【摘 要】正常的高速公路機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)行是確保高速公路快捷、安全、高效運(yùn)營管理的重要方式。良好的機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)管理是保障機(jī)電系統(tǒng)正常運(yùn)行的基礎(chǔ)。本文從高速公路機(jī)電系統(tǒng)的特點(diǎn)、加強(qiáng)其維護(hù)管理措施方面，來淺析高速公路機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)管理。

【關(guān)鍵詞】高速公路；機(jī)電系統(tǒng)；管理；維護(hù)

高速公路機(jī)電系統(tǒng)主要由監(jiān)控、收費(fèi)、通信三大系統(tǒng)及供配電設(shè)施組成，是確保高速公路實(shí)現(xiàn)快捷、安全、舒適功能的必要部分，是確保高速公路高效運(yùn)營的重要方式。

1、高速公路機(jī)電系統(tǒng)的特點(diǎn)

高速公路機(jī)電系統(tǒng)貫穿于高速公路管理的各個(gè)環(huán)節(jié)，分布于高速公路全線，是高速公路路上信息跟蹤、反饋、發(fā)布的主要手段。隨著高速公路事業(yè)的發(fā)展，高速公路管理中的機(jī)電系統(tǒng)的支撐作用顯得越來越重要。其具體特點(diǎn)：

1.1技術(shù)集成程度高。高速公路機(jī)電系統(tǒng)是一項(xiàng)技術(shù)高度密集的系統(tǒng)工程，它綜合了電子技術(shù)、通信技術(shù)、自動(dòng)化控制技術(shù)、閉路電視技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、交通工程技術(shù)等多門學(xué)科知識(shí)。

1.2涉及面廣。高速公路機(jī)電系統(tǒng)的維護(hù)管理涉及很多其他行業(yè)的管理部門。如：電力、電信、消防、供水、環(huán)保、環(huán)衛(wèi)等部門，對(duì)于與有關(guān)的其行業(yè)管理問題，它們都會(huì)對(duì)高速公路機(jī)電系統(tǒng)的維護(hù)管理提出各種要求，并進(jìn)行相關(guān)的檢查。

1.3設(shè)備分布面廣。在高速公路沿線及各個(gè)收費(fèi)站、各級(jí)管理中心、各個(gè)隧道、各個(gè)大橋，都有高速公路機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備的存在，點(diǎn)多線長面廣。

1.4設(shè)備故障率偏高。大部分的高速公路機(jī)電系統(tǒng)處于開放環(huán)境下，甚至有的在戶外，塵土、水氣、撞擊、振動(dòng)等容易對(duì)系統(tǒng)設(shè)備造成極大的損害，進(jìn)一步使比較精密的設(shè)備在惡劣的環(huán)境下全天持續(xù)運(yùn)行，會(huì)導(dǎo)致高速公路機(jī)電系統(tǒng)的故障率偏高，致使相關(guān)設(shè)備的使用壽命縮短。

1.5技術(shù)更新很快。在信息時(shí)代當(dāng)今，科學(xué)技術(shù)迅猛發(fā)展，使高速公路機(jī)電系統(tǒng)的各種設(shè)施的更新?lián)Q代加快，各種新產(chǎn)品層出不窮。這就要求高速公路機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)管理工作要跟上時(shí)代發(fā)展的步伐，不斷采用新材料、新技術(shù)、新工藝來裝備高速公路機(jī)電系統(tǒng)，使其更好的服務(wù)高速公路交通。

2、加強(qiáng)高速公路機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)管理措施

2.1 從源頭確保機(jī)電系統(tǒng)品質(zhì)，為維護(hù)管理奠定良好的基礎(chǔ)。

從源頭確保高速公路機(jī)電系統(tǒng)工程品質(zhì)，必須從工程建設(shè)招投標(biāo)階段起就要規(guī)范管理，挑選最優(yōu)的承包單位，細(xì)化合同管理，為工程的建設(shè)營造最佳的條件。監(jiān)理工作是工程的生命線，為確保高速公路機(jī)電系統(tǒng)工程建成后能發(fā)揮最大的投資效果，滿足營運(yùn)的需要，必須嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理制度，對(duì)工程建設(shè)進(jìn)行全過程的監(jiān)控，為以后的維護(hù)管理打下良好的基礎(chǔ)。

2.2 遵守行業(yè)法規(guī)，建立完善制度和操作規(guī)程，切實(shí)嚴(yán)格執(zhí)行。

高速公路機(jī)電系統(tǒng)的維護(hù)管理工作與電力、通信、消防、環(huán)保、水利、環(huán)衛(wèi)、防雷等行業(yè)都有密切關(guān)系，必須注重相關(guān)的行業(yè)法規(guī)。建立完善的高速公路機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)管理制度對(duì)高速公路的運(yùn)行安全和整體服務(wù)水平是極其必要的。具體來說，高速公路機(jī)電系統(tǒng)的管理制度和操作規(guī)程應(yīng)涵蓋以下內(nèi)容：管理和養(yǎng)護(hù)人員的崗位職責(zé)；機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)管理的值勤制度；機(jī)電設(shè)施的巡查制度；機(jī)電設(shè)備的故障搶修制度、機(jī)電設(shè)備的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)制度；機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)管理工作中的安全作業(yè)制度；機(jī)電設(shè)備的操作和養(yǎng)護(hù)規(guī)程等。遵守相關(guān)的行業(yè)法規(guī)，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，保證維護(hù)管理工作落到實(shí)處。

