平臺上拼接蓋板。蓋板對接縫采用CO2氣保焊。先焊接深坡口,焊到1/2~2/3 深時(以不產(chǎn)生明顯變形),背面清根焊接后,再進行正面焊縫。焊后24 小時,超聲波探傷檢查。合格后順應力方向磨平焊縫余高。外力矯平。最后順應力方向磨平焊縫余高。蓋板合地樣,誤差小于1mm。

        B. 兩塊蓋板成對劃出系統(tǒng)中心線并過渡到板端部,作上鋼印標記。兩段留20mm余量。

        2、上下弦腹板制造

        腹板采用多頭下料,寬度方向與蓋板的焊接邊留7mm加工量,長度每端留20mm余量。腹板寬度機械銑邊,允差:0~+1。首件預加3mm焊縫收縮量,根據(jù)焊接收縮實際值,對腹板預加值進行調整。

        3、橋門架、橫聯(lián)接頭板制造

        接頭板采用數(shù)控下料。焊接邊均預留5mm 加工量。以加工邊為基準,焊接邊到孔群中心距預加2mm焊接收縮量,用數(shù)控鉆床鉆孔(首件焊接后檢測,超過設計尺寸±1mm 時,調整收縮量)

        (二) 桿件的拼裝及焊接

        1)拼裝之前,復檢待拼零件外形尺寸,待焊坡口。待焊部位除銹。

        2)拼裝時,在蓋板上劃出中心線,腹板對位翼板中心線,點固焊。尺寸檢查合格后,實芯焊絲CO2氣保焊。

        3)上下弦桿需在節(jié)點板部位設置臨時的支撐板,保證在焊接時桿件不變形。

        (三) 主桁的整體拼裝及鉆孔

        1)在抄平的平臺上劃出各桿件的拼裝位置線。

        2)將上弦桿按位置線平放在平臺上,并剛性固定。

        3)將腹桿按位置線倒放在平臺上。

        4)將下弦桿按位置線平放在平臺上,并剛性固定。

        5)根據(jù)腹桿位置線,將腹桿放正后,點固焊。

        6)檢查主桁的整體外形尺寸,各項指標應符合相關要求,再進行整體焊接。

        7)焊接時,從內向外進行焊接。應先焊接腹板的角焊縫,再焊接腹桿的對接熔透焊。

        8)矯正合格后,劃線用小樣板鉆出主桁端部蓋板和腹板孔群。

        9)橋門架、橫聯(lián)接頭板采用拼裝胎膜進行焊接。根據(jù)實際情況預加焊接收縮量,焊接后,兩端圓角處按照施工圖打磨勻順并錘擊處理。

        10)最后全面檢查主桁的外形尺寸,孔距偏差,符合要求后,切除主桁兩端頭余量。

        三、結論

        通過本文實踐,瀾滄江加勁梁的外形尺寸,焊縫質量,尺寸精度等各方面都符合規(guī)范要求,并實現(xiàn)高精度,零誤差合攏,表明了此種全焊接結構的主桁架制造方案合理,技術措施有效,對今后類似的橋梁制造提供了經(jīng)驗和技術依據(jù)。

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