【摘 要】路基是道路建設(shè)的基礎(chǔ)，因此路基的處理是道路建設(shè)的先決條件。在現(xiàn)階段的道路工程建設(shè)過程中，軟土路基的處理逐漸引起了施工單位的廣泛重視。因此，本文就以軟土路基所具有的特點(diǎn)作為文章的切入點(diǎn)，對(duì)于常用的軟土路基處理的技術(shù)方法進(jìn)行一下詳細(xì)的分析，隨著文章的深入再對(duì)其深層處理方法以及軟土路基處理過程中的施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行一下淺要的論述，希望通過文章的闡述能夠?yàn)榻窈蟮能浲谅坊幚硎┕ぬ峁┯欣乃伎肌?/p>

【關(guān)鍵詞】軟土路基；技術(shù)；處理

在現(xiàn)階段路基處理技術(shù)當(dāng)中，軟土路基的處理技術(shù)逐漸發(fā)展壯大起來，它的發(fā)展與壯大，為我國的道路建設(shè)行業(yè)注入了一股新鮮的血液。它不僅使道路建設(shè)工程從中獲取了更大的利益，同時(shí)也帶動(dòng)了整體地基處理技術(shù)的快速發(fā)展。由此可見軟土路基的處理技術(shù)與道路建設(shè)過程中的重要性。近些年來，通過對(duì)以往經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)和技術(shù)上不斷的創(chuàng)新，更多的處理技術(shù)被研發(fā)與應(yīng)用到實(shí)際施工作業(yè)當(dāng)中，為公路建設(shè)提供了巨大的便利。

一、軟土路基所具有的特點(diǎn)

所謂的軟土就是指河灘、沼澤、濱海等地區(qū)沉積的抗剪能力低、含水量與壓縮性高、孔隙比較大的細(xì)粒土。在工程建設(shè)上，淤泥以及淤泥質(zhì)土被稱作是軟土，它主要是由粘粒以及粉粒所組成，經(jīng)常呈現(xiàn)出絮狀的結(jié)構(gòu)，并且其中含有有機(jī)質(zhì)，其天然的含水量能夠大到200%，遠(yuǎn)大于其標(biāo)準(zhǔn)液限。軟土的強(qiáng)度比較低，其粘聚力也不是很大，標(biāo)準(zhǔn)的貫入擊數(shù)N也是普遍的偏低，一般情況下都不會(huì)超過5。軟土的滲透性是比較差的，其滲透系數(shù)大約在10～5mm/s之間，若是軟土層的厚度大于10米，那么其要想達(dá)到牢固的程度可能要經(jīng)歷5～10年之久。

二、軟土路基常用的處理方法

軟土路基根據(jù)其實(shí)際的施工情況以及其他因素，處理的技術(shù)方法比較多，并且分類也較為明確，其中比較常用的方法有以下幾種：

1.強(qiáng)夯法

強(qiáng)夯法又被稱作是動(dòng)力壓實(shí)法或者是動(dòng)力固結(jié)法。這種方法就是反復(fù)的將一只重在10噸到40噸之間的重錘提升到一定的高度使其自由下落，進(jìn)而起到夯實(shí)地基的作用，使地基的強(qiáng)度得到相應(yīng)的提高，降低其壓縮性。在初始階段，這種方法只是被運(yùn)用在碎石地基的處理過程中，但是隨著技術(shù)的不斷發(fā)展與完善，現(xiàn)階段已經(jīng)被逐漸的應(yīng)用到軟土地基的處理之中。強(qiáng)夯法主要具有以下的一些優(yōu)點(diǎn)：首先其具有良好的加固效果與廣泛的適用范圍，其次，其設(shè)備較為簡單、操作較為方便、所需費(fèi)用也比較低，最后就是它能有效的節(jié)省人力輸出、節(jié)省施工所用材料，并且縮短施工所用時(shí)間。

除此之外，與其他的軟土地基的處理技術(shù)一樣，強(qiáng)夯法同樣也具有它一定的適用范圍以及相應(yīng)的特殊要求。結(jié)合過去的施工經(jīng)驗(yàn)來看，運(yùn)用強(qiáng)夯法對(duì)軟土地基進(jìn)行加固，最為關(guān)鍵的問題其土層的性質(zhì)、含水量以及土的粒徑。

現(xiàn)階段，強(qiáng)夯法除了對(duì)淤泥以及厚層淤泥質(zhì)的地基不適用之外，對(duì)于其他一些類型的軟土地基的處理效果還是非常有效的。從土壤性質(zhì)的角度出發(fā)，軟土的夯實(shí)效果主要是由地基土的孔隙比、粒徑級(jí)配以及含水量所決定的。除此之外，軟土本身的土層性質(zhì)也非常的重要。在軟土地基的處理過程中，地基土所具有的滲透性對(duì)于加固效果有責(zé)很大的影響，因此，在加固的過程中還必須考慮排水通道的設(shè)置。

2.表層處理方法

①表層排水法：該方法就是于路基的填筑之前，在地面挖掘一條水溝，降地表的水排凈，于此同時(shí)也降低了底基層中的水含量，為施工機(jī)械提供了良好的作業(yè)條件，為了使水溝能夠在施工的過程中起到盲溝的作用，在進(jìn)行回填時(shí)通常都會(huì)使用透水性比較好的砂礫進(jìn)行回填。