2.3 明確維護(hù)組織體系與職責(zé)范圍。

在高速公路機(jī)電系統(tǒng)的維護(hù)制度中應(yīng)明確維護(hù)的組織體系，提出相應(yīng)的職責(zé)范圍。其主要包括：執(zhí)行與機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)工作有關(guān)的各項(xiàng)規(guī)章制度；定期組織檢查各系統(tǒng)的工作運(yùn)行狀況，消除潛在隱患，保障系統(tǒng)正常運(yùn)行； 對(duì)故障做出快速反應(yīng)，及時(shí)恢復(fù)保證系統(tǒng)正常運(yùn)行等。如果在施工維護(hù)管理期間，施工單位需安排技術(shù)人員加強(qiáng)系統(tǒng)的看護(hù)檢查，對(duì)潛在的安全故障進(jìn)行提前控制防范。

2.4 注重安全管理，有效提升維護(hù)管理。

安全管理是機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)期間的重點(diǎn)工作，通過維護(hù)機(jī)電設(shè)備的安全運(yùn)行才能有效的提高系統(tǒng)的可靠性。若機(jī)電設(shè)備出現(xiàn)問題，必會(huì)給系統(tǒng)、公路帶來相當(dāng)大的破壞性。要考慮到高速公路的交通位置、與周邊城市的高速公路緊密性，對(duì)機(jī)電設(shè)備進(jìn)行安全管理時(shí)采取了定期檢測、信號(hào)報(bào)警等方式，有效的控制了意外事件的發(fā)生。

2.5 利用網(wǎng)絡(luò)管理，提升維護(hù)管理效率。

網(wǎng)絡(luò)管理是計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用在機(jī)電系統(tǒng)中，構(gòu)成綜合性的機(jī)電控制模式，為系統(tǒng)監(jiān)控值班人員提供極大的方便。日常的機(jī)電設(shè)備維護(hù)管理常會(huì)出現(xiàn)無法及時(shí)檢測到系統(tǒng)的異常而引起系統(tǒng)故障，充分的利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)管理后，將在計(jì)算機(jī)上形成智能監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)機(jī)電系統(tǒng)中發(fā)出的異常信號(hào)及時(shí)傳遞，極大的提升維護(hù)管理效率。

2.6 采用適宜的維護(hù)模式，做好保養(yǎng)檢測工作。

各運(yùn)營單位可以根據(jù)系統(tǒng)設(shè)備復(fù)雜程度及要求進(jìn)行合理分類，如果存在自行維護(hù)難度大、費(fèi)用高， 可采取競標(biāo)擇優(yōu)選擇維修合作單位。機(jī)電工程維護(hù)主要由日常保潔、事前保養(yǎng)檢測和事后修復(fù)等部分組成，各部分費(fèi)用依次遞增，前面工作好了，后面工作就會(huì)少做。一般日常保潔大多數(shù)路段都做得很好，但存在事前保養(yǎng)檢測卻做的不到位，進(jìn)一步導(dǎo)致事后修復(fù)工作量大，付出的代價(jià)勢必增加。因此，勢必要夯實(shí)事前保養(yǎng)檢測工作， 以“延緩衰老”。

2.7 重視維護(hù)管理者的技術(shù)培訓(xùn)工作。

雖然在委托型管理模式下管理者可不直接參與維護(hù)過程，但要掌握其相關(guān)技術(shù)，才會(huì)對(duì)其提出更高要求。加強(qiáng)對(duì)維護(hù)工作的宏觀管理，就必須注重維護(hù)管理者的技術(shù)培訓(xùn)工作。

2.8 切實(shí)加強(qiáng)維護(hù)管理專項(xiàng)工程的統(tǒng)一性、高效性。

高速公路機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)管理要切實(shí)解決機(jī)電設(shè)備運(yùn)營維護(hù)中目前存在的問題， 采取有力措施降低設(shè)備停機(jī)時(shí)間、維護(hù)成本，對(duì)機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)管理就要做到系統(tǒng)全方位的管理，來保障高速公路的高效暢通。還要不斷采用和更新信息技術(shù)，對(duì)其數(shù)據(jù)進(jìn)行深度的技術(shù)挖掘，將會(huì)為領(lǐng)導(dǎo)決策、降低運(yùn)營成本提供參考價(jià)值。充分利用現(xiàn)有信息化設(shè)備資源進(jìn)行科學(xué)化、信息化的管理， 來細(xì)化機(jī)電管理， 加強(qiáng)設(shè)備管理考核力度， 強(qiáng)化維修資金的控制， 提高系統(tǒng)管理運(yùn)營效率與水平，有效的節(jié)約工作時(shí)間和管理經(jīng)費(fèi)。通過集中處理全省共性的事務(wù)來降低維護(hù)成本，達(dá)到提高運(yùn)營效率和節(jié)約維護(hù)費(fèi)用的目的。所以，不斷完善現(xiàn)有高速公路機(jī)電系統(tǒng)管理、維護(hù)、維修、升級(jí)辦法，加速機(jī)電系統(tǒng)信息化管理平臺(tái)建設(shè)，統(tǒng)一籌劃各路段機(jī)電系統(tǒng)配置，極大提升了全省監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)、通訊干線的完好率，保障機(jī)電系統(tǒng)正常平穩(wěn)運(yùn)行。

隨著高速公路通車?yán)锍痰牟粩嘌由欤己玫臋C(jī)電維護(hù)管理為高速公路正常的運(yùn)營管理提供重要的保障。在實(shí)踐中不斷探索，從源頭建設(shè)抓起，來夯實(shí)機(jī)電設(shè)備維護(hù)，提升維護(hù)管理水平，推進(jìn)高速公路持續(xù)快速的向前發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]梁濤.高速公路機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)工作的重要性[J].企業(yè)技術(shù)開發(fā)2011（24）.

[2]徐麗華.高速公路機(jī)電管理[J].交通世界，2009（16）.