②砂墊層法：該方法就是在軟土地基的頂面鋪設(shè)一層厚度大約為0.6～1.0米的砂墊層，并且將其當(dāng)作是軟土層在固結(jié)時(shí)的上部排水層。利用加速沉降的方法來縮短固結(jié)所需的時(shí)間。

3.拋石擠淤的方法

該方法就是在路基的底部投入一定數(shù)量的碎石片，以此將基底的淤泥擠出來，進(jìn)而提高地基的堅(jiān)固程度。該方法簡單、方便、快捷，非常適用于排水苦難以及常年都有積水的洼地。

三、對(duì)軟土地基進(jìn)行深層處理所采用的技術(shù)方法

對(duì)軟土地基進(jìn)行深層處理主要有以下的一些技術(shù)手段，分別是：①深層攪拌技術(shù)；②排水固結(jié)技術(shù)；③石灰樁技術(shù)；④復(fù)合地基技術(shù)；⑤高壓噴射注漿技術(shù)；

1.深層攪拌技術(shù)

該技術(shù)就是將水泥或者是其它相關(guān)的減水聯(lián)合劑通過攪拌機(jī)和地基土于原位混合攪拌，將其變成復(fù)合地基，進(jìn)而提高地基整體所具有的負(fù)載能力。這種技術(shù)方法一般適用于深度不超過十二米的粘性土或者是粉土。

2.排水固結(jié)技術(shù)

該技術(shù)就是通過在地基之中設(shè)置相應(yīng)的排水系統(tǒng)，來減少地基土以及周圍土壤中的含水量，達(dá)到提高地基抗剪能力以及密實(shí)度的目的，該技術(shù)方法通常都會(huì)應(yīng)用到具有較大厚度的飽和沖填地基或者土地基中。

3.石灰樁技術(shù)

該技術(shù)就是在地基之中進(jìn)行人工或機(jī)械式的成孔，然后再將石灰回填到路基之中，由于石灰本身具有較為良好的吸水性，并且能夠產(chǎn)生離子交換作用，進(jìn)而改變地基土所具有的物理性質(zhì)，促使復(fù)合地基形成。該技術(shù)方法主要適用于深度不超過十二米的雜填土以及軟弱粘性土的地基處理。

4.高壓注漿噴射技術(shù)

該方法就是通過鉆機(jī)，將注漿管帶入到設(shè)計(jì)好的土層位置，然后通過噴嘴進(jìn)行高壓噴漿，使得噴出的砂漿與土體能夠形成一個(gè)有機(jī)的整體，進(jìn)而改變地基的結(jié)構(gòu)組成，減少地基的沉降，提高地基的負(fù)載能力。該技術(shù)方法主要是用于具有較大深度的地基，深度可以大于三十米。

四、軟土路基處理過程中的施工組織設(shè)計(jì)

1.排水清淤

若是積水較少，那么就可以直接使用抽水的方式將水排凈，將水抽干之后就可以使用挖掘機(jī)與濕地的推土機(jī)互相配合，將底部的淤泥清理干凈，直到原狀土出現(xiàn)為止。被清除的淤泥應(yīng)該按照規(guī)定堆放在制定的位置，經(jīng)過相關(guān)工作人員的驗(yàn)收之后，按照設(shè)計(jì)規(guī)定的材料實(shí)施回填。清淤作業(yè)完成之后要及時(shí)的恢復(fù)中線，運(yùn)用白灰將片石所填筑的內(nèi)外邊線標(biāo)注出來，經(jīng)過相關(guān)人員的確定才能進(jìn)行填筑施工。

2.片石填筑

材料：片石所具有的抗壓強(qiáng)度不能小于30兆帕，片石的中部厚度也不能小于15厘米。試驗(yàn)階段：在正式施工之前，應(yīng)該在施工場地選取一段長約200米的路段作為施工前的試驗(yàn)路段，對(duì)施工技術(shù)，工藝流程，施工設(shè)備之間的配置與組合，石料回填的時(shí)機(jī)與厚度，碾壓的次數(shù)等相關(guān)的技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行有效的檢驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)束之后應(yīng)該上報(bào)到監(jiān)理處請(qǐng)求批準(zhǔn)，經(jīng)過批準(zhǔn)之后才能開展大面積的作業(yè)施工。

片石填筑方法：在進(jìn)行正式填筑之前應(yīng)該先進(jìn)行測量，利用白灰將內(nèi)外的邊線標(biāo)記出來，在正式施工的過程中，對(duì)于碎石嵌擠的平整度以及施工厚度要進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)控，在進(jìn)行碾壓的過程中，壓路機(jī)的選用應(yīng)為三輪壓路機(jī)與振動(dòng)壓路機(jī)，這樣一來就能有效的確保壓實(shí)程度。

五、總結(jié)：

對(duì)軟土路基進(jìn)行科學(xué)、有效的處理，能夠大大提高公路路基的承載能力與穩(wěn)定性。在對(duì)軟土路基進(jìn)行處理的過程中，有很多的技術(shù)方法，這就要求在實(shí)施處理之前，首先對(duì)路基的基本情況有一個(gè)清晰的了解，進(jìn)而通過實(shí)際情況，選擇恰當(dāng)?shù)募夹g(shù)手段，來增強(qiáng)路基的穩(wěn)定性與承載能力，縮短工程的工期，提高工程質(zhì)量。

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